29. TAP Rallye de Portugal 1995
8. 3. – 10. 3. 1995, Figueira da Foz • Automóvel Club de Portugal • gravel 482.87 km - (cancelled 15.82 km) • Other years
SS7 Fafe 1 - 20.48 km
- 8. 3. 16:58
1. |
#14 |
Peres Fernando - Caldeira Ricardo Ford Escort RS Cosworth |
A8 | 14:13 | 86.4 | |
2. |
#12 |
Madeira R. - Rodrigues da Silva N. Mitsubishi Lancer Evo II |
N4 M |
14:32 |
+19 + 19 |
84.6 0.93 |
3. |
#25 |
Bica Jorge - Sena João Lancia Delta HF Integrale |
A8 | 14:46 |
+33 + 14 |
83.2 1.61 |
4. |
#28 |
Miguel José - Magalhães Carlos Ford Escort RS Cosworth |
A8 | 14:55 |
+42 + 9 |
82.4 2.05 |
= |
#29 |
Meireles Paulo - Abreu António Volkswagen Golf G60 Rallye |
A8 | 14:55 |
+42 + 0 |
82.4 2.05 |
6. |
#30 |
Azeredo Pedro - Prata Fernando Renault Clio Maxi |
A7 | 15:33 |
+1:20 + 38 |
79.0 3.91 |
7. |
#54 |
Costa Albano - Castro Mário Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 15:44 |
+1:31 + 11 |
78.1 4.44 |
8. |
#18 |
Macedo José Carlos - Borges M. Renault Clio Maxi |
A7 | 15:47 |
+1:34 + 3 |
77.9 4.59 |
9. |
#59 |
Félix Jorge - Paiva Sérgio Lancia Delta HF Integrale |
A8 | 16:24 |
+2:11 + 37 |
74.9 6.40 |
10. |
#31 |
Pimentel Luís - Fernandes Filipe Mitsubishi Galant VR-4 |
A8 | 16:26 |
+2:13 + 2 |
74.8 6.49 |
11. |
#38 |
Jorge António - Ramalho Miguel Renault Clio Williams |
N3 | 16:27 |
+2:14 + 1 |
74.7 6.54 |
12. |
#64 |
Martins João - Almeida Luís Opel Astra GSi 16V |
A7 | 16:48 |
+2:35 + 21 |
73.1 7.57 |
13. |
#49 |
Gravato António - Tafula José Renault Clio Williams |
A7 | 16:59 |
+2:46 + 11 |
72.4 8.11 |
14. |
#83 |
Pereira José - Pereira Franco Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N4 | 17:01 |
+2:48 + 2 |
72.2 8.20 |
15. |
#35 |
Fernandes R. - Cruz Monteiro A. Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 17:03 |
+2:50 + 2 |
72.1 8.30 |
= |
#58 |
Faria e Sousa António - Lino B. Renault Clio Williams |
N3 | 17:03 |
+2:50 + 0 |
72.1 8.30 |
= |
#63 |
Fernandes José - Nascimento A. BMW 325i E30 |
A8 | 17:03 |
+2:50 + 0 |
72.1 8.30 |
18. |
#41 |
Faria José - Manuel António Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 17:05 |
+2:52 + 2 |
71.9 8.40 |
19. |
#74 |
Ferreira Rodrigo - Sousa Luís Peugeot 205 GTI 1.9 |
A7 | 17:19 |
+3:06 + 14 |
71.0 9.08 |
20. |
#55 |
Cunha e Carmo P. - Cunha e Carmo D. BMW M3 E30 |
N4 | 17:27 |
+3:14 + 8 |
70.4 9.47 |
21. |
#67 |
Faria António - Cerqueira Jorge Renault 5 GT Turbo |
N4 | 17:38 |
+3:25 + 11 |
69.7 10.0 |
22. |
#50 |
Santos Fernando - Nogueira Manuel Peugeot 309 GTI |
N3 | 17:45 |
+3:32 + 7 |
69.2 10.4 |
23. |
#52 |
Cabral Baltazar - Feio Mário Renault Clio Williams |
N3 | 17:57 |
