Rally Norway 2007
16. 2. – 18. 2. 2007, Hamar • snow - ice 355.99 km • total distance including road sections - 1109.57 km • Other years
SS3 Løten 2 - 30.03 km
- 16. 2. 11:24
1. |
#64 |
Flodin Patrik - Andersson Maria Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 17:18.6 | 104.1 | |
2. |
#66 |
Brynildsen E. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 17:22.9 |
+4.3 + 4.3 |
103.7 0.14 |
3. |
#67 |
Svedlund Oscar - Nilsson Björn Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 17:34.4 |
+15.8 + 11.5 |
102.5 0.53 |
4. |
#62 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 17:55.9 |
+37.3 + 21.5 |
100.5 1.24 |
5. |
#73 |
Brynildsen Per Erik - Olsen R. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 17:59.2 |
+40.6 + 3.3 |
100.2 1.35 |
6. |
#70 |
Kongsrud Bernhard - Iversen P. Mitsubishi Lancer Evo 6.5 |
N4 | 17:59.7 |
+41.1 + 0.5 |
100.1 1.37 |
7. |
#74 |
Nyberg Henning - Thobru Frode Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 18:07.4 |
+48.8 + 7.7 |
99.4 1.63 |
8. |
#87 |
Pohl Renee - Kütt Silver Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 18:15.7 |
+57.1 + 8.3 |
98.7 1.90 |
9. |
#72 |
Solberg Jørgen - Granheim Stig Subaru Impreza STi N9 |
N4 | 18:15.8 |
+57.2 + 0.1 |
98.7 1.90 |
10. |
#75 |
Weng Hans-Erik - Gunnarson Roger Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 18:20.0 |
+1:01.4 + 4.2 |
98.3 2.04 |
11. |
#78 |
Kvam Thomas - Johnsen Stian Subaru Impreza GDB |
N4 | 18:46.1 |
+1:27.5 + 26.1 |
96.0 2.91 |
12. |
#90 |
Levyatov Denis - Timkovskiy V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 19:13.3 |
+1:54.7 + 27.2 |
93.7 3.82 |
13. |
#79 |
Gustafsson Mikael - Kronberg L. Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 19:35.4 |
+2:16.8 + 22.1 |
92.0 4.56 |
14. |
#86 |
Lundefaret Pekka - Eilertsen R. Subaru Impreza GDB |
N4 | 19:49.5 |
+2:30.9 + 14.1 |
90.9 5.02 |
15. |
#89 |
Grant Andrew - Goldring Glenn Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 21:42.8 |
+4:24.2 + 1:53.3 |
83.0 8.80 |
16. |
#63 |
Stenshorne Martin - Andersen O. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
22:18.6 [N] |
+5:00.0 + 35.8 |
80.8 9.99 |
= |
#81 |
Sarkisov Sergey - Kornilov A. Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
22:18.6 [N] |
+5:00.0 + 0.0 |
80.8 9.99 |
= |
#82 |
Štěpánek Jan - Omelka Marek Subaru Impreza STi [SR] |
N4 |
22:18.6 [N] |
+5:00.0 + 0.0 |
80.8 9.99 |
= |
#84 |
Liška Milan sen. - Plachý T. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
22:18.6 [N] |
+5:00.0 + 0.0 |
80.8 9.99 |
20. |
#88 |
Errani Riccardo - Casadio Stefano Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 22:22.3 |
+5:03.7 + 3.7 |
80.5 10.1 |
21. |
#77 |
Sokolov Igor - Mirkotan Vasily Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 22:26.9 |
+5:08.3 + 4.6 |
80.3 10.3 |
22. |
#76 |
Sulland Øyvind - Nordhagen J. Subaru Impreza STi N12 [SR] |
N4 |
27:18.6 [N] |
+10:00.0 + 4:51.7 |
66.0 20.0 |
= |
#91 |
Jakobsson Robert - Rogstad Gustav Mitsubishi Lancer Evo VI [SR] |
N4 |
27:18.6 [N] |
+10:00.0 + 0.0 |
66.0 20.0 |
Overall
1. |
#64 |
Flodin Patrik - Andersson Maria Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
43:41.7 |
98.8 | |
2. |
#66 |
Brynildsen E. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
43:58.7 |
+17.0 +17.0 | 98.2 0.24 |
3. |
#67 |
Svedlund Oscar - Nilsson Björn Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
44:40.2 |
+58.5 +41.5 | 96.7 0.81 |
4. |
#73 |
Brynildsen Per Erik - Olsen R. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
45:23.3 |
+1:41.6 +43.1 | 95.2 1.41 |
5. |
#62 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
45:43.1 |
+2:01.4 +19.8 | 94.5 1.69 |
6. |
#75 |
Weng Hans-Erik - Gunnarson Roger Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
46:17.8 |
+2:36.1 +34.7 | 93.3 2.17 |
7. +2
|
#72 |
Solberg Jørgen - Granheim Stig Subaru Impreza STi N9 |
N4 |
47:14.8 |
+3:33.1 +57.0 | 91.4 2.96 |
8. |
#78 |
Kvam Thomas - Johnsen Stian Subaru Impreza GDB |
N4 |
47:24.9 |
+3:43.2 +10.1 | 91.1 3.10 |
9. +1
|
#90 |
Levyatov Denis - Timkovskiy V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
48:28.4 |
+4:46.7 +1:03.5 | 89.1 3.98 |
10. +1
|
#86 |
Lundefaret Pekka - Eilertsen R. Subaru Impreza GDB |
N4 |
49:31.4 |
+5:49.7 +1:03.0 | 87.2 4.86 |
11. +1
|
#79 |
