GOBALDARU Borsodbóta-Sáta Rallye Sprint 2016
14. 10. – 15. 10. 2016, Borsodbóta • asphalt 58.80 km - (cancelled 14.70 km) • Other years
SS2 Borsodbóta - Sáta /2 - 14.70 km
- 15. 10. 10:00
1. |
#6 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
9:34.3 | 92.1 | |
2. |
#5 |
Molnár Ferenc sr. - Czinege L. Lada VFTS |
5 LKP3 |
9:41.4 |
+7.1 + 7.1 |
91.0 0.48 |
3. |
#1 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba Toyota Corolla |
5 FP3 |
9:42.9 |
+8.6 + 1.5 |
90.8 0.59 |
4. |
#31 |
Üveges Sándor - Nagy István Lada VFTS |
4 LKP2 |
9:50.5 |
+16.2 + 7.6 |
89.6 1.10 |
5. |
#29 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 LKP2 |
9:53.3 |
+19.0 + 2.8 |
89.2 1.29 |
6. |
#3 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 320i E36 |
5 | 9:59.0 |
+24.7 + 5.7 |
88.3 1.68 |
7. |
#7 |
Cicás - Faragó György Lada VAZ 21011 |
5 LKP3 |
10:04.1 |
+29.8 + 5.1 |
87.6 2.03 |
8. |
#30 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
10:05.8 |
+31.5 + 1.7 |
87.4 2.14 |
9. |
#28 |
Geng Bence - Geng Ferenc Opel Corsa A GSi |
4 FP2 |
10:06.5 |
+32.2 + 0.7 |
87.3 2.19 |
10. |
#4 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
10:11.5 |
+37.2 + 5.0 |
86.5 2.53 |
11. |
#32 |
Dudás I. - Szabó N. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
10:13.6 |
+39.3 + 2.1 |
86.2 2.67 |
12. |
#57 |
Bacsa Tamás - Jakab Ambrus Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
10:15.7 |
+41.4 + 2.1 |
86.0 2.82 |
13. |
#8 |
Téczely Tamás - Bányai Barna Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
10:16.8 |
+42.5 + 1.1 |
85.8 2.89 |
14. |
#26 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
10:22.9 |
+48.6 + 6.1 |
85.0 3.31 |
15. |
#49 |
Dredán György - Bacsik Roland Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
10:23.3 |
+49.0 + 0.4 |
84.9 3.33 |
16. |
#23 |
Tamás Gergely - Szász Tina Honda Civic VTi |
5 FN3 |
10:28.0 |
+53.7 + 4.7 |
84.3 3.65 |
17. |
#27 |
Aczél András - Major Imre Honda Civic VTi (EK4) |
4 FP2 |
10:30.3 |
+56.0 + 2.3 |
84.0 3.81 |
18. |
#19 |
Bertus Balázs - Lovász Tibor BMW 318i E36 |
5 | 10:32.0 |
+57.7 + 1.7 |
83.7 3.93 |
19. |
#12 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
10:34.3 |
+1:00.0 + 2.3 |
83.4 4.08 |
20. |
#51 |
Fenyvesi Zoltán - Kőszegi V. Volkswagen Golf |
4 FP2 |
10:36.5 |
+1:02.2 + 2.2 |
83.1 4.23 |
21. |
#34 |
Jobbágy K. - Egerszegi N. Lada VFTS |
4 LKP2 |
10:37.3 |
+1:03.0 + 0.8 |
83.0 4.29 |
22. |
#17 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
10:41.2 |
+1:06.9 + 3.9 |
82.5 4.55 |
23. |
#68 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
10:47.1 |
+1:12.8 + 5.9 |
81.8 4.95 |
24. |
#25 |
Gaál Ferenc - Pósa Márk Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
10:47.3 |
+1:13.0 + 0.2 |
81.8 4.97 |
25. |
#20 |
Molnár Gábor - Pálfalusi I. BMW 318 iS E30 |
5 | 10:51.2 |
+1:16.9 + 3.9 |
81.3 5.23 |
26. |
#18 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Fiat Stilo Abarth |
5 FA3 |
10:53.8 |
+1:19.5 + 2.6 |
80.9 5.41 |
27. |
#40 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
10:54.5 |
+1:20.2 + 0.7 |
80.9 5.46 |
28. |
#59 |
Siteri Sándor - Forgács Gábor Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
11:00.0 |
+1:25.7 + 5.5 |
80.2 5.83 |
29. |
#33 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
11:00.4 |
+1:26.1 + 0.4 |
80.1 5.86 |
30. |
#22 |
