16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS22 Gutowo - Brzozie - 15.00 km
1. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
8:32 (512) |
105.5 | |
2. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:02 (542) |
+30 + 30 |
99.6 2.00 |
3. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
9:12 (552) |
+40 + 10 |
97.8 2.67 |
4. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:15 (555) |
+43 + 3 |
97.3 2.87 |
= |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
9:15 (555) |
+43 + 0 |
97.3 2.87 |
6. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:18 (558) |
+46 + 3 |
96.8 3.07 |
7. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
9:24 (564) |
+52 + 6 |
95.7 3.47 |
8. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
9:30 (570) |
+58 + 6 |
94.7 3.87 |
9. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
9:31 (571) |
+59 + 1 |
94.6 3.93 |
10. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
9:36 (576) |
+1:04 + 5 |
93.8 4.27 |
11. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
9:39 (579) |
+1:07 + 3 |
93.3 4.47 |
12. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:45 (585) |
+1:13 + 6 |
92.3 4.87 |
13. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
9:55 (595) |
+1:23 + 10 |
90.8 5.53 |
14. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
10:05 (605) |
+1:33 + 10 |
89.3 6.20 |
= |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
10:05 (605) |
+1:33 + 0 |
89.3 6.20 |
16. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
10:10 (610) |
+1:38 + 5 |
88.5 6.53 |
17. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
10:33 (633) |
+2:01 + 23 |
85.3 8.07 |
18. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
10:35 (635) |
+2:03 + 2 |
85.0 8.20 |
19. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
10:44 (644) |
+2:12 + 9 |
83.9 8.80 |
20. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:04 (664) |
+2:32 + 20 |
81.3 10.1 |
21. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:06 (666) |
+2:34 + 2 |
81.1 10.3 |
22. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:14 (674) |
+2:42 + 8 |
80.1 10.8 |
23. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:18 (678) |
+2:46 + 4 |
79.6 11.1 |
24. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:25 (685) |
+2:53 + 7 |
78.8 11.5 |
25. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:42 (702) |
+3:10 + 17 |
76.9 12.7 |
26. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
12:00 (720) |
+3:28 + 18 |
75.0 13.9 |
Overall
1. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
2:04:40 (7480.1) 1:00 |
97.5 | |
2. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:11:49 (7909.5) |
+7:09 +7:09 | 91.5 2.14 |
3. +1
|
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:13:30 (8010.6) |
+8:50 +1:41 | 90.3 2.64 |
4. −1
|
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
2:13:31 (8011) |
+8:50 +0 | 90.3 2.64 |
5. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:14:38 (8078) |
+9:57 +1:07 | 89.6 2.97 |
6. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:15:40 (8140.8) |
+11:00 +1:02 | 88.9 3.29 |
7. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
2:15:55 (8155.1) |
+11:15 +14 | 88.7 3.36 |
8. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:17:14 (8234.9) |
+12:34 +1:19 | 87.9 3.76 |
9. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
2:17:48 (8268.8) |
+13:08 +33 | 87.5 3.92 |
10. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:18:08 (8288) |
+13:27 +19 | 87.3 4.02 |
11. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
2:18:55 (8335) |
+14:14 +47 | 86.8 4.25 |
12. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
2:19:52 (8392.1) |
+15:12 +57 | 86.2 4.54 |
13. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:22:08 (8528.9) 0:20 |
+17:28 +2:16 | 85.0 5.22 |
14. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:25:41 (8741.9) |
+21:01 +3:33 | 82.8 6.28 |
15. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:25:52 (8752.2) |
+21:12 +10 | 82.7 6.33 |
16. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:29:12 (8952.6) |
+24:32 +3:20 | 80.8 7.33 |
17. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
2:35:01 (9301.5) |
+30:21 +5:48 | 77.8 9.06 |
18. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:35:15 (9315.3) |
+30:35 +13 | 77.7 9.13 |
19. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:40:23 (9623.2) |
+35:43 +5:07 | 75.2 10.7 |
20. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:40:30 (9630.2) |
+35:50 +7 | 75.1 10.7 |
21. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:42:29 (9749.3) |
+37:49 +1:59 | 74.2 11.3 |
22. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:44:27 (9867.7) |
+39:47 +1:58 | 73.3 11.9 |
23. +1
|
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:45:12 (9912) |
+40:31 +44 | 73.0 12.1 |
24. −1
|
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:45:17 (9917.2) |
+40:37 +5 | 73.0 12.1 |
25. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:46:36 (9996.2) |
+41:56 +1:19 | 72.4 12.5 |
26. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:48:58 (10138.7) |
+44:18 +2:22 | 71.4 13.2 |
Retirement
#59 |
Trzciński Ryszard - Lachowski J. |
Polski Fiat 125p 1500 | Retired |