16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS5 Nowe Miasto - Narwa - Nowe Miasto - 6.00 km
1. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
4:00 (240) |
90.0 | |
2. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:09 (249) |
+9 + 9 |
86.7 1.50 |
3. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
4:16 (256) |
+16 + 7 |
84.4 2.67 |
4. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:17 (257) |
+17 + 1 |
84.0 2.83 |
5. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
4:21 (261) |
+21 + 4 |
82.8 3.50 |
6. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
4:22 (262) |
+22 + 1 |
82.4 3.67 |
= |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
4:22 (262) |
+22 + 0 |
82.4 3.67 |
8. |
#29 |
Breitenbach Erhard - Obermann K. Opel Commodore GS/E |
I I/9-15 |
4:25 (265) |
+25 + 3 |
81.5 4.17 |
= |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
4:25 (265) |
+25 + 0 |
81.5 4.17 |
10. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:27 (267) |
+27 + 2 |
80.9 4.50 |
11. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
4:29 (269) |
+29 + 2 |
80.3 4.83 |
= |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:29 (269) |
+29 + 0 |
80.3 4.83 |
13. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:35 (275) |
+35 + 6 |
78.5 5.83 |
= |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
4:35 (275) |
+35 + 0 |
78.5 5.83 |
15. |
#83 |
Sadowski Marek - Straszewicz P. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
4:45 (285) |
+45 + 10 |
75.8 7.50 |
16. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
4:47 (287) |
+47 + 2 |
75.3 7.83 |
17. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
4:52 (292) |
+52 + 5 |
74.0 8.67 |
18. |
#63 |
Sierpowski W. - Pisański M. Fiat 128 Sport |
I I/7 |
4:55 (295) |
+55 + 3 |
73.2 9.17 |
= |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
4:55 (295) |
+55 + 0 |
73.2 9.17 |
20. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
4:56 (296) |
+56 + 1 |
73.0 9.33 |
21. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:57 (297) |
+57 + 1 |
72.7 9.50 |
22. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
4:59 (299) |
+59 + 2 |
72.2 9.83 |
23. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:07 (307) |
+1:07 + 8 |
70.4 11.2 |
= |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:07 (307) |
+1:07 + 0 |
70.4 11.2 |
25. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:10 (310) |
+1:10 + 3 |
69.7 11.7 |
= |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:10 (310) |
+1:10 + 0 |
69.7 11.7 |
27. |
#102 |
Frankowicz J. - Brodalski Z. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:11 (311) |
+1:11 + 1 |
69.5 11.8 |
28. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:15 (315) |
+1:15 + 4 |
68.6 12.5 |
= |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:15 (315) |
+1:15 + 0 |
68.6 12.5 |
30. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:24 (324) |
+1:24 + 9 |
66.7 14.0 |
31. |
#77 |
Pieniężny Z. - Kołłątaj J. Fiat 128 |
I I/3-6 |
5:30 (330) |
+1:30 + 6 |
65.5 15.0 |
32. |
#100 |
Bocheński Lech - Kołodziejek G. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:29 (389) |
+2:29 + 59 |
55.5 24.8 |
33. |
#95 |
Pinis Henryk - Kaczmarek Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
9:25 (565) |
+5:25 + 2:56 |
38.2 54.2 |
Overall
1. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
43:36 (2616.1) 1:00 |
100.7 | |
2. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
44:36 (2676.6) |
+1:00 +1:00 | 96.2 0.85 |
3. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
44:37 (2677) |
+1:00 +0 | 96.2 0.85 |
4. +1
|
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
45:07 (2707.9) 0:20 |
+1:31 +30 | 95.8 1.28 |
5. −1
|
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
45:18 (2718) |
+1:41 +10 | 94.7 1.43 |
6. |
#29 |
Breitenbach Erhard - Obermann K. Opel Commodore GS/E |
I I/9-15 |
45:45 (2745) |
+2:08 +27 | 93.8 1.80 |
7. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
45:51 (2751.1) |
+2:15 +6 | 93.6 1.89 |
8. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
46:17 (2777.5) |
+2:41 +26 | 92.7 2.26 |
9. +1
|
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
46:22 (2782) |
+2:45 +4 | 92.5 2.32 |
10. −1
|
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
46:28 (2788.8) |
+2:52 +6 | 92.3 2.42 |
11. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
46:51 (2811.1) |
+3:15 +22 | 91.6 2.73 |
12. +1
|
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
46:57 (2817.8) |
+3:21 +6 | 91.3 2.82 |
13. −1
|
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
47:01 (2821) |
+3:24 +3 | 91.2 2.87 |
14. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
47:44 (2864.9) |
+4:08 +43 | 89.8 3.48 |
15. |
#83 |
Sadowski Marek - Straszewicz P. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
48:16 (2896.3) |
+4:40 +31 | 88.9 3.92 |
16. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
49:20 (2960.6) |
+5:44 +1:04 | 86.9 4.82 |
17. +1
|
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
50:10 (3010.9) |
+6:34 +50 | 85.5 5.52 |
18. +1
|
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
51:01 (3061.2) |
+7:25 +50 | 84.1 6.23 |
19. +1
|
#63 |
Sierpowski W. - Pisański M. Fiat 128 Sport |
I I/7 |
51:22 (3082.2) |
+7:46 +21 | 83.5 6.52 |
20. +1
|
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
51:22 (3082.5) |
+7:46 +0 | 83.5 6.52 |
21. +1
|
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
54:23 (3263.3) |
+10:47 +3:00 | 78.9 9.05 |
22. +1
|
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
55:11 (3311.2) |
+11:35 +47 | 77.7 9.72 |
23. +1
|
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
56:07 (3367.2) |
+12:31 +56 | 76.4 10.5 |
24. +1
|
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
56:18 (3378.2) |
+12:42 +11 | 76.2 10.7 |
25. +1
|
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
56:29 (3389.2) |
+12:53 +11 | 75.9 10.8 |
26. +1
|
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
56:41 (3401.7) |
+13:05 +12 | 75.7 11.0 |
27. +1
|
#77 |
Pieniężny Z. - Kołłątaj J. Fiat 128 |
I I/3-6 |
57:00 (3420.5) |
+13:24 +18 | 75.3 11.3 |
28. +1
|
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
57:32 (3452) |
+13:55 +31 | 74.6 11.7 |
29. +1
|
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
57:56 (3476.7) |
+14:20 +24 | 74.0 12.0 |
30. +1
|
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
59:32 (3572.3) |
+15:56 +1:35 | 72.1 13.4 |
31. +1
|
#102 |
Frankowicz J. - Brodalski Z. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:00:48 (3648.6) |
+17:12 +1:16 | 70.5 14.4 |
32. +1
|
#100 |
Bocheński Lech - Kołodziejek G. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:06:26 (3986.8) |
+22:50 +5:38 | 64.6 19.2 |
33. +1
|
#95 |
Pinis Henryk - Kaczmarek Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:11:51 (4311.7) |
+28:15 +5:24 | 59.7 23.7 |
Retirement
#58 |
Bielowski Krystian - Noga Henry |
Polski Fiat 125p 1300 | Retired |