GOBALDARU Borsodbóta-Sáta Rallye Sprint 2016
14. 10. – 15. 10. 2016, Borsodbóta • asphalt 58.80 km - (cancelled 14.70 km) • Other years
SS1 Borsodbóta - Sáta /1 - 14.70 km
- 15. 10. 08:00
1. |
#6 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
9:38.6 | 91.5 | |
2. |
#1 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba Toyota Corolla |
5 FP3 |
9:43.3 |
+4.7 + 4.7 |
90.7 0.32 |
3. |
#5 |
Molnár Ferenc sr. - Czinege L. Lada VFTS |
5 LKP3 |
9:55.8 |
+17.2 + 12.5 |
88.8 1.17 |
4. |
#14 |
Krehlik Nándor - Madarász S. Lada VFTS |
5 LKP3 |
9:57.6 |
+19.0 + 1.8 |
88.6 1.29 |
5. |
#31 |
Üveges Sándor - Nagy István Lada VFTS |
4 LKP2 |
9:58.6 |
+20.0 + 1.0 |
88.4 1.36 |
6. |
#3 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 320i E36 |
5 | 9:58.9 |
+20.3 + 0.3 |
88.4 1.38 |
7. |
#37 |
Lezák Péter - Németh Alex Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
10:01.9 |
+23.3 + 3.0 |
87.9 1.59 |
8. |
#7 |
Cicás - Faragó György Lada VAZ 21011 |
5 LKP3 |
10:02.7 |
+24.1 + 0.8 |
87.8 1.64 |
9. |
#30 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
10:08.1 |
+29.5 + 5.4 |
87.0 2.01 |
10. |
#8 |
Téczely Tamás - Bányai Barna Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
10:11.9 |
+33.3 + 3.8 |
86.5 2.27 |
11. |
#28 |
Geng Bence - Geng Ferenc Opel Corsa A GSi |
4 FP2 |
10:13.0 |
+34.4 + 1.1 |
86.3 2.34 |
12. |
#11 |
Puki - Maya Lada VFTS |
5 LKP3 |
10:16.7 |
+38.1 + 3.7 |
85.8 2.59 |
13. |
#4 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
10:16.8 |
+38.2 + 0.1 |
85.8 2.60 |
14. |
#29 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 LKP2 |
10:16.9 |
+38.3 + 0.1 |
85.8 2.61 |
15. |
#32 |
Dudás I. - Szabó N. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
10:23.9 |
+45.3 + 7.0 |
84.8 3.08 |
16. |
#15 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
10:28.2 |
+49.6 + 4.3 |
84.2 3.37 |
17. |
#26 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
10:29.0 |
+50.4 + 0.8 |
84.1 3.43 |
18. |
#57 |
Bacsa Tamás - Jakab Ambrus Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
10:30.6 |
+52.0 + 1.6 |
83.9 3.54 |
19. |
#27 |
Aczél András - Major Imre Honda Civic VTi (EK4) |
4 FP2 |
10:31.8 |
+53.2 + 1.2 |
83.8 3.62 |
20. |
#52 |
Cseh Donát - Jákób Dániel Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
10:33.1 |
+54.5 + 1.3 |
83.6 3.71 |
21. |
#34 |
Jobbágy K. - Egerszegi N. Lada VFTS |
4 LKP2 |
10:33.2 |
+54.6 + 0.1 |
83.6 3.71 |
22. |
#23 |
Tamás Gergely - Szász Tina Honda Civic VTi |
5 FN3 |
10:40.8 |
+1:02.2 + 7.6 |
82.6 4.23 |
23. |
#19 |
Bertus Balázs - Lovász Tibor BMW 318i E36 |
5 | 10:42.5 |
+1:03.9 + 1.7 |
82.4 4.35 |
24. |
#47 |
Somogyi Zoltán - Egerszegi D. Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
10:44.1 |
+1:05.5 + 1.6 |
82.2 4.46 |
25. |
#12 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
10:45.0 |
+1:06.4 + 0.9 |
