Rally Norway 2007

WRC #3JWRC #1
16. 2. – 18. 2. 2007, Hamar • snow - ice 355.99 km • total distance including road sections - 1109.57 km • Other years
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
2. leg
15
16
17
18
3. leg
All
WRC
JWRC
All
A6
A7
A8
N3
N4
M
Switch on - autorefresh (60 s)
SS11 Mountain 1 - 24.36 km
- 17. 2. 12:05
1. flag
#64
logo
Flodin Patrik
- Andersson Maria

Subaru Impreza STi N12
tyre
N4 15:07.7 96.6
= flag
#87
logo
Pohl Renee
- Kütt Silver

Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR]
N4 15:07.7 +0.0
+ 0.0
96.6
0.00
3. flag
#66
logo
Brynildsen E.
- Gulbæk Engan V.

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 15:14.1 +6.4
+ 6.4
95.9
0.26
4. flag
#63
logo
Stenshorne Martin
- Andersen O.

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 15:15.3 +7.6
+ 1.2
95.8
0.31
5. flag
#62
logo
Aigner Andreas
- Wicha Klaus

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 15:51.2 +43.5
+ 35.9
92.2
1.79
6. flag
#74
logo
Nyberg Henning
- Thobru Frode

Subaru Impreza STi N11 Spec C
N4 16:06.2 +58.5
+ 15.0
90.8
2.40
7. flag
#73
logo
Brynildsen Per Erik
- Olsen R.

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 16:10.8 +1:03.1
+ 4.6
90.3
2.59
8. flag
#75
logo
Weng Hans-Erik
- Gunnarson Roger

Mitsubishi Lancer Evo VIII
N4 16:13.6 +1:05.9
+ 2.8
90.1
2.71
9. flag
#78
logo
Kvam Thomas
- Johnsen Stian

Subaru Impreza GDB
N4 16:16.3 +1:08.6
+ 2.7
89.8
2.82
10. flag
#72
logo
Solberg Jørgen
- Granheim Stig

Subaru Impreza STi N9
N4 16:22.5 +1:14.8
+ 6.2
89.3
3.07
11. flag
#70
logo
Kongsrud Bernhard
- Iversen P.

Mitsubishi Lancer Evo 6.5
N4 16:48.0 +1:40.3
+ 25.5
87.0
4.12
12. flag
#79
logo
Gustafsson Mikael
- Kronberg L.

Mitsubishi Lancer Evo VII
N4 16:48.5 +1:40.8
+ 0.5
87.0
4.14
13. flag
#76
logo
Sulland Øyvind
- Nordhagen J.

Subaru Impreza STi N12
N4 17:00.4 +1:52.7
+ 11.9
85.9
4.63
14. flag
#90
logo
Levyatov Denis
- Timkovskiy V.

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 17:09.8 +2:02.1
+ 9.4
85.2
5.01
15. flag
#86
logo
Lundefaret Pekka
- Eilertsen R.

Subaru Impreza GDB
N4 17:10.6 +2:02.9
+ 0.8
85.1
5.05
16. flag
#89
logo
Grant Andrew
- Goldring Glenn

Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR]
N4 18:33.4 +3:25.7
+ 1:22.8
78.8
8.44
17. flag
#91
logo
Jakobsson Robert
- Rogstad Gustav

Mitsubishi Lancer Evo VI
N4 18:36.4 +3:28.7
+ 3.0
78.6
8.57
18. flag
#84
logo
Liška Milan sen.
- Plachý T.

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 19:34.9 +4:27.2
+ 58.5
74.6
11.0
19. flag
#77
logo
Sokolov Igor
- Mirkotan Vasily

Mitsubishi Lancer Evo IX [SR]
N4 20:07.7
[N]
+5:00.0
+ 32.8
72.6
12.3
= flag
#81
logo
Sarkisov Sergey
- Kornilov A.

Mitsubishi Lancer Evo VIII
N4 20:07.7
[N]
+5:00.0
+ 0.0
72.6
12.3
21. flag
#88
logo
Errani Riccardo
- Casadio Stefano

Mitsubishi Lancer Evo IX [SR]
N4 21:07.1 +5:59.4
+ 59.4
69.2
14.8
Overall
1. flag
#64
logo
Flodin Patrik
- Andersson Maria

Subaru Impreza STi N12
tyre
N4 2:20:45.5
95.7
2. flag
#66
logo
Brynildsen E.
- Gulbæk Engan V.

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 2:22:24.9
+1:39.4
+1:39.4
94.6
0.44
3. flag
#62
logo
Aigner Andreas
- Wicha Klaus

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 2:27:20.6
+6:35.1
+4:55.7
91.4
1.76
4. flag
#75
logo
Weng Hans-Erik
- Gunnarson Roger

Mitsubishi Lancer Evo VIII
N4 2:30:17.7
+9:32.2
+2:57.1
89.6
2.55
5. flag
#72
logo
Solberg Jørgen
- Granheim Stig

Subaru Impreza STi N9
N4 2:32:11.0
1:10
+11:25.5
+1:53.3
89.2
3.05
6. flag
#78
logo
Kvam Thomas
- Johnsen Stian

Subaru Impreza GDB
N4 2:34:21.2
1:40
+13:35.7
+2:10.2
88.2
3.63
7. flag
#90
logo
Levyatov Denis
- Timkovskiy V.

Mitsubishi Lancer Evo IX
N4 2:35:32.4
+14:46.9
+1:11.2
86.6
3.95
8. flag
#79
logo
Gustafsson Mikael
- Kronberg L.

