17. International Rally Vida 1988
29. 7. – 31. 7. 1988, Vidin • asphalt 141.90 km • Other years
SS10 Varbov Most - Varbovo 2 - 6.00 km
- 30. 7. 14:43
1. |
#3 |
Leonidas - Pavli-Korre Maria BMW M3 E30 |
A7 | 2:53 | 124.9 | |
2. |
#1 |
Kolev Stoyan - Ignatov Boyko Audi 80 Quattro |
A7 | 2:55 |
+2 + 2 |
123.4 0.33 |
= |
#7 |
Slavov Demir - Yanakiev Georgi Lancia Delta HF 4WD |
A7 | 2:55 |
+2 + 0 |
123.4 0.33 |
4. |
#2 |
Goudezeune G. - De Pelsemaeker F. Alfa Romeo 75 Turbo |
A7 | 2:59 |
+6 + 4 |
120.7 1.00 |
5. |
#8 |
Atakan Iskender - Malkoçoğlu M. Renault 11 Turbo |
A7 | 3:02 |
+9 + 3 |
118.7 1.50 |
6. |
#19 |
Ivanov Grisha - Ivanov Ivan Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 | 3:03 |
+10 + 1 |
118.0 1.67 |
= |
#20 |
Velikov Valeri - Iliev Zlatan Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:03 |
+10 + 0 |
118.0 1.67 |
8. |
#9 |
Kazaz Ercan - Bakançocukları C. Mitsubishi Starion Turbo |
A7 | 3:05 |
+12 + 2 |
116.8 2.00 |
= |
#25 |
Ganchev Nikolai - Radovanov A. Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 | 3:05 |
+12 + 0 |
116.8 2.00 |
= |
#60 |
Galev Valentin - Georgiev Georgi Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 | 3:05 |
+12 + 0 |
116.8 2.00 |
11. |
#21 |
Hristov Slavcho - Radev Stoyan Moskvich 1600 Rallye |
A6 | 3:07 |
+14 + 2 |
115.5 2.33 |
= |
#85 |
Radkov Svetlozar - Bogdanov N. Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:07 |
+14 + 0 |
115.5 2.33 |
13. |
#6 |
Strobl Robert - Strobl Karin Toyota Corolla GT |
A6 | 3:08 |
+15 + 1 |
114.9 2.50 |
= |
#17 |
Dochkov Svetoslav - Naidenov K. Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 | 3:08 |
+15 + 0 |
114.9 2.50 |
15. |
#24 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A5 | 3:09 |
+16 + 1 |
114.3 2.67 |
= |
#44 |
Videnov V. - Kraynyakov A. Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:09 |
+16 + 0 |
114.3 2.67 |
17. |
#11 |
Capré Gérard - Pialhoux M. Toyota Corolla GT |
A6 | 3:10 |
+17 + 1 |
113.7 2.83 |
= |
#26 |
Petrov Georgi - Tonev Ivan Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:10 |
+17 + 0 |
113.7 2.83 |
= |
#27 |
Jekov Pavel - Cholakov Stefan Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:10 |
+17 + 0 |
113.7 2.83 |
20. |
#53 |
Kolev Nikolay - Koichev Plamen Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 | 3:11 |
+18 + 1 |
113.1 3.00 |
21. |
#22 |
Kasabov Valeri - Kruev Georgij Moskvich 1600 Rallye |
A6 | 3:12 |
+19 + 1 |
112.5 3.17 |
= |
#37 |
Geradzhiev G. - Gemishev G. Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:12 |
+19 + 0 |
112.5 3.17 |
= |
#91 |
Ivanov Dancho - Kanev Kancho Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:12 |
+19 + 0 |
112.5 3.17 |
24. |
#23 |
Gecalp Cenap - Yazici Mehmet Renault 11 Turbo |
N4 | 3:13 |
+20 + 1 |
111.9 3.33 |
= |
#34 |
Zlatkov Nikolay - Tomova K. Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:13 |
+20 + 0 |
111.9 3.33 |
= |
#62 |
Gatev Roumen - Dimov Vladimir Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:13 |
+20 + 0 |
111.9 3.33 |
= |
#79 |
Panchugov Hristo - Hadzhiev Sotir Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:13 |
+20 + 0 |
111.9 3.33 |
28. |
#43 |
Nikolov Kiril - Georgiev Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:14 |
+21 + 1 |
111.3 3.50 |
= |
#58 |
Nikolov Nikolai - Petrov Krasimir Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:14 |
+21 + 0 |
111.3 3.50 |
= |
#77 |
Georgiev Georgi - Markov Nikola Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:14 |
+21 + 0 |
