2. Podbrdská Rallye 1980
19. 7. 1980, Sedliště • asphalt - gravel 66.80 km • Other years
SS6 Malý Smolivec - Malý Smolivec 3 - 6.40 km
1. |
#170 |
Eöllös Juraj - Hodek Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
4:29 (269) |
85.7 | |
2. |
#152 |
Šelmát S. - Třeštík Z. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
4:32 (272) |
+3 + 3 |
84.7 0.47 |
3. |
#150 |
Berný Jindřich - Matějka Josef Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
4:34 (274) |
+5 + 2 |
84.1 0.78 |
4. |
#146 |
Malec Václav - Štěpánek V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
4:36 (276) |
+7 + 2 |
83.5 1.09 |
5. |
#127 |
Vojta Ladislav - Mikšovský P. Škoda 110 |
A2/1150 |
4:37 (277) |
+8 + 1 |
83.2 1.25 |
= |
#128 |
Kožnar Vlastimil - Munk Petr Škoda 110 |
A2/1150 |
4:37 (277) |
+8 + 0 |
83.2 1.25 |
= |
#136 |
Křižan Josef - Fiala Stanislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
4:37 (277) |
+8 + 0 |
83.2 1.25 |
= |
#153 |
Liška Petr - Liška Pavel Škoda 120 S |
A2/1600 |
4:37 (277) |
+8 + 0 |
83.2 1.25 |
9. |
#43 |
Klozar Jaromír - Hájek Jiří Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
4:39 (279) |
+10 + 2 |
82.6 1.56 |
= |
#94 |
Šibyl Vladimír - Šibylová A. Fiat 128 |
A1/1300 |
4:39 (279) |
+10 + 0 |
82.6 1.56 |
11. |
#30 |
Smolík Karel - Smolík Petr Trabant P601 |
A2/700 |
4:40 (280) |
+11 + 1 |
82.3 1.72 |
= |
#44 |
Kadeřábek Josef - Tůma Pavel Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
4:40 (280) |
+11 + 0 |
82.3 1.72 |
13. |
#27 |
Jehlička V. - Schwangmeier P. Trabant P601 |
A2/700 |
4:44 (284) |
+15 + 4 |
81.1 2.34 |
= |
#42 |
Holeček Zdeněk - Stehlík Petr Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
4:44 (284) |
+15 + 0 |
81.1 2.34 |
15. |
#20 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A2/700 |
4:45 (285) |
+16 + 1 |
80.8 2.50 |
16. |
#154 |
Kadlec Vladislav - Haluza Petr Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
4:48 (288) |
+19 + 3 |
80.0 2.97 |
17. |
#39 |
Opavský Jaroslav - Opavský Petr Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
4:49 (289) |
+20 + 1 |
79.7 3.13 |
= |
#137 |
Herbolt Vladimír - Polívka V. Škoda 100 |
A2/1150 |
4:49 (289) |
+20 + 0 |
79.7 3.13 |
19. |
#40 |
Basík Zdeněk - Prchlíková A. Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
4:50 (290) |
+21 + 1 |
79.4 3.28 |
20. |
#31 |
Fadrný F. - Šampalík J. Trabant P601 |
A2/700 |
4:51 (291) |
+22 + 1 |
79.2 3.44 |
21. |
#138 |
Toman Ladislav - Kroupar Zdeněk Škoda 120 S |
A2/1600 |
4:54 (294) |
+25 + 3 |
78.4 3.91 |
22. |
#115 |
Levora M. - Vávrovec J. Škoda 110 R |
A2/1150 |
4:55 (295) |
+26 + 1 |
78.1 4.06 |
23. |
#51 |
Mazanec Milan - Zedník F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
4:56 (296) |
+27 + 1 |
77.8 4.22 |
24. |
#49 |
Kozák Jan - Schläfer Milan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
4:58 (298) |
+29 + 2 |
77.3 4.53 |
= |
#111 |
Michálek F. - Spěváček J. Škoda 110 |
A2/1150 |
4:58 (298) |
+29 + 0 |
77.3 4.53 |
26. |
#140 |
Čapek Václav - Benda Václav |
A2/1600 |
4:59 (299) |
+30 + 1 |
77.1 4.69 |
27. |
#95 |
David Jiří - Gaťák Zdeněk Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
5:01 (301) |
+32 + 2 |
76.5 5.00 |
28. |
#91 |
Rychtařík Jan - Šůstek M. Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
