INTEGRA Borsodnádasd Rally 2015
11. 10. 2015, Borsodnádasd • asphalt 30.30 km • Other years
SS1 Borsodnádasd-Balaton - 5.05 km
- 11. 10. 07:30
1. |
#1 |
Bukulya István - Kasza László Lada VAZ 2107 |
5 | 3:41.3 | 82.2 | |
2. |
#4 |
Határ István - Losonczi Csaba Peugeot 306 S16 |
5 | 3:42.2 |
+0.9 + 0.9 |
81.8 0.18 |
3. |
#7 |
Mester István - Sándor K. Lada VFTS |
5 | 3:44.2 |
+2.9 + 2.0 |
81.1 0.57 |
4. |
#5 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 | 3:45.4 |
+4.1 + 1.2 |
80.7 0.81 |
5. |
#42 |
Bacsa Tamás - Gróza Ferenc Lada VAZ 21013 |
4 | 3:46.2 |
+4.9 + 0.8 |
80.4 0.97 |
6. |
#3 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 | 3:46.7 |
+5.4 + 0.5 |
80.2 1.07 |
7. |
#12 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 | 3:47.2 |
+5.9 + 0.5 |
80.0 1.17 |
8. |
#19 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
6 | 3:48.2 |
+6.9 + 1.0 |
79.7 1.37 |
9. |
#11 |
Szalánczi László - Ács Máté Lada VAZ 2105 |
5 | 3:48.9 |
+7.6 + 0.7 |
79.4 1.50 |
10. |
#37 |
Nagy István - Tóth Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 | 3:50.3 |
+9.0 + 1.4 |
78.9 1.78 |
11. |
#10 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 | 3:50.5 |
+9.2 + 0.2 |
78.9 1.82 |
12. |
#8 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 | 3:51.8 |
+10.5 + 1.3 |
78.4 2.08 |
= |
#50 |
Szarvas Balázs - Vadászi K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 3:51.8 |
+10.5 + 0.0 |
78.4 2.08 |
14. |
#14 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 | 3:53.1 |
+11.8 + 1.3 |
78.0 2.34 |
= |
#32 |
Dudás I. - Oszlánszky R. Lada VAZ 21011 |
4 | 3:53.1 |
+11.8 + 0.0 |
78.0 2.34 |
16. |
#18 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 325i E36 |
6 | 3:53.3 |
+12.0 + 0.2 |
77.9 2.38 |
17. |
#17 |
Pethő István jun. - Bergmann B. Lada VFTS |
4 | 3:53.4 |
+12.1 + 0.1 |
77.9 2.40 |
18. |
#34 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 | 3:54.4 |
+13.1 + 1.0 |
77.6 2.59 |
19. |
#23 |
Wágner Csaba - Wágner Balázs Lada VFTS |
5 | 3:54.7 |
+13.4 + 0.3 |
77.5 2.65 |
20. |
#28 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 | 3:54.9 |
+13.6 + 0.2 |
77.4 2.69 |
21. |
#16 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra GSi 16V |
5 | 3:55.0 |
+13.7 + 0.1 |
77.4 2.71 |
= |
#46 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 | 3:55.0 |
+13.7 + 0.0 |
77.4 2.71 |
23. |
#9 |
Nánai Tamás - Balázs Ádám Lada VFTS |
4 | 3:56.9 |
+15.6 + 1.9 |
76.7 3.09 |
24. |
#36 |
Tamás Gyula - Boczkó Béla Lada VAZ 2107 |
4 | 3:58.6 |
+17.3 + 1.7 |
76.2 3.43 |
25. |
#27 |
Jobbágy Krisztián - Gergely Z. Lada VFTS |
4 | 3:58.7 |
+17.4 + 0.1 |
76.2 3.45 |
26. |
#24 |
Molnár Gábor - Yo-Yo BMW 318 iS E30 |
5 | 4:01.5 |
+20.2 + 2.8 |
75.3 4.00 |
27. |
#41 |
Béres László - Molnár L. Lada VAZ 21074 |
4 | 4:01.6 |
+20.3 + 0.1 |
75.2 4.02 |
28. |
#21 |
Kocserha László - Horváth G. BMW 320i E36 |
5 | 4:01.9 |
+20.6 + 0.3 |
75.2 4.08 |
29. |
#49 |
Mosoni István - Hada Timea Suzuki Swift GTi |
3 | 4:02.1 |
+20.8 + 0.2 |
75.1 4.12 |
30. |
#20 |
Fodor László - Egerszegi Noémi BMW 325i E36 |
6 | 4:03.1 |
+21.8 + 1.0 |
74.8 4.32 |
31. |
#38 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 | 4:04.4 |
+23.1 + 1.3 |
74.4 4.57 |
32. |
#26 |
Czakó Zsolt - Tiba Ádám Lada VAZ 2101 |
