14. Rallye Šumava 1979
10. 2. – 11. 2. 1979, Klatovy • asphalt - snow • Other years
SS11
1. |
#43 |
Hrubý Michal - Mazurek Ivan Škoda 100 |
A2/1000 |
7:31 (451) |
||
2. |
#41 |
Malásek Břetislav - Tuč Jan Fiat 127 |
A2/1000 |
7:32 (452) |
+1 + 1 | |
3. |
#40 |
Trojan Karel sen. - Šlemín P. Wartburg 353 |
A2/1000 |
7:33 (453) |
+2 + 1 | |
4. |
#45 |
Zeman Jaromír - Bartoň Jaromír Škoda 100 L |
A2/1000 |
7:35 (455) |
+4 + 2 | |
5. |
#47 |
Krumpholc Karel - Kramář Ota Wartburg 353 |
A2/1000 |
7:51 (471) |
+20 + 16 | |
6. |
#48 |
Határ Marián - Kollár Ján Škoda 100 |
A2/1000 |
8:00 (480) |
+29 + 9 | |
7. |
#51 |
Fuchs Jiří - Brabcová Ludmila Škoda 100 |
A2/1000 |
8:02 (482) |
+31 + 2 | |
8. |
#46 |
Přikryl Lubomír - Šťourač I. Škoda 100 L |
A2/1000 |
8:05 (485) |
+34 + 3 | |
9. |
#115 |
Širmer František - Kučera M. Škoda 100 |
A2/1000 |
8:37 (517) |
+1:06 + 32 | |
10. |
#53 |
Bůva Jiří - Klouda Vlastimil Škoda 100 |
A2/1000 |
8:38 (518) |
+1:07 + 1 | |
11. |
#44 |
Jarolímek Eduard - Šolar M. Wartburg 353 |
A2/1000 |
9:25 (565) |
+1:54 + 47 |
Overall
1. |
#43 |
Hrubý Michal - Mazurek Ivan Škoda 100 |
A2/1000 |
1:31:27 (5487) |
||
2. |
#41 |
Malásek Břetislav - Tuč Jan Fiat 127 |
A2/1000 |
1:31:30 (5490) |
+3 +3 | |
3. |
#40 |
Trojan Karel sen. - Šlemín P. Wartburg 353 |
A2/1000 |
1:31:33 (5493) |
+6 +3 | |
4. |
#45 |
Zeman Jaromír - Bartoň Jaromír Škoda 100 L |
A2/1000 |
1:32:43 (5563) |
+1:16 +1:10 | |
5. |
#46 |
Přikryl Lubomír - Šťourač I. Škoda 100 L |
A2/1000 |
1:35:22 (5722) |
+3:55 +2:39 | |
6. |
#47 |
Krumpholc Karel - Kramář Ota Wartburg 353 |
A2/1000 |
1:39:49 (5989) |
+8:22 +4:27 | |
7. |
#48 |
Határ Marián - Kollár Ján Škoda 100 |
A2/1000 |
1:40:35 (6035) |
+9:08 +46 | |
8. +1
|
#51 |
Fuchs Jiří - Brabcová Ludmila Škoda 100 |
A2/1000 |
1:41:22 (6082) |
+9:55 +47 | |
9. −1
|
#115 |
Širmer František - Kučera M. Škoda 100 |
A2/1000 |
1:41:54 (6114) |
+10:27 +32 | |
10. |
#53 |
Bůva Jiří - Klouda Vlastimil Škoda 100 |
A2/1000 |
1:43:16 (6196) |
+11:49 +1:22 | |
11. |
#44 |
Jarolímek Eduard - Šolar M. Wartburg 353 |
A2/1000 |
1:45:43 (6343) |
+14:16 +2:27 |