+3:44 + 12 |
68.5 10.9 |
24. |
#45 |
Rolo Manuel - Silveira António Volkswagen Golf II GTi 16V |
A7 | 17:58 |
+3:45 + 1 |
68.4 11.0 |
25. |
#48 |
Magalhães Augusto - Luís José Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 18:07 |
+3:54 + 9 |
67.8 11.4 |
= |
#71 |
Bastos Delfim - Freitas António Mazda 323 4WD |
N4 | 18:07 |
+3:54 + 0 |
67.8 11.4 |
27. |
#85 |
Ferreira da Silva - Picarote M. Lancia Delta HF Integrale |
N4 | 18:19 |
+4:06 + 12 |
67.1 12.0 |
28. |
#90 |
Duarte Paulo - Carvalho João Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 | 18:25 |
+4:12 + 6 |
66.7 12.3 |
29. |
#65 |
Ferreira Silvério - Perdigão J. Opel Astra GSi 16V |
A7 | 18:29 |
+4:16 + 4 |
66.5 12.5 |
30. |
#95 |
Freire Paulo - Soares Miguel Toyota Corolla GTI |
A6 | 18:31 |
+4:18 + 2 |
66.4 12.6 |
31. |
#56 |
Cunha Paulo - Ribeiro Óscar Mercedes-Benz 190E 2.3 16V |
N4 | 18:33 |
+4:20 + 2 |
66.2 12.7 |
32. |
#75 |
Tavares Rogério - Baptista A. Ford Escort RS 2000 MKV |
A7 | 18:41 |
+4:28 + 8 |
65.8 13.1 |
33. |
#113 |
Gonçalves R. - Pereira da Silva J. Peugeot 205 Rallye |
N1 | 18:49 |
+4:36 + 8 |
65.3 13.5 |
34. |
#105 |
Teixeira Francisco - Moura Paulo Citroën AX GTI |
A6 | 19:03 |
+4:50 + 14 |
64.5 14.2 |
35. |
#80 |
Araújo José - Lisboa Luís Renault Clio Williams |
A7 | 19:14 |
+5:01 + 11 |
63.9 14.7 |
36. |
#101 |
Pinto dos Santos A. - Pinto dos Santos J. Fiat Cinquecento Sport |
A5 | 19:19 |
+5:06 + 5 |
63.6 14.9 |
37. |
#117 |
Vieira Leite José - Vieira A. Peugeot 205 GTI 1.6 |
N2 | 19:28 |
+5:15 + 9 |
63.1 15.4 |
38. |
#92 |
Pinto J. - Ferreira Cabral . Peugeot 309 GTI |
A7 | 19:38 |
+5:25 + 10 |
62.6 15.9 |
39. |
#96 |
Torres José - Torres Carlos Citroën AX Sport |
A6 | 19:45 |
+5:32 + 7 |
62.2 16.2 |
40. |
#100 |
Calisto Victor - Silva Duarte Fiat Cinquecento Sport |
A5 | 19:52 |
+5:39 + 7 |
61.9 16.6 |
41. |
#116 |
Barata Miguel - Barata Fernando Škoda Favorit 136 L |
N1 | 20:40 |
+6:27 + 48 |
59.5 18.9 |
42. |
#108 |
Conceição O. - Cabral Serrano . Citroën AX Sport |
A5 | 20:47 |
+6:34 + 7 |
59.1 19.2 |
43. |
#115 |
Guimarães Paulo - Tavares Rui Citroën AX Sport |
N1 | 21:04 |
+6:51 + 17 |
58.3 20.1 |
44. |
#104 |
Mendanha Fernando - Costa Jorge Peugeot 205 GTI 1.6 |
A6 | 21:06 |
+6:53 + 2 |
58.2 20.2 |
45. |
#109 |
Costa Silva Mário - Marques J. Fiat Cinquecento |
A5 | 21:47 |
+7:34 + 41 |
56.4 22.2 |
46. |
#114 |
Viegas Humberto - Azevedo Jorge Peugeot 106 XSi |
N2 | 35:07 |
+20:54 + 13:20 |
35.0 61.2 |
Overall
1. |
#14 |
Peres Fernando - Caldeira Ricardo Ford Escort RS Cosworth |
A8 |
1:19:35 |
80.7 | |
2. |
#12 |
Madeira R. - Rodrigues da Silva N. Mitsubishi Lancer Evo II |