82.0 4.52 |
26. |
#49 |
Dredán György - Bacsik Roland Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
10:49.9 |
+1:11.3 + 4.9 |
81.4 4.85 |
27. |
#25 |
Gaál Ferenc - Pósa Márk Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
10:51.4 |
+1:12.8 + 1.5 |
81.2 4.95 |
28. |
#68 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
10:56.4 |
+1:17.8 + 5.0 |
80.6 5.29 |
29. |
#18 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Fiat Stilo Abarth |
5 FA3 |
11:04.2 |
+1:25.6 + 7.8 |
79.7 5.82 |
30. |
#20 |
Molnár Gábor - Pálfalusi I. BMW 318 iS E30 |
5 | 11:06.2 |
+1:27.6 + 2.0 |
79.4 5.96 |
31. |
#48 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
11:07.1 |
+1:28.5 + 0.9 |
79.3 6.02 |
32. |
#17 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
11:10.9 |
+1:32.3 + 3.8 |
78.9 6.28 |
33. |
#51 |
Fenyvesi Zoltán - Kőszegi V. Volkswagen Golf |
4 FP2 |
11:11.2 |
+1:32.6 + 0.3 |
78.8 6.30 |
34. |
#59 |
Siteri Sándor - Forgács Gábor Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
11:11.3 |
+1:32.7 + 0.1 |
78.8 6.31 |
35. |
#16 |
Rózsahegyi Márk - Csurja János Opel Ascona 400 |
5 | 11:11.4 |
+1:32.8 + 0.1 |
78.8 6.31 |
36. |
#46 |
Nagy Zsolt - Pásztor István Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
11:13.9 |
+1:35.3 + 2.5 |
78.5 6.48 |
37. |
#33 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
11:14.7 |
+1:36.1 + 0.8 |
78.4 6.54 |
38. |
#40 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
11:14.8 |
+1:36.2 + 0.1 |
78.4 6.54 |
39. |
#22 |
Sándor Máté - Fűzi Csaba Ford Sierra |
5 FP3 |
11:18.8 |
+1:40.2 + 4.0 |
78.0 6.82 |
40. |
#39 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
11:23.1 |
+1:44.5 + 4.3 |
77.5 7.11 |
41. |
#36 |
Hajdú T. - Hajdúné Ujhelyi N. Lada VFTS |
4 LKP2 |
11:26.0 |
+1:47.4 + 2.9 |
77.1 7.31 |
42. |
#66 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
11:27.8 |
+1:49.2 + 1.8 |
76.9 7.43 |
43. |
#42 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
11:28.6 |
+1:50.0 + 0.8 |
76.9 7.48 |
44. |
#38 |
Márton Ferenc - Berencsi Zsolt Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
11:29.2 |
+1:50.6 + 0.6 |
76.8 7.52 |
45. |
#60 |
Elek Róbert - Kőrösi Gyula Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
11:30.8 |
+1:52.2 + 1.6 |
76.6 7.63 |
46. |
#64 |
Kócs Szabolcs - Snaiker Dániel Suzuki Swift Sport MK4 |
3 FP1 |
11:37.3 |
+1:58.7 + 6.5 |
75.9 8.07 |
47. |
#56 |
Gróza Ferenc - Koszorús Balázs Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
11:41.8 |
+2:03.2 + 4.5 |
75.4 8.38 |
48. |
#62 |
Gondi Csaba - Bencze Gábor Citroën Saxo VTS |
4 FN2 |
12:00.1 |
+2:21.5 + 18.3 |
73.5 9.63 |
49. |
#53 |
Belán Attila - Horváth János Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
12:02.8 |
+2:24.2 + 2.7 |
73.2 9.81 |
50. |
#58 |
Poncsák László - Binda Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
