63. Wales Rally GB 2007
30. 11. – 2. 12. 2007, Cardiff • gravel 359.54 km • total distance including road sections - 1271.94 km • Other years
SS4 Port Talbot 2 - 17.41 km
- 30. 11. 14:10
1. |
#59 |
Wilks Guy - Pugh Phil Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 10:37.0 | 98.4 | |
2. |
#34 |
Higgins Mark - Martin Scott Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 10:44.1 |
+7.1 + 7.1 |
97.3 0.41 |
3. |
#60 |
Evans Gwyndaf - Lewis Huw Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 10:57.5 |
+20.5 + 13.4 |
95.3 1.18 |
4. |
#53 |
Higgins David - Thomas Ieuan Subaru Impreza STi N12B |
N4 | 11:09.2 |
+32.2 + 11.7 |
93.7 1.85 |
5. |
#64 |
Clark Barry - Davies Aled Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 11:10.0 |
+33.0 + 0.8 |
93.5 1.90 |
6. |
#94 |
Greer Jonny - Hart Jonny Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 11:44.3 |
+1:07.3 + 34.3 |
89.0 3.87 |
7. |
#87 |
Cox Gavin - Hobbs Tim Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 12:05.1 |
+1:28.1 + 20.8 |
86.4 5.06 |
8. |
#69 |
Humphreys Wyn - Mackay Ally Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 12:11.8 |
+1:34.8 + 6.7 |
85.6 5.45 |
9. |
#32 |
Jones Stuart - Bull Andrew MG S2000 Sport |
N4 | 12:14.5 |
+1:37.5 + 2.7 |
85.3 5.60 |
10. |
#81 |
Swann Robert - Garrod Darren Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 12:35.4 |
+1:58.4 + 20.9 |
83.0 6.80 |
11. |
#90 |
Radford Wayne - Drew Paul Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:01.1 |
+2:24.1 + 25.7 |
80.2 8.28 |
12. |
#96 |
Jeffreys Huw - Connor-Jeffreys A. Subaru Impreza STi N10 |
N4 | 13:10.1 |
+2:33.1 + 9.0 |
79.3 8.79 |
13. |
#130 |
Graham Steve - Graham Tony Vauxhall Astra Diesel |
N4 | 13:22.8 |
+2:45.8 + 12.7 |
78.1 9.52 |
= |
#131 |
McCaul Fin - Burgess Neil BMW 120d E87 |
N4 | 13:22.8 |
+2:45.8 + 0.0 |
78.1 9.52 |
15. |
#99 |
Stephenson Peter - Windress Ian Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:02.5 |
+3:25.5 + 39.7 |
74.4 11.8 |
16. |
#77 |
Johnston Miles - Bevan Ian Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 14:25.6 |
+3:48.6 + 23.1 |
72.4 13.1 |
17. |
#83 |
O'Leary John - Coleman Michael Subaru Impreza STi N10 |
N4 | 14:35.6 |
+3:58.6 + 10.0 |
71.6 13.7 |
18. |
#74 |
Petch Stephen - Wilkinson Michael Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 | 16:10.0 |
+5:33.0 + 1:34.4 |
64.6 19.1 |
= |
#89 |
Gill Rob - Howard Anders Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 | 16:10.0 |
+5:33.0 + 0.0 |
64.6 19.1 |
= |
#91 |
Harraway Simon - Drew Craig Subaru Impreza STi N10 [SR] |
N4 | 16:10.0 |
+5:33.0 + 0.0 |
64.6 19.1 |
= |
#103 |
Meredith David - Roberts Dai Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 | 16:10.0 |
+5:33.0 + 0.0 |
64.6 19.1 |
22. |
#107 |
Bowman Mandy - Bowman Ken Mitsubishi Lancer Evo V |
N4 Ladies |
16:12.9 |
+5:35.9 + 2.9 |
64.4 19.3 |
23. |
#95 |
Smith James - Melling Chris Subaru Impreza WRX |
N4 | 18:23.6 |
+7:46.6 + 2:10.7 |
56.8 26.8 |
24. |
#105 |
Evans Hugh - Williams Iestyn Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 19:02.3 |
+8:25.3 + 38.7 |
54.9 29.0 |
Overall
1. +1
|
#59 |
Wilks Guy - Pugh Phil Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
52:54.4 |
99.6 | |
2. −1
|
#34 |
Higgins Mark - Martin Scott Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
52:55.5 |
+1.1 +1.1 | 99.5 0.01 |
3. |
#60 |
Evans Gwyndaf - Lewis Huw Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
53:35.5 |
+41.1 +40.0 | 98.3 0.47 |
4. |
#53 |
Higgins David - Thomas Ieuan Subaru Impreza STi N12B |
N4 |
54:47.1 |
+1:52.7 +1:11.6 | 96.2 1.28 |
5. |
#64 |
Clark Barry - Davies Aled Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
56:06.9 |
+3:12.5 +1:19.8 | 93.9 2.19 |
6. |
#32 |
Jones Stuart - Bull Andrew MG S2000 Sport |
N4 |
57:16.5 |
+4:22.1 +1:09.6 | 92.0 2.98 |
7. +1
|
#94 |
Greer Jonny - Hart Jonny Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