N4 M |
1:20:06 |
+31 +31 | 80.1 0.29 |
3. |
#25 |
Bica Jorge - Sena João Lancia Delta HF Integrale |
A8 |
1:20:39 |
+1:04 +33 | 79.6 0.60 |
4. |
#28 |
Miguel José - Magalhães Carlos Ford Escort RS Cosworth |
A8 |
1:23:11 |
+3:36 +2:32 | 77.2 2.02 |
5. |
#29 |
Meireles Paulo - Abreu António Volkswagen Golf G60 Rallye |
A8 |
1:23:39 |
+4:04 +28 | 76.7 2.28 |
6. +2
|
#30 |
Azeredo Pedro - Prata Fernando Renault Clio Maxi |
A7 |
1:26:51 |
+7:16 +3:12 | 73.9 4.08 |
= −1
|
#59 |
Félix Jorge - Paiva Sérgio Lancia Delta HF Integrale |
A8 |
1:26:51 |
+7:16 +0 | 73.9 4.08 |
8. −1
|
#31 |
Pimentel Luís - Fernandes Filipe Mitsubishi Galant VR-4 |
A8 |
1:27:15 |
+7:40 +24 | 73.6 4.30 |
9. |
#54 |
Costa Albano - Castro Mário Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
1:27:35 |
+8:00 +20 | 73.3 4.49 |
10. |
#18 |
Macedo José Carlos - Borges M. Renault Clio Maxi |
A7 |
1:27:47 |
+8:12 +12 | 73.1 4.60 |
11. |
#38 |
Jorge António - Ramalho Miguel Renault Clio Williams |
N3 |
1:29:45 |
+10:10 +1:58 | 71.5 5.70 |
12. |
#49 |
Gravato António - Tafula José Renault Clio Williams |
A7 |
1:31:19 |
+11:44 +1:34 | 70.3 6.58 |
13. |
#58 |
Faria e Sousa António - Lino B. Renault Clio Williams |
N3 |
1:31:32 |
+11:57 +13 | 70.1 6.70 |
14. |
#41 |
Faria José - Manuel António Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
1:31:53 |
+12:18 +21 | 69.9 6.90 |
15. +1
|
#64 |
Martins João - Almeida Luís Opel Astra GSi 16V |
A7 |
1:32:06 |
+12:31 +13 | 69.7 7.02 |
16. +2
|
#83 |
Pereira José - Pereira Franco Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N4 |
1:33:07 |
+13:32 +1:01 | 68.9 7.59 |
17. −2
|
#52 |
Cabral Baltazar - Feio Mário Renault Clio Williams |
N3 |
1:33:09 |
+13:34 +2 | 68.9 7.61 |
18. +1
|
#35 |
Fernandes R. - Cruz Monteiro A. Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
1:33:13 |
+13:38 +4 | 68.9 7.65 |
19. −2
|
#74 |
Ferreira Rodrigo - Sousa Luís Peugeot 205 GTI 1.9 |
A7 |
1:33:17 |
+13:42 +4 | 68.8 7.68 |
20. |
#55 |
Cunha e Carmo P. - Cunha e Carmo D. BMW M3 E30 |
N4 |
1:34:00 |
+14:25 +43 | 68.3 8.09 |
21. |
#63 |
Fernandes José - Nascimento A. BMW 325i E30 |
A8 |
1:34:03 |
+14:28 +3 | 68.2 8.11 |
22. +1
|
#67 |
Faria António - Cerqueira Jorge Renault 5 GT Turbo |
N4 |
1:35:26 |
+15:51 +1:23 | 67.3 8.89 |
23. −1
|
#85 |
Ferreira da Silva - Picarote M. Lancia Delta HF Integrale |
N4 |
1:35:29 |
+15:54 +3 | 67.2 8.92 |
24. |
#71 |
Bastos Delfim - Freitas António Mazda 323 4WD |
N4 |
1:35:58 |
+16:23 +29 | 66.9 9.19 |
25. +2
|
#50 |
Santos Fernando - Nogueira Manuel Peugeot 309 GTI |
N3 |
1:36:21 |
+16:46 +23 | 66.6 9.40 |
26. −1