5 | 4:08.3 |
+27.0 + 3.9 |
73.2 5.35 |
33. |
#25 |
Orbán Gyula - Oravecz Zoltán Lada VFTS |
5 | 4:09.2 |
+27.9 + 0.9 |
73.0 5.52 |
34. |
#15 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 | 4:11.8 |
+30.5 + 2.6 |
72.2 6.04 |
35. |
#35 |
Moczó Szabolcs - Iván László Lada VAZ 2105 |
4 | 4:13.6 |
+32.3 + 1.8 |
71.7 6.40 |
36. |
#47 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 4:14.0 |
+32.7 + 0.4 |
71.6 6.48 |
37. |
#2 |
Tompa Márk - Elek Péter Lada VAZ 2101 |
4 | 4:15.0 |
+33.7 + 1.0 |
71.3 6.67 |
38. |
#48 |
Koczán Béla - Szabó Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 4:19.0 |
+37.7 + 4.0 |
70.2 7.47 |
39. |
#30 |
Kerékgyártó M. - Kulcsár T. Lada VAZ 2101 |
4 | 4:23.1 |
+41.8 + 4.1 |
69.1 8.28 |
40. |
#22 |
Berta Gábor - Mihalcsik József Lada VAZ 2107 |
5 | 4:25.2 |
+43.9 + 2.1 |
68.6 8.69 |
= |
#40 |
Kulcsár Gergő - Lezák Péter Lada VAZ 21053 |
4 | 4:25.2 |
+43.9 + 0.0 |
68.6 8.69 |
42. |
#45 |
Huszár Péter - Pazsicki Zoltán Honda Civic VTi |
4 | 4:27.5 |
+46.2 + 2.3 |
68.0 9.15 |
43. |
#33 |
Andó Zoltán - Tóth Ádám Lada VAZ 2107 |
4 | 4:28.2 |
+46.9 + 0.7 |
67.8 9.29 |
44. |
#31 |
Bodor Tamás - Juhász Péter Lada VAZ 2105 |
4 | 4:30.7 |
+49.4 + 2.5 |
67.2 9.78 |
45. |
#29 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 | 4:40.2 |
+58.9 + 9.5 |
64.9 11.7 |
46. |
#6 |
Riskó Dániel - Bíró Péter Toyota Corolla |
5 | 4:41.5 |
+1:00.2 + 1.3 |
64.6 11.9 |
47. |
#43 |
Ferjancsik I. - Ferjancsik Á. Lada VAZ 2107 |
4 | 5:15.7 |
+1:34.4 + 34.2 |
57.6 18.7 |
48. |
#44 |
Binda Zsolt - Tóth Ferenc Lada VAZ 2107 |
4 | 6:41.5 |
+3:00.2 + 1:25.8 |
45.3 35.7 |
Overall
1. |
#1 |
Bukulya István - Kasza László Lada VAZ 2107 |
5 |
3:41.3 |
82.2 | |
2. |
#4 |
Határ István - Losonczi Csaba Peugeot 306 S16 |
5 |
3:42.2 |
+0.9 +0.9 | 81.8 0.18 |
3. |
#7 |
Mester István - Sándor K. Lada VFTS |
5 |
3:44.2 |
+2.9 +2.0 | 81.1 0.57 |
4. |
#5 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 |
3:45.4 |
+4.1 +1.2 | 80.7 0.81 |
5. |
#42 |
Bacsa Tamás - Gróza Ferenc Lada VAZ 21013 |
4 |
3:46.2 |
+4.9 +0.8 | 80.4 0.97 |
6. |
#3 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 |
3:46.7 |
+5.4 +0.5 | 80.2 1.07 |
7. |
#12 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 |
3:47.2 |
+5.9 +0.5 | 80.0 1.17 |
8. |
#19 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
6 |
3:48.2 |
+6.9 +1.0 | 79.7 1.37 |
9. |
#11 |
Szalánczi László - Ács Máté Lada VAZ 2105 |
5 |
3:48.9 |
+7.6 +0.7 | 79.4 1.50 |
10. |
#37 |
Nagy István - Tóth Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 |
3:50.3 |
+9.0 +1.4 | 78.9 1.78 |
11. |
#10 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 |
3:50.5 |
+9.2 +0.2 | 78.9 1.82 |
12. |
#8 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 |
3:51.8 |
+10.5 +1.3 | 78.4 2.08 |
= |
#50 |
Szarvas Balázs - Vadászi K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
3:51.8 |
+10.5 +0.0 | 78.4 2.08 |
14. |
#14 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 |
3:53.1 |
+11.8 +1.3 | 78.0 2.34 |
= |
#32 |
Dudás I. - Oszlánszky R. Lada VAZ 21011 |
4 |
3:53.1 |
+11.8 +0.0 | 78.0 2.34 |
16. |
#18 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 325i E36 |
6 |
3:53.3 |
+12.0 +0.2 | 77.9 2.38 |
17. |
#17 |
