Rally Norway 2007
16. 2. – 18. 2. 2007, Hamar • snow - ice 355.99 km • total distance including road sections - 1109.57 km • Other years
Info
SS18
"Byl to velmi těžký víkend kvůli kluzkým podmínkám. Nejsem spokojený."
"Netěší mě, že Stohl vyletěl. Jsem šťastný, že Pons ano." Spolujezdec: "Lákalo nás to. Soustředili jsme se na osmé místo a Pons na zkoušce zastavil."
"Jsem potěšen, že jsem v cíli. Švédská rally byla pro nás dobrá. Tahle rally byla složitá. Těším se, až si doma odpočinu. Můj další závod bude Portugalsko."
"Mikko odvedl dobrou práci během posledních let a výsledkem je vítězství. Těšíme se na Mexiko."
"Je to dobré být na druhém místě, ale radši bych vyhrál."
"Je to skutečně dobré že vyhrál (Henning). Mohli jsme to zvládnout, kdyby jsme měli dlouhé hřeby. Nemohli jsme nic dělat."
"Opravdu? Ztratil jsem na startu 10s. Petter byl na splitech 10s předemnou" Reakce na to, že je třetí celkově.
"Všechno šlo dobře až na dramatický pátek. Měli jsme dobrý závod."
"Jelo se velmi dobře. Jsem velmi šťastný." Je mu pouze 17 let.
"Byla to pro mě těžká rally a hlavně včerejšek. Získal jsem dobré zkušenosti."
"Udělali jsme včera jednu chybu a ztratili jsme příliš mnoho času. Získame jeden bod do značek. Nebyl to dobrý víkend pro Citroen."
Zastavil na trati pobliíž místa, kde skončil Wilks a ztratil přes 9 minut.
SS17
„Je těžké držet se Marcusových splitů. Mě bylo v týmu akorát řečeno, že se mám jet co nejrychleji, udělat co nejlepší výsledek a dokončit rally.“ Odpověděl Mikko na otázku, jestli má dovoleno vyhrát
„Musím se zeptat Malcolm, jestli nechce přibrzdit Mikka. Já se jen snažím zůstat na cestě a nikde nevyletět.“
„V poslední zatáčce jsem jel moc velkým smykem a ztratil asi jednu sekundu. Snažím se nemyslet na souboj s bratrem, snažím se jet nejrychleji, jak umím.“
„Udělal jsem na trati několik chyb a čas byl jen takový průměrný. Ani na takto krátké zkoušce si nesmíte dovolit ztratit moc času.“
„Nemám skoro žádný grip, takže pro mě nebylo jednoduché zajet dobrý čas. Jedu už na posledních pneumatikách, které mi zbyly a ty mají krátké hroty.“
“Snažil jsem se nějak dostat do cíle. Body pro mě nejsou tady důležité. Snažím se jet vyrovnaně a zjistit co nejvíce poznatků o novém autě. Včera jsem auto nemohl věřit, takže máme ještě spoustu prác
“ Máme velký souboj s Carssonem a není pro mě lehké udržet koncentraci. Ale tahle zkouška byla OK, mám dobrý pocit z auta.“
„Jede se mi dobře, všechno je v pořádku.“ Čeká v časovce, než přijede Pons, aby zjistil, jaký má čas.“
„Na startu mi zhasnul motor a ztratil asi osm sekund. Nevím proč se to stalo, ale když jsem pak odstartoval, bylo vše OK.“
„Dostal jsem v posledním vracáku smyk a úplně jsem se přetočil. Ztratil jsem tak osm sekund. Asi mám problém s mou levou nohou!“ (smích)
Máme mnohem lepší grip, než včera, kdy to strašně klouzalo. Ale ráno jsem trefil bariéru, takže moc spokojený nejsem.“
“ Je strašně těžké snažit se jet stejně rychle, jako Seb. On je jako zajíc, kterého se snažíte chytit. Nemluvil jsem s ním před zkouškou, protože se potřebuji koncentrovat na to, jak pojedu já. Máme d
"Musel jsem v minulé RZ hodně čistit trať, na této ale už problém nebyl. Ale radši jsem jel první v pátek, ne dnes v neděli.“
SS16
“Vůbec by mi nevadilo, kdybychom dál bojovali s Marcusem o vítězství, ale pokud on už netlačí na pilu, je to také dobré. Opravdu chci tady vyhrát, protože jsem vedl od první RZ až do teď.“
“Ano, když Sébastien nebude brát žádné body, tak jsem s druhým místem a osmi body spokojen. Je to tak pro mě OK. Už se nesnažím Mikka dohnat.“
“Nemámě už ty správné pneumatiky, abychom mohli Henninga udržet za sebou. Musíme jet na takových pneumatikách, co nám zbyly a tak to prostě je, s tím nic nenadělám.“
“Konečně podmínky na trati, které mi sedí. Podařilo se mi předjet Pettera a vyhrát nějaké zkoušky. Jsem moc spokojený!“
”Ano, to je pro nás dobrý čas, ale soustředím se hlavně na řízení a nesnažím se dohnat Pettera. Pokud se to povede, tak to bude dobré, pokud ne, taky se nic nestane. Hlavně chci celou rally dokončit.
