6. Rally d'Italia Sardegna 2009
21. 5. – 24. 5. 2009, Olbia • gravel 347.12 km • total distance including road sections - 1263.20 km • Other years • Other years
Info
SS17
Celá rally byla náročná kvůli vedru. Tratě byly fajn, i když včerejší sedmá rychlostní zkouška byla hrozná. Umístění na stupních vítězů je dobré, ale s časy jsem spíše nespokojený
Jel jsem celý víkend a všude naplno. V poslední zkoušce jsem jel úplné maximum, protože Kosciuszko předtím zajížděl skvělé časy. Měli jsme spoustu problémů, ale setup vozu byl fantastický. Chtěl bych celému týmu poděkovat za odvedenou práci. Šampionát se pro nás vyvíjí výborně.
(vítěz Pirelli Star) Jsem velmi spokojený. Je to perfektní výsledek pro mě i pro tým.
Zkoušeli jsme zatáhnout, ale nešlo to. Takže jsem spokojený s druhým místem. Ve Finsku očekávám velkou bitvu.
(v poslední erzetě se dokázal dostal před Sandella) V posledních dvou zkouškách jsem jel úplně naplno a dokázali jsme to. Jsem strašně šťastný. Chtěl jsem vyhrát a povedlo se to. Skvělá chvíle.
Jel jsem naplno, uvidím, jestli to bude stačit na Nassera. Počkám si.
Jsem spokojený se svým výkonem, ale nevím, jestli se zúčastním i v příštím roce. Spíše pojedu nějaké rally v Itálii.
(přijel do cíle s potlučeným nárazníkem). Jsem spokojený, i když jsem se nedostal před Madse. Ani nevím, kde jsem si odřel nárazník, jel jsem fakt naplno.
Jsem spokojený s tím, že jsme získali body. Je škoda, že jsme včera na skoku poškodili podvozek a řízení. Je to ale dobrý výsledek, prokázali, že umíme být rychlí. Jsem opravdu spokojený. Moje přítelkyně se jako spolujezdec osvědčila, ale raději si udržíme vztah.
Nebýt pátečních problémů s hydraulikou, tak to pro mě byla velmi dobrá rally. Některé erzety se mi ovšem vůbec nelíbily jak byly rozbité.
Byla to nejlepší rally, kterou jsem kdy odjel. Měj jsem tady spousta fanoušků. Časem bych se chtěl dostat do továrního týmu a vyhrát soutěž mistrovství světa.
Celkově to ale není špatný výsledek, na Mikka jsme ztratili pouze dva body. Moc dobrý víkend to ale nebyl.
Nebyl jsem dnes schopen Loeba stáhnout. Měli jsme velké problémy s autem.
Odjeli jsme si dobrou rally a užili si výborné souboje. Jari-Matti si své vítězství určitě zasloužil.
Nádhera, děkuji týmu, který odvedl skvělou práci a děkuji i Malcolmovi. Tentokrát stálo štěstí na mé straně a pro mě je to strašně důležitý moment, protože jsem během roku udělal spoustu chyb.
SS15
Má problémy s řízením.
SS12
Stojí v RZ - stopped in the stage
SS11
Crew changed puncture on stage
Měl defekt a měnil kolo - Had a puncture and changed the wheel
Stojí v RZ, zničené zavěšení pravého předního kola - stopped in the stage - broken right front suspension
SS10
Toto opravdu není zkouška pro rally auta.
Neuvěřitelné, nemůžete dělat vůbec nic. Nejhorší erzety v mé kariéře. A také nebezpečné.
Je strašné závodit za takových podmínek. Auto se nám chová jako dvoukolka, musíme přežít další erzety a dostat se do servisu.
Bylo to hrozné, horko na trati. Od kamenů trpí auto, ani nevím, jestli jsme něco nepoškodili. Čas je OK.
Velmi náročné, velké kameny, obrovské vedro. Pořád ale máme problémy s motorem, vynechává nám zapalování. Už ale nemáme problémy s ovládáním auta.
Bylo to bláznivé, asi nejsem na takové podmínky trénovaný. Nemohl jsem brzdit, nedokázal jsem šlapat na plyn. Už se těším na další dvě erzety.
