41. Rally Bulgaria 2010
7. 7. – 11. 7. 2010, Borovets • asphalt 353.58 km - (cancelled 24.80 km) • total distance including road sections - 1044.70 km • Other years
SS12 Slavovitsa 1 - 17.70 km
- 11. 7. 09:28
| 1. |
#2 |
 - Martí Marc Citroën C4 WRC 
|
A8 M |
9:23.2 | 113.1 | |
| 2. |
#11 |
- Patterson Chris Citroën C4 WRC
|
A8 | 9:25.9 |
+2.7 + 2.7 |
112.6 0.15 |
| 3. |
#1 |
- Elena Daniel Citroën C4 WRC
|
A8 M |
9:26.3 |
+3.1 + 0.4 |
112.5 0.18 |
| 4. |
#7 |
- Ingrassia J. Citroën C4 WRC
|
A8 M |
9:27.0 |
+3.8 + 0.7 |
112.4 0.21 |
| 5. |
#8 |
- Lindström Kaj Citroën C4 WRC
|
A8 M |
9:35.8 |
+12.6 + 8.8 |
110.7 0.71 |
| 6. |
#3 |
 - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '09
|
A8 M |
9:36.2 |
+13.0 + 0.4 |
110.6 0.73 |
| 7. |
#6 |
- Andersson J. Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
9:36.6 |
+13.4 + 0.4 |
110.5 0.76 |
| 8. |
#4 |
- Anttila M. Ford Focus RS WRC '09
|
A8 M |
9:42.6 |
+19.4 + 6.0 |
109.4 1.10 |
| 9. |
#41 |
 - Zsiros Gábor Peugeot 307 WRC
|
A8 | 9:47.3 |
+24.1 + 4.7 |
108.5 1.36 |
| 10. |
#5 |
- Martin Scott Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
9:51.6 |
+28.4 + 4.3 |
107.7 1.60 |
| 11. |
#43 |
- Yordanov Petar Peugeot 207 S2000
|
N4 | 9:59.6 |
+36.4 + 8.0 |
106.3 2.06 |
| 12. |
#46 |
 - Yanakiev Yanaki Škoda Fabia S2000
|
N4 | 10:03.4 |
+40.2 + 3.8 |
105.6 2.27 |
| 13. |
#15 |
- Miclotte F. Ford Fiesta S2000
|
N4 | 10:10.5 |
+47.3 + 7.1 |
104.4 2.67 |
| 14. |
#12 |
- Minor Ilka Ford Fiesta S2000
|
N4 | 10:11.4 |
+48.2 + 0.9 |
104.2 2.72 |
| 15. |
#26 |
 - Filipov Dobromir Renault Clio R3
|
A7 | 10:15.9 |
+52.7 + 4.5 |
103.5 2.98 |
| 16. |
#42 |
- Menkerud Cato Škoda Fabia S2000
|
N4 | 10:18.8 |
+55.6 + 2.9 |
103.0 3.14 |
| 17. |
#29 |
- Klinger N. Citroën C2 S1600
|
A6 | 10:22.8 |
+59.6 + 4.0 |
102.3 3.37 |
| 18. |
#32 |
- Roche Romain Citroën C2 S1600
|
A6 | 10:24.5 |
+1:01.3 + 1.7 |
102.0 3.46 |
| 19. |
#23 |
- Degandt Bjorn Citroën C2 S1600
|
A6 | 10:25.6 |
+1:02.4 + 1.1 |
101.9 3.53 |
| 20. |
#30 |
 - Järveoja Martin Suzuki Swift S1600
|
A6 | 10:28.1 |
+1:04.9 + 2.5 |
101.4 3.67 |
| 21. |
#27 |
- Forina A. Renault Clio R3
|
A7 | 10:33.8 |
+1:10.6 + 5.7 |
100.5 3.99 |
| 22. |
#22 |
- Mombaerts Erwin Renault Clio R3
|
A7 | 10:36.5 |
+1:13.3 + 2.7 |
100.1 4.14 |
| 23. |
#24 |
- Garduño Maturana A. Renault Clio R3
|
A7 | 10:59.7 |
+1:36.5 + 23.2 |
96.6 5.45 |
| 24. |
#51 |
 - Papp György Opel Astra GTC CDTi
|
A8 | 11:16.5 |
+1:53.3 + 16.8 |
94.2 6.40 |
| 25. |
#61 |