”Snažíme se bojovat s Gigim, ale máme už jen samé krátké hřeby. Zkouška byla ale OK.“
”Ok, zajeli jsme dobrý čas, ale šlo by to ještě o něco rychleji. Přejel jsem jednu z odboček.“
“Snažím se dohnat Ponse na osmém místě a získat jeden bod, ale on také bojuje a rozhodně mi to neulehčuje. Dnes ale řídím s mnohem větší jistotou, vše je mnohem lepší.“
”Jsou tu dnes mnohem lepší podmínky, než tomu bylo včera, ale pro mě je stále těžké udržet Fabii WRC ve správné stopě. Celý vůz jako by poskakoval po trati sem a tam.“
”Bohužel jsem v této zkoušce vyletěl z trati a trefil sněhovou bariéru. Ztratil jsem asi 40 sekund. Bylo to v rychlé levé, pozdě jsem zabrzdil, dostal smyk a vletěl do bariéry.“
”Ano, úplně něco jiného, než včera. Stále je ještě trocha neuježděného sněhu na trati, ale jinak se zlepšilo počasí a podmínky jsou výborné. Nemůžu si na nic stěžovat.“
“Tato zkouška se musela jet úplně jinak, než včera. Bylo to mnohem lepší, neměl jsem žádné problémy udržet tu správnou stopu.“
“Snažím se vyzkoušet nějaká nová nastavení na autě. Naštěstí už není mlha, jako včera. Jede se mi tak mnohem lépe. Jsou tu ale vyjeté hluboké koleje a nejde se v nich příjemně.“
SS15
„Pro mě úplně nová zkouška. V první zatáčce jsem dostal hodiny a ztratil asi osm sekund. Stále se učím, není to tu pro mě vůbec jednoduché.“
„Pro mě byla tato zkouška nová, protože jsem ji včera neabsolvoval. Ale jízdu si užívám, přesně takhle jsem si zkoušky v Norsku představoval. Poprvé jsem vyzkoušel osmimilimetrový hřebík. Měl jsem poc
„Na body už nedosáhneme, takže se snažíme co nejvíce naučit o jízdě na sněhu. Je to pro mě nový povrh, na kterém nemám moc zkušeností, takže čím víc toho tady nejedu, tím lépe pro mě.“
„Na zkoušce jsem neměl žádný problém, ale tolik jsem netlačil. Máme na pátém místě náskok minutu na šestého a za námi je také minuta, takže nikam nespěcháme. Nemám s kým bojovat, tak si jedu své tempo
„S Danielem svádíme velký souboj, dělí nás jen devět sekund. Nesmíme polevil, musíme jet stále úplně naplno. Na trati jsem neměl žádný problém. Mám z auta dobrý pocit, ale čeká nás ještě hodně kilomet
"Auto teď funguje a my jsme zpátky v rally. Je ale těžké najít znova motivaci. Musím najít rytmus."
"Nebylo to jednoduché. Vím, že je to nejlepší pro tým. Musím se soustředit dokud nebudeme v cíli. Musím dojet do cíle."
"Nemám v autě splity. S Mikkem máme stejné auta, stejnou barvu a stejnou rychlost."
"Opravdu! Jsem velice spokojený."
"Nemáme delší hřeby. Nemám na výběr. Je to výhoda pro Henninga."
"Už o tomhle závodě nechci přemýšlet. Bylo to pro mě příliš nevyvážené. Teď se chci bavit."
"Tohle je nejzábavnější zkouška. Podmínky jsou dobré a těším se na ostatní zkoušky."
"Začátek zkoušky byl úzký a já jsem nemohl najít perfektní rytmus. Zbytek zkoušky byl OK. Je to mnohem lepší než včera."