12:02.9 |
+2:24.3 + 0.1 |
73.2 9.82 |
51. |
#65 |
Bűdi Norbert - Sági Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
12:09.8 |
+2:31.2 + 6.9 |
72.5 10.3 |
52. |
#41 |
BB Csigoly - Dankú Miklós Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
12:22.7 |
+2:44.1 + 12.9 |
71.3 11.2 |
53. |
#55 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
12:29.7 |
+2:51.1 + 7.0 |
70.6 11.6 |
54. |
#50 |
Dombi Denis - Galovics Miklós Volkswagen Golf III |
4 FP2 |
12:33.1 |
+2:54.5 + 3.4 |
70.3 11.9 |
55. |
#67 |
Orosházi Szabolcs - Tóth Z. Suzuki Swift GTi MK1 |
3 FP1 |
12:47.0 |
+3:08.4 + 13.9 |
69.0 12.8 |
56. |
#35 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 LKP2 |
12:56.3 |
+3:17.7 + 9.3 |
68.2 13.5 |
57. |
#69 |
Komjáti Balázs - Komjáti Ákos Lada VAZ 2105 |
3 LKA1 |
13:01.0 |
+3:22.4 + 4.7 |
67.8 13.8 |
58. |
#45 |
Mihályi Zsolt - Cziglédy Ádám Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
13:28.7 |
+3:50.1 + 27.7 |
65.4 15.7 |
59. |
#43 |
Bárdos Zsolt - Bárdos Z. Lada VAZ 21011 |
4 LKA2 |
13:41.7 |
+4:03.1 + 13.0 |
64.4 16.5 |
60. |
#70 |
Mezőfi Krisztián - Mezőfi C. Trabant P601 |
2 FP1 |
16:05.1 |
+6:26.5 + 2:23.4 |
54.8 26.3 |
61. |
#21 |
Varga Tamás - Nagy Szilveszter BMW 320i E36 |
5 | 16:07.9 |
+6:29.3 + 2.8 |
54.7 26.5 |
Overall
1. |
#6 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
9:38.6 |
91.5 | |
2. |
#1 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba Toyota Corolla |
5 FP3 |
9:43.3 |
+4.7 +4.7 | 90.7 0.32 |
3. |
#5 |
Molnár Ferenc sr. - Czinege L. Lada VFTS |
5 LKP3 |
9:55.8 |
+17.2 +12.5 | 88.8 1.17 |
4. |
#14 |
Krehlik Nándor - Madarász S. Lada VFTS |
5 LKP3 |
9:57.6 |
+19.0 +1.8 | 88.6 1.29 |
5. |
#31 |
Üveges Sándor - Nagy István Lada VFTS |
4 LKP2 |
9:58.6 |
+20.0 +1.0 | 88.4 1.36 |
6. |
#3 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 320i E36 |
5 |
9:58.9 |
+20.3 +0.3 | 88.4 1.38 |
7. |
#37 |
Lezák Péter - Németh Alex Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
10:01.9 |
+23.3 +3.0 | 87.9 1.59 |
8. |
#7 |
Cicás - Faragó György Lada VAZ 21011 |
5 LKP3 |
10:02.7 |
+24.1 +0.8 | 87.8 1.64 |
9. |
#30 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
10:08.1 |
+29.5 +5.4 | 87.0 2.01 |
10. |
#8 |
Téczely Tamás - Bányai Barna Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
10:11.9 |
+33.3 +3.8 | 86.5 2.27 |
11. |
#28 |
Geng Bence - Geng Ferenc Opel Corsa A GSi |
4 FP2 |
10:13.0 |
+34.4 +1.1 | 86.3 2.34 |
12. |
#11 |
Puki - Maya Lada VFTS |
5 LKP3 |
10:16.7 |
+38.1 +3.7 | 85.8 2.59 |
13. |
#4 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
10:16.8 |
+38.2 +0.1 | 85.8 2.60 |
14. |
#29 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 LKP2 |
10:16.9 |
+38.3 +0.1 | 85.8 2.61 |
15. |
#32 |
Dudás I. - Szabó N. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
10:23.9 |
+45.3 +7.0 | 84.8 3.08 |
