4. Corona Rally Mexico 2007

WRC #4PWRC #2
9. 3. – 11. 3. 2007, León • gravel 366.06 km • total distance including road sections - 849.55 km • Other yearsOther years
21st Rally México
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
2. leg
17
18
19
20
3. leg
All
WRC
PWRC
All
A6
A8
N4
M
Switch on - autorefresh (60 s)
SS16 Super Special 4 - 2.21 km
- 10. 3. 16:39
1. flag
#31
logo
Arai Toshihiro
- Sircombe Tony

Subaru Impreza STi N12
N4 1:49.9 72.4
2. flag
#38
logo
Sohlberg K.
- Pietiläinen R.

Subaru Impreza WRX STi
N4 1:50.6 +0.7
+ 0.7
71.9
0.32
3. flag
#52
logo
Pastrana Travis
- Edström B.

Subaru Impreza STi N12
N4 1:51.2 +1.3
+ 0.6
71.5
0.59
4. flag
#42
logo
Dorosinskiy A.
- Eremeev D.

Subaru Impreza STi N12
N4 1:51.5 +1.6
+ 0.3
71.4
0.72
5. flag
#34
logo
Higgins Mark
- Martin Scott

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 1:51.8 +1.9
+ 0.3
71.2
0.86
6. flag
#49
logo
Vojtěch Štěpán
- Ernst Michal

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 1:52.5 +2.6
+ 0.7
70.7
1.18
7. flag
#32
logo
Jones Stuart
- Parry Craig

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 1:52.9 +3.0
+ 0.4
70.5
1.36
8. flag
#33
logo
Baldacci Loris
- Stefanelli S.

Subaru Impreza STi N11
N4 1:55.4 +5.5
+ 2.5
68.9
2.49
9. flag
#37
logo
Pavlides Spyros
- Giraudet Denis

Subaru Impreza STi
N4 1:55.6 +5.7
+ 0.2
68.8
2.58
10. flag
#45
logo
Baldacci Mirco
- Agnese Giovanni

Subaru Impreza STi N12
N4 1:58.2 +8.3
+ 2.6
67.3
3.76
11. flag
#47
logo
Aigner Andreas
- Wicha Klaus

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 2:00.1 +10.2
+ 1.9
66.2
4.62
12. flag
#43
logo
Benik Balázs
- Bunkoczi László

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 4:19.9 +2:30.0
+ 2:19.8
30.6
67.9
= flag
#60
logo
Salgado Rodrigo
- Salgado Diodoro

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 4:19.9 +2:30.0
+ 0.0
30.6
67.9
14. flag
#35
logo
Nutahara Fumio
- Barritt Daniel

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 6:49.9 +5:00.0
+ 2:30.0
19.4
135.8
Overall
1. flag
#34
logo
Higgins Mark
- Martin Scott

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 3:25:09.0
88.9
2. flag
#31
logo
Arai Toshihiro
- Sircombe Tony

Subaru Impreza STi N12
N4 3:26:40.3
+1:31.3
+1:31.3
88.3
0.30
3. flag
#38
logo
Sohlberg K.
- Pietiläinen R.

Subaru Impreza WRX STi
N4 3:27:39.8
+2:30.8
+59.5
87.8
0.50
4. flag
#45
logo
Baldacci Mirco
- Agnese Giovanni

Subaru Impreza STi N12
N4 3:29:15.3
+4:06.3
+1:35.5
87.2
0.81
5. flag
#52
logo
Pastrana Travis
- Edström B.

Subaru Impreza STi N12
N4 3:32:02.7
0:10
+6:53.7
+2:47.4
86.1
1.36
6.
+1
flag
#49
logo
Vojtěch Štěpán
- Ernst Michal

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 3:40:26.3
0:10
+15:17.3
+8:23.6
82.8
3.02
7.
−1
flag
#35
logo
Nutahara Fumio
- Barritt Daniel

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 3:42:32.1
+17:23.1
+2:05.8
82.0
3.43
8. flag
#37
logo
Pavlides Spyros
- Giraudet Denis

Subaru Impreza STi
N4 3:47:07.0
+21:58.0
+4:34.9
80.3
4.34
9. flag
#33
logo
Baldacci Loris
- Stefanelli S.

Subaru Impreza STi N11
N4 3:50:37.0
1:00
+25:28.0
+3:30.0
79.4
5.03
10. flag
#42
logo
Dorosinskiy A.
- Eremeev D.

Subaru Impreza STi N12
N4 3:57:16.9
+32:07.9
+6:39.9
76.9
6.34
11. flag
#47
logo
Aigner Andreas
- Wicha Klaus

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 3:58:16.8
+33:07.8
+59.9
76.5
6.54
12. flag
#43
logo
Benik Balázs
- Bunkoczi László

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 4:01:28.4
+36:19.4
+3:11.6
75.5
7.17
13. flag
#32
logo
Jones Stuart
- Parry Craig

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 4:02:30.6
0:50
+37:21.6
+1:02.2
75.5
7.37
14. flag
#60
logo
Salgado Rodrigo
- Salgado Diodoro

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 4:31:11.1
+1:06:02.1
+28:40.5
67.3
13.0
Penalty
#16 flag Wilson Matthew
- Orr Michael
logo Ford Focus RS WRC '06 0:10
- Late (1 min) at TC
#32 flag Jones Stuart
- Parry Craig
logo Mitsubishi Lancer Evo IX 0:10
- Late (1 min) at TC
Info
Udělal časově náročný defekt na RZ14.
"Mysleli jsme, že náš problém spočíval v ohnuté tyči řízení, tak jsme ji vyměnili. Naneštěstí jsme to udělali příliš pozdě, takže teď máme problém s diferenciály a skoro celé odpoledne jsme jeli jen s
"Jsem zklamaný, že jsme uklouzli a narazili zadkem auta."
"Máme velký problém s řazením rychlostních stupňů. Někdy to funguje a někdy ne."
"To bylo ale odpoledne! Na RZ13 jsme měli vzadu defekt, na druhé půlce RZ14 jsme neměli brzdy a cestou na superspeciálku přestalo fungovat poloautomatické řazení a museli jsme řadit manuálně."
"Máme problém se ztrácením výkonu."
"Všechno je teď dobré, ale po hodinách na RZ13 jsme jeli asi 150 m zpátky a nemohli jsme pokračovat dokud neklesl prach. Myslím, že jsme tam ztratili hodně času."
"Všechno jde dobře. Je to skutečně dobré."
Speciálku odjel se zaseklým druhým rychlostním stupněm.