Leg Rajd Polski 2002

1.	#3	Kulig Janusz - Baran Jarosław	Ford Focus WRC '01 Mobil 1 - Brok - Goodyear Team	A8	40:42.8		118.8
2.	#4	Warmbold Antony - Price Gemma	Ford Focus WRC '99	A8	42:22.3	+1:39.5 +1:39.5	114.1 1.23
3.	#14	Czopik Tomasz - Wroński Łukasz	Mitsubishi Lancer Evo VI Zespół Rajdowy EXCELLENT	N4	43:09.5	+2:26.7 +47.2	112.1 1.82
4.	#10	Frycz Sebastian - Wodniak Maciej	Opel Corsa S1600 EFL Corsa Rally	A6	43:15.6	+2:32.8 +6.1	111.8 1.90
5.	#12	Herba Robert - Burkat Dariusz	Mitsubishi Lancer Evo VI	N4	43:25.1	+2:42.3 +9.5	111.4 2.01
6.	#11	Sztuka Łukasz - Cieślar Z.	Mitsubishi Lancer Evo VI	N4	43:29.8	+2:47.0 +4.7	111.2 2.07
7.	#18	Cieślik Magdalena - Lukas M.	Mitsubishi Lancer Evo VII Magdy Karotki	N4	43:59.4	+3:16.6 +29.6	109.9 2.44
8.	#25	Chudobiński Dariusz - Szulc P.	Mitsubishi Lancer Evo VI	N4	44:53.3	+4:10.5 +53.9	107.7 3.11
9.	#23	Biernacki Marcin Jr - Gęborys K.	Mitsubishi Lancer Evo VI Go Rally Team	N4	45:02.2	+4:19.4 +8.9	107.4 3.22
10.	#21	Woźniczko Mariusz - Banach R.	Ford Escort RS Cosworth	A8	45:12.4	+4:29.6 +10.2	107.0 3.34
11.	#20	Stec Mariusz - Zglińska K.	Mitsubishi Lancer Evo VI AS Lubelska Grupa Rajdowa	N4	46:00.1	+5:17.3 +47.7	105.1 3.94
12.	#17	Sołowow Michał - Horniaček E.	Mitsubishi Lancer Evo VI Cersanit Rally Team	N4	46:25.4	+5:42.6 +25.3	104.2 4.25
13.	#16	Gabryś Zbigniew - Baran Maciej	Mitsubishi Lancer Evo VI	N4	47:14.3	+6:31.5 +48.9	102.4 4.86
14.	#15	Bębenek Michał - Bębenek G.	Mitsubishi Lancer Evo VI	N4	47:17.6	+6:34.8 +3.3	102.3 4.90
15.	#46	Bełtowski Marcin - Hundla Robert	Škoda Felicia Kit Car	A6	47:24.9	+6:42.1 +7.3	102.0 4.99
16.	#47	Ratajczyk Tomasz - Paliga Damian	Volkswagen Golf III GTi 16V	N3	47:29.5	+6:46.7 +4.6	101.8 5.05
17.	#29	Adamus Piotr - Zacharko Magdalena	Peugeot 206 XS	RPP	47:56.1	+7:13.3 +26.6	100.9 5.38
18.	#30	Kilanowski M. - Bożek R.	Peugeot 206 XS	RPP	48:15.8	+7:33.0 +19.7	100.2 5.62
19.	#28	Birr Niklas - Schwendy Michael	Citroën Saxo VTS	A6	48:18.9	+7:36.1 +3.1	100.1 5.66
20.	#38	Szterleja Łukasz - Lisicki Marek	Peugeot 206 XS	RPP	48:19.4	+7:36.6 +0.5	100.1 5.66
21.	#62	Kujawski Robert - Dyduła Łukasz	Citroën Saxo VTS	N2	48:20.3	+7:37.5 +0.9	100.1 5.68
22.	#35	Nowosiadły Michał - Boba B.	Peugeot 206 XS Wprost Team	RPP	48:20.5	+7:37.7 +0.2	100.1 5.68
23.	#40	Romuzga Robert - Szynalik S.	Peugeot 206 XS	RPP	48:22.4	+7:39.6 +1.9	100.0 5.70
24.	#64	Brito Pérez J. - Peñate R.	Volkswagen Polo GTi	N2	48:29.1	+7:46.3 +6.7	99.8 5.78
25.	#32	Poloński Dariusz - Dobosz G.	Peugeot 206 XS	RPP	48:29.6	+7:46.8 +0.5	99.7 5.79
26.	#66	Karnabal S. - Pędzikiewicz T.	Volkswagen Polo GTi	N2	48:32.0	+7:49.2 +2.4	99.7 5.82
27.	#52	Duda Michał - Gliwiak Robert	Renault Clio Williams	N3	48:32.9	+7:50.1 +0.9	99.6 5.83
28.	#57	Krotoszyński Piotr - Chmiel T.	Volkswagen Polo GTi	A5	48:39.7	+7:56.9 +6.8	99.4 5.92
29.	#39	Pol Adam - Olejniczak Patryk	Peugeot 206 XS	RPP	48:45.0	+8:02.2 +5.3	99.2 5.98
30.	#41	Stroński Jacek - Szweblik Ł.	Peugeot 206 XS	RPP	48:45.3 0:10	+8:02.5 +0.3	99.2 5.99
31.	#61	Szarama Andrzej - Siebielec K.	Peugeot 106 Rallye	N2	49:04.1	+8:21.3 +18.8	98.6 6.22
32.	#45	Dobrowolski M. - Dobrowolski M.	Peugeot 206 XS	RPP	49:26.3	+8:43.5 +22.2	97.8 6.49
33.	#56	Górski Adam - Sorokowski Jacek	Opel Astra GSi 16V	N3	49:32.6	+8:49.8 +6.3	97.6 6.57
34.	#42	Pasecki Marcin - Gruszka Zbigniew	Peugeot 206 XS AS Lubelska Grupa Rajdowa	RPP	49:44.9	+9:02.1 +12.3	97.2 6.72
35.	#77	Szołek - Żurek Karol	Volkswagen Polo 16V	N1	50:00.2	+9:17.4 +15.3	96.7 6.91
36.	#68	Turkowski Piotr - Wiszniewski J.	Peugeot 106 Rallye	N2	50:09.6	+9:26.8 +9.4	96.4 7.03
37.	#69	Solarski Dariusz - Gojny K.	Volkswagen Polo 16V	N2	50:13.1	+9:30.3 +3.5	96.3 7.07
38.	#50	Poisson Jean-Marc - Lesigne O.	Honda Integra Type-R	N3	50:46.2	+10:03.4 +33.1	95.3 7.49
39.	#65	Wypych Piotr - Chrzanowski R.	Citroën Saxo VTS	N2	51:08.2	+10:25.4 +22.0	94.6 7.76
40.	#33	Grzyb Grzegorz - Wilk Maciej	Peugeot 206 XS	RPP	51:48.4	+11:05.6 +40.2	93.4 8.26
41.	#48	Nędzka Włodzimierz - Nędzka P.	Seat Ibiza Cupra	N3	52:18.4	+11:35.6 +30.0	92.5 8.63
42.	#78	Drozdowski Maciej - Krawczyk M.	Nissan Micra	N1	53:33.9	+12:51.1 +1:15.5	90.3 9.57