16. |
#15 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
10:28.2 |
+49.6 +4.3 | 84.2 3.37 |
17. |
#26 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
10:29.0 |
+50.4 +0.8 | 84.1 3.43 |
18. |
#57 |
Bacsa Tamás - Jakab Ambrus Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
10:30.6 |
+52.0 +1.6 | 83.9 3.54 |
19. |
#27 |
Aczél András - Major Imre Honda Civic VTi (EK4) |
4 FP2 |
10:31.8 |
+53.2 +1.2 | 83.8 3.62 |
20. |
#52 |
Cseh Donát - Jákób Dániel Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
10:33.1 |
+54.5 +1.3 | 83.6 3.71 |
21. |
#34 |
Jobbágy K. - Egerszegi N. Lada VFTS |
4 LKP2 |
10:33.2 |
+54.6 +0.1 | 83.6 3.71 |
22. |
#23 |
Tamás Gergely - Szász Tina Honda Civic VTi |
5 FN3 |
10:40.8 |
+1:02.2 +7.6 | 82.6 4.23 |
23. |
#19 |
Bertus Balázs - Lovász Tibor BMW 318i E36 |
5 |
10:42.5 |
+1:03.9 +1.7 | 82.4 4.35 |
24. |
#47 |
Somogyi Zoltán - Egerszegi D. Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
10:44.1 |
+1:05.5 +1.6 | 82.2 4.46 |
25. |
#12 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
10:45.0 |
+1:06.4 +0.9 | 82.0 4.52 |
26. |
#49 |
Dredán György - Bacsik Roland Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
10:49.9 |
+1:11.3 +4.9 | 81.4 4.85 |
27. |
#25 |
Gaál Ferenc - Pósa Márk Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
10:51.4 |
+1:12.8 +1.5 | 81.2 4.95 |
28. |
#68 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
10:56.4 |
+1:17.8 +5.0 | 80.6 5.29 |
29. |
#18 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Fiat Stilo Abarth |
5 FA3 |
11:04.2 |
+1:25.6 +7.8 | 79.7 5.82 |
30. |
#20 |
Molnár Gábor - Pálfalusi I. BMW 318 iS E30 |
5 |
11:06.2 |
+1:27.6 +2.0 | 79.4 5.96 |
31. |
#48 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
11:07.1 |
+1:28.5 +0.9 | 79.3 6.02 |
32. |
#17 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
11:10.9 |
+1:32.3 +3.8 | 78.9 6.28 |
33. |
#51 |
Fenyvesi Zoltán - Kőszegi V. Volkswagen Golf |
4 FP2 |
11:11.2 |
+1:32.6 +0.3 | 78.8 6.30 |
34. |
#59 |
Siteri Sándor - Forgács Gábor Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
11:11.3 |
+1:32.7 +0.1 | 78.8 6.31 |
35. |
#16 |
Rózsahegyi Márk - Csurja János Opel Ascona 400 |
5 |
11:11.4 |
+1:32.8 +0.1 | 78.8 6.31 |
36. |
#46 |
Nagy Zsolt - Pásztor István Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
11:13.9 |
+1:35.3 +2.5 | 78.5 6.48 |
37. |
#33 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
11:14.7 |
+1:36.1 +0.8 | 78.4 6.54 |
38. |
#40 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
11:14.8 |
+1:36.2 +0.1 | 78.4 6.54 |
39. |
#22 |
Sándor Máté - Fűzi Csaba Ford Sierra |
5 FP3 |
11:18.8 |
+1:40.2 +4.0 | 78.0 6.82 |
40. |
#39 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
11:23.1 |
+1:44.5 +4.3 | 77.5 7.11 |
41. |
#36 |
Hajdú T. - Hajdúné Ujhelyi N. Lada VFTS |
4 LKP2 |
11:26.0 |
