Stage results Air Design Sprintrally Česká Lípa 2004

1.	#201	Blažek Antonín - Machaj Jiří Ford Escort RS 2000 MKII	H9	4:22.4		99.9
2.	#203	Jirátko Aleš sen. - Opletal R. BMW 2002 Ti	H6	4:26.3	+3.9 + 3.9	98.4 0.54
3.	#207	Krejča Jan sen. - Šárka Pavel Škoda 110 L	H4	4:40.2	+17.8 + 13.9	93.5 2.45
4.	#206	Hejhal Petr - Hejhal Martin Škoda 110 L	H4	4:43.0	+20.6 + 2.8	92.6 2.83
5.	#205	Tichý Zdeněk - Horák Jiří Opel Kadett Coupé	H9	4:44.7	+22.3 + 1.7	92.1 3.06
6.	#211	Mandík V. - Mandíková M. Renault 5 Alpine	H8	4:56.6	+34.2 + 11.9	88.4 4.70
7.	#210	Hloušek Jiří - Rozsíval T. Škoda 100 L	H4	5:06.0	+43.6 + 9.4	85.6 5.99
8.	#216	Fryč Pavel - Perski Eduard Fiat 128 Coupé	H7	5:14.0	+51.6 + 8.0	83.5 7.09
9.	#212	Šíma František - Šíma Jan Škoda 1000 MB	H1	5:19.5	+57.1 + 5.5	82.0 7.84
10.	#214	Liška Milan - Bešťák Luboš Škoda 1000 MB	H1	5:24.1	+1:01.7 + 4.6	80.9 8.48
11.	#217	Mašát Luděk - Beneš David Škoda 1000 MB	H1	5:42.8	+1:20.4 + 18.7	76.5 11.0
12.	#215	Cop Petr - Cop Marek Škoda 1000 MB	H1	5:44.1	+1:21.7 + 1.3	76.2 11.2

1.	#201	Blažek Antonín - Machaj Jiří Ford Escort RS 2000 MKII	H9	24:06.6		90.3
2.	#203	Jirátko Aleš sen. - Opletal R. BMW 2002 Ti	H6	24:23.5	+16.9 +16.9	89.3 0.47
3. +1	#206	Hejhal Petr - Hejhal Martin Škoda 110 L	H4	25:07.5	+1:00.9 +44.0	86.7 1.68
4. +1	#205	Tichý Zdeněk - Horák Jiří Opel Kadett Coupé	H9	25:16.2	+1:09.6 +8.7	86.2 1.92
5. +1	#207	Krejča Jan sen. - Šárka Pavel Škoda 110 L	H4	25:25.4	+1:18.8 +9.2	85.7 2.17
6. +2	#211	Mandík V. - Mandíková M. Renault 5 Alpine	H8	26:37.9	+2:31.3 +1:12.5	81.8 4.17
7. +3	#210	Hloušek Jiří - Rozsíval T. Škoda 100 L	H4	27:03.6	+2:57.0 +25.7	80.5 4.88
8. +3	#214	Liška Milan - Bešťák Luboš Škoda 1000 MB	H1	27:51.6	+3:45.0 +48.0	78.2 6.20
9. +3	#212	Šíma František - Šíma Jan Škoda 1000 MB	H1	27:56.9	+3:50.3 +5.3	77.9 6.34
10. +3	#216	Fryč Pavel - Perski Eduard Fiat 128 Coupé	H7	28:08.3	+4:01.7 +11.4	77.4 6.66
11. +3	#217	Mašát Luděk - Beneš David Škoda 1000 MB	H1	29:34.7	+5:28.1 +1:26.4	73.6 9.04
12. +3	#215	Cop Petr - Cop Marek Škoda 1000 MB	H1	29:51.6	+5:45.0 +16.9	72.9 9.50