Rally Norway 2007
16. 2. – 18. 2. 2007, Hamar • snow - ice 355.99 km • total distance including road sections - 1109.57 km • Other years
SS16 Ringsaker 2 - 27.31 km
- 18. 2. 08:55
| 1. |
#32 |
 - Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 |
A6 | 17:02.3 | 96.2 | |
| 2. |
#45 |
- Andersson J. Suzuki Swift S1600 |
A6 | 17:08.9 |
+6.6 + 6.6 |
95.6 0.24 |
| 3. |
#31 |
 - Axelsson Emil Renault Clio R3 |
A7 | 17:43.7 |
+41.4 + 34.8 |
92.4 1.52 |
| 4. |
#48 |
- Nikkola Tuomo Renault Clio R3 |
A7 | 18:02.9 |
+1:00.6 + 19.2 |
90.8 2.22 |
| 5. |
#36 |
- Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 | 18:07.4 |
+1:05.1 + 4.5 |
90.4 2.38 |
| 6. |
#37 |
 - Gottschalk Timo Citroën C2 S1600 |
A6 | 18:19.8 |
+1:17.5 + 12.4 |
89.4 2.84 |
| 7. |
#39 |
 - Zanella F. Renault Clio S1600 |
A6 | 18:31.0 |
+1:28.7 + 11.2 |
88.5 3.25 |
| 8. |
#43 |
- Šošas A. Suzuki Swift S1600 |
A6 | 18:35.6 |
+1:33.3 + 4.6 |
88.1 3.42 |
| 9. |
#59 |
 - Ødegård Kay Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 19:02.2 |
+1:59.9 + 26.6 |
86.1 4.39 |
| 10. |
#46 |
- Jenkins Clive Citroën C2 R2 |
A6 | 19:50.5 |
+2:48.2 + 48.3 |
82.6 6.16 |
| 11. |
#42 |
- Järveoja Ken Suzuki Swift S1600 |
A6 | 20:29.1 |
+3:26.8 + 38.6 |
80.0 7.57 |
| 12. |
#47 |
 - Scattolin S. Ford Fiesta S1600 |
A6 | 23:26.9 |
+6:24.6 + 2:57.8 |
69.9 14.1 |
Overall
| 1. |
#45 |
- Andersson J. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:21:43.6 |
92.4 | |
| 2. |
#31 |
- Axelsson Emil Renault Clio R3 |
A7 |
3:28:41.6 0:10 |
+6:58.0 +6:58.0 | 89.4 1.35 |
| 3. |
#32 |
- Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
3:37:10.1 |
+15:26.5 +8:28.5 | 85.8 2.98 |
| 4. |
#36 |
- Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:39:48.3 |
+18:04.7 +2:38.2 | 84.8 3.49 |
| 5. |
#37 |
- Gottschalk Timo Citroën C2 S1600 |
A6 |
3:44:02.7 |
+22:19.1 +4:14.4 | 83.2 4.31 |
| 6. |
#59 |
- Ødegård Kay Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:47:50.5 |
+26:06.9 +3:47.8 | 81.8 5.05 |
| 7. |
#39 |
- Zanella F. Renault Clio S1600 |
A6 |
3:49:04.9 |
+27:21.3 +1:14.4 | 81.3 5.28 |
| 8. |
#46 |
- Jenkins Clive Citroën C2 R2 |
A6 |
3:54:10.7 |
+32:27.1 +5:05.8 | 79.6 6.27 |
| 9. |
#47 |
- Scattolin S. Ford Fiesta S1600 [SR] |
A6 |
3:58:21.1 |
+36:37.5 +4:10.4 | 78.2 7.08 |
| 10. |
#48 |
- Nikkola Tuomo Renault Clio R3 [SR] |
A7 |
4:05:30.8 0:40 |
+43:47.2 +7:09.7 | 76.1 8.46 |
| 11. |
#43 |
- Šošas A. Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
4:13:33.8 |
+51:50.2 +8:03.0 | 73.5 10.0 |
| 12. |
#42 |
- Järveoja Ken Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
4:41:39.5 0:20 |
+1:19:55.9 +28:05.7 | 66.2 15.4 |
Other info
SMS info od JardyR: Jsme na RZ16 v levé zatáčce, jsem zvědav, koho zase budeme tahat. Ráno jsme byli v servisu, u Kopeckých panuje spokojenost.
SMS od Bandase : Tak padáme z RZ16. Jedeme na Elverum. Stáli jsme mezi vinglama. Loeb vlažně. Největší palbu Henning.
SMS od Bandase : Tak padáme z RZ16. Jedeme na Elverum. Stáli jsme mezi vinglama. Loeb vlažně. Největší palbu Henning.
Retirement
| #63 |
|
Stenshorne Martin - Andersen O. |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX | Mechanical |
Info
“Vůbec by mi nevadilo, kdybychom dál bojovali s Marcusem o vítězství, ale pokud on už netlačí na pilu, je to také dobré. Opravdu chci tady vyhrát, protože jsem vedl od první RZ až do teď.“
“Ano, když Sébastien nebude brát žádné body, tak jsem s druhým místem a osmi body spokojen. Je to tak pro mě OK. Už se nesnažím Mikka dohnat.“
“Nemámě už ty správné pneumatiky, abychom mohli Henninga udržet za sebou. Musíme jet na takových pneumatikách, co nám zbyly a tak to prostě je, s tím nic nenadělám.“
“Konečně podmínky na trati, které mi sedí. Podařilo se mi předjet Pettera a vyhrát nějaké zkoušky. Jsem moc spokojený!“
”Ano, to je pro nás dobrý čas, ale soustředím se hlavně na řízení a nesnažím se dohnat Pettera. Pokud se to povede, tak to bude dobré, pokud ne, taky se nic nestane. Hlavně chci celou rally dokončit.
”Snažíme se bojovat s Gigim, ale máme už jen samé krátké hřeby. Zkouška byla ale OK.“
”Ok, zajeli jsme dobrý čas, ale šlo by to ještě o něco rychleji. Přejel jsem jednu z odboček.“
“Snažím se dohnat Ponse na osmém místě a získat jeden bod, ale on také bojuje a rozhodně mi to neulehčuje. Dnes ale řídím s mnohem větší jistotou, vše je mnohem lepší.“
”Jsou tu dnes mnohem lepší podmínky, než tomu bylo včera, ale pro mě je stále těžké udržet Fabii WRC ve správné stopě. Celý vůz jako by poskakoval po trati sem a tam.“
”Bohužel jsem v této zkoušce vyletěl z trati a trefil sněhovou bariéru. Ztratil jsem asi 40 sekund. Bylo to v rychlé levé, pozdě jsem zabrzdil, dostal smyk a vletěl do bariéry.“
”Ano, úplně něco jiného, než včera. Stále je ještě trocha neuježděného sněhu na trati, ale jinak se zlepšilo počasí a podmínky jsou výborné. Nemůžu si na nic stěžovat.“
“Tato zkouška se musela jet úplně jinak, než včera. Bylo to mnohem lepší, neměl jsem žádné problémy udržet tu správnou stopu.“
“Snažím se vyzkoušet nějaká nová nastavení na autě. Naštěstí už není mlha, jako včera. Jede se mi tak mnohem lépe. Jsou tu ale vyjeté hluboké koleje a nejde se v nich příjemně.“
Rallye de Norvège 2007 2/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye de Norvège 2007 1/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]