62. Wales Rally GB 2006
1. 12. – 3. 12. 2006, Cardiff • gravel 355.92 km • total distance including road sections - 1206.67 km • Other years
SS11 Epynt 2 - 13.76 km
- 2. 12. 14:11
1. |
#33 |
Aava Urmo - Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 |
A6 | 8:43.5 | 94.6 | |
2. |
#35 |
Andersson P. - Andersson J. Suzuki Swift S1600 |
A6 | 8:45.3 |
+1.8 + 1.8 |
94.3 0.13 |
3. |
#41 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Renault Clio S1600 |
A6 | 8:49.3 |
+5.8 + 4.0 |
93.6 0.42 |
4. |
#43 |
Mölder jr. Jaan - Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 | 8:49.7 |
+6.2 + 0.4 |
93.5 0.45 |
5. |
#36 |
Betti Luca - Capolongo Piercarlo Renault Clio S1600 |
A6 | 9:05.9 |
+22.4 + 16.2 |
90.7 1.63 |
6. |
#45 |
Béreš Jozef jun. - Starý Petr Suzuki Ignis S1600 |
A6 | 9:08.1 |
+24.6 + 2.2 |
90.4 1.79 |
7. |
#59 |
Wozencroft James - Fagg Robert Suzuki Ignis S1600 |
A6 | 9:08.7 |
+25.2 + 0.6 |
90.3 1.83 |
8. |
#50 |
Kaur Egon - Kristov Avo Renault Clio RS Ragnotti |
N3 | 9:11.7 |
+28.2 + 3.0 |
89.8 2.05 |
9. |
#54 |
Burkart Aaron - Geilhausen Tanja Citroën C2 S1600 |
A6 | 9:14.3 |
+30.8 + 2.6 |
89.4 2.24 |
10. |
#142 |
Fiandino Fabien - De Castelli S. Citroën C2 R2 |
A6 | 9:22.1 |
+38.6 + 7.8 |
88.1 2.81 |
11. |
#53 |
Clark Barry - Martin Scott Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 9:26.6 |
+43.1 + 4.5 |
87.4 3.13 |
12. |
#46 |
Cortinovis Andrea - Zanella F. Renault Clio RS |
N3 | 9:29.0 |
+45.5 + 2.4 |
87.1 3.31 |
13. |
#60 |
Walster Tom - Williams Paul Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 9:32.9 |
+49.4 + 3.9 |
86.5 3.59 |
14. |
#32 |
Meeke Kris - Patterson Glenn Citroën C2 S1600 [SR] |
A6 | 13:43.5 |
+5:00.0 + 4:10.6 |
60.2 21.8 |
= |
#48 |
Wilks Guy - Pugh Phil Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 | 13:43.5 |
+5:00.0 + 0.0 |
60.2 21.8 |
= |
#51 |
Kara Fatih - Bakançocukları Cem Renault Clio S1600 |
A6 | 13:43.5 |
+5:00.0 + 0.0 |
60.2 21.8 |
= |
#52 |
Casier Bernd - Miclotte F. Renault Clio S1600 [SR] |
A6 | 13:43.5 |
+5:00.0 + 0.0 |
60.2 21.8 |
Overall
1. |
#43 |
Mölder jr. Jaan - Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 |
2:22:41.5 |
94.4 | |
2. |
#41 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Renault Clio S1600 |
A6 |
2:22:48.0 |
+6.5 +6.5 | 94.3 0.03 |
3. |
#36 |
Betti Luca - Capolongo Piercarlo Renault Clio S1600 |
A6 |
2:25:34.3 |
+2:52.8 +2:46.3 | 92.5 0.77 |
4. +1
|
#35 |
Andersson P. - Andersson J. Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
2:26:28.9 |
+3:47.4 +54.6 | 91.9 1.01 |
5. +1
|
#54 |
Burkart Aaron - Geilhausen Tanja Citroën C2 S1600 |
A6 |
2:28:22.0 |
+5:40.5 +1:53.1 | 90.8 1.52 |
6. +1
|
#59 |
Wozencroft James - Fagg Robert Suzuki Ignis S1600 |
A6 |
2:29:01.9 |
+6:20.4 +39.9 | 90.4 1.69 |
7. −3
|
#48 |
Wilks Guy - Pugh Phil Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
2:30:40.3 |
+7:58.8 +1:38.4 | 89.4 2.13 |
8. |
#53 |
Clark Barry - Martin Scott Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
2:30:41.9 |
+8:00.4 +1.6 | 89.4 2.14 |
9. |
#142 |
Fiandino Fabien - De Castelli S. Citroën C2 R2 |
A6 |
2:31:26.7 |
+8:45.2 +44.8 | 88.9 2.34 |
10. |
#50 |
Kaur Egon - Kristov Avo Renault Clio RS Ragnotti |
N3 |
2:33:12.7 0:20 |
+10:31.2 +1:46.0 | 88.1 2.81 |
11. |
#46 |
Cortinovis Andrea - Zanella F. Renault Clio RS |
N3 |
2:33:41.1 |
+10:59.6 +28.4 | 87.6 2.94 |
12. |
#52 |
Casier Bernd - Miclotte F. Renault Clio S1600 [SR] |
A6 |
2:38:12.7 |
+15:31.2 +4:31.6 | 85.1 4.15 |
13. |
#32 |
Meeke Kris - Patterson Glenn Citroën C2 S1600 [SR] |
A6 |
2:38:31.2 |
+15:49.7 +18.5 | 85.0 4.23 |
14. +1
|
#45 |
Béreš Jozef jun. - Starý Petr Suzuki Ignis S1600 [SR] |
A6 |
2:41:29.8 |
+18:48.3 +2:58.6 | 83.4 5.03 |
15. −1
|
#51 |
Kara Fatih - Bakançocukları Cem Renault Clio S1600 |
A6 |
2:41:51.4 |
+19:09.9 +21.6 | 83.2 5.12 |
16. |
#33 |
Aava Urmo - Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
2:43:12.5 |
+20:31.0 +1:21.1 | 82.5 5.48 |
17. |
#60 |
Walster Tom - Williams Paul Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
2:44:50.9 |
+22:09.4 +1:38.4 | 81.7 5.92 |
Retirement
#85 |
Stevens Kevin - Sturla Timothy |
Subaru Impreza STi N12 | Mechanical |
Info
Reakce na to, že Petter trefil stejný sloupek jako on před dvemi lety: "Je snadné jej trefit. Může Petter pokračovat?"
"Pokažené řízení. Trefil jsem stejný sloupek jako Marcus před dvěma lety. Takový malý sloupek... Ztratím spoustu času, protože se teď špatně řídí."
"Je to velice kluzké, neměli jsme přilnavost. Není to pěkná zkouška. Je to OK, ale do cíle je ještě daleko."
"Zkoušel jsem jet jak nejrychleji jsem mohl, ale Pons byl rychlejší. Nebylo to tak kluzké jak očekáváte. Jestliže zkusíte tlačit, uděláte chybu, ale já jsem zkoušel udržet rychlost."
"Je to těžké, protože prší."
"V předchozí zkoušce hodně pršelo"
"Auto je teď perfektní. Superspeciálka pro mě není příliš zajímavá, je příliš daleko."
"Ano, je to kluzké a začíná tam víc pršet."
"Zkouška byla dobrá. Teď mám skutečnou šanci zkusit cokoliv. Ovládání auta je dobré."
"Je tam docela dost vody. Naše poznámky nejsou skvělé, ale tady stačily."
"Klouže to víc než ráno."
Rallye du Pays de Galles 2006 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]