"Bylo to v pohodě. Použili jsme krátké hřeby. Jsem překvpený, jaký čas jsme zajeli."
"Nejedeme tak ostře jako včera, uvidíme. Motor nemá zase výkon."
" Podmínky jsou dnes podstatně lepší, je mnohem větší přilnavost, jsem spokojen."
"Tahle RZ je pěkná v porovnání s těmi včerejšími, Udělali jsme změny v nastavení, zkoušíme změny v nastavení a chceme získat nějaké body pro Citroen."
"Jel jsem moc ostře a za horizontem vyletěl."
SS14
"Dvojkolka se v těchto podmínkách skoro nedá řídit, kola se neustále protáčejí."
"Dnes jsem s autem spokojený, vrátili jsme se ke tlumičům ze Švédska a vše je najednou lepší."
"Bylo to náročné odpoledne, protože se nám rozbil větrák a mlžilo se nám přední sklo. Chvílemi jsem nic neviděl."
"Jel jsem teď opatrně, protože je lepší být druhý než v příkopu."
"Dnešek byl můj nejtěžší den v rally vůbec, nikdy jsem nejel v podmínkách, kdy není vidět na metr."
"Je to dobré pro lidi, je hezké vidět tolik norských vlajek. Ale po předchozích výletech mimo jsme se soustředili jen na projetí."
"V každém případě nejsme nejpomalejší."
"V poslední zatáčce nám zhasl motor, když jsem jí chtěl projet na dvojku. Byla to kravina, vím to dobře."
"Už se těším do servisu, potřebuji nabrat sebevědomí na zítra."
Na posledním odbočení mu zhasl motor.
"Je tu sice hodně diváků, ale speciálka se mi nelíbí."
SS13
"Tlak od Sebe je teď pryč, ale Marcus není daleko, takže závod ještě zdaleka nekončí."
"Udělal jsem menší chybu na odbočení a musel se s autem otočit. Do té doby jsem na Mikku něco najížděl, ale pak jsem to tou chybou ztratil."
"Na Lillehammeru jsme v malé rychlosti vylétli do závěje a ztratili osm minut. Pak jsme ztráceli na osmé místo dvě minuty, a tak jsem chtěl přitlačit. Místo toho jsme byli venku zase."
"Auto se nám neřídí dobře, stále někam lítá, snad to v servisu spravíme."
"V polovině zkoušky se nám otevřely dveře u spolujezdce a nešly zavřít, takže je Ilka musela držet, což ovlivnilo její i moji koncentraci."
"Nikdy jsem nejel v takových podmínkách, hodně sněhu a mlha. Motor trochu ztrácí výkon."
"Nemohu už jet rychleji. Musím ale říct, že zatím jsem měl oproti ostatním štěstí při výletech mimo."
"Poté, co jsme minuli Hanninena v závěji, jsme byli druhý sněžný pluh na trati. Moje jízda není o nic lepší než včera."
"Byl jsem venku, byla to moje jasná chyba. Na odbočce jsme vlétli do závěje, naštěstí tam bylo hodně diváků, kteří nás dostali ven."
"Na předek vozu se nám nabalil sníh, teplota motoru šla nahoru, museli jsme zpomalit."
Přijel s brýlemi proti slunci. "V té mlze jsem nic neviděl, jeden vracák jsem vůbec neviděl a vyletěl."
"Jedu jak nejrychleji mohu, ale byl jsem teď dvakrát venku. Můj cíl je jasný - předjet bráchu."
SS12
„Je na mě stále velký tlak, i když Sebastien ztratil nějaký čas. Hodně sněžilo a byla mlha, takže jsem toho moc neviděl.“
„Viděl jsem Seba zaseknutého v závěji na jedné z odboček, ale auto nezasahoval do cesty tm, kde se jelo. Měli jsme ale problémy s viditelností a gripem.“
„Už nemáme problémy s převodovkou, Jediný problém je množství sněhu na trati.“
Trefil bariéru a ztratil nějaký čas. „Nic jsem v jednu chvíli neviděl a spadl jsem do závěje.“
„Jedu jak nejlépe umím, ale není to jednoduché, když je tu tolik sněhu. Museli jsme hodně katovat zatáčky.“
„Nemám rád tak úzké zkoušky, jako byla tato, všude bylo hrozně moc sněhu.“
Podařilo se nám na přejezdu odstranit problém s motorem, když jsme odstranili všechen sníh z otvorů sání. Takže jsme už měli výkon, jak jsme zvyklí. To co jsme ale opravdu neměli, byl grip.