58:47.6 |
+5:53.2 +1:31.1 | 89.6 4.02 |
8. −1
|
#81 |
Swann Robert - Garrod Darren Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
58:57.2 |
+6:02.8 +9.6 | 89.4 4.13 |
9. |
#87 |
Cox Gavin - Hobbs Tim Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 |
59:33.0 |
+6:38.6 +35.8 | 88.5 4.54 |
10. |
#69 |
Humphreys Wyn - Mackay Ally Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
1:00:38.4 |
+7:44.0 +1:05.4 | 86.9 5.28 |
11. +1
|
#99 |
Stephenson Peter - Windress Ian Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:05:37.2 |
+12:42.8 +4:58.8 | 80.3 8.69 |
12. +1
|
#83 |
O'Leary John - Coleman Michael Subaru Impreza STi N10 |
N4 |
1:07:19.9 |
+14:25.5 +1:42.7 | 78.2 9.86 |
13. +2
|
#77 |
Johnston Miles - Bevan Ian Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
1:07:38.4 |
+14:44.0 +18.5 | 77.9 10.1 |
14. |
#74 |
Petch Stephen - Wilkinson Michael Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
1:09:16.8 |
+16:22.4 +1:38.4 | 76.0 11.2 |
15. +1
|
#107 |
Bowman Mandy - Bowman Ken Mitsubishi Lancer Evo V |
N4 Ladies |
1:09:30.3 |
+16:35.9 +13.5 | 75.8 11.3 |
16. −5
|
#95 |
Smith James - Melling Chris Subaru Impreza WRX |
N4 |
1:09:49.8 |
+16:55.4 +19.5 | 75.4 11.6 |
17. +2
|
#131 |
McCaul Fin - Burgess Neil BMW 120d E87 |
N4 |
1:13:15.1 |
+20:20.7 +3:25.3 | 71.9 13.9 |
18. +2
|
#130 |
Graham Steve - Graham Tony Vauxhall Astra Diesel |
N4 |
1:13:46.5 |
+20:52.1 +31.4 | 71.4 14.3 |
19. +2
|
#96 |
Jeffreys Huw - Connor-Jeffreys A. Subaru Impreza STi N10 |
N4 |
1:14:01.5 10:00 |
+21:07.1 +15.0 | 82.3 14.4 |
20. −2
|
#89 |
Gill Rob - Howard Anders Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
1:14:53.1 |
+21:58.7 +51.6 | 70.4 15.0 |
21. −4
|
#105 |
Evans Hugh - Williams Iestyn Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:16:01.3 |
+23:06.9 +1:08.2 | 69.3 15.8 |
22. |
#103 |
Meredith David - Roberts Dai Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
1:18:33.9 1:00 |
+25:39.5 +2:32.6 | 67.9 17.5 |
23. |
#91 |
Harraway Simon - Drew Craig Subaru Impreza STi N10 [SR] |
N4 |
1:21:23.1 6:30 |
+28:28.7 +2:49.2 | 70.4 19.5 |
24. |
#90 |
Radford Wayne - Drew Paul Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:26:24.3 1:20 |
+33:29.9 +5:01.2 | 61.9 22.9 |
Other info
Odkazy na výsledky a podobně: http://forum.ewrc.cz/showthread.php?t=1667
Retirement
#116 |
Kusama Kazutomo - Arndt Stefan |
Citroën C2 R2 | Mechanical |
Info
"Tahle zkouška byla jak noční můra. Všude je bahno, voda teče po trati, nebo stojí ve vyjetých kolejích, jedete v permanentním aquaplaningu. Strašné."
"Už si začínám rozumnět s novým autem, je to mnohem lepší, než ráno."
"Ve vyjetých kolejích je strašná spousta vody, možná jsme měli jet na lodi."
"Bylo to hodně zajímavé. Nejen že je tady šílená mlha, ale začalo také hodně pršet."
"Byla to šíleně uklouzaná zkouška, navíc už jsou vyjedé koleje a stále mlha. Ale jinak je vše OK."
"Počasí je tu opravdu šílené. My se snažíme posbírat co nejvíce zkušeností a udržet se na cestě."
"Na zkoušce hodně prší, víc to klouže, ale mě to nevadí. Jedeme v pohodě."
"Ráno jsme zajížděli opravdu špatné časy, udělali jsme nějaké změny na autě a snad to bude trochu lepší."
"Během zkoušky se nám otevřela přední kapota. Byl to hrozný okamžik, málem se nám utrhla."
"Na začátku zkoušky se nám zamlžilo přední sklo, takže jsem nic neviděl."
"Začalo hodně pršet a trať je rozbitá, ale všichni máme stejné podmínky, jede se nám celkem dobře. Naštěstí jsme nezopakovali hodiny ve vysoké rychlosti z prvního průjezdu."
"Čas moc dobrý není, ale lépe to asi už nešlo. Jsou tu strašně náročné podmínky."
"Bylo to o dost rozbitější, než ráno, to jsem opravdu nečekal. Jeli jsme hodně na hraně."
"Sice jsem byl rychlejší, než Seb, ale na celkové situaci to moc nemění. Zkouška byla taková průměrná."
"Trať je teď hodně rozbitá a náročná na pneumatiky, proto jsem byl o něco pomalejší, než dnes ráno. Ale jedeme bez problémů."