Mitsubishi Lancer Evo VII
N4 2:38:04.3
+17:18.8
+2:31.9
85.2
4.63
9. flag
#74
logo
Nyberg Henning
- Thobru Frode

Subaru Impreza STi N11 Spec C
N4 2:39:36.3
2:40
+18:50.8
+1:32.0
85.8
5.04
10. flag
#70
logo
Kongsrud Bernhard
- Iversen P.

Mitsubishi Lancer Evo 6.5
N4 2:47:00.1
+26:14.6
+7:23.8
80.6
7.02
11. flag
#87
logo
Pohl Renee
- Kütt Silver

Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR]
N4 2:47:26.8
1:40
+26:41.3
+26.7
81.2
7.13
12.
+1
flag
#73
logo
Brynildsen Per Erik
- Olsen R.

Mitsubishi Lancer Evo IX [SR]
N4 2:50:41.4
+29:55.9
+3:14.6
78.9
8.00
13.
−1
flag
#77
logo
Sokolov Igor
- Mirkotan Vasily

Mitsubishi Lancer Evo IX [SR]
N4 2:54:28.2
0:40
+33:42.7
+3:46.8
77.5
9.01
14.
+1
flag
#86
logo
Lundefaret Pekka
- Eilertsen R.

Subaru Impreza GDB [SR]
N4 2:56:23.8
+35:38.3
+1:55.6
76.3
9.53
15.
+1
flag
#76
logo
Sulland Øyvind
- Nordhagen J.

Subaru Impreza STi N12 [SR]
N4 2:58:34.9
+37:49.4
+2:11.1
75.4
10.1
16.
−2
flag
#88
logo
Errani Riccardo
- Casadio Stefano

Mitsubishi Lancer Evo IX [SR]
N4 2:59:49.7
0:10
+39:04.2
+1:14.8
75.0
10.4
17. flag
#63
logo
Stenshorne Martin
- Andersen O.

Mitsubishi Lancer Evo IX [SR]
N4 3:01:11.1
+40:25.6
+1:21.4
74.3
10.8
18. flag
#91
logo
Jakobsson Robert
- Rogstad Gustav

Mitsubishi Lancer Evo VI [SR]
N4 3:07:24.5
+46:39.0
+6:13.4
71.9
12.5
19. flag
#84
logo
Liška Milan sen.
- Plachý T.

Mitsubishi Lancer Evo IX [SR]
N4 3:08:28.7
+47:43.2
+1:04.2
71.5
12.8
20. flag
#81
logo
Sarkisov Sergey
- Kornilov A.

Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR]
N4 3:12:18.8
+51:33.3
+3:50.1
70.0
13.8
21. flag
#89
logo
Grant Andrew
- Goldring Glenn

Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR]
N4 3:16:13.9
4:10
+55:28.4
+3:55.1
70.1
14.8
Retirement
#24 flag Grøndal Anders
- Østbye T.
logo Subaru Impreza S10 WRC '04 Gearbox
Info
“Základem úspěchu na této rychlostní zkoušce byla velmi čistá stopa. V tu chvíli, kdy sjedete z prostředku cesty se velmi rychle můžete zapíchnout do závěje, nebo vás minimálně hodně zpomalí měkký sní
“Někde na začátku RZty jsem příliš katnul levou zatáčku. Myslím že jsme nabrali nějaký sníh do sání a auto přišlo tak o 100 koní. Nedalo se s tím na zkoušce nic dělat. Na konci zkoušky jsem už musel j
“Byla to nádherná zkouška. Měl jsem ale problém s motorem, byl nějaký slabý. Nejsem si jistý, čím to je. Mohl se nám dostat sníh do sání, nebo je to možná tím, že jsme dost vysoko ale každopádně něco
“Bylo to hodně, hodně těžké. Mám sníh rád, pocházím z Livigna, ale tohle jsem ještě nezažil.“
“Myslím, že jsme trefili každý mantinel, který trefit šel. Jen jsem se od nich stále odrážel. Podle mě se nedalo ani jinak jet.“
“Dostal se nám sníh do sání a motor neměl vůbec žádnou sílu. Nikde jsme nesjeli z cesty nebo něco takového. Náš přední blatník funguje jako lopata a sbírá stále více sněhu. Je to velké zklamání ale to
“Nejtěžší bylo najít správný brzdný bod, protože cesta byla úplně zasněžená, vůbec nebylo vidět, kde začíná a končí zatáčka. Bylo to úžasné ale hodně zvláštní!“
"Velmi těžko se jelo, ale musíme udržovat tlak."
"Je to OK (je rychlejší než Loeb) ale musím počkat co Mikko. Chci vyhrát, víte."
"Neměl jsem vůbec žádnou trakci. Nemohl jsem brzdit ani dělat cokoliv jiného."
"Jel jsem nejrychleji jak jsem mohl. Uvidíme. Petter je mnohem rychlejší než já."
"Je to všude bílé. Je tam hodně. Je tam hodně závějí." Spolujezdec: "Za třicet let jsem neviděl něco takového jako na téhle zkoušce. Je tam příliš mnoho sněhu."
"Bylo to těžké. Klouzal jsem se a klouzal."
"Zkouška byla hodně kluzká. Je těžké najít rytmus. Klouzal jsem všude. Je to těžší než první zkouška."

Page is not visible with AdBlock (or any other ad blocker) enabled.
Please consider supporting us by disabling AdBlock.
drivers321 504
codrivers466 465
events86 146
entries3 730 640
video39 211
photos784 476
car plates1 410 941