5. Nagyvázsony Kupa 2015
3. 10. – 4. 10. 2015, Nagyvázsony • asphalt 36.00 km • Other years
SS2 Vigántpetend /1 - 6.25 km
- 4. 10. 09:30
1. |
#2 |
Fogarasi A. - Toloczkó P. Honda Civic Type-R EP3 |
5 | 4:01.5 | 93.2 | |
2. |
#4 |
Szőke András jun. - Szőke N. Citroën Xsara VTS |
5 | 4:04.8 |
+3.3 + 3.3 |
91.9 0.53 |
3. |
#11 |
Matyikó Zoltán - Matyikó T. Lada VFTS |
5 | 4:09.5 |
+8.0 + 4.7 |
90.2 1.28 |
4. |
#14 |
Kenesei Gábor - König Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 | 4:12.5 |
+11.0 + 3.0 |
89.1 1.76 |
5. |
#8 |
Edu - Tóth Vilmos Lada VFTS |
5 | 4:17.2 |
+15.7 + 4.7 |
87.5 2.51 |
6. |
#10 |
Eckert András - Temesvári M. Opel Kadett |
5 | 4:17.8 |
+16.3 + 0.6 |
87.3 2.61 |
7. |
#9 |
Imre Richárd - Imre Dávid Lada VFTS |
5 | 4:18.1 |
+16.6 + 0.3 |
87.2 2.66 |
8. |
#7 |
Marton Zoltán - Tőke Tamás Renault Clio III RS |
5 | 4:19.4 |
+17.9 + 1.3 |
86.7 2.86 |
9. |
#17 |
Pénzes József - Viczena Gábor Lada VFTS |
5 | 4:22.9 |
+21.4 + 3.5 |
85.6 3.42 |
10. |
#12 |
Tamás András - Szentmarjay T. Renault Clio Williams |
5 | 4:24.6 |
+23.1 + 1.7 |
85.0 3.70 |
11. |
#20 |
Hámori Balázs - Doleschall I. Peugeot 205 Rallye |
5 | 4:26.7 |
+25.2 + 2.1 |
84.4 4.03 |
12. |
#18 |
Máté Péter - Máté Szabó H. Renault Clio Sport |
5 | 4:28.6 |
+27.1 + 1.9 |
83.8 4.34 |
13. |
#16 |
Biránti Dániel - Huszár R. Volkswagen Golf II |
5 | 4:30.7 |
+29.2 + 2.1 |
83.1 4.67 |
14. |
#19 |
Győrfi Gábor - Czippán Béla Peugeot 205 GTI 1.9 |
5 | 4:34.6 |
+33.1 + 3.9 |
81.9 5.30 |
15. |
#15 |
Miklós Attila - Szancsur BMW 318 iS E30 |
5 | 4:35.0 |
+33.5 + 0.4 |
81.8 5.36 |
Overall
1. |
#2 |
Fogarasi A. - Toloczkó P. Honda Civic Type-R EP3 |
5 |
7:42.5 |
93.4 | |
2. |
#4 |
Szőke András jun. - Szőke N. Citroën Xsara VTS |
5 |
7:55.9 |
+13.4 +13.4 | 90.8 1.12 |
3. |
#8 |
Edu - Tóth Vilmos Lada VFTS |
5 |
8:16.3 |
+33.8 +20.4 | 87.0 2.82 |
4. +3
|
#14 |
Kenesei Gábor - König Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 |
8:18.0 0:10 |
+35.5 +1.7 | 88.5 2.96 |
5. −1
|
#17 |
Pénzes József - Viczena Gábor Lada VFTS |
5 |
8:22.6 |
+40.1 +4.6 | 86.0 3.34 |
6. |
#7 |
Marton Zoltán - Tőke Tamás Renault Clio III RS |
5 |
8:22.7 |
+40.2 +0.1 | 85.9 3.35 |
7. +6
|
#11 |
Matyikó Zoltán - Matyikó T. Lada VFTS |
5 |
8:24.0 0:20 |
+41.5 +1.3 | 89.3 3.46 |
8. +1
|
#10 |
Eckert András - Temesvári M. Opel Kadett |
5 |
8:26.1 |
+43.6 +2.1 | 85.4 3.63 |
9. −4
|
#20 |
Hámori Balázs - Doleschall I. Peugeot 205 Rallye |
5 |
8:26.7 |
+44.2 +0.6 | 85.3 3.68 |
10. +1
|
#9 |
Imre Richárd - Imre Dávid Lada VFTS |
5 |
8:30.8 |
+48.3 +4.1 | 84.6 4.03 |
11. −3
|
#18 |
Máté Péter - Máté Szabó H. Renault Clio Sport |
5 |
8:35.4 |
+52.9 +4.6 | 83.8 4.41 |
12. −1
|
#16 |
Biránti Dániel - Huszár R. Volkswagen Golf II |
5 |
8:43.4 |
+1:00.9 +8.0 | 82.5 5.08 |
13. −3
|
#19 |
Győrfi Gábor - Czippán Béla Peugeot 205 GTI 1.9 |
5 |
8:45.3 |
+1:02.8 +1.9 | 82.2 5.23 |
14. |
#12 |
Tamás András - Szentmarjay T. Renault Clio Williams |
5 |
8:46.6 |
+1:04.1 +1.3 | 82.0 5.34 |
15. |
#15 |
Miklós Attila - Szancsur BMW 318 iS E30 |
5 |
9:23.8 |
+1:41.3 +37.2 | 76.6 8.44 |
Retirement
#1 |
Géringer Zoltán - Somodi Attila |
Honda Civic VTi (EK4) | Retired |
Penalty
#24 |
Vass Károly - Szabó Lajos | Lada VAZ 21013 | 0:10 | ||
#26 |
Aczél András - Mohácsi L. | Honda Civic VTi (EK4) | 0:10 |