„Nemáme grip. Pro mě už to nebylo tak hrozné, jako pro ty přede mnou, ale stejně jsme byli rádi, že se udržíme na cestě.“
„Tak strašně to klouzalo, že jsme jeli všude možně, jen ne v ideální stopě.“
„Strašně nám to klouzalo. Na skoku jsem byl moc rychlý a letěl o dost dál, než jsem předpokládal, žádný problém ale neštěstí nenastal.“
"Neměl jsem vůbec žádný grip, kola se mi stále jen protáčela. Auto je v pořádku, ale nemohu věřit tomu, jak jsme celou dobu jen a jen klouzali. "
"Na startu nám nechtěl naskočit motor, trvalo to víc než minutu."
"Neviděl jsem správně do jednoho odbočení a zahnul moc brzy. Vletěl jsem do sněhu a poškodil předek vozu. Musím se podívat, zda není poškozený motor."
"Auto je po změnách v nastavení dobré, ale nemám rád jízdu v takovýchto podmínkách."
Ztratil v závěji 8 minut. „Přejel jsem odbočku, protože jsme neměli na brzdách žádný grip, a vletěl do závěje. Nebyli tam skoro žádní diváci a dlouho trvalo, než mě vytáhli. Půlka auta byla v příkopě
"Mám problémy udržet motivaci."
"Na přejezdu jsme museli čistit nasávání do motoru, protože motor moc nejel."
"Největší problém je, že nejsou vidět vyjeté koleje kvůli novému sněhu."
Ze zdravotních důvodů končí a odjíždí domu. Navigátor Marek Omelka přišel o hlas.
SS11
“Základem úspěchu na této rychlostní zkoušce byla velmi čistá stopa. V tu chvíli, kdy sjedete z prostředku cesty se velmi rychle můžete zapíchnout do závěje, nebo vás minimálně hodně zpomalí měkký sní
“Někde na začátku RZty jsem příliš katnul levou zatáčku. Myslím že jsme nabrali nějaký sníh do sání a auto přišlo tak o 100 koní. Nedalo se s tím na zkoušce nic dělat. Na konci zkoušky jsem už musel j
“Byla to nádherná zkouška. Měl jsem ale problém s motorem, byl nějaký slabý. Nejsem si jistý, čím to je. Mohl se nám dostat sníh do sání, nebo je to možná tím, že jsme dost vysoko ale každopádně něco
“Bylo to hodně, hodně těžké. Mám sníh rád, pocházím z Livigna, ale tohle jsem ještě nezažil.“
“Myslím, že jsme trefili každý mantinel, který trefit šel. Jen jsem se od nich stále odrážel. Podle mě se nedalo ani jinak jet.“
“Dostal se nám sníh do sání a motor neměl vůbec žádnou sílu. Nikde jsme nesjeli z cesty nebo něco takového. Náš přední blatník funguje jako lopata a sbírá stále více sněhu. Je to velké zklamání ale to
“Nejtěžší bylo najít správný brzdný bod, protože cesta byla úplně zasněžená, vůbec nebylo vidět, kde začíná a končí zatáčka. Bylo to úžasné ale hodně zvláštní!“
"Velmi těžko se jelo, ale musíme udržovat tlak."
"Je to OK (je rychlejší než Loeb) ale musím počkat co Mikko. Chci vyhrát, víte."
"Neměl jsem vůbec žádnou trakci. Nemohl jsem brzdit ani dělat cokoliv jiného."
"Jel jsem nejrychleji jak jsem mohl. Uvidíme. Petter je mnohem rychlejší než já."
"Je to všude bílé. Je tam hodně. Je tam hodně závějí." Spolujezdec: "Za třicet let jsem neviděl něco takového jako na téhle zkoušce. Je tam příliš mnoho sněhu."
"Bylo to těžké. Klouzal jsem se a klouzal."
"Zkouška byla hodně kluzká. Je těžké najít rytmus. Klouzal jsem všude. Je to těžší než první zkouška."
SS10
"Tentokrát to neklouzalo tak, jak jsem čekal. Po včerejšku jsme změnili nastavení, ale nevím, zda to bylo správné. Uvidíme v servisu."
"Nemám v plánu nic jiného než jet celý den naplno. Rozestupy jsou malé, nejde zvolnit."
"Měl jsem problémy, ztratil jsem čtvrtý, pátý a šestý rychlostní stupeň."
