4. Rally d'Italia Sardegna 2007
18. 5. – 20. 5. 2007, Olbia • gravel 342.86 km • total distance including road sections - 1061.84 km • Other years • Other years
SS7 Loelle 1 - 22.57 km
- 19. 5. 09:25
| 1. |
#79 |
 - Pisano C. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 15:43.3 | 86.1 | |
| 2. |
#81 |
- Businaro Maurizio Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 15:54.2 |
+10.9 + 10.9 |
85.2 0.48 |
| 3. |
#76 |
- Bosi M. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 15:54.9 |
+11.6 + 0.7 |
85.1 0.51 |
| 4. |
#73 |
- Aksakov Alexey Subaru Impreza STi |
N4 | 16:01.8 |
+18.5 + 6.9 |
84.5 0.82 |
| 5. |
#72 |
- Biondi C. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 16:02.5 |
+19.2 + 0.7 |
84.4 0.85 |
| 6. |
#71 |
- Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 16:12.5 |
+29.2 + 10.0 |
83.5 1.29 |
| 7. |
#85 |
- Baruffa Albrecht Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 16:27.1 |
+43.8 + 14.6 |
82.3 1.94 |
| 8. |
#86 |
- Ranno Anna Subaru Impreza STi N10 |
N4 | 16:28.5 |
+45.2 + 1.4 |
82.2 2.00 |
| 9. |
#89 |
- Michi Daniele Subaru Impreza |
N4 | 16:51.9 |
+1:08.6 + 23.4 |
80.3 3.04 |
| 10. |
#75 |
- Soriani C. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 17:05.1 |
+1:21.8 + 13.2 |
79.3 3.62 |
| 11. |
#88 |
- Girelli Simona Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 17:18.2 |
+1:34.9 + 13.1 |
78.3 4.20 |
| 12. |
#74 |
- Arcidiacono M. Subaru Impreza |
N4 | 17:51.7 |
+2:08.4 + 33.5 |
75.8 5.69 |
| 13. |
#77 |
- Fraschia R. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 18:07.2 |
+2:23.9 + 15.5 |
74.7 6.38 |
| 14. |
#78 |
- Corso Chiara Subaru Impreza STi |
N4 | 18:10.4 |
+2:27.1 + 3.2 |
74.5 6.52 |
| 15. |
#83 |
- Palano Alex Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 18:59.4 |
+3:16.1 + 49.0 |
71.3 8.69 |
| 16. |
#80 |
- Daddoveri Massimo Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 20:35.4 |
+4:52.1 + 1:36.0 |
65.8 12.9 |
| = |
#82 |
- Savini Antonio Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 20:35.4 |
+4:52.1 + 0.0 |
65.8 12.9 |
| 18. |
#84 |
- Rosignoli I. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 25:02.7 |
+9:19.4 + 4:27.3 |
54.1 24.8 |
Overall
| 1. |
#79 |
- Pisano C. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:11:50.0 |
76.4 | |
| 2. |
#71 |
- Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
2:15:00.6 |
+3:10.6 +3:10.6 | 74.6 1.13 |
| 3. |
#81 |
- Businaro Maurizio Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:15:25.1 |
+3:35.1 +24.5 | 74.4 1.28 |
| 4. |
#85 |
- Baruffa Albrecht Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:16:41.4 |
+4:51.4 +1:16.3 | 73.7 1.73 |
| 5. |
#76 |
- Bosi M. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:18:46.7 |
+6:56.7 +2:05.3 | 72.6 2.48 |
| 6. |
#89 |
- Michi Daniele Subaru Impreza |
N4 |
2:20:03.8 |
+8:13.8 +1:17.1 | 72.0 2.94 |
| 7. |
#72 |
- Biondi C. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:20:17.5 |
+8:27.5 +13.7 | 71.8 3.02 |
|
8. +1
|
#86 |
- Ranno Anna Subaru Impreza STi N10 |
N4 |
2:21:44.9 |
+9:54.9 +1:27.4 | 71.1 3.54 |
|
9. −1
|
#75 |
- Soriani C. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
2:22:18.5 |
+10:28.5 +33.6 | 70.8 3.74 |
|
10. +1
|
#73 |
- Aksakov Alexey Subaru Impreza STi |
N4 |
2:24:45.4 |
+12:55.4 +2:26.9 | 69.6 4.62 |
|
11. +1
|
#88 |
- Girelli Simona Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:26:25.6 |
+14:35.6 +1:40.2 | 68.8 5.21 |
|
12. −2
|
#74 |
- Arcidiacono M. Subaru Impreza |
N4 |
2:26:26.3 0:40 |
+14:36.3 +0.7 | 69.1 5.22 |
| 13. |
#84 |
- Rosignoli I. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:34:34.3 |
+22:44.3 +8:08.0 | 65.2 8.12 |
| 14. |
#82 |
- Savini Antonio Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:35:21.9 |
+23:31.9 +47.6 | 64.9 8.41 |
| 15. |
#83 |
- Palano Alex Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
2:40:06.6 1:10 |
+28:16.6 +4:44.7 | 63.4 10.1 |
| 16. |
#77 |
- Fraschia R. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
2:40:10.6 0:50 |
+28:20.6 +4.0 | 63.2 10.1 |
| 17. |
#80 |
- Daddoveri Massimo Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:46:01.2 0:10 |
+34:11.2 +5:50.6 | 60.8 12.2 |
| 18. |
#78 |
- Corso Chiara Subaru Impreza STi |
N4 |
2:47:01.1 1:40 |
+35:11.1 +59.9 | 61.0 12.6 |
Penalty
| #50 |
|
Schammel Gilles - Jamoul Renaud |
| Citroën C2 R2 |
0:10 - Late (1 min) at TC |
| #99 |
|
Catania Davide - Beltrame Luca |
| Mitsubishi Lancer Evo IX |
0:10 - Late (1 min) at TC |
Info
"Nejsem spokojený s nastavením auta"
"Nastavení auta je dobré. Nyní už rozumím problémům Loeba a Gronholma, které měli jako prvni na trati."
"Dneska jsem už s autem lépe sžitý. Je to můj debut a je pro mě důležité ujet co nejvíce kilometrů a posbírat zkušenosti."
"Všechno je v pořádku, Mikko (spolujezdec) se dneska cítí mnohem lépe. Povrch je velmi náročný."
"Ztratil jsem nějaký čas v servise a potom se mi zastavil motor a já jsem ho nastartoval zrovna když se ke mě blížil Wilson."
"Velkou část zkoušky jsem jel v prachu za Ostbergem a špatně jsem viděl."
"Nastavení auta je lepší než včera a snadněji se řídí."
"Měl jsem trošku problémy s vyjetím z cesty."
"Problém s brzdama je vyřešený."
"Musím udělat maximum abych vylepšil svou pozici. Doufám, že na jiných zkouškách to bude lepší."
"Lepší než včera. Zkouším se chytit Loebova a Gronholmova rytmu."
"Loeb je rychlejší než já, ale zkusím s tím něco udělat."
"Jel jsem velmi rychle. Není možné rozhodnout závod. Rozdíly jsou velmi malé."
Rallye de Sardaigne 2007 Jour 1 +2 …
Les Archives Spirit of Rally]
Les Archives Spirit of Rally]
Rally d'Italia Sardegna 2007
Martin Závora]
Martin Závora]