 - Toshev Vladimir Renault Clio RS |
N3 | 11:35.9 |
+2:12.7 + 19.4 |
91.6 7.50 |
| 26. |
#66 |
- Mirchev V. Citroën Saxo VTS |
N2 | 12:00.8 |
+2:37.6 + 24.9 |
88.4 8.90 |
| 27. |
#67 |
- Georgiev Vasil Citroën Saxo VTS |
N2 | 12:25.8 |
+3:02.6 + 25.0 |
85.4 10.3 |
| 28. |
#50 |
- Canton Tania Renault Clio R3 
|
A7 | 14:21.1 |
+4:57.9 + 1:55.3 |
74.0 16.8 |
Overall
| 1. |
#1 |
- Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
2:37:50.2 |
107.1 | |
| 2. |
#2 |
- Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
2:38:23.6 |
+33.4 +33.4 | 106.7 0.12 |
| 3. |
#11 |
- Patterson Chris Citroën C4 WRC |
A8 |
2:38:30.1 |
+39.9 +6.5 | 106.6 0.14 |
| 4. |
#7 |
- Ingrassia J. Citroën C4 WRC |
A8 M |
2:39:52.7 |
+2:02.5 +1:22.6 | 105.7 0.43 |
| 5. |
#3 |
- Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '09 |
A8 M |
2:40:56.3 |
+3:06.1 +1:03.6 | 105.0 0.66 |
| 6. |
#4 |
- Anttila M. Ford Focus RS WRC '09 |
A8 M |
2:41:59.6 |
+4:09.4 +1:03.3 | 104.3 0.89 |
| 7. |
#6 |
- Andersson J. Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
2:42:47.0 |
+4:56.8 +47.4 | 103.8 1.05 |
| 8. |
#41 |
- Zsiros Gábor Peugeot 307 WRC |
A8 |
2:44:08.8 |
+6:18.6 +1:21.8 | 103.0 1.34 |
| 9. |
#5 |
- Martin Scott Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
2:46:30.5 0:10 |
+8:40.3 +2:21.7 | 101.6 1.85 |
| 10. |
#12 |
- Minor Ilka Ford Fiesta S2000 |
N4 |
2:49:31.8 |
+11:41.6 +3:01.3 | 99.7 2.49 |
|
11. +1
|
#8 |
- Lindström Kaj Citroën C4 WRC |
A8 M |
2:51:02.5 |
+13:12.3 +1:30.7 | 98.8 2.81 |
|
12. −1
|
#29 |
- Klinger N. Citroën C2 S1600 |
A6 |
2:51:22.6 |
+13:32.4 +20.1 | 98.6 2.88 |
| 13. |
#23 |
- Degandt Bjorn Citroën C2 S1600 |
A6 |
2:52:17.0 |
+14:26.8 +54.4 | 98.1 3.08 |
| 14. |
#15 |
- Miclotte F. Ford Fiesta S2000 |
N4 |
2:52:33.2 |
+14:43.0 +16.2 | 97.9 3.13 |
| 15. |
#42 |
- Menkerud Cato Škoda Fabia S2000 |
N4 |
2:53:34.8 |
+15:44.6 +1:01.6 | 97.4 3.35 |
| 16. |
#26 |
- Filipov Dobromir Renault Clio R3 |
A7 |
2:57:32.7 0:30 |
+19:42.5 +3:57.9 | 95.5 4.20 |
| 17. |
#27 |
- Forina A. Renault Clio R3 |
A7 |
2:57:54.1 0:10 |
+20:03.9 +21.4 | 95.1 4.27 |
| 18. |
#30 |
- Järveoja Martin Suzuki Swift S1600 |
A6 |
2:58:02.2 |
+20:12.0 +8.1 | 94.9 4.30 |
| 19. |
#24 |
- Garduño Maturana A. Renault Clio R3 |
A7 |
3:02:03.2 0:10 |
+24:13.0 +4:01.0 | 92.9 5.16 |
| 20. |
#22 |
- Mombaerts Erwin Renault Clio R3 |
A7 |
3:04:40.2 |
+26:50.0 +2:37.0 | 91.5 5.72 |
| 21. |
#46 |
- Yanakiev Yanaki Škoda Fabia S2000 |
N4 |
3:05:16.9 |
+27:26.7 +36.7 | 91.2 5.85 |
| 22. |
#43 |