|
#65 |
Ferreira Silvério - Perdigão J. Opel Astra GSi 16V |
A7 |
1:36:57 |
+17:22 +36 | 66.2 9.74 |
27. −1
|
#80 |
Araújo José - Lisboa Luís Renault Clio Williams |
A7 |
1:37:49 |
+18:14 +52 | 65.6 10.2 |
28. |
#48 |
Magalhães Augusto - Luís José Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
1:38:03 |
+18:28 +14 | 65.5 10.4 |
29. |
#105 |
Teixeira Francisco - Moura Paulo Citroën AX GTI |
A6 |
1:39:13 |
+19:38 +1:10 | 64.7 11.0 |
30. +1
|
#45 |
Rolo Manuel - Silveira António Volkswagen Golf II GTi 16V |
A7 |
1:39:16 |
+19:41 +3 | 64.7 11.0 |
31. −1
|
#75 |
Tavares Rogério - Baptista A. Ford Escort RS 2000 MKV |
A7 |
1:39:18 |
+19:43 +2 | 64.6 11.1 |
32. |
#90 |
Duarte Paulo - Carvalho João Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 |
1:40:22 |
+20:47 +1:04 | 64.0 11.7 |
33. |
#56 |
Cunha Paulo - Ribeiro Óscar Mercedes-Benz 190E 2.3 16V |
N4 |
1:41:41 |
+22:06 +1:19 | 63.1 12.4 |
34. +2
|
#95 |
Freire Paulo - Soares Miguel Toyota Corolla GTI |
A6 |
1:42:33 |
+22:58 +52 | 62.6 12.9 |
35. −1
|
#117 |
Vieira Leite José - Vieira A. Peugeot 205 GTI 1.6 |
N2 |
1:42:40 |
+23:05 +7 | 62.5 13.0 |
36. −1
|
#101 |
Pinto dos Santos A. - Pinto dos Santos J. Fiat Cinquecento Sport |
A5 |
1:42:59 |
+23:24 +19 | 62.3 13.1 |
37. +1
|
#113 |
Gonçalves R. - Pereira da Silva J. Peugeot 205 Rallye |
N1 |
1:43:06 |
+23:31 +7 | 62.3 13.2 |
38. +1
|
#96 |
Torres José - Torres Carlos Citroën AX Sport |
A6 |
1:44:09 |
+24:34 +1:03 | 61.6 13.8 |
39. +1
|
#104 |
Mendanha Fernando - Costa Jorge Peugeot 205 GTI 1.6 |
A6 |
1:46:11 |
+26:36 +2:02 | 60.5 14.9 |
40. +2
|
#100 |
Calisto Victor - Silva Duarte Fiat Cinquecento Sport |
A5 |
1:48:27 |
+28:52 +2:16 | 59.2 16.2 |
41. |
#116 |
Barata Miguel - Barata Fernando Škoda Favorit 136 L |
N1 |
1:49:08 |
+29:33 +41 | 58.8 16.6 |
42. +1
|
#115 |
Guimarães Paulo - Tavares Rui Citroën AX Sport |
N1 |
1:51:44 |
+32:09 +2:36 | 57.4 18.0 |
43. +1
|
#109 |
Costa Silva Mário - Marques J. Fiat Cinquecento |
A5 |
1:57:35 |
+38:00 +5:51 | 54.6 21.3 |
44. −7
|
#114 |
Viegas Humberto - Azevedo Jorge Peugeot 106 XSi |
N2 |
1:59:22 |
+39:47 +1:47 | 53.8 22.3 |
45. +1
|
#92 |
Pinto J. - Ferreira Cabral . Peugeot 309 GTI |
A7 |
2:03:51 |
+44:16 +4:29 | 51.8 24.8 |
46. −1
|
#108 |
Conceição O. - Cabral Serrano . Citroën AX Sport |
A5 |
2:04:30 |
+44:55 +39 | 51.6 25.2 |
1995 Rally Portugal Remastered *4K …
Nuukkis Motorsport]
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Rallye du Portugal 1995 / Champion\…
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Rallye du Portugal 1995
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