Nechtěl jsem moc riskovat, bylo to náročnější než předtím, všude spousta šutrů. Následující dvě erzety budou určitě snazší.
Tato erzeta byla naprosté fiasko, všude strašně moc kamenů. Je náročné zvolit správné tempo. V dalších erzetách se pokusím zatáhnout. Auto je OK, lepší než dopoledne.
Máme technické problémy s řízením, podobné, jaké jsme měli v Argentině a Portugalsku.
Trať byla strašně rozbitá. Nechci zničit auto, a proto nejedu úplné maximum.
Zahlédli jsme, že Ogier ulomil kolo a poškodil podvozek. Tato erzeta je ale vhodná tak pro off-road, ne pro rally. Už se těším na další zkoušky.
Na takových cestách by bylo nemožné jet s normálním autem. Trať je strašně rozbitá.
Stojí v RZ - stopped in the stage
Horko mi ani tak nevadí. Máme však problémy s posilovačem řízení. Doufáme, že vydržíme i zbývající dvě erzety.
Necítím se moc dobře. Já i auto dostáváme na takových zničených cestách pořádně zabrat. Doufáme, že na dalších erzetách to bude lepší.
Celou dobu je obrovské vedro, je to těžké jak pro auto, tak i pro jezdce.
Za takových tvrdých podmínek je vše strašně těžké. Nejsem spokojený s nastavením vozu, auto je hodně nedotáčivé.
Všechno OK, jsem docela spokojený a věřím si. Trať byla samý kámen, je to hodně tvrdé.
Velmi obtížná zkouška, jedna z nejtěžších, které jsem tady jel. Podmínky na trati jsou tvrdé vůči vozu, v autě je strašné vedro. V servisu jsme udělali nějaké změny a auto se chová lépe.
Je strašně velké horko, opět se nám přehřívá motor a ztrácíme výkon. Uvidíme, co to způsobí na další erzetě, která je hodně technická.
Nemáme žádný problém, povrch je ale strašně rozbitý, podmínky jsou extrémní. Chtěli bychom tuto rally vyhrát.
SS9
Vůbec nevím, co je špatně, nemáme vůbec žádnou trakci. Uvidíme v servise.
Cítíme nějaké vibrace v autě - nevím ještě, jestli je to defekt nebo problém s transmisemi. Uvidíme v service.
Na tom velkém skoku jsem si skočil fakt hodně. Ztratil jsem ale spoustu času, protože mě zdržoval Bettega, který tam poškodil vůz.
Na skoku jsme poškodili auto a ztratili spoustu času. Při druhém průjezdu to určitě prodám.
Hodně se prášilo a jízda byla náročná. Znovu máme ty samé problémy s motorem jako včera.
Velmi rychlá zkouška, která vedla mezi stromy. Líbila se mi. Byla docela dlouhá a jsem trochu unavený.
Na předchozí zkoušce jsem ztratil neuvěřitelné množství času a já vůbec nevím proč. Teď už to šlo OK a jsem spokojený. Na tom velkém skoku po startu bylo strašně moc lidí, ale já jsem ho raději prodal.
Pěkná rychlostní zkouška. Máme poškozenou hnací hřídel a je velmi těžké ovládat auto. Na druhou stranu je to sranda, protože auto jede furt bokem ve smyku.
Mám pocit, že jsme se v jednom místě lehce otřeli o kameramana.
(dorazil do cíle na třech kolech). Na startu jsem zůstal stát a jak jsem zkoušel auto restartovat, tak jsem něco trefil zadkem auta. Celou erzetu jsem musel odjet tak, jak to vidíte.
Nemáme žádný větší problém, jen to bylo hodně těžké. Na tom velké skoku jsem se zapíchnul čumákem do země a pořádně odřel přední spojler.
Jsem velmi spokojený, i když to na zkouškách hodně klouzalo. Auto funguje OK, odpoledne nás čeká velké vedro a bude to ještě náročnější.
Na největším skoku jsem si hodně skočil a při dopadu kompletně zničil podvozek. Auto se pak strašně těžko ovládalo, příšerné.
