Int. MARSO Baranya Kupa az A-HÍD Kupáért - Historic 2018
3. 8. – 4. 8. 2018, Komló • Marco Racing Team Kft. • asphalt 109.40 km • Other years
SS4 Nyárásvölgy - Hetvehely /2 - 18.30 km
- 4. 8. 13:22
1. |
#301 |
Wirtmann Ferenc - Budai A. Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 | 10:11.9 | 107.7 | |
2. |
#318 |
Kalapács Zsolt - Kalapács K. Opel Kadett GT/E |
D3 | 10:32.0 |
+20.1 + 20.1 |
104.2 1.10 |
3. |
#402 |
Tóth József - Erdélyi László Lada VFTS |
H1 | 10:41.4 |
+29.5 + 9.4 |
102.7 1.61 |
4. |
#313 |
Mérai Róbert - Litkei Tamás Audi Quattro A2 |
D4 | 10:55.2 |
+43.3 + 13.8 |
100.5 2.37 |
5. |
#401 |
Dornai Tibor - Vajnai Dániel Lada VFTS |
H2 | 11:05.8 |
+53.9 + 10.6 |
98.9 2.95 |
6. |
#306 |
Csoma András - Radó István Ford Escort RS 2000 MKI |
C3 | 11:30.7 |
+1:18.8 + 24.9 |
95.4 4.31 |
7. |
#308 |
Rácz Tibor - Hetesi Viktor Lada VAZ 21011 |
D1 | 11:38.6 |
+1:26.7 + 7.9 |
94.3 4.74 |
8. |
#304 |
Fábián S. - Láng R. Subaru Legacy 4WD Turbo |
E4 | 11:46.9 |
+1:35.0 + 8.3 |
93.2 5.19 |
9. |
#309 |
Szemán Sándor - Mészáros F. Suzuki Swift GTi MK2 |
E1 | 12:01.8 |
+1:49.9 + 14.9 |
91.3 6.01 |
10. |
#307 |
Üveges Gábor - Nagy Mariann Lada Samara 21083 |
E2 | 12:11.4 |
+1:59.5 + 9.6 |
90.1 6.53 |
11. |
#305 |
Mésziati - Patkó Gábor Lada VAZ 21011 |
D1 | 12:42.3 |
+2:30.4 + 30.9 |
86.4 8.22 |
12. |
#601 |
Harth Máté - Ezer Balázs Trabant P601 |
1 | 12:43.0 |
+2:31.1 + 0.7 |
86.3 8.26 |
13. |
#602 |
Bogár Ferenc - Néber Tamás Trabant P601 |
1 | 12:46.5 |
+2:34.6 + 3.5 |
85.9 8.45 |
14. |
#311 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
C1 | 12:54.1 |
+2:42.2 + 7.6 |
85.1 8.86 |
Overall
1. |
#301 |
Wirtmann Ferenc - Budai A. Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 |
35:21.6 |
105.4 | |
2. |
#313 |
Mérai Róbert - Litkei Tamás Audi Quattro A2 |
D4 |
37:34.1 |
+2:12.5 +2:12.5 | 99.2 2.13 |
3. +3
|
#402 |
Tóth József - Erdélyi László Lada VFTS |
H1 |
38:31.7 |
+3:10.1 +57.6 | 96.7 3.06 |
4. −1
|
#401 |
Dornai Tibor - Vajnai Dániel Lada VFTS |
H2 |
38:42.4 |
+3:20.8 +10.7 | 96.3 3.23 |
5. −1
|
#306 |
Csoma András - Radó István Ford Escort RS 2000 MKI |
C3 |
39:09.8 |
+3:48.2 +27.4 | 95.1 3.67 |
6. +1
|
#304 |
Fábián S. - Láng R. Subaru Legacy 4WD Turbo |
E4 |
39:58.8 |
+4:37.2 +49.0 | 93.2 4.46 |
7. +6
|
#318 |
Kalapács Zsolt - Kalapács K. Opel Kadett GT/E |
D3 |
40:20.7 1:24 |
+4:59.1 +21.9 | 95.7 4.82 |
8. −3
|
#305 |
Mésziati - Patkó Gábor Lada VAZ 21011 |
D1 |
40:22.0 |
+5:00.4 +1.3 | 92.3 4.84 |
9. +2
|
#308 |
Rácz Tibor - Hetesi Viktor Lada VAZ 21011 |
D1 |
40:59.9 |
+5:38.3 +37.9 | 90.9 5.45 |
10. |
#309 |
Szemán Sándor - Mészáros F. Suzuki Swift GTi MK2 |
E1 |
41:17.8 |
+5:56.2 +17.9 | 90.2 5.74 |
11. +1
|
#307 |
Üveges Gábor - Nagy Mariann Lada Samara 21083 |
E2 |
41:54.8 |
+6:33.2 +37.0 | 88.9 6.33 |
12. +2
|
#602 |
Bogár Ferenc - Néber Tamás Trabant P601 |
1 |
44:09.2 |
+8:47.6 +2:14.4 | 84.4 8.50 |
13. +2
|
#311 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
C1 |
44:20.9 |
+8:59.3 +11.7 | 84.0 8.68 |
14. +3
|
#601 |
Harth Máté - Ezer Balázs Trabant P601 |
1 |
47:33.1 |
+12:11.5 +3:12.2 | 78.4 11.8 |
Retirement
#314 |
Auszmann Gyula - Szabó János |
Moskvich 2140 | Retired | ||
#316 |
Sárdi Z. - Sárdiné Zalatnay R. |
Alfa Romeo 1750 GTAm | Retired | ||
#404 |
Csukovics István - KARI |
Alfa Romeo Alfetta GTV6 | Retired |