51. Rajd Dolnośląski (HRSMP) 2017
7. 9. – 9. 9. 2017, Duszniki-Zdrój • asphalt 56.76 km • Other years
SS5 Spalona - 10.62 km
- 9. 9. 15:25
1. |
#107 |
Pryczek Michał - Pryczek Jacek Subaru Impreza 555 |
PZM HR+ I1 |
6:24.8 | 99.4 | |
2. |
#123 |
Baran Piotr - Paciej Michał Honda Civic EE9 |
FIA 4 E2 |
6:39.8 |
+15.0 + 15.0 |
95.6 1.41 |
3. |
#102 |
Głowala Krzysztof - Głowala M. Mazda 323 GTX |
PZM 5 G1 |
6:39.9 |
+15.1 + 0.1 |
95.6 1.42 |
4. |
#103 |
Olchawski Grzegorz - Jucewicz M. Audi Quattro A2 |
PZM 5 G1 |
6:41.3 |
+16.5 + 1.4 |
95.3 1.55 |
5. |
#101 |
Luty Robert - Gurdziołek Dariusz Subaru Legacy 4WD Turbo |
FIA 4 E4 |
6:43.6 |
+18.8 + 2.3 |
94.7 1.77 |
6. |
#104 |
Zaleski Piotr - Gruszczyński J. Porsche 911 SC |
FIA 3 D5 |
6:46.4 |
+21.6 + 2.8 |
94.1 2.03 |
7. |
#110 |
Mrzygłód Tomasz - Janik K. Honda Civic VTi (EG6) |
PZM HR+ H2 |
6:55.4 |
+30.6 + 9.0 |
92.0 2.88 |
8. |
#105 |
Gaciarz Marek - Gaciarz Marcin Toyota Celica GT-Four (ST205) |
PZM HR+ I1 |
7:06.9 |
+42.1 + 11.5 |
89.6 3.96 |
9. |
#111 |
Zych Grzegorz - Duniewicz Paweł Opel Astra F |
PZM HR+ H3 |
7:07.3 |
+42.5 + 0.4 |
89.5 4.00 |
10. |
#108 |
Wikieł Tomasz - Wichrowski T. Subaru Impreza 555 |
PZM HR+ I1 |
7:11.9 |
+47.1 + 4.6 |
88.5 4.44 |
11. |
#115 |
Winiarski Rafał - Szostak Tomasz FSO 125p 2000 |
PZM 5 F3 |
7:18.7 |
+53.9 + 6.8 |
87.1 5.08 |
12. |
#124 |
Grzelewski Marcin - Niedbała K. Ford Escort RS 2000 MKII |
FIA 3 D4 |
7:20.1 |
+55.3 + 1.4 |
86.9 5.21 |
13. |
#119 |
Chojnacki P. - Habryn-Chojnacka E. BMW 318 iS E30 |
FIA 4 E3 |
7:30.5 |
+1:05.7 + 10.4 |
84.9 6.19 |
14. |
#120 |
Elefant - Kornobis Ernest BMW 318 iS E30 |
FIA 4 E3 |
7:46.0 |
+1:21.2 + 15.5 |
82.0 7.65 |
15. |
#122 |
Wysocki Paweł - Zalega Jakub Toyota Corolla AE86 |
FIA 4 E2 |
7:51.4 |
+1:26.6 + 5.4 |
81.1 8.15 |
16. |
#127 |
Skrzypek Jerzy - Barański B. Fiat Ritmo Abarth 125 TC |
FIA 3 D2 |
7:57.4 |
+1:32.6 + 6.0 |
80.1 8.72 |
17. |
#117 |
Molicki W. - Molicki W. Lada VAZ 2107 |
FIA 4 E5 |
7:58.2 |
+1:33.4 + 0.8 |
79.9 8.79 |
18. |
#130 |
Wodziński A. - Pawłowski M. Lancia Fulvia Coupé 1300 S |
FIA 1 B2 |
8:14.5 |
+1:49.7 + 16.3 |
77.3 10.3 |
19. |
#116 |
Curyło Tomasz - Borycki Marcin Lada VFTS |
FIA 4 E5 |
8:15.0 |
+1:50.2 + 0.5 |
77.2 10.4 |
20. |
#125 |
Ziółkowski M. - Jurgała M. FSO Polonez 2000 C |
FIA 3 D4 |
8:15.2 |
+1:50.4 + 0.2 |
77.2 10.4 |
21. |
#126 |
Miernik Mirosław - Mazur K. Fiat 131 Abarth |
FIA 3 D4 |
8:35.7 |
+2:10.9 + 20.5 |
74.1 12.3 |
22. |
#128 |
Grychtoł Tomasz - Koisar Robert Polski Fiat 126p 650 |
FIA 2 C0 |
8:55.9 |
