Rally Norway 2007
16. 2. – 18. 2. 2007, Hamar • snow - ice 355.99 km • total distance including road sections - 1109.57 km • Other years
SS11 Mountain 1 - 24.36 km
- 17. 2. 12:05
1. |
#64 |
Flodin Patrik - Andersson Maria Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 15:07.7 | 96.6 | |
= |
#87 |
Pohl Renee - Kütt Silver Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 | 15:07.7 |
+0.0 + 0.0 |
96.6 0.00 |
3. |
#66 |
Brynildsen E. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 15:14.1 |
+6.4 + 6.4 |
95.9 0.26 |
4. |
#63 |
Stenshorne Martin - Andersen O. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 15:15.3 |
+7.6 + 1.2 |
95.8 0.31 |
5. |
#62 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 15:51.2 |
+43.5 + 35.9 |
92.2 1.79 |
6. |
#74 |
Nyberg Henning - Thobru Frode Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 16:06.2 |
+58.5 + 15.0 |
90.8 2.40 |
7. |
#73 |
Brynildsen Per Erik - Olsen R. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 16:10.8 |
+1:03.1 + 4.6 |
90.3 2.59 |
8. |
#75 |
Weng Hans-Erik - Gunnarson Roger Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 16:13.6 |
+1:05.9 + 2.8 |
90.1 2.71 |
9. |
#78 |
Kvam Thomas - Johnsen Stian Subaru Impreza GDB |
N4 | 16:16.3 |
+1:08.6 + 2.7 |
89.8 2.82 |
10. |
#72 |
Solberg Jørgen - Granheim Stig Subaru Impreza STi N9 |
N4 | 16:22.5 |
+1:14.8 + 6.2 |
89.3 3.07 |
11. |
#70 |
Kongsrud Bernhard - Iversen P. Mitsubishi Lancer Evo 6.5 |
N4 | 16:48.0 |
+1:40.3 + 25.5 |
87.0 4.12 |
12. |
#79 |
Gustafsson Mikael - Kronberg L. Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 16:48.5 |
+1:40.8 + 0.5 |
87.0 4.14 |
13. |
#76 |
Sulland Øyvind - Nordhagen J. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 17:00.4 |
+1:52.7 + 11.9 |
85.9 4.63 |
14. |
#90 |
Levyatov Denis - Timkovskiy V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 17:09.8 |
+2:02.1 + 9.4 |
85.2 5.01 |
15. |
#86 |
Lundefaret Pekka - Eilertsen R. Subaru Impreza GDB |
N4 | 17:10.6 |
+2:02.9 + 0.8 |
85.1 5.05 |
16. |
#89 |
Grant Andrew - Goldring Glenn Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 | 18:33.4 |
+3:25.7 + 1:22.8 |
78.8 8.44 |
17. |
#91 |
Jakobsson Robert - Rogstad Gustav Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 18:36.4 |
+3:28.7 + 3.0 |
78.6 8.57 |
18. |
#84 |
Liška Milan sen. - Plachý T. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 19:34.9 |
+4:27.2 + 58.5 |
74.6 11.0 |
19. |
#77 |
Sokolov Igor - Mirkotan Vasily Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
20:07.7 [N] |
+5:00.0 + 32.8 |
72.6 12.3 |
= |
#81 |
Sarkisov Sergey - Kornilov A. Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
20:07.7 [N] |
+5:00.0 + 0.0 |
72.6 12.3 |
21. |
#88 |
Errani Riccardo - Casadio Stefano Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 | 21:07.1 |
+5:59.4 + 59.4 |
69.2 14.8 |
Overall
1. |
#64 |
Flodin Patrik - Andersson Maria Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:20:45.5 |
95.7 | |
2. |
#66 |
Brynildsen E. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:22:24.9 |
+1:39.4 +1:39.4 | 94.6 0.44 |
3. |
#62 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:27:20.6 |
+6:35.1 +4:55.7 | 91.4 1.76 |
4. |
#75 |
Weng Hans-Erik - Gunnarson Roger Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
2:30:17.7 |
+9:32.2 +2:57.1 | 89.6 2.55 |
5. |
#72 |
Solberg Jørgen - Granheim Stig Subaru Impreza STi N9 |
N4 |
2:32:11.0 1:10 |
+11:25.5 +1:53.3 | 89.2 3.05 |
6. |
#78 |
Kvam Thomas - Johnsen Stian Subaru Impreza GDB |
N4 |
2:34:21.2 1:40 |
+13:35.7 +2:10.2 | 88.2 3.63 |
7. |
#90 |
Levyatov Denis - Timkovskiy V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:35:32.4 |
+14:46.9 +1:11.2 | 86.6 3.95 |
8. |
#79 |
Gustafsson Mikael - Kronberg L. Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
2:38:04.3 |
+17:18.8 +2:31.9 | 85.2 4.63 |
