14. Rallye Šumava 1979
10. 2. – 11. 2. 1979, Klatovy • asphalt - snow • Other years
SS12
1. |
#41 |
Malásek Břetislav - Tuč Jan Fiat 127 |
A2/1000 |
4:37 (277) |
||
2. |
#40 |
Trojan Karel sen. - Šlemín P. Wartburg 353 |
A2/1000 |
4:46 (286) |
+9 + 9 | |
3. |
#43 |
Hrubý Michal - Mazurek Ivan Škoda 100 |
A2/1000 |
4:48 (288) |
+11 + 2 | |
4. |
#45 |
Zeman Jaromír - Bartoň Jaromír Škoda 100 L |
A2/1000 |
4:54 (294) |
+17 + 6 | |
5. |
#47 |
Krumpholc Karel - Kramář Ota Wartburg 353 |
A2/1000 |
5:00 (300) |
+23 + 6 | |
6. |
#46 |
Přikryl Lubomír - Šťourač I. Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:01 (301) |
+24 + 1 | |
7. |
#51 |
Fuchs Jiří - Brabcová Ludmila Škoda 100 |
A2/1000 |
5:07 (307) |
+30 + 6 | |
8. |
#48 |
Határ Marián - Kollár Ján Škoda 100 |
A2/1000 |
5:14 (314) |
+37 + 7 | |
9. |
#115 |
Širmer František - Kučera M. Škoda 100 |
A2/1000 |
5:16 (316) |
+39 + 2 | |
10. |
#44 |
Jarolímek Eduard - Šolar M. Wartburg 353 |
A2/1000 |
5:33 (333) |
+56 + 17 | |
11. |
#53 |
Bůva Jiří - Klouda Vlastimil Škoda 100 |
A2/1000 |
5:47 (347) |
+1:10 + 14 |
Overall
1. +1
|
#41 |
Malásek Břetislav - Tuč Jan Fiat 127 |
A2/1000 |
1:36:07 (5767) |
||
2. −1
|
#43 |
Hrubý Michal - Mazurek Ivan Škoda 100 |
A2/1000 |
1:36:15 (5775) |
+8 +8 | |
3. |
#40 |
Trojan Karel sen. - Šlemín P. Wartburg 353 |
A2/1000 |
1:36:19 (5779) |
+12 +4 | |
4. |
#45 |
Zeman Jaromír - Bartoň Jaromír Škoda 100 L |
A2/1000 |
1:37:37 (5857) |
+1:30 +1:18 | |
5. |
#46 |
Přikryl Lubomír - Šťourač I. Škoda 100 L |
A2/1000 |
1:40:23 (6023) |
+4:16 +2:46 | |
6. |
#47 |
Krumpholc Karel - Kramář Ota Wartburg 353 |
A2/1000 |
1:44:49 (6289) |
+8:42 +4:26 | |
7. |
#48 |
Határ Marián - Kollár Ján Škoda 100 |
A2/1000 |
1:45:49 (6349) |
+9:42 +1:00 | |
8. |
#51 |
Fuchs Jiří - Brabcová Ludmila Škoda 100 |
A2/1000 |
1:46:29 (6389) |
+10:22 +40 | |
9. |
#115 |
Širmer František - Kučera M. Škoda 100 |
A2/1000 |
1:47:10 (6430) |
+11:03 +41 | |
10. |
#53 |
Bůva Jiří - Klouda Vlastimil Škoda 100 |
A2/1000 |
1:49:03 (6543) |
+12:56 +1:53 | |
11. |
#44 |
Jarolímek Eduard - Šolar M. Wartburg 353 |
A2/1000 |
1:51:16 (6676) |
+15:09 +2:13 |