- Yordanov Petar Peugeot 207 S2000 |
N4 |
3:05:54.0 |
+28:03.8 +37.1 | 90.9 5.98 |
| 23. |
#51 |
- Papp György Opel Astra GTC CDTi |
A8 |
3:10:15.4 |
+32:25.2 +4:21.4 | 88.8 6.91 |
|
24. +2
|
#32 |
- Roche Romain Citroën C2 S1600 |
A6 |
3:11:50.5 |
+34:00.3 +1:35.1 | 88.1 7.24 |
|
25. −1
|
#50 |
- Canton Tania Renault Clio R3 |
A7 |
3:13:54.4 5:00 |
+36:04.2 +2:03.9 | 89.5 7.68 |
|
26. +1
|
#66 |
- Mirchev V. Citroën Saxo VTS |
N2 |
3:18:33.8 0:10 |
+40:43.6 +4:39.4 | 85.2 8.67 |
|
27. +1
|
#61 |
- Toshev Vladimir Renault Clio RS |
N3 |
3:19:24.9 |
+41:34.7 +51.1 | 84.8 8.86 |
|
28. +1
|
#67 |
- Georgiev Vasil Citroën Saxo VTS |
N2 |
3:36:20.8 0:10 |
+58:30.6 +16:55.9 | 78.2 12.5 |
Other info
Retirement
| #28 |
|
Hunt Harry - Marshall Sebastian |
|
Ford Fiesta R2 | Mechanical |
Info
Hodně tlačíme, mám velmi dobrý pocit z auta, teď to trochu klouzalo, ale jinak vše ok, jsem spokojený.
Docela dobré, ale na téhle RZtě to bylo horší, nevím přesně, co je s autem, ale něco je špatně, možná zavěšení, uvidíme v servisu.
První RZ nebyla dobrá, neměli jsme správně napsaný rozpis. Teď jsem byl moc spokojený, tahle rychlostka se mi moc líbila.
Jsem spokojený, jedeme v klidu.
Máme moc dobré nastavení, jsme spokojeni s naším výkonem i jízdou.
Hodně to klouzalo, ale snažíme se jet na plno.
Bylo tam hodně šotoliny, museli jsme zvolnit a jet opatrně, než abysme šli mimo trať, jinak žádný problém.
Jsem rád, že jsem v cíli, teď to dost klouzalo. Je to překvapení, že máme skoro stejný čas jako Mikko.
Je to dost těžké, auto se nedotáčí, přetáčí, všechno, je to složité udržet jej na trati. Je to zde dobrá zkušenost.
Neděláme z toho paniku, jede se mi pěkně, ale na čase to není moc vidět.
Všechno je ok, neriskujeme, na té první jsme se pěkně svezli, na téhle bylo spousta nečistot z kamínků a vytahané šotoliny v zatáčkách, bylo to dost nepříjemné.
Šlo to dobře, ale bylo tam spousta bordelu na trati. Jinak všechno ok, ty nečistoty mě trochu zdržely.
Na konci jsem přidal, Petter asi ztrácel, nevím. Je to pro mě dobré.
Ok, jedeme bez hazardování, už zbývají jen dvě RZty do cíle.
Rallye de Bulgarie 2010 - Motors TV
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rally Bulgaria 2010 - rallyheart.hu
Cseh Norbert]
Cseh Norbert]
WRC Rally Bulgaria 2010 Day 2 Part …
Rally and Onboard Channel]
Rally and Onboard Channel]
WRC Rally Bulgaria 2010 Day 2 Part …
Rally and Onboard Channel]
Rally and Onboard Channel]
WRC Highlights Rally of Bulgaria 20…
Dirk Boone]
Dirk Boone]