Stage results Magnum Rallye 1993

1.	#15	Cvrček V. - Cvrčková M. Škoda Favorit 136 L	A/1300	8:04		108.8
2.	#3	Kouřil Jaroslav - Kolář J. Škoda Favorit 136 L	A/1300	8:23	+19 + 19	104.7 1.30
=	#26	Gargulák Michal - Bělák Z. Škoda 130 L	A/1300	8:23	+19 + 0	104.7 1.30
4.	#24	Fottera Daniel - Malčík Jiří Škoda 130 L	A/1300	8:25	+21 + 2	104.3 1.44
5.	#33	Skopalík Jiří - Jugas Jaroslav Škoda 130 L	A/1300	8:39	+35 + 14	101.5 2.39
6.	#31	Slíva Libor - Hronek Petr Škoda 130 L	A/1300	9:09	+1:05 + 30	95.9 4.44
7.	#34	Hamšík D. - Bednařík J. Škoda Favorit 136 L	A/1300	9:25	+1:21 + 16	93.2 5.54
8.	#47	Luksík Miroslav - Souček Z. Škoda Favorit 136 L	A/1300	9:30	+1:26 + 5	92.4 5.88
9.	#29	Dawson Karel - Bicanová Radka Škoda Favorit 136 L	A/1300	9:34	+1:30 + 4	91.8 6.15
10.	#27	Boček Oldřich - Lapáček Karel Škoda Favorit 136 L	A/1300	10:12	+2:08 + 38	86.1 8.75
11.	#35	Dzurech Florián - Franěc Ivo Škoda 120 LS	A/1300	10:35	+2:31 + 23	82.9 10.3
12.	#48	Malík Jaroslav - Kučera Č. Škoda Favorit 136 L	A/1300	13:34	+5:30 + 2:59	64.7 22.6

1. +2	#15	Cvrček V. - Cvrčková M. Škoda Favorit 136 L	A/1300	47:05		81.6
2. −1	#3	Kouřil Jaroslav - Kolář J. Škoda Favorit 136 L	A/1300	47:08	+3 +3	81.5 0.05
3. −1	#26	Gargulák Michal - Bělák Z. Škoda 130 L	A/1300	47:23	+18 +15	81.1 0.28
4.	#24	Fottera Daniel - Malčík Jiří Škoda 130 L	A/1300	48:12	+1:07 +49	79.7 1.05
5. +2	#33	Skopalík Jiří - Jugas Jaroslav Škoda 130 L	A/1300	53:31	+6:26 +5:19	71.8 6.03
6. −1	#47	Luksík Miroslav - Souček Z. Škoda Favorit 136 L	A/1300	53:41	+6:36 +10	71.6 6.18
7. −1	#31	Slíva Libor - Hronek Petr Škoda 130 L	A/1300	53:44	+6:39 +3	71.5 6.23
8.	#34	Hamšík D. - Bednařík J. Škoda Favorit 136 L	A/1300	54:27	+7:22 +43	70.6 6.90
9.	#29	Dawson Karel - Bicanová Radka Škoda Favorit 136 L	A/1300	54:58	+7:53 +31	69.9 7.38
10.	#35	Dzurech Florián - Franěc Ivo Škoda 120 LS	A/1300	1:00:01	+12:56 +5:03	64.0 12.1
11.	#27	Boček Oldřich - Lapáček Karel Škoda Favorit 136 L	A/1300	1:00:51	+13:46 +50	63.2 12.9
12.	#48	Malík Jaroslav - Kučera Č. Škoda Favorit 136 L	A/1300	1:17:10	+30:05 +16:19	49.8 28.2