4. Corona Rally Mexico 2007
9. 3. – 11. 3. 2007, León • gravel 366.06 km • total distance including road sections - 849.55 km • Other years • Other years
21st Rally México
SS13 Duarte 2 - 23.51 km
- 10. 3. 14:30
1. |
#34 |
Higgins Mark - Martin Scott Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:55.5 | 74.5 | |
2. |
#45 |
Baldacci Mirco - Agnese Giovanni Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 18:59.4 |
+3.9 + 3.9 |
74.3 0.17 |
3. |
#38 |
Sohlberg K. - Pietiläinen R. Subaru Impreza WRX STi |
N4 | 19:05.3 |
+9.8 + 5.9 |
73.9 0.42 |
4. |
#31 |
Arai Toshihiro - Sircombe Tony Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 19:10.0 |
+14.5 + 4.7 |
73.6 0.62 |
5. |
#42 |
Dorosinskiy A. - Eremeev D. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 19:17.4 |
+21.9 + 7.4 |
73.1 0.93 |
6. |
#32 |
Jones Stuart - Parry Craig Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 19:29.0 |
+33.5 + 11.6 |
72.4 1.42 |
7. |
#47 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 19:33.3 |
+37.8 + 4.3 |
72.1 1.61 |
8. |
#52 |
Pastrana Travis - Edström B. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 19:36.1 |
+40.6 + 2.8 |
72.0 1.73 |
9. |
#49 |
Vojtěch Štěpán - Ernst Michal Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 20:26.7 |
+1:31.2 + 50.6 |
69.0 3.88 |
10. |
#35 |
Nutahara Fumio - Barritt Daniel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 20:28.0 |
+1:32.5 + 1.3 |
68.9 3.93 |
11. |
#37 |
Pavlides Spyros - Giraudet Denis Subaru Impreza STi |
N4 | 20:38.6 |
+1:43.1 + 10.6 |
68.3 4.39 |
12. |
#33 |
Baldacci Loris - Stefanelli S. Subaru Impreza STi N11 |
N4 | 20:44.9 |
+1:49.4 + 6.3 |
68.0 4.65 |
13. |
#43 |
Benik Balázs - Bunkoczi László Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 23:55.5 |
+5:00.0 + 3:10.6 |
59.0 12.8 |
= |
#60 |
Salgado Rodrigo - Salgado Diodoro Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 23:55.5 |
+5:00.0 + 0.0 |
59.0 12.8 |
Overall
1. |
#34 |
Higgins Mark - Martin Scott Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:06:10.1 |
89.1 | |
2. |
#45 |
Baldacci Mirco - Agnese Giovanni Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:06:14.3 |
+4.2 +4.2 | 89.0 0.02 |
3. |
#31 |
Arai Toshihiro - Sircombe Tony Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:07:44.9 |
+1:34.8 +1:30.6 | 88.3 0.34 |
4. |
#38 |
Sohlberg K. - Pietiläinen R. Subaru Impreza WRX STi |
N4 |
3:08:47.0 |
+2:36.9 +1:02.1 | 87.8 0.57 |
5. |
#35 |
Nutahara Fumio - Barritt Daniel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:10:19.3 |
+4:09.2 +1:32.3 | 87.1 0.90 |
6. +1
|
#52 |
Pastrana Travis - Edström B. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:12:20.5 0:10 |
+6:10.4 +2:01.2 | 86.3 1.34 |
7. +1
|
#49 |
Vojtěch Štěpán - Ernst Michal Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:19:27.3 0:10 |
+13:17.2 +7:06.8 | 83.2 2.89 |
8. +1
|
#37 |
Pavlides Spyros - Giraudet Denis Subaru Impreza STi |
N4 |
3:22:36.8 |
+16:26.7 +3:09.5 | 81.8 3.57 |
9. +1
|
#33 |
Baldacci Loris - Stefanelli S. Subaru Impreza STi N11 |
N4 |
3:28:46.9 |
+22:36.8 +6:10.1 | 79.4 4.91 |
10. +1
|
#43 |
Benik Balázs - Bunkoczi László Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:32:36.6 |
+26:26.5 +3:49.7 | 78.0 5.74 |
11. +1
|
#42 |
Dorosinskiy A. - Eremeev D. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:37:50.9 |
+31:40.8 +5:14.3 | 76.1 6.88 |
12. +1
|
#47 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:38:31.4 |
+32:21.3 +40.5 | 75.9 7.03 |
13. +1
|
#32 |
Jones Stuart - Parry Craig Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:42:04.7 |
+35:54.6 +3:33.3 | 74.7 7.80 |
14. +1
|
#60 |
Salgado Rodrigo - Salgado Diodoro Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:02:19.3 |
+56:09.2 +20:14.6 | 68.4 12.2 |
Retirement
#17 |
MacHale Gareth - Nagle Paul |
Ford Focus RS WRC '06 | Mechanical | ||
#41 |
Kuzaj Leszek - Baran Jarosław |
Subaru Impreza STi N12B | Lost wheel |
Info
"Mám to v autě jako v sauně. Musím mít topení naplno aby jsem předešel přehřátí motoru."
"Bavím se skvělým soubojem s Markem Higginsem. Cítím jistotu. Nemáme teď žádný problém."
"Fungujeme v autě jako skvělý tým, ale ten prevít Mirco Baldacci nám velmi ztěžuje udržení vedení. Myslím, že to byla zkouška pro Subaru, ale měli jsme dobrý rytmus a pěkně jsme s autem tančili.
"Mám velké problémy." - problémy s transmisemi.
"Mám malý problém s převodovkou. Nemám všechny rychlosti."
"Problém s vodou" - odkázal se na možné přehřátí.
"Měl jsem tam dva defekty. Teplota vody celkem stoupala a já jsem doufal že to bude dobré. Pak jsem uviděl Geretha zaparkovaného na levé strane cesty a rozhodl jsem se zvolnit. On je můj hlavní soupeř
"Měli jsme defekt na levém předním kole 5km před cílem."
"Zkouška byla dobrá. Byly tam v zatáčce nejaké kameny, ale jel jsem dobře a zvolil jsem čistější stopu."
"Myslím, že je to horší než ráno. Pneumatiky byly horší."
Dokončil dvanáctou zkoušku s problémy s turbem. Pokoušel se problém odstranit ale do RZ13 musel odstartovat se stejným problémem. "Nemohli jsme to opravit a jeli jsme jenom s polovičním tlakem turba,
"Teď je to dobré. Vím, že Marcus tvrdě tlačí, ale ne dost. Ztratil jsem pouze 1,5s. Musím se nyní ujistit, že jsme stále koncentrovaní a budeme v pohodě."
Přijel do cíle zkoušky se dvěma defekty a poničeným autem po havárii kousek po startu zkoušky. "Opravdu už jsem si myslel, že jsem skončil. Vyletěl jsem, ale měl jsem štěstí. Vrátil jsem se na trať ve
"Možná že teď jedu rychleji, ale pořád mám za sebou promarněný den a to je na .... Nyní se musím soustředit na získání druhého místa."
Ulomil kolo.
Udělal hodiny.
Stojí na trati - technický problém.
WRC Rally Mexico 2007 - Highlights
RallyFreak555]
RallyFreak555]