1. Rallye Úslava 1989
15. 4. 1989, Blovice • asphalt - gravel • Other years
SS6
1. |
#28 |
Častoral Jaroslav - Hůla B. Škoda 130 L |
4:43 (283) |
|||
= |
#30 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 130 L |
4:43 (283) |
+0 + 0 | ||
= |
#64 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
4:43 (283) |
+0 + 0 | ||
4. |
#81 |
Fadrný František - Fadrná L. Peugeot 205 GTI |
4:45 (285) |
+2 + 2 | ||
5. |
#19 |
Lank Josef - Divecký Miroslav Škoda 130 L |
4:46 (286) |
+3 + 1 | ||
= |
#36 |
Vojta Ivan - Motyčka Jaroslav Škoda 130 L |
4:46 (286) |
+3 + 0 | ||
7. |
#44 |
Jarolím Václav - Šimonek M. Škoda 130 L |
4:48 (288) |
+5 + 2 | ||
8. |
#27 |
Mužák Vladimír - Halala Jan Škoda 120 LS |
4:51 (291) |
+8 + 3 | ||
= |
#35 |
Valenta Vladimír - Kerekeš Emil Škoda 130 L |
4:51 (291) |
+8 + 0 | ||
= |
#40 |
Hloušek Stanislav - Dostál Z. Lada VAZ 2105 |
4:51 (291) |
+8 + 0 | ||
11. |
#49 |
Pešl Ladislav - Jarošík V. Škoda 130 L |
4:52 (292) |
+9 + 1 | ||
12. |
#29 |
Svoboda Miloš - Řihák Petr Škoda 130 L |
4:53 (293) |
+10 + 1 | ||
= |
#54 |
Brychta Petr - Rys František Lada VAZ 2105 |
4:53 (293) |
+10 + 0 | ||
14. |
#26 |
Singer Tomáš - Dobiáš J. Škoda 130 L |
4:54 (294) |
+11 + 1 | ||
= |
#46 |
Solar Pavel - Tesařík Tomáš Lada VAZ 2105 |
4:54 (294) |
+11 + 0 | ||
16. |
#65 |
Kalina Miroslav - Kozel Miroslav Škoda 120 LS |
4:55 (295) |
+12 + 1 | ||
17. |
#22 |
Malý Karel - Malá Ivana Škoda 120 LS |
4:57 (297) |
+14 + 2 | ||
= |
#24 |
Adamovský Miroslav - Fiala J. Škoda 120 LS |
4:57 (297) |
+14 + 0 | ||
= |
#25 |
Kopelent L. - Kopřivová D. Škoda 120 LS |
4:57 (297) |
+14 + 0 | ||
= |
#42 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
4:57 (297) |
+14 + 0 | ||
21. |
#18 |
Matoušek Michal - Hajský J. Škoda 120 LS |
5:03 (303) |
+20 + 6 | ||
22. |
#55 |
Hasman Jiří - Staněk F. Škoda 130 L |
5:08 (308) |
+25 + 5 | ||
23. |
#39 |
Cekota Antonín - Janík Škoda 130 L |
5:09 (309) |
+26 + 1 | ||
24. |
#2 |
Syrvatka Andrej - Středa Hynek Trabant P601 |
5:10 (310) |
+27 + 1 | ||
25. |
#17 |
Šrytr Karel - Řezáč Petr Škoda 120 LS |
5:17 (317) |
+34 + 7 | ||
26. |
#43 |
Šelmát Stanislav - Talián S. Škoda Favorit 136 L |
5:20 (320) |
+37 + 3 | ||
27. |
#711 |
Sýkora Aleš - Stupka Petr Škoda 120 LS |
5:22 (322) |
+39 + 2 | ||
28. |
#5 |
Tůma Luboš - Kadlec Václav Trabant P601 |
5:25 (325) |
+42 + 3 | ||
29. |
#3 |
Brabec Luboš - Brabec Miroslav Trabant P601 |
5:30 (330) |
+47 + 5 | ||
= |
#6 |
Pech Michael - Kornhefr Miroslav Trabant P601 |
5:30 (330) |
+47 + 0 | ||
31. |
#20 |
Tesař Miloš - Tesař Karel Škoda 120 LS |
5:31 (331) |
+48 + 1 | ||
32. |
#4 |
Malý Miroslav - Brožík Tomáš Trabant P601 |
5:34 (334) |
+51 + 3 | ||
= |
#16 |
Donát Jiří - Hájek Přemysl Trabant P601 |
5:34 (334) |
+51 + 0 | ||
34. |
#14 |
Ulrich Pavel - Zelený Ivoš Trabant P601 |
5:36 (336) |
+53 + 2 | ||
35. |
#13 |
Baláž Ludvík - Franc Josef Trabant P601 |
5:40 (340) |
+57 + 4 | ||
36. |
#8 |
Barták Zdeněk - Štenglová J. Trabant P601 |
5:51 (351) |
+1:08 + 11 |
Overall
1. |
#28 |
Častoral Jaroslav - Hůla B. Škoda 130 L |
25:12 (1512) |
|||
2. |
#81 |
Fadrný František - Fadrná L. Peugeot 205 GTI |