"Na dlouhé zkoušce jsem ztratil hodně času, teď jsem trochu získal zpět. Zkouším všechno možné, ale je těžké porážet první dva."
"Nevím, co zvláštního říct. Bylo tam hodně sněhu a my jsme se snažili projet."
"Jsem spokojený, i když jsem udělal několik drobných chyb a auto je trochu nedotáčivé."
"Měl jsem problémy objet Ostberga v závěji."
Vyletěl na zkoušce ven a poškodil řízení. Ztratil 15 minut, dojel do cíle, ale hned za cílem havaroval znovu a zablokoval trať. Není jisté, zda dojede do servisu, protože mu jde řídit pouze jedním pře
"Dnes mám funkci sněžného pluhu, je tam strašně moc sněhu. Na předchozí RZ jsem byl 3x venku, ale všude je naštěstí hodně diváků."
"Byl jsem trošku opatrný. Sníh byl dobrý." Na zkoušce sněží.
Stojí na trati. Má zaseklé řízení.
Stojí na trati.
SS9
"Ujel jsem prvních pět kilometrů a pak uviděl Wilkse, který zablokoval trať. Stáli jsme tam a pak pokračovali volně do cíle. Myslím, že Wilksův motor je poškozený a nebude moci pokračovat."
"Bylo to složité. Spadli jsme do velkého výmolu v půlce zkoušky. Řízení je trošku rozhozené, ale myslím, že to bude OK."
"Nejsem s mým časem spokojený."
"Bylo to OK. Musíme pokračovat. Vím, že Loeb přijede hned za náma. Je v útoku. Má dlouhé hřeby a podle toho jede."
"Oproti včerejšku to dnes není špatné."
Zablokoval trať
"Zkouška byla velmi dlouhá. Zkoušel jsem jet kombinaci rychlosti a bezpečnosti, ale nemůžu najít cit pro auto."
"Byla to šílená zkouška. Je to hodně těžké, ale čas je opravdu dobrý."
"Porazil jsem sice Loeba, ale zase ne o tolik."
"Nemohu dělat víc, snažím se držet stopu. Nejsem si jist, zda jsem vybral správně pneumatiky."
"Na trati je strašně moc sněhu, snad 20 cm, měli jsme spoustu krizovek, ale jsme tady."
"Byla to šílená zkouška, ani já si nevěřím"
Stojí na trati. Uvízl ve sněhové bariéře.
"Je to šílené, vůbec nevím, jak jsem udržel auto na trati, asi řídil někdo jiný."
"Na trati je 10 cm nového sněhu, je to těžké, ale užívám si to."
"Je tam hodně sněhu na cestě. Špatně se jede. Dvakrát jsme zastavili."
Stojí na trati. Pokouší se znovu rozjet. "Udělal jsem hodiny na okraji tratě. Je tam hodně neuježděného sněhu. Musel jsem čekat, až mi diváci pomůžou."
Stojí na trati.
SS8
"Není to jednoduché, hodně úzkých, uskákaných a rychlých míst... Snad budu zítra lepší."
"Výborný den, jsem hodně překvapený. Pojedu do servisu, opravíme auto a už se budu těšit na zítřek."
"Náročný den. Auto je dobré, ale já se moc dobře necítím, moc si nevěřím."
"Jedu trošku při zdi, nechci udělat žádnou hloupost. Chtěl jsem se udržet před Sordem."
"Se šestým místem nejsem spokojen, protože v posledních dvou RZ jsme ztratili dobrou pozici, kvůli hodinám na RZ 6 a následné příliš opatrné jízdě na sedmé vložce."
"V servisu jsme změnili nastavení a to byla špatná volba, zítra to tedy budeme muset zlepšit."
"Jsem celkem šťastný, poškodil jsem sice řízení, ale nešlo to moc poznat a jelo se mi dobře."
"Bylo to v pořádku, ze začátku složité, ale odpolední zkoušky už byly OK. Převodovka nezlobila, i když jsem se toho bál, trochu se od ní kouřilo."
Auto má hodně od sněhu. "Sklouzli jsme do bariéry vevnitř jedné zatáčky, ale moc času jsme neztratili."
Z Henningova auta teče hodně oleje.
"Moc se nám nedařilo, uvidíme co bude dál."
"Na zkoušce jsem dělal menší hodiny."
"Byl to skvělý den, velmi jsem se bavil. Cítím se fantasticky. Jsou před námi ale ještě dva dlouhé dny, odpoledne jsem špatně zvolil penumatiky."
