6. Rallye Bohemia Sedlčany 1973
5. 5. – 6. 5. 1973, Sedlčany • asphalt - gravel 66.00 km • Other years
SS1 Solopysky - Oříkov - Vysoký Chlumec - Brzina 1 - 16.00 km
- 5. 5. 13:34
1. |
#121 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
12:12 (732) |
78.7 | |
2. |
#120 |
Dřevo Josef - Balík Ivan Trabant P601 |
A2/600 |
12:21 (741) |
+9 + 9 |
77.7 0.56 |
3. |
#122 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
12:49 (769) |
+37 + 28 |
74.9 2.31 |
4. |
#116 |
Čihák Evžen - Mařík Ladislav Trabant P601 |
A2/600 |
12:54 (774) |
+42 + 5 |
74.4 2.63 |
5. |
#119 |
Kročil Milan - Tláskal Jiří Trabant P601 |
A2/600 |
13:02 (782) |
+50 + 8 |
73.7 3.13 |
6. |
#126 |
Trojan Zdeněk - Kadlec Bohumil Trabant P601 |
A2/600 |
13:08 (788) |
+56 + 6 |
73.1 3.50 |
7. |
#124 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
13:11 (791) |
+59 + 3 |
72.8 3.69 |
8. |
#114 |
Samec Jiří - Kyjánková Hana Trabant P601 |
A2/600 |
13:20 (800) |
+1:08 + 9 |
72.0 4.25 |
9. |
#123 |
Kučera F. - Schovánek V. Trabant P601 |
A2/600 |
13:24 (804) |
+1:12 + 4 |
71.6 4.50 |
10. |
#118 |
Čížek Michael - Poláková J. Trabant P601 |
A2/600 |
13:35 (815) |
+1:23 + 11 |
70.7 5.19 |
11. |
#117 |
Mařík Jan - Hausmanová Hana Trabant P601 |
A2/600 |
13:38 (818) |
+1:26 + 3 |
70.4 5.38 |
= |
#130 |
Jehlík Miroslav - Jehlík Jan Trabant P601 |
A2/600 |
13:38 (818) |
+1:26 + 0 |
70.4 5.38 |
13. |
#129 |
Franče Václav - Novotný Josef Trabant P601 |
A2/600 |
13:41 (821) |
+1:29 + 3 |
70.2 5.56 |
14. |
#115 |
Kovář Josef - Šoltys V. Trabant P601 |
A2/600 |
14:06 (846) |
+1:54 + 25 |
68.1 7.13 |
15. |
#131 |
Dvořáček Jaroslav - Vrba V. Trabant P601 |
A2/600 |
14:56 (896) |
+2:44 + 50 |
64.3 10.3 |
16. |
#127 |
Fritschová Yvona - Benda Petr Trabant P601 |
A2/600 |
17:27 (1047) |
+5:15 + 2:31 |
55.0 19.7 |
Overall
1. |
#121 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
12:12 (732) |
78.7 | |
2. |
#120 |
Dřevo Josef - Balík Ivan Trabant P601 |
A2/600 |
12:21 (741) |
+9 +9 | 77.7 0.56 |
3. |
#122 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
12:49 (769) |
+37 +28 | 74.9 2.31 |
4. |
#116 |
Čihák Evžen - Mařík Ladislav Trabant P601 |
A2/600 |
12:54 (774) |
+42 +5 | 74.4 2.63 |
5. |
#119 |
Kročil Milan - Tláskal Jiří Trabant P601 |
A2/600 |
13:02 (782) |
+50 +8 | 73.7 3.13 |
6. |
#126 |
Trojan Zdeněk - Kadlec Bohumil Trabant P601 |
A2/600 |
13:08 (788) |
+56 +6 | 73.1 3.50 |
7. |
#124 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
13:11 (791) |
+59 +3 | 72.8 3.69 |
8. |
#114 |
Samec Jiří - Kyjánková Hana Trabant P601 |
A2/600 |
13:20 (800) |
+1:08 +9 | 72.0 4.25 |
9. |
#123 |
Kučera F. - Schovánek V. Trabant P601 |
A2/600 |
13:24 (804) |
+1:12 +4 | 71.6 4.50 |
10. |
#118 |
Čížek Michael - Poláková J. Trabant P601 |
A2/600 |
13:35 (815) |
+1:23 +11 | 70.7 5.19 |
11. |
#117 |
Mařík Jan - Hausmanová Hana Trabant P601 |
A2/600 |
13:38 (818) |
+1:26 +3 | 70.4 5.38 |
= |
#130 |
Jehlík Miroslav - Jehlík Jan Trabant P601 |
A2/600 |
13:38 (818) |
+1:26 +0 | 70.4 5.38 |
13. |
#129 |
Franče Václav - Novotný Josef Trabant P601 |
A2/600 |
13:41 (821) |
+1:29 +3 | 70.2 5.56 |
14. |
#115 |
Kovář Josef - Šoltys V. Trabant P601 |
A2/600 |
14:06 (846) |
+1:54 +25 | 68.1 7.13 |
15. |
#131 |
Dvořáček Jaroslav - Vrba V. Trabant P601 |
A2/600 |
14:56 (896) |
+2:44 +50 | 64.3 10.3 |
16. |
#127 |
Fritschová Yvona - Benda Petr Trabant P601 |
A2/600 |
17:27 (1047) |
+5:15 +2:31 | 55.0 19.7 |
Retirement
#42 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan |
Škoda 110 L Rallye | Retired | ||
#30 |
Křístek Miroslav - Andrýsek V. |
Škoda 110 L Rallye | Retired | ||
#55 |
Kapa Jan - Fridrich Vlastimil |
Škoda 100 | Retired | ||
#59 |
Pleva Leopold - Adámek F. |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#61 |
Krejčí Jiří - Stehno Václav |
Škoda 100 L | Retired | ||
#73 |
Mrázek Jan - Bůzek Josef |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#128 |
Krýsl Jaroslav - Millerová Anna |
Trabant P601 | Retired |
Penalty
#8 |
Kolejka Dušan - Kolejka Milan | Škoda 120 S | 0:20 | ||
#36 |
Enge Břetislav - Tomášek V. | Škoda 110 L | 0:20 | ||
#69 |
Šnajdr V. - Stoklasa O. | Škoda 100 | 0:20 | ||
#94 |
Potůček Rudolf - Čemus Jan | Škoda 110 LS | 0:40 |