16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS2 Rybno - Gronowo - 5.00 km
1. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:38 (158) |
113.9 | |
2. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
2:42 (162) |
+4 + 4 |
111.1 0.80 |
= |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:42 (162) |
+4 + 0 |
111.1 0.80 |
4. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
2:47 (167) |
+9 + 5 |
107.8 1.80 |
5. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:48 (168) |
+10 + 1 |
107.1 2.00 |
6. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:49 (169) |
+11 + 1 |
106.5 2.20 |
7. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
2:51 (171) |
+13 + 2 |
105.3 2.60 |
= |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
2:51 (171) |
+13 + 0 |
105.3 2.60 |
9. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:52 (172) |
+14 + 1 |
104.7 2.80 |
= |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:52 (172) |
+14 + 0 |
104.7 2.80 |
11. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
2:53 (173) |
+15 + 1 |
104.0 3.00 |
= |
#29 |
Breitenbach Erhard - Obermann K. Opel Commodore GS/E |
I I/9-15 |
2:53 (173) |
+15 + 0 |
104.0 3.00 |
13. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
2:55 (175) |
+17 + 2 |
102.9 3.40 |
14. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:57 (177) |
+19 + 2 |
101.7 3.80 |
15. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:02 (182) |
+24 + 5 |
98.9 4.80 |
= |
#83 |
Sadowski Marek - Straszewicz P. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
3:02 (182) |
+24 + 0 |
98.9 4.80 |
17. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
3:05 (185) |
+27 + 3 |
97.3 5.40 |
18. |
#58 |
Bielowski Krystian - Noga Henry Polski Fiat 125p 1300 |
I I/7 |
3:06 (186) |
+28 + 1 |
96.8 5.60 |
19. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
3:07 (187) |
+29 + 1 |
96.3 5.80 |
20. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
3:21 (201) |
+43 + 14 |
89.6 8.60 |
21. |
#63 |
Sierpowski W. - Pisański M. Fiat 128 Sport |
I I/7 |
3:24 (204) |
+46 + 3 |
88.2 9.20 |
= |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:24 (204) |
+46 + 0 |
88.2 9.20 |
23. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:25 (205) |
+47 + 1 |
87.8 9.40 |
24. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:28 (208) |
+50 + 3 |
86.5 10.0 |
25. |
#95 |
Pinis Henryk - Kaczmarek Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:30 (210) |
+52 + 2 |
85.7 10.4 |
= |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:30 (210) |
+52 + 0 |
85.7 10.4 |
27. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:33 (213) |
+55 + 3 |
84.5 11.0 |
28. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:36 (216) |
+58 + 3 |
83.3 11.6 |
29. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:37 (217) |
+59 + 1 |
82.9 11.8 |
30. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:42 (222) |
+1:04 + 5 |
81.1 12.8 |
31. |
#77 |
Pieniężny Z. - Kołłątaj J. Fiat 128 |
I I/3-6 |
3:44 (224) |
+1:06 + 2 |
80.4 13.2 |
32. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:46 (226) |
+1:08 + 2 |
79.6 13.6 |
33. |
#102 |
Frankowicz J. - Brodalski Z. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:47 (227) |
+1:09 + 1 |
79.3 13.8 |
34. |
#100 |
Bocheński Lech - Kołodziejek G. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
4:21 (261) |
+1:43 + 34 |
69.0 20.6 |
Overall
1. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
21:14 (1274) |
100.3 | |
2. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
21:18 (1278.6) |
+4 +4 | 100.0 0.13 |
3. +1
|
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
21:37 (1297.1) 1:00 |
+23 +18 | 103.3 0.65 |
4. −1
|
#29 |
Breitenbach Erhard - Obermann K. Opel Commodore GS/E |
I I/9-15 |
21:47 (1307) |
+33 +9 | 97.8 0.93 |
5. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
22:00 (1320) |
+46 +13 | 96.8 1.30 |
6. +1
|
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
22:08 (1328.1) |
+54 +8 | 96.2 1.52 |
7. −1
|
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
22:10 (1330.8) |
+56 +2 | 96.0 1.60 |
8. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
22:14 (1334) |
+1:00 +3 | 95.8 1.69 |
9. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
22:19 (1339.5) |
+1:05 +5 | 95.4 1.85 |
10. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
22:30 (1350.1) |
+1:16 +10 | 94.7 2.14 |
11. +1
|
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
22:46 (1366.9) 0:20 |
+1:32 +16 | 94.9 2.62 |
12. +1
|
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
22:59 (1379) |
+1:45 +12 | 92.7 2.96 |
13. −2
|
#83 |
Sadowski Marek - Straszewicz P. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
23:06 (1386.3) |
+1:52 +7 | 92.2 3.16 |
14. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
23:14 (1394.8) |
+2:00 +8 | 91.6 3.40 |
15. +2
|
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
23:37 (1417.9) |
+2:23 +23 | 90.1 4.05 |
16. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
23:40 (1420.6) |
+2:26 +2 | 90.0 4.13 |
17. −2
|
#63 |
Sierpowski W. - Pisański M. Fiat 128 Sport |
I I/7 |
24:00 (1440.2) |
+2:46 +19 | 88.7 4.68 |
18. +1
|
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
24:03 (1443.9) |
+2:49 +3 | 88.5 4.79 |
19. +1
|
#58 |
Bielowski Krystian - Noga Henry Polski Fiat 125p 1300 |
I I/7 |
24:11 (1451.2) |
+2:57 +7 | 88.1 4.99 |
20. −2
|
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
24:13 (1453.5) |
+2:59 +2 | 87.9 5.06 |
21. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
24:26 (1466.2) |
+3:12 +12 | 87.2 5.41 |
22. |
#77 |
Pieniężny Z. - Kołłątaj J. Fiat 128 |
I I/3-6 |
26:10 (1570.5) |
+4:56 +1:44 | 81.4 8.35 |
23. +1
|
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
27:31 (1651.3) |
+6:17 +1:20 | 77.4 10.6 |
24. −1
|
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
27:43 (1663.2) |
+6:29 +11 | 76.8 11.0 |
25. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
27:46 (1666.2) |
+6:32 +3 | 76.7 11.1 |
26. +1
|
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
27:47 (1667.3) |
+6:33 +1 | 76.7 11.1 |
27. +1
|
#95 |
Pinis Henryk - Kaczmarek Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
27:52 (1672.7) |
+6:38 +5 | 76.4 11.2 |
28. −3
|
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
27:54 (1674.2) |
+6:40 +1 | 76.3 11.3 |
29. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
27:56 (1676.7) |
+6:42 +2 | 76.2 11.3 |
30. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
28:10 (1690.2) |
+6:56 +13 | 75.6 11.7 |
31. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
28:44 (1724) |
+7:30 +33 | 74.1 12.7 |
32. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
29:02 (1742.7) |
+7:48 +18 | 73.3 13.2 |
33. |
#100 |
Bocheński Lech - Kołodziejek G. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
31:09 (1869.8) |
+9:55 +2:07 | 68.3 16.8 |
34. |
#102 |
Frankowicz J. - Brodalski Z. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
31:56 (1916.6) |
+10:42 +46 | 66.7 18.1 |
Retirement
#1 |
Wittmann Franz sen. - Deimel H. |
Opel Kadett GT/E | Accident | ||
#22 |
Stohl Rudolf - Mödlhammer Kurt |
Lada 1600 | Retired |