"Odpoledne mě Loeb porážel na každé zkoušce, sám nevím proč. Zítra nás čeká nový den, zabojuji."
"Rozdílná RZ než ostatní, dobré podmínky. Mikko a Marcus sou velmi rychlí, zítra to bude složité."
SS7
"Je to dobré, ale místy je to dost hrbolaté, což je v tomto voze dost nebezpečné, na rozdíl od WRC."
"Udělali jsme hodiny, museli couvat a ztratili tak 15 vteřin. Škoda, protože se pereme o vedení mezi eNky s Flodinem."
"Abych řekl pravdu, tak řídit produkční vůz je teď pro mě trochu nuda poté, co jsem před týdnem jel s WRC. Ale jízdu na sněhu si tak užívám a nemáme problémy."
"Je to pro mě splněný sen řídit vůz WRC."
"Máme problémy s interkomem."
"Na předchozí RZ jsme vylétli do sněhu a nabrali sníh, takže stále musím hlídat teplotu motoru."
"Musíme zapracovat na autě."
"Stále jedeme s prasklou polosou, takže musíme opatrně, abychom nezničili převodovku a diferenciál."
"Snažíme se vyhýbat kamenům na trati. Urmo Aava stojí asi po kilometru na trati, vypadá to, že trefil velký kámen. I my jsme měli velkou krizovku, když jsme dostali hodiny ve vytočené šestce."
"Naše nejlepší zkouška. Pokud vše půjde takto, bude to úžasná sezóna."
"Je to špatné, Je to už třetí zkouška, kterou jede bez tlaku v hydraulice. Musím řadit ručně, není tlak v diferenciálech, takže se auto stává někdy přetáčivé, někdy nedotáčivé..."
"Máme problémy s převodovkou."
"Nejsem spokojen s vozem, musíme změnit nastavení tlumičů a diferenciálu."
"Po hodinách na RZ6 jsem si řekl, že musím trochu ubrat, ale je to těžké najít správný rytmus a rychlost."
"Cítím se výborně."
"Odpoledne jsem udělal strašně moc chyb. V servisu jsme změnili nastavení pérování, což byl krok špatným směrem."
"Fakt není jednoduché řídit vůz rovně s volantem o půl otáčky vlevo poté, co jsme na RZ6 trefili pařez. Trochu jsme se to před touto zkouškou pokusili opravit, takže to nakonec není tak hrozné."
"Vůz je výborný, problém je ve mně, nevěřím si tak, abych mohl zrychlit."
"Máme z předchozí zkoušky poškozený tlumič, takže víc dělat nemohu."
"Na předchozí RZ jsme za horizontem něco trefili, vůbec nevím, co to bylo. Pneumatiky jsme vybrali správně, ale stejně se vůz neřídí optimálně."
"Jsem velmi zklamaný. Udělal jsem hodiny, když jsem se roztočil o bariéru uvnitř zatáčky."
"Měli jsme vybrat pneumatiky s delšími hroty, takhle nemůžeme přidat."
"Loeb těží z delších hřebů, což byla správná volba pro tyto erzety."
"Hodně jsem na této zkoušce zatlačil, protože na předchozích dvou jsem dělal chyby. Výsledek je dobrý."
SS6
"Opravdu velmi složitá zkouška, je zde velmi jednoduché poškodit auto, tak jsem musel být opatrný. Opravdu velmi složité."
"Mám celkem dobrý čas, začátek zkoušky byl celkem drsný. Úzké části zkoušky nám daly velmi zabrat, byly hodně uskákané, snad je auto v pořádku."
"Úzká a uskákaná zkouška, není to zrovna jednoduché."
Celkem odevzdaně: "Udělal jsem chybu a ztratil nějaký čas a úzké pasáže jsou ohromně náročné."
"Chyba na třetí RZ ovlivnila mou sebedůvěru, proto se mi nejde příliš dobře. Je to obtížné."
"Dlouhá zkouška, ale zvládli jsme ji bez problémů. Všechno OK."
Petter poškodil řízení v jedné úzké pasáži a musí s ním pokračovat další tři zkoušky.
"Velmi složitá zkouška. Nemohl jsem najít správný rytmus a měl sem co dělat s pouhým udržením auta na cestě."
Výlet do sněhové bariéry. Problémy s posilovačem zdárně odstraněny.
"Jel jsem s malým rizikem, bylaa to úzká zkouška, což mi vyhovuje."