Pethő István jun. - Bergmann B. Lada VFTS |
4 |
3:53.4 |
+12.1 +0.1 | 77.9 2.40 |
18. |
#34 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 |
3:54.4 |
+13.1 +1.0 | 77.6 2.59 |
19. |
#23 |
Wágner Csaba - Wágner Balázs Lada VFTS |
5 |
3:54.7 |
+13.4 +0.3 | 77.5 2.65 |
20. |
#28 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 |
3:54.9 |
+13.6 +0.2 | 77.4 2.69 |
21. |
#16 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra GSi 16V |
5 |
3:55.0 |
+13.7 +0.1 | 77.4 2.71 |
= |
#46 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 |
3:55.0 |
+13.7 +0.0 | 77.4 2.71 |
23. |
#9 |
Nánai Tamás - Balázs Ádám Lada VFTS |
4 |
3:56.9 |
+15.6 +1.9 | 76.7 3.09 |
24. |
#36 |
Tamás Gyula - Boczkó Béla Lada VAZ 2107 |
4 |
3:58.6 |
+17.3 +1.7 | 76.2 3.43 |
25. |
#27 |
Jobbágy Krisztián - Gergely Z. Lada VFTS |
4 |
3:58.7 |
+17.4 +0.1 | 76.2 3.45 |
26. |
#24 |
Molnár Gábor - Yo-Yo BMW 318 iS E30 |
5 |
4:01.5 |
+20.2 +2.8 | 75.3 4.00 |
27. |
#41 |
Béres László - Molnár L. Lada VAZ 21074 |
4 |
4:01.6 |
+20.3 +0.1 | 75.2 4.02 |
28. |
#21 |
Kocserha László - Horváth G. BMW 320i E36 |
5 |
4:01.9 |
+20.6 +0.3 | 75.2 4.08 |
29. |
#49 |
Mosoni István - Hada Timea Suzuki Swift GTi |
3 |
4:02.1 |
+20.8 +0.2 | 75.1 4.12 |
30. |
#20 |
Fodor László - Egerszegi Noémi BMW 325i E36 |
6 |
4:03.1 |
+21.8 +1.0 | 74.8 4.32 |
31. |
#38 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 |
4:04.4 |
+23.1 +1.3 | 74.4 4.57 |
32. |
#26 |
Czakó Zsolt - Tiba Ádám Lada VAZ 2101 |
5 |
4:08.3 |
+27.0 +3.9 | 73.2 5.35 |
33. |
#25 |
Orbán Gyula - Oravecz Zoltán Lada VFTS |
5 |
4:09.2 |
+27.9 +0.9 | 73.0 5.52 |
34. |
#15 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 |
4:11.8 |
+30.5 +2.6 | 72.2 6.04 |
35. |
#35 |
Moczó Szabolcs - Iván László Lada VAZ 2105 |
4 |
4:13.6 |
+32.3 +1.8 | 71.7 6.40 |
36. |
#47 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
4:14.0 |
+32.7 +0.4 | 71.6 6.48 |
37. |
#2 |
Tompa Márk - Elek Péter Lada VAZ 2101 |
4 |
4:15.0 |
+33.7 +1.0 | 71.3 6.67 |
38. |
#30 |
Kerékgyártó M. - Kulcsár T. Lada VAZ 2101 |
4 |
4:23.1 |
+41.8 +8.1 | 69.1 8.28 |
39. |
#22 |
Berta Gábor - Mihalcsik József Lada VAZ 2107 |
5 |
4:25.2 |
+43.9 +2.1 | 68.6 8.69 |
= |
#40 |
Kulcsár Gergő - Lezák Péter Lada VAZ 21053 |
4 |
4:25.2 |
+43.9 +0.0 | 68.6 8.69 |
41. |
#45 |
Huszár Péter - Pazsicki Zoltán Honda Civic VTi |
4 |
4:27.5 |
+46.2 +2.3 | 68.0 9.15 |
42. |
#33 |
Andó Zoltán - Tóth Ádám Lada VAZ 2107 |
4 |
4:28.2 |
+46.9 +0.7 | 67.8 9.29 |
43. |
#31 |
Bodor Tamás - Juhász Péter Lada VAZ 2105 |
4 |
4:30.7 |
+49.4 +2.5 | 67.2 9.78 |
44. |
#48 |
Koczán Béla - Szabó Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
4:34.0 0:15 |
+52.7 +3.3 | 70.2 10.4 |
45. |
#29 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 |
4:40.2 |
+58.9 +6.2 | 64.9 11.7 |
46. |
#6 |
Riskó Dániel - Bíró Péter Toyota Corolla |
5 |
4:41.5 |
+1:00.2 +1.3 | 64.6 11.9 |
47. |
#43 |
Ferjancsik I. - Ferjancsik Á. Lada VAZ 2107 |
4 |
5:15.7 |
+1:34.4 +34.2 | 57.6 18.7 |
48. |
#44 |
Binda Zsolt - Tóth Ferenc Lada VAZ 2107 |
4 |
6:41.5 |
+3:00.2 +1:25.8 | 45.3 35.7 |
Retirement
#39 |
Furák Ádám - Mácsai Martin |
Lada VFTS | Retired |
Penalty
#48 |
Koczán Béla - Szabó Sándor | Suzuki Swift GTi MK2 |
0:15 - Jump start |