Stage results Rally Norway 2007

1.	#105	Clark Barry - Martin Scott Ford Fiesta Mk5 ST	N3	1:28.5		46.8
2.	#101	Fausko Petter - Buberget T. Renault Clio RS Ragnotti	N3	1:30.6	+2.1 + 2.1	45.7 1.83
3.	#97	Rolfsen Petter - Østbye Bjørn Ford Fiesta Mk5 ST	N3	1:31.3	+2.8 + 0.7	45.3 2.43
4.	#104	Hughes Simon - Mole Claire Ford Fiesta Mk5 ST	N3	1:31.5	+3.0 + 0.2	45.2 2.61
5.	#96	Bieltvedt Sveinung - Brænna Lars Ford Fiesta Mk5 ST	N3	1:31.8	+3.3 + 0.3	45.1 2.87
6.	#59	Svenkerud Trond - Ødegård Kay Ford Fiesta Mk5 ST	N3	1:31.9	+3.4 + 0.1	45.0 2.96
7.	#102	Vertunov Evgeniy - Troshkin G. Ford Fiesta Mk5 ST	N3	1:32.3	+3.8 + 0.4	44.9 3.30
8.	#98	Mørkhagen H. - Synstad E. Ford Fiesta Mk5 ST	N3	1:32.9	+4.4 + 0.6	44.6 3.83
9.	#99	Vannebo Roar - Isdal Henning Honda Civic Type-R EP3	N3	1:34.2	+5.7 + 1.3	43.9 4.96
10.	#106	Jardine Tony - Moriarty Sean Ford Fiesta Mk5 ST	N3	1:40.3	+11.8 + 6.1	41.3 10.3

1.	#105	Clark Barry - Martin Scott Ford Fiesta Mk5 ST	N3	3:01:20.2		85.7
2.	#97	Rolfsen Petter - Østbye Bjørn Ford Fiesta Mk5 ST	N3	3:03:15.0	+1:54.8 +1:54.8	84.8 0.44
3.	#102	Vertunov Evgeniy - Troshkin G. Ford Fiesta Mk5 ST	N3	3:04:11.9	+2:51.7 +56.9	84.3 0.66
4.	#98	Mørkhagen H. - Synstad E. Ford Fiesta Mk5 ST	N3	3:05:23.2 1:00	+4:03.0 +1:11.3	84.2 0.94
5.	#59	Svenkerud Trond - Ødegård Kay Ford Fiesta Mk5 ST	N3	3:12:35.7	+11:15.5 +7:12.5	80.7 2.61
6.	#96	Bieltvedt Sveinung - Brænna Lars Ford Fiesta Mk5 ST [SR]	N3	3:19:24.1 2:00	+18:03.9 +6:48.4	78.7 4.19
7.	#106	Jardine Tony - Moriarty Sean Ford Fiesta Mk5 ST	N3	3:22:19.5	+20:59.3 +2:55.4	76.8 4.86
8.	#104	Hughes Simon - Mole Claire Ford Fiesta Mk5 ST [SR]	N3	3:22:50.2	+21:30.0 +30.7	76.6 4.98
9.	#101	Fausko Petter - Buberget T. Renault Clio RS Ragnotti	N3	3:26:01.5	+24:41.3 +3:11.3	75.4 5.72
10.	#99	Vannebo Roar - Isdal Henning Honda Civic Type-R EP3 [SR]	N3	3:45:28.1	+44:07.9 +19:26.6	68.9 10.2

#42		Pärs Aigar - Järveoja Ken		Suzuki Swift S1600	0:20 - Late (2 min) at TC

#45

"Dvojkolka se v těchto podmínkách skoro nedá řídit, kola se neustále protáčejí."

#20

"Dnes jsem s autem spokojený, vrátili jsme se ke tlumičům ze Švédska a vše je najednou lepší."

"Bylo to náročné odpoledne, protože se nám rozbil větrák a mlžilo se nám přední sklo. Chvílemi jsem nic neviděl."

"Jel jsem teď opatrně, protože je lepší být druhý než v příkopu."

#19

"Dnešek byl můj nejtěžší den v rally vůbec, nikdy jsem nejel v podmínkách, kdy není vidět na metr."

#10

"Je to dobré pro lidi, je hezké vidět tolik norských vlajek. Ale po předchozích výletech mimo jsme se soustředili jen na projetí."

"V každém případě nejsme nejpomalejší."

"V poslední zatáčce nám zhasl motor, když jsem jí chtěl projet na dvojku. Byla to kravina, vím to dobře."

"Už se těším do servisu, potřebuji nabrat sebevědomí na zítra."

#25

Na posledním odbočení mu zhasl motor.

#17

"Je tu sice hodně diváků, ale speciálka se mi nelíbí."