"Jelo se dobře, bylo to OK."
Zhasnutý motor v jedné ze zatáček na trati.
Marcus odmítá rozhovor v cíli RZ.
SS5
Nechtěl hovořit. Volal týmu, že mu zůstal zaseklý pátý převodový stupeň.
"Máme krátké hřeby, ale na tuhle zkoušku by byly lepší dlouhé."
"Na trati je hodně sněhu, pro první posádky to muselo být strašné."
"Z auta nám jde nějaký divný zvuk, ale auto jede dobře."
"Mám problémy poznat, zda jedu pomalu nebo rychle."
"Posilovač řízení už funguje, s časem jsem spokojen, vždyť jsem nejrychlejší."
"Udělal jsem chybu v polovině zkoušky, byli jsme mimo trať a trefili velký kámen. Dělám moc chyb, není to dobré."
"Na trati bylo hodně sněhu, ale jinak dobrý."
"Je to dobré, nemáme problémy a dostali jsme se před Toniho."
"Začíná se to lepšit, protože už si víc věřím."
"Udělal jsem hodiny, ztratil jsem asi 20 vteřin."
"Opět jsme měli rychlý začátek, ale pak se auto stalo nedotáčivé a ztratili jsme hodně času."
"Vůbec jsem si na této zkoušce nevěřil."
"V půlce jsem měl na Marcuse a Seba 4 vteřiny, ale oni to pak stáhli. Vrátím jim to příště."
Měl na očích žluté brýle proti slunci. "Na jednom mezičase už jsem měl na Seba 2 vteřiny, ale on to pak stáhnul. Problémem je, že mám moc krátké hřeby, měl jsem mít delší podobně jako Seb."
"Zkoušel jsem přidat, ale myslím, že výsledek není dobrý. Hodně to klouže, na jednom odbočení jsem musel couvat."
SS4
"Máme prasklou pravou přední poloosu už z RZ3, takže musíme dojet hlavně do servisu."
"Nemám rád tyhle rychlé zkoušky, kde je třeba být precizní."
"Předjížděli jsme Moldera, který nám uhnul na odbočení, takže jsme neztratili moc času."
"Miluji tyhle zkoušky, když jedu celou dobu na vytočenou šestku."
"Auto je čím dále lepší. děláme neustále změny v nastavení."
"Rozsvítila se nám kontrolka motoru, teplota oleje byla 135 stupňů. Inženýr ale řekl, že je to v pohodě. Poznáváme auto a snažíme se vyvarovat chyb."
"Nemáme přilnavost. Dvakrát jsme byli mimo trať a ztratili hodně minut. Pak jsme udělali dvoje hodiny, a tak jsem raději vypnul ALS a jen dojel do cíle."
"Máme porouchanou převodovku, jde jen 4. rychlostní stupeň. Dnešek pro mě končí..."
"Bylo to pro mě těžké, na předchozí zkoušce jsme byli venku a vůbec si nevěřím."
"Na zadku jsme úplně bez hřebů. nemůžeme přidat."
"Nebyl jsem schopen se na této zkoušce chytit a jet rychle, byl jsem vyděšený."
"Zatímco ostatní jezdci mají tak 90% hřebů. my tak 10%. Hrozně jsme jich ztratili na RZ3, kde se jelo skoro po šotolině."
"Na zadku nemám moc hřebů, takže jsem měl auto přetáčivé."
"Zkouška není dobrá, musel jsem jet opatrně. Je kravina jezdit zkoušky na sněhu dvakrát."
"Vypadaly nám nějaké hřeby, díky čemuž jsme ztratili trochu času."
"Myslím, že ztrácíme, protože čistíme trať. Snad nějaký sníh zůstane i pro další..."
SS3
"Máme vysokou teplotu oleje v motoru a jde nám kouř do vozu. Musím zjistit, co se děje."
"Teplota motoru už je naštěstí zase v pohodě."
"Stejně jako na první zkoušce nám odešly přední brzdy. Díky tomu jsem pak byl venku a poškodil předek vozu."
"V polovině zkoušky nám odešly přední brzdy, pak to bylo špatné, stále jsem byl v závějích."
"Nemám s autem na sněhu žádné zkušenosti."
"Měli jsme problémy s řízením, proto jsme se rozhodli jej vyměnit a měli sme 4 minuty zpoždění."
Auto hodně od sněhu, sám říká, že byl mimo trať.
Stěžoval si na množství šotoliny na trati a z toho vyplývající problémy s pneumatikami.