Sándor Máté - Fűzi Csaba Ford Sierra |
5 FP3 |
11:03.2 |
+1:28.9 + 2.8 |
79.8 6.05 |
31. |
#41 |
BB Csigoly - Dankú Miklós Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
11:05.5 |
+1:31.2 + 2.3 |
79.5 6.20 |
32. |
#21 |
Varga Tamás - Nagy Szilveszter BMW 320i E36 |
5 | 11:07.3 |
+1:33.0 + 1.8 |
79.3 6.33 |
33. |
#36 |
Hajdú T. - Hajdúné Ujhelyi N. Lada VFTS |
4 LKP2 |
11:08.5 |
+1:34.2 + 1.2 |
79.2 6.41 |
34. |
#64 |
Kócs Szabolcs - Snaiker Dániel Suzuki Swift Sport MK4 |
3 FP1 |
11:09.5 |
+1:35.2 + 1.0 |
79.0 6.48 |
35. |
#46 |
Nagy Zsolt - Pásztor István Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
11:10.4 |
+1:36.1 + 0.9 |
78.9 6.54 |
36. |
#42 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
11:10.9 |
+1:36.6 + 0.5 |
78.9 6.57 |
37. |
#38 |
Márton Ferenc - Berencsi Zsolt Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
11:15.7 |
+1:41.4 + 4.8 |
78.3 6.90 |
38. |
#39 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
11:19.7 |
+1:45.4 + 4.0 |
77.9 7.17 |
39. |
#60 |
Elek Róbert - Kőrösi Gyula Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
11:25.7 |
+1:51.4 + 6.0 |
77.2 7.58 |
40. |
#66 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
11:34.9 |
+2:00.6 + 9.2 |
76.2 8.20 |
41. |
#35 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 LKP2 |
11:39.8 |
+2:05.5 + 4.9 |
75.6 8.54 |
42. |
#55 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
11:46.2 |
+2:11.9 + 6.4 |
74.9 8.97 |
43. |
#65 |
Bűdi Norbert - Sági Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
11:47.3 |
+2:13.0 + 1.1 |
74.8 9.05 |
44. |
#37 |
Lezák Péter - Németh Alex Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
11:48.0 |
+2:13.7 + 0.7 |
74.7 9.10 |
45. |
#56 |
Gróza Ferenc - Koszorús Balázs Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
11:50.6 |
+2:16.3 + 2.6 |
74.5 9.27 |
46. |
#58 |
Poncsák László - Binda Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
11:56.4 |
+2:22.1 + 5.8 |
73.9 9.67 |
47. |
#62 |
Gondi Csaba - Bencze Gábor Citroën Saxo VTS |
4 FN2 |
12:02.3 |
+2:28.0 + 5.9 |
73.3 10.1 |
48. |
#53 |
Belán Attila - Horváth János Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
12:03.7 |
+2:29.4 + 1.4 |
73.1 10.2 |
49. |
#67 |
Orosházi Szabolcs - Tóth Z. Suzuki Swift GTi MK1 |
3 FP1 |
12:13.7 |
+2:39.4 + 10.0 |
72.1 10.8 |
50. |
#69 |
Komjáti Balázs - Komjáti Ákos Lada VAZ 2105 |
3 LKA1 |
12:28.4 |
+2:54.1 + 14.7 |
70.7 11.8 |
51. |
#50 |
Dombi Denis - Galovics Miklós Volkswagen Golf III |
4 FP2 |
12:29.6 |
+2:55.3 + 1.2 |
70.6 11.9 |
52. |
#11 |
Puki - Maya Lada VFTS |
5 LKP3 |
12:56.7 |
+3:22.4 + 27.1 |
68.1 13.8 |
53. |
#45 |
Mihályi Zsolt - Cziglédy Ádám Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
13:29.4 |
+3:55.1 + 32.7 |
65.4 16.0 |
54. |
#43 |
Bárdos Zsolt - Bárdos Z. Lada VAZ 21011 |
4 LKA2 |
13:36.6 |
+4:02.3 + 7.2 |
64.8 16.5 |
55. |
#70 |
Mezőfi Krisztián - Mezőfi C. Trabant P601 |
2 FP1 |
15:55.4 |
+6:21.1 + 2:18.8 |
55.4 25.9 |
56. |
#16 |
Rózsahegyi Márk - Csurja János Opel Ascona 400 |
5 | 20:13.0 |
+10:38.7 + 4:17.6 |
43.6 43.5 |
57. |
#48 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
24:36.5 |
+15:02.2 + 4:23.5 |
35.8 61.4 |
Overall
1. |
#6 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
19:12.9 |
91.8 | |
2. |
#1 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba Toyota Corolla |