9. |
#74 |
Nyberg Henning - Thobru Frode Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
2:39:36.3 2:40 |
+18:50.8 +1:32.0 | 85.8 5.04 |
10. |
#70 |
Kongsrud Bernhard - Iversen P. Mitsubishi Lancer Evo 6.5 |
N4 |
2:47:00.1 |
+26:14.6 +7:23.8 | 80.6 7.02 |
11. |
#87 |
Pohl Renee - Kütt Silver Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
2:47:26.8 1:40 |
+26:41.3 +26.7 | 81.2 7.13 |
12. +1
|
#73 |
Brynildsen Per Erik - Olsen R. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
2:50:41.4 |
+29:55.9 +3:14.6 | 78.9 8.00 |
13. −1
|
#77 |
Sokolov Igor - Mirkotan Vasily Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
2:54:28.2 0:40 |
+33:42.7 +3:46.8 | 77.5 9.01 |
14. +1
|
#86 |
Lundefaret Pekka - Eilertsen R. Subaru Impreza GDB [SR] |
N4 |
2:56:23.8 |
+35:38.3 +1:55.6 | 76.3 9.53 |
15. +1
|
#76 |
Sulland Øyvind - Nordhagen J. Subaru Impreza STi N12 [SR] |
N4 |
2:58:34.9 |
+37:49.4 +2:11.1 | 75.4 10.1 |
16. −2
|
#88 |
Errani Riccardo - Casadio Stefano Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
2:59:49.7 0:10 |
+39:04.2 +1:14.8 | 75.0 10.4 |
17. |
#63 |
Stenshorne Martin - Andersen O. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
3:01:11.1 |
+40:25.6 +1:21.4 | 74.3 10.8 |
18. |
#91 |
Jakobsson Robert - Rogstad Gustav Mitsubishi Lancer Evo VI [SR] |
N4 |
3:07:24.5 |
+46:39.0 +6:13.4 | 71.9 12.5 |
19. |
#84 |
Liška Milan sen. - Plachý T. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
3:08:28.7 |
+47:43.2 +1:04.2 | 71.5 12.8 |
20. |
#81 |
Sarkisov Sergey - Kornilov A. Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
3:12:18.8 |
+51:33.3 +3:50.1 | 70.0 13.8 |
21. |
#89 |
Grant Andrew - Goldring Glenn Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
3:16:13.9 4:10 |
+55:28.4 +3:55.1 | 70.1 14.8 |
Retirement
#24 |
Grøndal Anders - Østbye T. |
Subaru Impreza S10 WRC '04 | Gearbox |
Info
“Základem úspěchu na této rychlostní zkoušce byla velmi čistá stopa. V tu chvíli, kdy sjedete z prostředku cesty se velmi rychle můžete zapíchnout do závěje, nebo vás minimálně hodně zpomalí měkký sní
“Někde na začátku RZty jsem příliš katnul levou zatáčku. Myslím že jsme nabrali nějaký sníh do sání a auto přišlo tak o 100 koní. Nedalo se s tím na zkoušce nic dělat. Na konci zkoušky jsem už musel j
“Byla to nádherná zkouška. Měl jsem ale problém s motorem, byl nějaký slabý. Nejsem si jistý, čím to je. Mohl se nám dostat sníh do sání, nebo je to možná tím, že jsme dost vysoko ale každopádně něco
“Bylo to hodně, hodně těžké. Mám sníh rád, pocházím z Livigna, ale tohle jsem ještě nezažil.“
“Myslím, že jsme trefili každý mantinel, který trefit šel. Jen jsem se od nich stále odrážel. Podle mě se nedalo ani jinak jet.“
“Dostal se nám sníh do sání a motor neměl vůbec žádnou sílu. Nikde jsme nesjeli z cesty nebo něco takového. Náš přední blatník funguje jako lopata a sbírá stále více sněhu. Je to velké zklamání ale to
“Nejtěžší bylo najít správný brzdný bod, protože cesta byla úplně zasněžená, vůbec nebylo vidět, kde začíná a končí zatáčka. Bylo to úžasné ale hodně zvláštní!“
"Velmi těžko se jelo, ale musíme udržovat tlak."
"Je to OK (je rychlejší než Loeb) ale musím počkat co Mikko. Chci vyhrát, víte."
"Neměl jsem vůbec žádnou trakci. Nemohl jsem brzdit ani dělat cokoliv jiného."
"Jel jsem nejrychleji jak jsem mohl. Uvidíme. Petter je mnohem rychlejší než já."
"Je to všude bílé. Je tam hodně. Je tam hodně závějí." Spolujezdec: "Za třicet let jsem neviděl něco takového jako na téhle zkoušce. Je tam příliš mnoho sněhu."
"Bylo to těžké. Klouzal jsem se a klouzal."
"Zkouška byla hodně kluzká. Je těžké najít rytmus. Klouzal jsem všude. Je to těžší než první zkouška."
Rallye de Norvège 2007 2/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye de Norvège 2007 1/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]