"Bylo to v pohodě, jenom bylo hodně šotoliny a dost to klouzalo."
"Celou RZ jsem jel bez posilovače, jsem totálně vyčerpán, nemůžu ani mluvit."
Odstartoval o 4 miuty později
"V jedné ze zatáček jsem byl moc rychlý a vyletěl ven, celkem rychle jsme se dostali zpět na trať, ale na RZ jsme museli zastavit ještě jednou a pročistit sání, přehříval se nám motor."
"Ke konci jsem přehlédl jednu odbočku a ztratili jsem nějaký čas, navíc nám z auta uniká olej a máme kouř v kabině."
"Nemáme žádné problémy, jde to dobře, ale na trati je už hodně šotoliny."
"V poslední levé mi auto jelo prostě rovně." Má poškozený předek, z motoru se kouří
"Lépe už to neumím, uvidíme, jak to půjde dál."
"Povrch je moc měkký a my jsme na zkoušce strávili o trochu víč času, než jsem chtěl."
Stěžuje si na šotolinu, která prolézá ve druhém průjezdu. "Naporvé se mi jelo lépe, teď na šotolině nemáme žádný grip."
"Jedeme úplně nadoraz, doufám že je to vidět."
"Jede se mi opravdu dobře, auto je skvělé!" Je úplně vysmátý, když se dozví že porazil první dva jezdce.
Stežoval si na velké množství sněhu na trati. "Bylo to těžší, než při prvním průjezdu, ale snažím se jet bez chyb"
SS2
"V novém autě se cítím dobře, jen máme menší problémy se zadní částí auta, příliš to skáče a chová se nervozně. Určitě ale pojedu co to dá."
"Nebylo to špatné. Na těch hrbolech bylo velmi složité udržet auto rovně na cestě."
"Jede se nám dobře."
"Trefil sem pár děr, doufám že to bude lepší."
"Je to dobré, ale RZ je neskutečně uskákaná, nemám skoro žádnou trakci. Jinak všecho OK"
"Dělám co můžu, jedu naplno."
"Bylo to hodně uskákané, snažil jsem se jet čistě. Bylo to celkem dobré, ale čas moc dobrý není."
"Všechno v pohodě, ještě je dlouhá cesta před námi"
"Nebylo to tak špatné jako v první RZ, ale čas není moc dobrý."
"Udělal jsem velmi hloupou chybu v jednom vracáku. Na RZ je hodně malých hrbolů."
"Velmi náročná zkouška, dlouhé roviny a následná ostrá odbočení. Jedu jak to jenom jde."
"Nebylo jednoduché najít ideální stopu na této zkoušce, ale jinak bylo všechno OK."
"Tato zkouška byla pro mě o hodně lepší. Hodně uskákaná a hrbolatá RZ."
SS1
Bez problémů, snažím se dojet do cíle a najet co nejvíce kilometrů.
Hodně to klouzalo a nejsem s autem ještě sžitý, mockrát jsem s ním ještě nejel.
To bylo doopravdy špatné. Nenašel jsem rytmus a ještě mi vibroval volant.
Narozdíl od Švédska jsem chtěl začít pomaleji a postupně se rozjet, ale auto se nezdá být nejlepší.
Vylétnul jsem z tratě a trefil strom nebo kámen a poškodil pravé dveře. Ztratil jsem hodně času než jsem se pomocí diváků dostal zpět na trať.
Můj čas vypadá dobře, ale musím mít na paměti že jsem měl lepší podmínky na trati. Necítil jsem se ale nejlépe a můj čas tak mohl být lepší.
S časem jsem spokojen, neměl jsem žádné problémy.
"Nevidím to dobře, myslím že mám něco s turbem."
"Byla to velmi složitá zkouška, měl jsem menší problémy s autem."
"Dobrá zkouška, žádný velký problém. Byla to celkem rovinatá RZ."
"Není to dobré, byl sem až příliš opatrný. Na další RZ musím přidat."
Poškozený přední nárazník. Toni: "Auto mělo na zkoušce trochu líný motor."
V cíli mu chybí jeden nárazník
"Nemůžu pořádně zatočit, auto je velice nedotáčivé"
"Je to velmi náročné, velice kluzký povrch"
"Dobrý start, snažil jsem se jet jak umím, ale soutěž teprve začala."
Auto v cíli celé od sněhu. Seb: "Vyletěl jsem do sněhové bariéry a ztratil pár sekund. Nejsem spokojený."