25:19 (1519) |
+7 +7 | ||
3. |
#64 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
25:20 (1520) |
+8 +1 | ||
4. +2
|
#19 |
Lank Josef - Divecký Miroslav Škoda 130 L |
25:41 (1541) |
+29 +21 | ||
= −1
|
#29 |
Svoboda Miloš - Řihák Petr Škoda 130 L |
25:41 (1541) |
+29 +0 | ||
6. −1
|
#49 |
Pešl Ladislav - Jarošík V. Škoda 130 L |
25:46 (1546) |
+34 +5 | ||
7. +1
|
#30 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 130 L |
25:50 (1550) |
+38 +4 | ||
8. −1
|
#46 |
Solar Pavel - Tesařík Tomáš Lada VAZ 2105 |
25:59 (1559) |
+47 +9 | ||
9. |
#40 |
Hloušek Stanislav - Dostál Z. Lada VAZ 2105 |
26:16 (1576) |
+1:04 +17 | ||
10. +1
|
#36 |
Vojta Ivan - Motyčka Jaroslav Škoda 130 L |
26:18 (1578) |
+1:06 +2 | ||
11. −1
|
#54 |
Brychta Petr - Rys František Lada VAZ 2105 |
26:22 (1582) |
+1:10 +4 | ||
12. |
#44 |
Jarolím Václav - Šimonek M. Škoda 130 L |
26:25 (1585) |
+1:13 +3 | ||
13. +1
|
#27 |
Mužák Vladimír - Halala Jan Škoda 120 LS |
26:31 (1591) |
+1:19 +6 | ||
14. −1
|
#26 |
Singer Tomáš - Dobiáš J. Škoda 130 L |
26:33 (1593) |
+1:21 +2 | ||
15. |
#42 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
26:39 (1599) |
+1:27 +6 | ||
16. |
#22 |
Malý Karel - Malá Ivana Škoda 120 LS |
26:43 (1603) |
+1:31 +4 | ||
17. |
#24 |
Adamovský Miroslav - Fiala J. Škoda 120 LS |
26:51 (1611) |
+1:39 +8 | ||
= |
#65 |
Kalina Miroslav - Kozel Miroslav Škoda 120 LS |
26:51 (1611) |
+1:39 +0 | ||
19. |
#18 |
Matoušek Michal - Hajský J. Škoda 120 LS |
27:11 (1631) |
+1:59 +20 | ||
20. |
#35 |
Valenta Vladimír - Kerekeš Emil Škoda 130 L |
27:23 (1643) 1:00 |
+2:11 +12 | ||
21. |
#55 |
Hasman Jiří - Staněk F. Škoda 130 L |
28:01 (1681) |
+2:49 +38 | ||
22. −1
|
#2 |
Syrvatka Andrej - Středa Hynek Trabant P601 |
28:03 (1683) |
+2:51 +2 | ||
23. +1
|
#39 |
Cekota Antonín - Janík Škoda 130 L |
28:15 (1695) |
+3:03 +12 | ||
24. −1
|
#20 |
Tesař Miloš - Tesař Karel Škoda 120 LS |
28:25 (1705) |
+3:13 +10 | ||
25. |
#43 |
Šelmát Stanislav - Talián S. Škoda Favorit 136 L |
28:40 (1720) |
+3:28 +15 | ||
26. |
#17 |
Šrytr Karel - Řezáč Petr Škoda 120 LS |
29:18 (1758) |
+4:06 +38 | ||
27. |
#5 |
Tůma Luboš - Kadlec Václav Trabant P601 |
29:32 (1772) |
+4:20 +14 | ||
28. |
#6 |
Pech Michael - Kornhefr Miroslav Trabant P601 |
29:50 (1790) |
+4:38 +18 | ||
29. |
#3 |
Brabec Luboš - Brabec Miroslav Trabant P601 |
29:53 (1793) |
+4:41 +3 | ||
30. |
#4 |
Malý Miroslav - Brožík Tomáš Trabant P601 |
29:58 (1798) |
+4:46 +5 | ||
31. |
#711 |
Sýkora Aleš - Stupka Petr Škoda 120 LS |
30:01 (1801) 1:30 |
+4:49 +3 | ||
32. +1
|
#16 |
Donát Jiří - Hájek Přemysl Trabant P601 |
30:20 (1820) |
+5:08 +19 | ||
33. +1
|
#13 |
Baláž Ludvík - Franc Josef Trabant P601 |
30:34 (1834) |
+5:22 +14 | ||
34. +2
|
#25 |
Kopelent L. - Kopřivová D. Škoda 120 LS |
31:12 (1872) |
+6:00 +38 | ||
35. +2
|
#8 |
Barták Zdeněk - Štenglová J. Trabant P601 |
34:11 (2051) 2:00 |
+8:59 +2:59 | ||
36. +2
|
#14 |
Ulrich Pavel - Zelený Ivoš Trabant P601 |
35:17 (2117) |
+10:05 +1:06 |
Retirement
#9 |
Schläfer Milan - Haas Václav |
Trabant P601 | Retired | ||
#7 |
Prancl Miloš - Oppl Miroslav |
Trabant P601 | Retired |