+1:47.4 +2.9 | 77.1 7.31 |
42. |
#66 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
11:27.8 |
+1:49.2 +1.8 | 76.9 7.43 |
43. |
#42 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
11:28.6 |
+1:50.0 +0.8 | 76.9 7.48 |
44. |
#38 |
Márton Ferenc - Berencsi Zsolt Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
11:29.2 |
+1:50.6 +0.6 | 76.8 7.52 |
45. |
#60 |
Elek Róbert - Kőrösi Gyula Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
11:30.8 |
+1:52.2 +1.6 | 76.6 7.63 |
46. |
#64 |
Kócs Szabolcs - Snaiker Dániel Suzuki Swift Sport MK4 |
3 FP1 |
11:37.3 |
+1:58.7 +6.5 | 75.9 8.07 |
47. |
#56 |
Gróza Ferenc - Koszorús Balázs Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
11:41.8 |
+2:03.2 +4.5 | 75.4 8.38 |
48. |
#62 |
Gondi Csaba - Bencze Gábor Citroën Saxo VTS |
4 FN2 |
12:00.1 |
+2:21.5 +18.3 | 73.5 9.63 |
49. |
#53 |
Belán Attila - Horváth János Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
12:02.8 |
+2:24.2 +2.7 | 73.2 9.81 |
50. |
#58 |
Poncsák László - Binda Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
12:02.9 |
+2:24.3 +0.1 | 73.2 9.82 |
51. |
#65 |
Bűdi Norbert - Sági Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
12:09.8 |
+2:31.2 +6.9 | 72.5 10.3 |
52. |
#41 |
BB Csigoly - Dankú Miklós Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
12:22.7 |
+2:44.1 +12.9 | 71.3 11.2 |
53. |
#55 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
12:29.7 |
+2:51.1 +7.0 | 70.6 11.6 |
54. |
#50 |
Dombi Denis - Galovics Miklós Volkswagen Golf III |
4 FP2 |
12:33.1 |
+2:54.5 +3.4 | 70.3 11.9 |
55. |
#67 |
Orosházi Szabolcs - Tóth Z. Suzuki Swift GTi MK1 |
3 FP1 |
12:47.0 |
+3:08.4 +13.9 | 69.0 12.8 |
56. |
#35 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 LKP2 |
12:56.3 |
+3:17.7 +9.3 | 68.2 13.5 |
57. |
#69 |
Komjáti Balázs - Komjáti Ákos Lada VAZ 2105 |
3 LKA1 |
13:01.0 |
+3:22.4 +4.7 | 67.8 13.8 |
58. |
#45 |
Mihályi Zsolt - Cziglédy Ádám Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
13:28.7 |
+3:50.1 +27.7 | 65.4 15.7 |
59. |
#43 |
Bárdos Zsolt - Bárdos Z. Lada VAZ 21011 |
4 LKA2 |
13:41.7 |
+4:03.1 +13.0 | 64.4 16.5 |
60. |
#70 |
Mezőfi Krisztián - Mezőfi C. Trabant P601 |
2 FP1 |
16:05.1 |
+6:26.5 +2:23.4 | 54.8 26.3 |
61. |
#21 |
Varga Tamás - Nagy Szilveszter BMW 320i E36 |
5 |
16:07.9 |
+6:29.3 +2.8 | 54.7 26.5 |
Retirement
#2 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. |
Lada VFTS | Retired | ||
#24 |
Kovács Csongor - Szász Mátyás |
Opel Astra GSi 16V | Retired | ||
#44 |
Bodor Tamás - Juhász Péter |
Lada VAZ 2105 | Retired | ||
#54 |
Lang Arnold - Magyar Levente |
Lada VAZ 2105 | Retired | ||
#61 |
Fábián S. - Bencsik D. |
Suzuki Swift Sport MK4 | Retired | ||
#63 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás |
Toyota Yaris | Retired | ||
#123 |
Ruszkai Attila - Ruszkai Máté |
Lada VAZ 2101 | Retired |