Gustafsson Mikael - Kronberg L. Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
49:43.5 |
+6:01.8 +12.1 | 86.9 5.03 |
12. +5
|
#70 |
Kongsrud Bernhard - Iversen P. Mitsubishi Lancer Evo 6.5 |
N4 |
52:17.7 |
+8:36.0 +2:34.2 | 82.6 7.17 |
13. |
#77 |
Sokolov Igor - Mirkotan Vasily Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
53:19.0 0:10 |
+9:37.3 +1:01.3 | 81.3 8.02 |
14. +4
|
#87 |
Pohl Renee - Kütt Silver Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
54:30.6 1:40 |
+10:48.9 +1:11.6 | 81.7 9.02 |
15. −1
|
#84 |
Liška Milan sen. - Plachý T. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
54:54.3 |
+11:12.6 +23.7 | 78.7 9.34 |
16. −1
|
#88 |
Errani Riccardo - Casadio Stefano Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
55:16.6 |
+11:34.9 +22.3 | 78.1 9.65 |
17. −10
|
#76 |
Sulland Øyvind - Nordhagen J. Subaru Impreza STi N12 [SR] |
N4 |
55:31.3 |
+11:49.6 +14.7 | 77.8 9.86 |
18. +5
|
#74 |
Nyberg Henning - Thobru Frode Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
56:40.2 2:40 |
+12:58.5 +1:08.9 | 80.0 10.8 |
19. |
#63 |
Stenshorne Martin - Andersen O. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
58:41.7 |
+15:00.0 +2:01.5 | 73.6 12.5 |
= −1
|
#81 |
Sarkisov Sergey - Kornilov A. Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
58:41.7 |
+15:00.0 +0.0 | 73.6 12.5 |
= −2
|
#82 |
Štěpánek Jan - Omelka Marek Subaru Impreza STi [SR] |
N4 |
58:41.7 |
+15:00.0 +0.0 | 73.6 12.5 |
22. |
#89 |
Grant Andrew - Goldring Glenn Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
59:50.4 4:10 |
+16:08.7 +1:08.7 | 77.6 13.5 |
23. −7
|
#91 |
Jakobsson Robert - Rogstad Gustav Mitsubishi Lancer Evo VI [SR] |
N4 |
1:00:13.2 |
+16:31.5 +22.8 | 71.7 13.8 |
Other info
SMS info od JardyR: Kopecký projel pomalu, auto nejede, Galli je kousek za ním.
SMS info od Bandase: Na RZ3 jsme stáli za rychlou levou, všichni bokem, nejlépe Hurvínek, Loeb, Atkinson, Kopecký vlažně. Největším překvapením místní policie 000 se Subaru GT.
SMS info od Bandase: Na RZ3 jsme stáli za rychlou levou, všichni bokem, nejlépe Hurvínek, Loeb, Atkinson, Kopecký vlažně. Největším překvapením místní policie 000 se Subaru GT.
Penalty
#93 |
Staff Jr. Einar - Staff K. | Ford Focus WRC '00 |
0:20 - Late (2 min) at TC |
||
#9 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. | Ford Focus RS WRC '06 |
0:30 - Late (3 min) at TC |
Info
"Máme vysokou teplotu oleje v motoru a jde nám kouř do vozu. Musím zjistit, co se děje."
"Teplota motoru už je naštěstí zase v pohodě."
"Stejně jako na první zkoušce nám odešly přední brzdy. Díky tomu jsem pak byl venku a poškodil předek vozu."
"V polovině zkoušky nám odešly přední brzdy, pak to bylo špatné, stále jsem byl v závějích."
"Nemám s autem na sněhu žádné zkušenosti."
"Měli jsme problémy s řízením, proto jsme se rozhodli jej vyměnit a měli sme 4 minuty zpoždění."
Auto hodně od sněhu, sám říká, že byl mimo trať.
Stěžoval si na množství šotoliny na trati a z toho vyplývající problémy s pneumatikami.
"Bylo to v pohodě, jenom bylo hodně šotoliny a dost to klouzalo."
"Celou RZ jsem jel bez posilovače, jsem totálně vyčerpán, nemůžu ani mluvit."
Odstartoval o 4 miuty později
"V jedné ze zatáček jsem byl moc rychlý a vyletěl ven, celkem rychle jsme se dostali zpět na trať, ale na RZ jsme museli zastavit ještě jednou a pročistit sání, přehříval se nám motor."
"Ke konci jsem přehlédl jednu odbočku a ztratili jsem nějaký čas, navíc nám z auta uniká olej a máme kouř v kabině."
"Nemáme žádné problémy, jde to dobře, ale na trati je už hodně šotoliny."
"V poslední levé mi auto jelo prostě rovně." Má poškozený předek, z motoru se kouří
"Lépe už to neumím, uvidíme, jak to půjde dál."
"Povrch je moc měkký a my jsme na zkoušce strávili o trochu víč času, než jsem chtěl."
Stěžuje si na šotolinu, která prolézá ve druhém průjezdu. "Naporvé se mi jelo lépe, teď na šotolině nemáme žádný grip."
"Jedeme úplně nadoraz, doufám že je to vidět."
"Jede se mi opravdu dobře, auto je skvělé!" Je úplně vysmátý, když se dozví že porazil první dva jezdce.
Stežoval si na velké množství sněhu na trati. "Bylo to těžší, než při prvním průjezdu, ale snažím se jet bez chyb"
Rallye de Norvège 2007 2/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye de Norvège 2007 1/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]