5 FP3 |
19:26.2 |
+13.3 +13.3 | 90.8 0.45 |
3. |
#5 |
Molnár Ferenc sr. - Czinege L. Lada VFTS |
5 LKP3 |
19:37.2 |
+24.3 +11.0 | 89.9 0.83 |
4. +1
|
#31 |
Üveges Sándor - Nagy István Lada VFTS |
4 LKP2 |
19:49.1 |
+36.2 +11.9 | 89.0 1.23 |
5. +1
|
#3 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 320i E36 |
5 |
19:57.9 |
+45.0 +8.8 | 88.4 1.53 |
6. +2
|
#7 |
Cicás - Faragó György Lada VAZ 21011 |
5 LKP3 |
20:06.8 |
+53.9 +8.9 | 87.7 1.83 |
7. +7
|
#29 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 LKP2 |
20:10.2 |
+57.3 +3.4 | 87.5 1.95 |
8. +1
|
#30 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
20:13.9 |
+1:01.0 +3.7 | 87.2 2.07 |
9. +2
|
#28 |
Geng Bence - Geng Ferenc Opel Corsa A GSi |
4 FP2 |
20:19.5 |
+1:06.6 +5.6 | 86.8 2.27 |
10. +3
|
#4 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
20:28.3 |
+1:15.4 +8.8 | 86.2 2.56 |
11. −1
|
#8 |
Téczely Tamás - Bányai Barna Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
20:28.7 |
+1:15.8 +0.4 | 86.1 2.58 |
12. +3
|
#32 |
Dudás I. - Szabó N. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
20:37.5 |
+1:24.6 +8.8 | 85.5 2.88 |
13. +5
|
#57 |
Bacsa Tamás - Jakab Ambrus Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
20:46.3 |
+1:33.4 +8.8 | 84.9 3.18 |
14. +3
|
#26 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
20:51.9 |
+1:39.0 +5.6 | 84.5 3.37 |
15. +4
|
#27 |
Aczél András - Major Imre Honda Civic VTi (EK4) |
4 FP2 |
21:02.1 |
+1:49.2 +10.2 | 83.9 3.71 |
16. +6
|
#23 |
Tamás Gergely - Szász Tina Honda Civic VTi |
5 FN3 |
21:08.8 |
+1:55.9 +6.7 | 83.4 3.94 |
17. +4
|
#34 |
Jobbágy K. - Egerszegi N. Lada VFTS |
4 LKP2 |
21:10.5 |
+1:57.6 +1.7 | 83.3 4.00 |
18. +8
|
#49 |
Dredán György - Bacsik Roland Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
21:13.2 |
+2:00.3 +2.7 | 83.1 4.09 |
19. +4
|
#19 |
Bertus Balázs - Lovász Tibor BMW 318i E36 |
5 |
21:14.5 |
+2:01.6 +1.3 | 83.0 4.14 |
20. +5
|
#12 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
21:19.3 |
+2:06.4 +4.8 | 82.7 4.30 |
21. +6
|
#25 |
Gaál Ferenc - Pósa Márk Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
21:38.7 |
+2:25.8 +19.4 | 81.5 4.96 |
22. +6
|
#68 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
21:43.5 |
+2:30.6 +4.8 | 81.2 5.12 |
23. +10
|
#51 |
Fenyvesi Zoltán - Kőszegi V. Volkswagen Golf |
4 FP2 |
21:47.7 |
+2:34.8 +4.2 | 80.9 5.27 |
24. −17
|
#37 |
Lezák Péter - Németh Alex Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
21:49.9 |
+2:37.0 +2.2 | 80.8 5.34 |
25. +7
|
#17 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
21:52.1 |
+2:39.2 +2.2 | 80.7 5.41 |
26. +4
|
#20 |
Molnár Gábor - Pálfalusi I. BMW 318 iS E30 |
5 |
21:57.4 |
+2:44.5 +5.3 | 80.3 5.60 |
27. +2
|
#18 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Fiat Stilo Abarth |
5 FA3 |
21:58.0 |
+2:45.1 +0.6 | 80.3 5.62 |
28. +10
|
#40 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
22:09.3 |
+2:56.4 +11.3 | 79.6 6.00 |
29. +5
|
#59 |
Siteri Sándor - Forgács Gábor Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
22:11.3 |
+2:58.4 +2.0 | 79.5 6.07 |
30. +7
|
#33 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
22:15.1 |
+3:02.2 +3.8 | 79.3 6.20 |
31. +8
|
#22 |
Sándor Máté - Fűzi Csaba Ford Sierra |
5 FP3 |
22:22.0 |
+3:09.1 +6.9 | 78.9 6.43 |
32. +4
|
#46 |
