2. Rallye PAL Tábor 1972
29. 4. – 30. 4. 1972, Tábor • asphalt - gravel • Other years
SS2
1. |
#79 |
Svoboda Cyril - Hollas Josef Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
4:50 (290) |
||
2. |
#77 |
Mach Jan - Žižková Milena Renault 8 S |
A1/1150 |
4:53 (293) |
+3 + 3 | |
3. |
#78 |
Udlínek František - Faltus P. Škoda 110 RC |
A1/1150 |
4:58 (298) |
+8 + 5 | |
4. |
#67 |
Ošťádal Zdeněk - Pecková Eva Renault 8 |
A1/1150 |
5:07 (307) |
+17 + 9 | |
5. |
#64 |
Schneider Václav - Kloc Josef Renault 8 S |
A1/1150 |
5:08 (308) |
+18 + 1 | |
6. |
#61 |
Veselý Ladislav - Trnka Jan Fiat 850 Coupé |
A1/1150 |
5:09 (309) |
+19 + 1 | |
= |
#69 |
Vančura Jiří - Pěknic Jan Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
5:09 (309) |
+19 + 0 | |
8. |
#68 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
5:14 (314) |
+24 + 5 | |
9. |
#60 |
Jílek Antonín - Krejza Jiří Škoda 100 L |
A1/1150 |
5:21 (321) |
+31 + 7 | |
10. |
#63 |
Zink R. - Zinková-Hoffejová Z. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
5:22 (322) |
+32 + 1 | |
11. |
#74 |
Hýsek Radek - Venclovský Pavel Škoda 110 L |
A1/1150 |
5:39 (339) |
+49 + 17 |
Overall
1. |
#79 |
Svoboda Cyril - Hollas Josef Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
11:55 (715) |
||
2. +1
|
#77 |
Mach Jan - Žižková Milena Renault 8 S |
A1/1150 |
12:07 (727) |
+12 +12 | |
3. −1
|
#78 |
Udlínek František - Faltus P. Škoda 110 RC |
A1/1150 |
12:10 (730) |
+15 +3 | |
4. |
#64 |
Schneider Václav - Kloc Josef Renault 8 S |
A1/1150 |
12:38 (758) |
+43 +28 | |
5. −1
|
#69 |
Vančura Jiří - Pěknic Jan Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
12:39 (759) |
+44 +1 | |
6. +1
|
#61 |
Veselý Ladislav - Trnka Jan Fiat 850 Coupé |
A1/1150 |
12:49 (769) |
+54 +10 | |
7. −1
|
#68 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
12:50 (770) |
+55 +1 | |
8. |
#67 |
Ošťádal Zdeněk - Pecková Eva Renault 8 |
A1/1150 |
12:51 (771) |
+56 +1 | |
9. |
#60 |
Jílek Antonín - Krejza Jiří Škoda 100 L |
A1/1150 |
13:16 (796) |
+1:21 +25 | |
10. |
#63 |
Zink R. - Zinková-Hoffejová Z. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
15:20 (920) 2:00 |
+3:25 +2:04 | |
11. |
#74 |
Hýsek Radek - Venclovský Pavel Škoda 110 L |
A1/1150 |
28:07 (1687) 14:00 |
+16:12 +12:47 |