16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS4 Gutowo - Brzozie - 15.00 km
1. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
8:30 (510) |
105.9 | |
2. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
8:41 (521) |
+11 + 11 |
103.6 0.73 |
3. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
8:56 (536) |
+26 + 15 |
100.7 1.73 |
4. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
9:01 (541) |
+31 + 5 |
99.8 2.07 |
5. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:03 (543) |
+33 + 2 |
99.4 2.20 |
6. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:09 (549) |
+39 + 6 |
98.4 2.60 |
7. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:12 (552) |
+42 + 3 |
97.8 2.80 |
= |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
9:12 (552) |
+42 + 0 |
97.8 2.80 |
9. |
#29 |
Breitenbach Erhard - Obermann K. Opel Commodore GS/E |
I I/9-15 |
9:14 (554) |
+44 + 2 |
97.5 2.93 |
= |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
9:14 (554) |
+44 + 0 |
97.5 2.93 |
11. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
9:17 (557) |
+47 + 3 |
96.9 3.13 |
12. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
9:22 (562) |
+52 + 5 |
96.1 3.47 |
13. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:24 (564) |
+54 + 2 |
95.7 3.60 |
14. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
9:25 (565) |
+55 + 1 |
95.6 3.67 |
15. |
#58 |
Bielowski Krystian - Noga Henry Polski Fiat 125p 1300 |
I I/7 |
9:46 (586) |
+1:16 + 21 |
92.2 5.07 |
16. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
9:48 (588) |
+1:18 + 2 |
91.8 5.20 |
17. |
#83 |
Sadowski Marek - Straszewicz P. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
9:50 (590) |
+1:20 + 2 |
91.5 5.33 |
18. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:54 (594) |
+1:24 + 4 |
90.9 5.60 |
19. |
#63 |
Sierpowski W. - Pisański M. Fiat 128 Sport |
I I/7 |
10:11 (611) |
+1:41 + 17 |
88.4 6.73 |
20. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
10:17 (617) |
+1:47 + 6 |
87.5 7.13 |
21. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
10:21 (621) |
+1:51 + 4 |
87.0 7.40 |
22. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
10:34 (634) |
+2:04 + 13 |
85.2 8.27 |
23. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
10:45 (645) |
+2:15 + 11 |
83.7 9.00 |
24. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
10:54 (654) |
+2:24 + 9 |
82.6 9.60 |
25. |
#102 |
Frankowicz J. - Brodalski Z. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:11 (671) |
+2:41 + 17 |
80.5 10.7 |
26. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:14 (674) |
+2:44 + 3 |
80.1 10.9 |
27. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:18 (678) |
+2:48 + 4 |
79.6 11.2 |
28. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:20 (680) |
+2:50 + 2 |
79.4 11.3 |
29. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:26 (686) |
+2:56 + 6 |
78.7 11.7 |
= |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:26 (686) |
+2:56 + 0 |
78.7 11.7 |
= |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:26 (686) |
+2:56 + 0 |
78.7 11.7 |
32. |
#77 |
Pieniężny Z. - Kołłątaj J. Fiat 128 |
I I/3-6 |
12:04 (724) |
+3:34 + 38 |
74.6 14.3 |
33. |
#100 |
Bocheński Lech - Kołodziejek G. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
13:14 (794) |
+4:44 + 1:10 |
68.0 18.9 |
34. |
#95 |
Pinis Henryk - Kaczmarek Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
17:17 (1037) |
+8:47 + 4:03 |
52.1 35.1 |
Overall
1. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
39:14 (2354.1) 1:00 |
102.8 | |
2. +1
|
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
40:20 (2420.6) |
+1:06 +1:06 | 97.4 1.02 |
3. −1
|
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
40:37 (2437) |
+1:22 +16 | 96.8 1.27 |
4. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
40:57 (2457) |
+1:42 +20 | 96.0 1.57 |
5. +2
|
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
40:58 (2458.9) 0:20 |
+1:44 +1 | 96.7 1.60 |
6. −1
|
#29 |
Breitenbach Erhard - Obermann K. Opel Commodore GS/E |
I I/9-15 |
41:20 (2480) |
+2:05 +21 | 95.1 1.92 |
7. −1
|
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
41:26 (2486.1) |
+2:12 +6 | 94.8 2.02 |
8. +1
|
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
41:50 (2510.5) |
+2:36 +24 | 93.9 2.39 |
9. −1
|
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
41:59 (2519.8) |
+2:45 +9 | 93.6 2.53 |
10. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
42:00 (2520) |
+2:45 +0 | 93.6 2.53 |
11. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
42:16 (2536.1) |
+3:02 +16 | 93.0 2.78 |
12. +1
|
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
42:32 (2552) |
+3:17 +15 | 92.4 3.02 |
13. −1
|
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
42:40 (2560.8) |
+3:26 +8 | 92.1 3.16 |
14. +1
|
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
43:09 (2589.9) |
+3:55 +29 | 91.0 3.60 |
15. −1
|
#83 |
Sadowski Marek - Straszewicz P. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
43:31 (2611.3) |
+4:17 +21 | 90.3 3.93 |
16. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
44:23 (2663.6) |
+5:09 +52 | 88.5 4.73 |
17. |
#58 |
Bielowski Krystian - Noga Henry Polski Fiat 125p 1300 |
I I/7 |
44:26 (2666.2) |
+5:12 +2 | 88.4 4.76 |
18. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
45:18 (2718.9) |
+6:04 +52 | 86.7 5.57 |
19. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
46:02 (2762.2) |
+6:48 +43 | 85.4 6.23 |
20. +1
|
#63 |
Sierpowski W. - Pisański M. Fiat 128 Sport |
I I/7 |
46:27 (2787.2) |
+7:13 +25 | 84.6 6.61 |
21. −1
|
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
46:27 (2787.5) |
+7:13 +0 | 84.6 6.62 |
22. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
49:36 (2976.3) |
+10:22 +3:08 | 79.2 9.50 |
23. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
50:15 (3015.2) |
+11:01 +38 | 78.2 10.1 |
24. +1
|
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
50:57 (3057.2) |
+11:43 +42 | 77.1 10.7 |
25. +1
|
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
51:11 (3071.2) |
+11:57 +14 | 76.8 11.0 |
26. +2
|
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
51:22 (3082.2) |
+12:08 +11 | 76.5 11.1 |
27. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
51:26 (3086.7) |
+12:12 +4 | 76.4 11.2 |
28. −4
|
#77 |
Pieniężny Z. - Kołłątaj J. Fiat 128 |
I I/3-6 |
51:30 (3090.5) |
+12:16 +3 | 76.3 11.2 |
29. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
52:08 (3128) |
+12:53 +37 | 75.4 11.8 |
30. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
52:41 (3161.7) |
+13:27 +33 | 74.6 12.3 |
31. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
54:22 (3262.3) |
+15:08 +1:40 | 72.3 13.9 |
32. |
#102 |
Frankowicz J. - Brodalski Z. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
55:37 (3337.6) |
+16:23 +1:15 | 70.6 15.0 |
33. +1
|
#100 |
Bocheński Lech - Kołodziejek G. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
59:57 (3597.8) |
+20:43 +4:20 | 65.5 19.0 |
34. −1
|
#95 |
Pinis Henryk - Kaczmarek Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:02:26 (3746.7) |
+23:12 +2:28 | 62.9 21.3 |