111.3 3.50 |
31. |
#18 |
Akpinar Mustafa - Gökçer Emre Alfa Romeo 75 Turbo |
N4 | 3:15 |
+22 + 1 |
110.8 3.67 |
= |
#36 |
Stefanov Yotzo - Tzvetkov Angel Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:15 |
+22 + 0 |
110.8 3.67 |
= |
#50 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A5 | 3:15 |
+22 + 0 |
110.8 3.67 |
= |
#52 |
Milev Belcho - Petrov Krasen Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:15 |
+22 + 0 |
110.8 3.67 |
= |
#90 |
Novoselski Vasil - Mitov Rumen Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:15 |
+22 + 0 |
110.8 3.67 |
36. |
#72 |
Pankov Vasil - Baev Krasimir Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:16 |
+23 + 1 |
110.2 3.83 |
37. |
#55 |
Dimitrov Borislav - Tzurinsky R. Volkswagen Golf GTi 16V |
A6 | 3:17 |
+24 + 1 |
109.6 4.00 |
= |
#59 |
Markov Alyosha - Sekulov Iordan Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:17 |
+24 + 0 |
109.6 4.00 |
= |
#87 |
Entchev Stoyan - Manev Stefan Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:17 |
+24 + 0 |
109.6 4.00 |
= |
#93 |
Rusinov Todor - Dimitrov Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:17 |
+24 + 0 |
109.6 4.00 |
41. |
#73 |
Yonov Yono - Timofeev Sergei Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:18 |
+25 + 1 |
109.1 4.17 |
42. |
#31 |
Paskov Dantcho - Marinov Rumen Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:19 |
+26 + 1 |
108.5 4.33 |
= |
#42 |
Djembekov N. - Iliev V. Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:19 |
+26 + 0 |
108.5 4.33 |
= |
#63 |
Protasov Leonyd - Chervonenko Y. Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:19 |
+26 + 0 |
108.5 4.33 |
= |
#66 |
Nedialkov Todor - Mankov Nikolay Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:19 |
+26 + 0 |
108.5 4.33 |
= |
#88 |
Mangikian Alexan - Stoichev S. Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:19 |
+26 + 0 |
108.5 4.33 |
47. |
#71 |
Toplodolski Vihar - Blagoev Boiko Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:20 |
+27 + 1 |
108.0 4.50 |
48. |
#47 |
Angelov Borislav - Iliev Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:21 |
+28 + 1 |
107.5 4.67 |
= |
#67 |
Gerasimov Sergey - Petrov Valeriy Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:21 |
+28 + 0 |
107.5 4.67 |
= |
#75 |
Denisov Aleksandr - Voronov S. Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:21 |
+28 + 0 |
107.5 4.67 |
51. |
#39 |
Bögös Sándor - Dankó Károly Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:22 |
+29 + 1 |
106.9 4.83 |
= |
#65 |
Staykov Yordan - Mihailov Todor Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:22 |
+29 + 0 |
106.9 4.83 |
= |
#81 |
Toplodolski Ilian - Penchev G. Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:22 |
+29 + 0 |
106.9 4.83 |
= |
#92 |
Todorov Georgi - Pandelov Hristo Škoda 130 L |
A5 | 3:22 |
+29 + 0 |
106.9 4.83 |
55. |
#30 |
Mitev Atanas - Sapunov Ivan Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:23 |
+30 + 1 |
106.4 5.00 |
56. |
#56 |
Cojocaru Petre - Pop Eugen Oltcit 12 TRS |
A5 | 3:24 |
+31 + 1 |
105.9 5.17 |
= |
#96 |
Britth Hans - Olsson Magnus Opel Kadett GSI 16V |
N3 | 3:24 |
+31 + 0 |
105.9 5.17 |
58. |
#14 |
Tramontina Françoise - Hegner B. Renault 5 GT Turbo |
N4 | 3:25 |
+32 + 1 |
105.4 5.33 |
59. |
#33 |
Apostolova Elena - Nikolayeva S. Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:26 |
+33 + 1 |
104.9 5.50 |
60. |
#35 |
Serafimov Georgi - Petkov Plamen Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:27 |
+34 + 1 |