5:02 (302) |
+33 + 1 |
76.3 5.16 |
29. |
#25 |
Tůma Lumír - Kratochvíl Ivan Trabant P601 |
A2/700 |
5:03 (303) |
+34 + 1 |
76.0 5.31 |
= |
#120 |
Vetiška V. - Vetišková V. Škoda 110 |
A2/1150 |
5:03 (303) |
+34 + 0 |
76.0 5.31 |
31. |
#66 |
Vosáhlo Milan - Vacek Dušan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:04 (304) |
+35 + 1 |
75.8 5.47 |
32. |
#46 |
Středa Hynek - Silný Ivan Škoda 100 L |
A1/Škoda |
5:06 (306) |
+37 + 2 |
75.3 5.78 |
= |
#59 |
Kopic Josef - Schmied Jaroslav Škoda 120 L |
A1/Škoda |
5:06 (306) |
+37 + 0 |
75.3 5.78 |
34. |
#74 |
Suk Vlastimil sen. - Kahoun F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:07 (307) |
+38 + 1 |
75.0 5.94 |
= |
#85 |
Březák Miroslav - Šmíd Petr Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:07 (307) |
+38 + 0 |
75.0 5.94 |
= |
#145 |
Macek Karel - Hrdlička Jan Škoda 130 RS |
A2/1600 |
5:07 (307) |
+38 + 0 |
75.0 5.94 |
37. |
#54 |
Hák Martin - Hora Tomáš Škoda 110 |
A1/Škoda |
5:08 (308) |
+39 + 1 |
74.8 6.09 |
= |
#77 |
Tůma Václav - Skrbek Jiří Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:08 (308) |
+39 + 0 |
74.8 6.09 |
39. |
#64 |
Musil Jiří - Prejza Čestmír Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:10 (310) |
+41 + 2 |
74.3 6.41 |
40. |
#81 |
Trojan Ivan - Dufek Miroslav Škoda 110 L |
A1/Škoda |
5:14 (314) |
+45 + 4 |
73.4 7.03 |
41. |
#97 |
Hronek Josef - Hašek Jan Fiat 127 |
A1/1300 |
5:15 (315) |
+46 + 1 |
73.1 7.19 |
= |
#108 |
Červený Jiří - Šťastný M. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
5:15 (315) |
+46 + 0 |
73.1 7.19 |
= |
#125 |
Konopásek Pavel - Bareš F. Škoda 110 R |
A2/1150 |
5:15 (315) |
+46 + 0 |
73.1 7.19 |
44. |
#68 |
Talman Petr - Taišl Ladislav Škoda |
A1/Škoda |
5:16 (316) |
+47 + 1 |
72.9 7.34 |
45. |
#17 |
Sýkora Jaroslav - Gajdoš V. Trabant P601 |
A2/700 |
5:18 (318) |
+49 + 2 |
72.5 7.66 |
= |
#103 |
Kubata Vojtěch - Kopřiva B. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
5:18 (318) |
+49 + 0 |
72.5 7.66 |
= |
#109 |
Štěpánek Josef - Korecký J. Dacia |
A1/1300 |
5:18 (318) |
+49 + 0 |
72.5 7.66 |
48. |
#98 |
Havlík Vlastimil - Moller Jiří Škoda |
A1/Škoda |
5:19 (319) |
+50 + 1 |
72.2 7.81 |
= |
#135 |
Myška Jan - Horák Petr Škoda 100 L |
A1/Škoda |
5:19 (319) |
+50 + 0 |
72.2 7.81 |
50. |
#62 |
Procházka Milan - Pekárek B. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:20 (320) |
+51 + 1 |
72.0 7.97 |
51. |
#87 |
Tuček Rudolf - Malina Miroslav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:22 (322) |
+53 + 2 |
71.6 8.28 |
52. |
#56 |
Machaj Jiří - Červenka Jiří Škoda |
A1/Škoda |
5:23 (323) |
+54 + 1 |
71.3 8.44 |
53. |
#29 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
5:25 (325) |
+56 + 2 |
70.9 8.75 |
54. |
#79 |
Herberger František - Hromada J. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
5:28 (328) |
+59 + 3 |
70.2 9.22 |
55. |
#55 |
Rys František - Mouca František Škoda 110 L |
A1/Škoda |
5:34 (334) |
+1:05 + 6 |
69.0 10.2 |
56. |
#107 |
Procházka Jaroslav - Vavřík P. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
6:33 (393) |
+2:04 + 59 |
58.6 19.4 |
Overall
1. |
#170 |
Eöllös Juraj - Hodek Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
43:06 (2586) |
77.7 | |
2. |
#152 |