Nagy Zsolt - Pásztor István Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
22:24.3 |
+3:11.4 +2.3 | 78.7 6.51 |
33. +8
|
#36 |
Hajdú T. - Hajdúné Ujhelyi N. Lada VFTS |
4 LKP2 |
22:34.5 |
+3:21.6 +10.2 | 78.1 6.86 |
34. +9
|
#42 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
22:39.5 |
+3:26.6 +5.0 | 77.9 7.03 |
35. +5
|
#39 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
22:42.8 |
+3:29.9 +3.3 | 77.7 7.14 |
36. +8
|
#38 |
Márton Ferenc - Berencsi Zsolt Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
22:44.9 |
+3:32.0 +2.1 | 77.5 7.21 |
37. +9
|
#64 |
Kócs Szabolcs - Snaiker Dániel Suzuki Swift Sport MK4 |
3 FP1 |
22:46.8 |
+3:33.9 +1.9 | 77.4 7.28 |
38. +7
|
#60 |
Elek Róbert - Kőrösi Gyula Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
22:56.5 |
+3:43.6 +9.7 | 76.9 7.61 |
39. +3
|
#66 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
23:02.7 |
+3:49.8 +6.2 | 76.5 7.82 |
40. −28
|
#11 |
Puki - Maya Lada VFTS |
5 LKP3 |
23:13.4 |
+4:00.5 +10.7 | 76.0 8.18 |
41. +11
|
#41 |
BB Csigoly - Dankú Miklós Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
23:28.2 |
+4:15.3 +14.8 | 75.2 8.68 |
42. +5
|
#56 |
Gróza Ferenc - Koszorús Balázs Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
23:32.4 |
+4:19.5 +4.2 | 74.9 8.83 |
43. +8
|
#65 |
Bűdi Norbert - Sági Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
23:57.1 |
+4:44.2 +24.7 | 73.6 9.67 |
44. +6
|
#58 |
Poncsák László - Binda Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
23:59.3 |
+4:46.4 +2.2 | 73.5 9.74 |
45. +3
|
#62 |
Gondi Csaba - Bencze Gábor Citroën Saxo VTS |
4 FN2 |
24:02.4 |
+4:49.5 +3.1 | 73.4 9.85 |
46. +3
|
#53 |
Belán Attila - Horváth János Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
24:06.5 |
+4:53.6 +4.1 | 73.2 9.99 |
47. +6
|
#55 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
24:15.9 |
+5:03.0 +9.4 | 72.7 10.3 |
48. +8
|
#35 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 LKP2 |
24:36.1 |
+5:23.2 +20.2 | 71.7 11.0 |
49. +6
|
#67 |
Orosházi Szabolcs - Tóth Z. Suzuki Swift GTi MK1 |
3 FP1 |
25:00.7 |
+5:47.8 +24.6 | 70.5 11.8 |
50. +4
|
#50 |
Dombi Denis - Galovics Miklós Volkswagen Golf III |
4 FP2 |
25:02.7 |
+5:49.8 +2.0 | 70.4 11.9 |
51. +6
|
#69 |
Komjáti Balázs - Komjáti Ákos Lada VAZ 2105 |
3 LKA1 |
25:29.4 |
+6:16.5 +26.7 | 69.2 12.8 |
52. +6
|
#45 |
Mihályi Zsolt - Cziglédy Ádám Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
26:58.1 |
+7:45.2 +1:28.7 | 65.4 15.8 |
53. +8
|
#21 |
Varga Tamás - Nagy Szilveszter BMW 320i E36 |
5 |
27:15.2 |
+8:02.3 +17.1 | 64.7 16.4 |
54. +5
|
#43 |
Bárdos Zsolt - Bárdos Z. Lada VAZ 21011 |
4 LKA2 |
27:18.3 |
+8:05.4 +3.1 | 64.6 16.5 |
55. −20
|
#16 |
Rózsahegyi Márk - Csurja János Opel Ascona 400 |
5 |
31:24.4 |
+12:11.5 +4:06.1 | 56.2 24.9 |
56. +4
|
#70 |
Mezőfi Krisztián - Mezőfi C. Trabant P601 |
2 FP1 |
32:00.5 |
+12:47.6 +36.1 | 55.1 26.1 |
57. −26
|
#48 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
35:43.6 |
+16:30.7 +3:43.1 | 49.4 33.7 |
Retirement
#14 |
Krehlik Nándor - Madarász S. |
Lada VFTS | Retired | ||
#15 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. |
Lada VAZ 21013 | Retired | ||
#47 |
Somogyi Zoltán - Egerszegi D. |
Lada VAZ 21074 | Retired | ||
#52 |
Cseh Donát - Jákób Dániel |
Lada VAZ 2107 | Retired | ||
#126 |
Takács Bence - Hronyecz B. |
Lada VFTS | Retired |