Po startu jsem udělal dvě chyby a ztratil trochu času. Zkouška se mi moc líbila, všude spousta fanoušků, několikrát jsme si pořádně skočili a zvlášťě na tom velkém skoku.
Užíváme si to. Všechno jde zatím dobře, ale Sébastien jede hodně rychle.
Cítím se dobře, nemám žádný problém. Je samozřejmě těžké čistit trať a na této třetí erzetě to asi bylo nejhorší. Myslím, že jsem ztratil na Loeba asi 15 vteřin. Odpoledne se pokusíme udržet Citroen a Mikka za zády.
Do ČK 9 přijel o minutu později (a tedy 10 vteřin penalizace) a do erzety odstartoval až tři minuty za Hirvonenem.
SS8
Náročná a technická erzeta, nechtěl jsem moc riskovat.
Udělal jsem teď spoustu chyb.
V půli erzety jsem ztratil nějaký čas kvůli prachu.
Mám problémy s brzdami, propadá se mi brzdový pedál.
Stojí v erzetě
SS7
Zkouška se mi vůbec nelíbila. Druhé průjezdy touto zkouškou budou mazec, nedokážu si to ani představit.
Neuvěřitelné šutry. Ještě jsem se tím nikdy nesetkal. Musíte se držet ve stopě, protože pokud z ní vyjedete, tak vás čekají obrovské problémy. Myslím, že máme defekt, musím to zkontrolovat.
Máme nějaký problém s motorem a navíc jsem špatně slyšel spolujezdce.
Velmi dobrý čas, chtěl bych ale poznat člověka, který vymyslel tuto erzetu.
Bláznivá zkouška, bylo těžké udržet auto na trati kvůli velmi špatné trakci. Setup vozu je ale mnohem lepší než včera.
Těžká zkouška, spousta kamenů. Jsem velmi spokojený s vozem, výkon auta je mnohem lepší.
Velmi náročná zkouška se spoustou táhlých zatáček a vracáků. Zkusím přidat a jet tak rychle jako včera.
Už po seznamovacích jízdách jsme věděli, že na této erzetě budou největším problémem šutry. A tomu jsme přizpůsobili svoji jízdu.
Ztratil jsem spoustu času v závěru zkoušky, myslel jsem, že jsem asi udělal dva defekty, ale bude to něco jiného. Zřejmě se něco poškodilo, asi zadní diferenciál.
Dneska panuje mnohem větší horko než včera a navíc je všude strašně moc velkých kamenů.
Těžká rychlostní zkouška, velmi uklouzaná.
Tato zkouška se mi nelíbila a jízdu jsem si vůbec neužíval.
Zpočátku jsem si na trati moc nevěřil, pak se to zlepšilo. Dneska nemám žádné technické problémy a doufám, že se nebude opakovat včerejšek.
Auto, gumy - všechno dostává kvůli kamenům strašně moc zabrat.
I když je všude spousta šotoliny, nevadilo mi to.
Auto funguje výborně, jsem spokojený.
Hodně uklouzané, těžká rychlostní zkouška.
Strašně moc šotoliny a vytahaných kamenů. Auto je OK, neměl jsem žádný problém.
Nešlo mi to, všude se válela spousta velkých kamenů. Auto je OK.
Velmi špatná erzeta, všude je strašně moc vytahaných šutrů. Způsobuje to obrovský hluk v kabině a já špatně slyším rozpis.
I když jsem první na trati, tak to nebylo tak špatné. Navzdory spoustě šotoliny byl grip lepší, než jsem čekal.
SS6
V půli erzety jsme udělali hodiny a chcípnul nám motor. Ztratili jsme přibližně 10 vteřin.
Stojí v RZ - stopped in the stage
Máme teď technické problémy, motor ztrácí výkon. Jsem ale v cíli, doufám, že se to v servisu vyřeší.
Je mi strašné vedro a jsem naprosto out. Dneska jsem jel hodně rychle, protože erzety jsem dobře znal. Zítřejší zkoušky tak moc neznám, ale přesto se budu snažit jet co nejrychleji.