Šelmát S. - Třeštík Z. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
43:50 (2630) |
+44 +44 | 76.4 0.79 |
3. |
#150 |
Berný Jindřich - Matějka Josef Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
43:55 (2635) |
+49 +5 | 76.2 0.88 |
4. |
#136 |
Křižan Josef - Fiala Stanislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
44:18 (2658) |
+1:12 +23 | 75.6 1.29 |
5. |
#137 |
Herbolt Vladimír - Polívka V. Škoda 100 |
A2/1150 |
44:37 (2677) |
+1:31 +19 | 75.0 1.63 |
6. |
#154 |
Kadlec Vladislav - Haluza Petr Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
45:16 (2716) |
+2:10 +39 | 74.0 2.33 |
7. +1
|
#30 |
Smolík Karel - Smolík Petr Trabant P601 |
A2/700 |
45:41 (2741) |
+2:35 +25 | 73.3 2.78 |
8. +1
|
#94 |
Šibyl Vladimír - Šibylová A. Fiat 128 |
A1/1300 |
45:56 (2756) |
+2:50 +15 | 72.9 3.05 |
9. −2
|
#59 |
Kopic Josef - Schmied Jaroslav Škoda 120 L |
A1/Škoda |
46:02 (2762) |
+2:56 +6 | 72.7 3.15 |
10. +1
|
#44 |
Kadeřábek Josef - Tůma Pavel Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
46:31 (2791) |
+3:25 +29 | 72.0 3.67 |
= −1
|
#115 |
Levora M. - Vávrovec J. Škoda 110 R |
A2/1150 |
46:31 (2791) |
+3:25 +0 | 72.0 3.67 |
12. |
#95 |
David Jiří - Gaťák Zdeněk Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
46:55 (2815) |
+3:49 +24 | 71.4 4.10 |
13. |
#153 |
Liška Petr - Liška Pavel Škoda 120 S |
A2/1600 |
47:03 (2823) |
+3:57 +8 | 71.2 4.25 |
14. +1
|
#31 |
Fadrný F. - Šampalík J. Trabant P601 |
A2/700 |
47:23 (2843) |
+4:17 +20 | 70.7 4.61 |
15. +1
|
#40 |
Basík Zdeněk - Prchlíková A. Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
47:36 (2856) |
+4:30 +13 | 70.3 4.84 |
16. +1
|
#20 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A2/700 |
47:42 (2862) |
+4:36 +6 | 70.2 4.95 |
17. +1
|
#42 |
Holeček Zdeněk - Stehlík Petr Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
47:43 (2863) |
+4:37 +1 | 70.2 4.96 |
18. −4
|
#108 |
Červený Jiří - Šťastný M. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
47:45 (2865) |
+4:39 +2 | 70.1 5.00 |
19. +2
|
#27 |
Jehlička V. - Schwangmeier P. Trabant P601 |
A2/700 |
48:03 (2883) |
+4:57 +18 | 69.7 5.32 |
20. |
#51 |
Mazanec Milan - Zedník F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
48:09 (2889) |
+5:03 +6 | 69.5 5.43 |
21. −2
|
#97 |
Hronek Josef - Hašek Jan Fiat 127 |
A1/1300 |
48:20 (2900) |
+5:14 +11 | 69.3 5.63 |
22. |
#66 |
Vosáhlo Milan - Vacek Dušan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
48:30 (2910) |
+5:24 +10 | 69.0 5.81 |
23. +6
|
#146 |
Malec Václav - Štěpánek V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
48:31 (2911) |
+5:25 +1 | 69.0 5.82 |
24. +7
|
#43 |
Klozar Jaromír - Hájek Jiří Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
48:40 (2920) |
+5:34 +9 | 68.8 5.99 |
= −2
|
#64 |
Musil Jiří - Prejza Čestmír Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
48:40 (2920) |
+5:34 +0 | 68.8 5.99 |
26. +2
|
#39 |
Opavský Jaroslav - Opavský Petr Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
48:41 (2921) |
+5:35 +1 | 68.8 6.00 |
= +5
|
#127 |
Vojta Ladislav - Mikšovský P. Škoda 110 |
A2/1150 |
48:41 (2921) |
+5:35 +0 | 68.8 6.00 |
28. −4
|
#54 |
Hák Martin - Hora Tomáš Škoda 110 |
A1/Škoda |
48:44 (2924) |
+5:38 +3 | 68.7 6.06 |
29. −3
|
#111 |
Michálek F. - Spěváček J. Škoda 110 |