+2:31.1 + 20.2 |
71.3 14.2 |
Overall
1. |
#107 |
Pryczek Michał - Pryczek Jacek Subaru Impreza 555 |
PZM HR+ I1 |
32:00.8 |
106.4 | |
2. |
#123 |
Baran Piotr - Paciej Michał Honda Civic EE9 |
FIA 4 E2 |
33:31.6 0:10 |
+1:30.8 +1:30.8 | 102.1 1.60 |
3. +1
|
#101 |
Luty Robert - Gurdziołek Dariusz Subaru Legacy 4WD Turbo |
FIA 4 E4 |
33:54.7 |
+1:53.9 +23.1 | 100.4 2.01 |
4. −1
|
#111 |
Zych Grzegorz - Duniewicz Paweł Opel Astra F |
PZM HR+ H3 |
34:13.2 |
+2:12.4 +18.5 | 99.5 2.33 |
5. |
#102 |
Głowala Krzysztof - Głowala M. Mazda 323 GTX |
PZM 5 G1 |
34:18.0 0:30 |
+2:17.2 +4.8 | 100.8 2.42 |
6. |
#103 |
Olchawski Grzegorz - Jucewicz M. Audi Quattro A2 |
PZM 5 G1 |
34:22.1 |
+2:21.3 +4.1 | 99.1 2.49 |
7. |
#104 |
Zaleski Piotr - Gruszczyński J. Porsche 911 SC |
FIA 3 D5 |
34:32.1 |
+2:31.3 +10.0 | 98.6 2.67 |
8. |
#110 |
Mrzygłód Tomasz - Janik K. Honda Civic VTi (EG6) |
PZM HR+ H2 |
34:48.0 0:30 |
+2:47.2 +15.9 | 99.3 2.95 |
9. |
#108 |
Wikieł Tomasz - Wichrowski T. Subaru Impreza 555 |
PZM HR+ I1 |
35:50.2 |
+3:49.4 +1:02.2 | 95.0 4.04 |
10. |
#124 |
Grzelewski Marcin - Niedbała K. Ford Escort RS 2000 MKII |
FIA 3 D4 |
36:12.5 |
+4:11.7 +22.3 | 94.1 4.43 |
11. +1
|
#105 |
Gaciarz Marek - Gaciarz Marcin Toyota Celica GT-Four (ST205) |
PZM HR+ I1 |
36:16.9 |
+4:16.1 +4.4 | 93.9 4.51 |
12. −1
|
#115 |
Winiarski Rafał - Szostak Tomasz FSO 125p 2000 |
PZM 5 F3 |
36:19.6 |
+4:18.8 +2.7 | 93.7 4.56 |
13. |
#119 |
Chojnacki P. - Habryn-Chojnacka E. BMW 318 iS E30 |
FIA 4 E3 |
37:02.0 |
+5:01.2 +42.4 | 92.0 5.31 |
14. +1
|
#120 |
Elefant - Kornobis Ernest BMW 318 iS E30 |
FIA 4 E3 |
38:53.9 |
+6:53.1 +1:51.9 | 87.6 7.28 |
15. −1
|
#127 |
Skrzypek Jerzy - Barański B. Fiat Ritmo Abarth 125 TC |
FIA 3 D2 |
39:02.0 |
+7:01.2 +8.1 | 87.2 7.42 |
16. |
#122 |
Wysocki Paweł - Zalega Jakub Toyota Corolla AE86 |
FIA 4 E2 |
39:58.2 |
+7:57.4 +56.2 | 85.2 8.41 |
17. |
#116 |
Curyło Tomasz - Borycki Marcin Lada VFTS |
FIA 4 E5 |
41:04.1 |
+9:03.3 +1:05.9 | 82.9 9.57 |
18. |
#130 |
Wodziński A. - Pawłowski M. Lancia Fulvia Coupé 1300 S |
FIA 1 B2 |
42:46.9 |
+10:46.1 +1:42.8 | 79.6 11.4 |
19. |
#126 |
Miernik Mirosław - Mazur K. Fiat 131 Abarth |
FIA 3 D4 |
43:33.6 |
+11:32.8 +46.7 | 78.2 12.2 |
20. |
#128 |
Grychtoł Tomasz - Koisar Robert Polski Fiat 126p 650 |
FIA 2 C0 |
43:56.6 |
+11:55.8 +23.0 | 77.5 12.6 |
21. |
#117 |
Molicki W. - Molicki W. Lada VAZ 2107 |
FIA 4 E5 |
48:00.9 |
+16:00.1 +4:04.3 | 70.9 16.9 |
22. |
#125 |
Ziółkowski M. - Jurgała M. FSO Polonez 2000 C |
FIA 3 D4 |
57:25.0 |
+25:24.2 +9:24.1 | 59.3 26.9 |