Druhé průjezdy už byly dobré, jeli jsme tak, jak jsme si představovali. Teď jsem ovšem zcela uvařený.
Ačkoliv jsou pocity dobré, tak časy tomu neodpovídají. Vůbec nevím, kde ztrácím tolik času. Pokaždé je to tak dvacet vteřin. A samozřejmě se trošku potýkám s gripem.
Strašné vedro, jsem unavený, teď především potřebuju hodně vody. Snažil jsem se hlavně udržet auto na trati, ale bylo to náročné, protože to hodně klouzalo.
Byl to perfektní den, všude je spousta fanoušků, tratě se mi moc líbily.
Byla to velmi dlouhá erzeta a navíc je fakt horko. Udělali jsme defekt a ztratili jsme nějaký čas. Zítra chceme vycházet z dobrého setupu, se kterým jsem spokojený a taky chceme trochu zrychlit.
Není příjemné, že budu zítra zametat trať. Pokud ale chcete vyhrát, musíte se dokázat vypořádat i s takovou situací.
Není to špatné, jsem velmi spokojený. Hodně se opotřebovávají pneumatiky. Cítím, že už nemám žádnou sílu, je příšerné vedro.
Jsem hodně vyřízený, bylo strašné horko.
Nebyla to žádná sranda jet bez kapoty.
Udělal jsem obrovskou taktickou chybu, všechno je špatně, dopadlo to nejhůř, jak to jen mohlo dopadnout. Neodhadl jsem a pořád nemůžu uvěřit tomu, že Sébastien v závěru erzety zpomalí až tak moc.
Nebyl jsem samozřejmě spokojený se svojí startovní pozicí. Uvidíme zítra. Jinak jsme neměli žádný problém.
SS5
V polovině erzety ztratil kapotu.
Stojí v RZ s poškozeným tlumičem - stopped in the stage, broken damper
SS4
Na trati je strašně moc šutrů. Jedu tak, abych se vyhýbal defektům.
Bylo to dobré, i když jsme teď trochu ztratili. Nasser jede opravdu skvěle.
Stojí v erzetě.
Je to OK, ztratili jsme ale spoustu času na přejezdu a ve výsledcích nás to stálo minutu a půl. Dopoledne jsem nasadil pekelné tempo. I teď chceme jet co nejrychleji, abychom se vrátili na naši předchozí pozici, ale bude to náročné.
Změnili jsme nastavení, bylo to dobré.
V servisu jsme změnili setup, vyměnili pružiny. Autu teď plně důvěřuji. Ve zbývajících dvou erzetách potřebujeme přidat.
Není to špatné, trať teď byla v mnohem lepším stavu s větším gripem, a řízení je tak snazší. Nastavení vozu je OK. Nejedu úplně zostra, chci se vyhnout zbytečnému riziku.
Klouzalo to, držíme si dobré tempo. Auto je OK, jen se nám přehřívají brzdy.
Všechno funguje OK, našli jsme správné tempo, ale přesto bychom chtěli ještě trochu přidat.
Všechno OK, žádný problém s autem. Pojedeme pořád stejně, nechceme příliš riskovat.
Nijak zvlášť jsem neriskoval, jsem velmi spokojený.
Problémy s hydraulikou se vyřešily, cítím se dobře. Neprožili jsme si teď žádné drama, vypadá to OK.
Ztratil jsem nějaký čas v jednom vracáku. A z některých zatáček auto odjíždí jen ztěžka. Je strašné horko.
Auto už funguje bez problémů.
Teď odpoledne je to mnohem lepší.
Startuje až za Henningem Solbergem. Po servisu si připsal dalších 30 vteřin penalizace.
Všechno OK, žádný problém, těším se na další zkoušky. Jen mám trochu obavu o pneumatiky.
Bylo to OK, jel jsem zostra, neudělal jsem žádnou chybu. Snažím se jet co nejlépe.
SS3
Stojí v RZ, problémy s elektrikou - Stopped in stage with electric problems.
Na druhé a třetí erzetě se nám přehříval motor, ztrácíme výkon. Doufám, že v servisu odhalíme, v čem je problém. Jinak by to s námi nevypadalo dobře.