A2/1150 |
48:47 (2927) |
+5:41 +3 | 68.6 6.11 |
= −5
|
#145 |
Macek Karel - Hrdlička Jan Škoda 130 RS |
A2/1600 |
48:47 (2927) |
+5:41 +0 | 68.6 6.11 |
31. −5
|
#77 |
Tůma Václav - Skrbek Jiří Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
48:57 (2937) |
+5:51 +10 | 68.4 6.29 |
32. −2
|
#120 |
Vetiška V. - Vetišková V. Škoda 110 |
A2/1150 |
49:01 (2941) |
+5:55 +4 | 68.3 6.36 |
33. −1
|
#46 |
Středa Hynek - Silný Ivan Škoda 100 L |
A1/Škoda |
49:10 (2950) |
+6:04 +9 | 68.1 6.52 |
34. +1
|
#85 |
Březák Miroslav - Šmíd Petr Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
49:17 (2957) |
+6:11 +7 | 67.9 6.65 |
35. +2
|
#91 |
Rychtařík Jan - Šůstek M. Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
49:21 (2961) |
+6:15 +4 | 67.8 6.72 |
36. −2
|
#103 |
Kubata Vojtěch - Kopřiva B. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
49:27 (2967) |
+6:21 +6 | 67.7 6.83 |
37. −2
|
#62 |
Procházka Milan - Pekárek B. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
49:30 (2970) |
+6:24 +3 | 67.6 6.88 |
38. +1
|
#49 |
Kozák Jan - Schläfer Milan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
49:32 (2972) |
+6:26 +2 | 67.6 6.92 |
39. −1
|
#74 |
Suk Vlastimil sen. - Kahoun F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
49:38 (2978) |
+6:32 +6 | 67.5 7.03 |
40. |
#81 |
Trojan Ivan - Dufek Miroslav Škoda 110 L |
A1/Škoda |
49:52 (2992) |
+6:46 +14 | 67.1 7.28 |
41. |
#68 |
Talman Petr - Taišl Ladislav Škoda |
A1/Škoda |
49:57 (2997) |
+6:51 +5 | 67.0 7.37 |
42. |
#109 |
Štěpánek Josef - Korecký J. Dacia |
A1/1300 |
50:13 (3013) |
+7:07 +16 | 66.7 7.65 |
43. |
#87 |
Tuček Rudolf - Malina Miroslav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
50:48 (3048) |
+7:42 +35 | 65.9 8.28 |
44. |
#125 |
Konopásek Pavel - Bareš F. Škoda 110 R |
A2/1150 |
50:50 (3050) |
+7:44 +2 | 65.9 8.32 |
45. +1
|
#128 |
Kožnar Vlastimil - Munk Petr Škoda 110 |
A2/1150 |
51:16 (3076) |
+8:10 +26 | 65.3 8.78 |
46. +1
|
#79 |
Herberger František - Hromada J. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
52:24 (3144) |
+9:18 +1:08 | 63.9 10.0 |
47. +1
|
#17 |
Sýkora Jaroslav - Gajdoš V. Trabant P601 |
A2/700 |
52:34 (3154) |
+9:28 +10 | 63.7 10.2 |
48. +1
|
#29 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
52:44 (3164) |
+9:38 +10 | 63.5 10.4 |
49. +1
|
#55 |
Rys František - Mouca František Škoda 110 L |
A1/Škoda |
53:15 (3195) |
+10:09 +31 | 62.9 10.9 |
50. +1
|
#138 |
Toman Ladislav - Kroupar Zdeněk Škoda 120 S |
A2/1600 |
54:49 (3289) |
+11:43 +1:34 | 61.1 12.6 |
51. +1
|
#140 |
Čapek Václav - Benda Václav |
A2/1600 |
55:52 (3352) |
+12:46 +1:03 | 59.9 13.7 |
52. +1
|
#107 |
Procházka Jaroslav - Vavřík P. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
58:07 (3487) |
+15:01 +2:15 | 57.6 16.2 |
53. +2
|
#25 |
Tůma Lumír - Kratochvíl Ivan Trabant P601 |
A2/700 |
58:42 (3522) |
+15:36 +35 | 57.0 16.8 |
54. |
#56 |
Machaj Jiří - Červenka Jiří Škoda |
A1/Škoda |
58:50 (3530) |
+15:44 +8 | 56.9 16.9 |
55. +1
|
#98 |
Havlík Vlastimil - Moller Jiří Škoda |
A1/Škoda |
59:01 (3541) |
+15:55 +11 | 56.7 17.1 |
56. +1
|
#135 |
Myška Jan - Horák Petr Škoda 100 L |
A1/Škoda |
59:12 (3552) |
+16:06 +11 | 56.6 17.3 |
Retirement
#21 |
Havelka Jaroslav - Tůma Tomáš |
Trabant P601 | Retired |