Máme velmi špatný setup. V servise to chce velkou změnu. Tlumiče jsou moc měkké a auto sedí příliš nízko.
Největší problémy mi dělá obrovské horko.
Jsme spokojení s našimi časy a ve stejném duchu chceme pokračovat i odpoledne. V servisu nás čekají jen malé změny, možná žádné.
Poškodil jsem podvozek, trefil jsem obrovský kámen.
Teď se mi jede lépe, ale nebylo to vůbec snadné. Závod se pro nás vyvíjí dobře. Nejsem ovšem spokojený se setupem, v servisu se budeme muset zamyslet, co s tím.
Problémy s přehříváním motoru jsme měli pouze na první erzetě. V servisu se na to podívají. Jsem spokojený s mechanickými diferenciály, fungují lépe, než ty předchozí.
Všechno je OK. V servisu nás čekají jen drobnosti.
Zase to docela klouzalo, naštěstí jsme nic netrefili. Zatím je to pěkný souboj se Sébastienem.
Jel jsem teď hranu. Pocity jsou dobré a vše je OK. Když jste první na trati, tak je to pokaždé těžké, ale člověk nemá na výběr.
SS2
Úplně jsem přišel o brzdy, auto vůbec nebrzdí, brzdový pedál prošlápnu bez jakéhokoliv účinku.
V tuto chvíli to není špatné, technické problémy se vyřešily.
Máme problémy s podvozkem, původně jsem si ale myslel, že jsme někde udělali defekt.
Jsem hodně spokojený, zajeli jsme výborný čas a nemáme žádný problém.
Probrzdil jsem jednu křižovatku a ztratil jsem několik vteřin, protože nám chcípnul motor.
Všechno se to sype. Máme obrovské problémy s hydraulikou, auto se velmi špatně řídí a ovládá, protože nám nefungují diferenciály.
Hovořil o problémech s přehříváním motoru na úvodní erzetě.
Auto je perfetní, ze své jízdy jsem ale neměl dobrý pocit.
Dost to klouže, v některých úzkých pasážích si ovšem moc nevěřím.
Nemáme žádný problém, jelo se mi dobře, neudělal jsem žádnou chybu.
SS1
(má lehce poškozený předek vozu). Jsem spokojený. V autě je ale obrovské horko a já jsem unavený tak, jako by erzeta měřila čtyřicet kilometrů.
Vše OK. Trefil jsem sice nějaký kámen, ale naštěstí z toho nebyl defekt.
Hodně uskákaná erzeta, nemáme úplně optimální setup. Auto je posazeno moc nízko.
Klouzalo to mnohem více než jsem čekal. Kousek před cílem jsem měl krizovku, to místo jsme měli špatně napsané v rozpisu.
Dost to klouzalo a bylo to hodně úzké. Čeká nás dlouhý těžký den.
(přijel do cíle s poškozeným zadkem vozu). Vážně? Asi jsem něco trefil. Jinak ale nemám žádný problém.
Čas není špatný, ale nemám ze své jízdy úplně nejlepší pocit. V úvodních zatáčkách to hodně klouzalo a pak jsem těžko hledal ten správný rytmus. Auto je dobré, nemáme s ním žádný problém.
Mám problémy s řazením, musím řadit manuálem, ztrácím tím spoustu času.
Ztratil jsem spoustu času v závěru rychlostní zkoušky, přehříval se nám motor. Musel jsem zpomalit. Nebýt toho, mohl jsem erzetu vyhrát.
Pěkná erzeta s úzkými pasážemi. Auto je dobré. Jel jsem opatrně, nechtěl jsem moc riskovat.
Měl jsem problém s vozem - konkrétně s turbem, určitě se nejednalo o taktiku, vážně. Čas není špatný.
Vypadá to, že Citroen taktizuje. Jsme sice rychlejší než Sebastien, ale bojujeme.
Velmi náročná erzeta a bylo strašně těžké najít limit. Čekali jsme, že ztráta na Mikka bude větší. Nevěděl jsem, že Dani odstartoval až jako třetí.
Startuje až za Mikko Hirvonenem - Started after Mikko Hirvonen