104.3 5.67 |
61. |
#83 |
Peichev Peicho - Kazakov Stefan Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:29 |
+36 + 2 |
103.3 6.00 |
62. |
#29 |
Duval Constantin - Nemeș G. Oltcit 12 TRS |
A5 | 3:30 |
+37 + 1 |
102.9 6.17 |
63. |
#46 |
Kulcs László - Kertész Zoltán Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:31 |
+38 + 1 |
102.4 6.33 |
= |
#48 |
Busulescu Corneliu - Spirleanu M. Oltcit 12 TRS |
A5 | 3:31 |
+38 + 0 |
102.4 6.33 |
= |
#51 |
Kovárik János - Nagy Attila Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:31 |
+38 + 0 |
102.4 6.33 |
66. |
#28 |
Tešić Obren - Bojadžievski B. Zastava Yugo 55 |
A5 | 3:32 |
+39 + 1 |
101.9 6.50 |
= |
#32 |
Fedotov Boris - Malakhov K. Lada Samara 2108 |
A5 | 3:32 |
+39 + 0 |
101.9 6.50 |
= |
#97 |
Wesström Evert - Lindberg Hans Suzuki Swift GTi |
N1 | 3:32 |
+39 + 0 |
101.9 6.50 |
69. |
#61 |
Vasilev K. - Lozanov Orlin Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:35 |
+42 + 3 |
100.5 7.00 |
70. |
#38 |
Pruna Paul - Ilie Dimitru Oltcit 12 TRS |
A5 | 3:37 |
+44 + 2 |
99.5 7.33 |
71. |
#86 |
Petrov Rumen - Marinov Rumen Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:42 |
+49 + 5 |
97.3 8.17 |
72. |
#49 |
Belolipskaya Lyudmila - Kekukh E. Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:43 |
+50 + 1 |
96.9 8.33 |
73. |
#16 |
Skandalos Giórgos - Tsiamakis A. Renault 11 Turbo |
N4 | 3:45 |
+52 + 2 |
96.0 8.67 |
74. |
#74 |
Manev Plamen - Stafunski Stilian Lada VAZ 2105 |
A5 | 3:47 |
+54 + 2 |
95.2 9.00 |
75. |
#68 |
Dirmon M. - Amzolini A. Dacia 1310 |
A5 | 5:40 |
+2:47 + 1:53 |
63.5 27.8 |
Overall
1. |
#3 |
Leonidas - Pavli-Korre Maria BMW M3 E30 |
A7 |
36:13 |
108.5 | |
2. |
#7 |
Slavov Demir - Yanakiev Georgi Lancia Delta HF 4WD |
A7 |
36:17 |
+4 +4 | 108.3 0.06 |
3. |
#1 |
Kolev Stoyan - Ignatov Boyko Audi 80 Quattro |
A7 |
37:19 |
+1:06 +1:02 | 105.3 1.01 |
4. |
#2 |
Goudezeune G. - De Pelsemaeker F. Alfa Romeo 75 Turbo |
A7 |
37:29 |
+1:16 +10 | 104.8 1.16 |
5. |
#8 |
Atakan Iskender - Malkoçoğlu M. Renault 11 Turbo |
A7 |
37:36 |
+1:23 +7 | 104.5 1.27 |
6. |
#6 |
Strobl Robert - Strobl Karin Toyota Corolla GT |
A6 |
37:58 |
+1:45 +22 | 103.5 1.60 |
7. |
#9 |
Kazaz Ercan - Bakançocukları C. Mitsubishi Starion Turbo |
A7 |
38:14 |
+2:01 +16 | 102.8 1.85 |
8. |
#19 |
Ivanov Grisha - Ivanov Ivan Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 |
38:18 |
+2:05 +4 | 102.6 1.91 |
9. |
#25 |
Ganchev Nikolai - Radovanov A. Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 |
38:46 |
+2:33 +28 | 101.4 2.34 |
10. |
#60 |
Galev Valentin - Georgiev Georgi Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 |
38:51 |
+2:38 +5 | 101.2 2.41 |
11. |
#22 |
Kasabov Valeri - Kruev Georgij Moskvich 1600 Rallye |
A6 |
39:12 |
+2:59 +21 | 100.3 2.73 |
12. |
#11 |
Capré Gérard - Pialhoux M. Toyota Corolla GT |
A6 |
39:14 |
+3:01 +2 | 100.2 2.76 |
13. |
#17 |
Dochkov Svetoslav - Naidenov K. Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 |
39:22 |
+3:09 +8 | 99.8 2.89 |
14. |
#24 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A5 |
39:25 |
+3:12 +3 | 99.7 2.93 |
15. |
#20 |
Velikov Valeri - Iliev Zlatan Lada VAZ 2105 |
A5 |
39:27 |
+3:14 +2 | 99.6 2.96 |
16. |
#27 |
Jekov Pavel - Cholakov Stefan Lada VAZ 2105 |
A5 |
39:50 |
+3:37 +23 | 98.7 3.31 |
17. +1
|
#21 |
Hristov Slavcho - Radev Stoyan Moskvich 1600 Rallye |
A6 |
39:52 |
+3:39 +2 | 98.6 3.34 |
18. −1
|
#77 |
Georgiev Georgi - Markov Nikola Lada VAZ 2105 |
A5 |
39:58 |
+3:45 +6 | 98.3 3.44 |
19. |
#37 |
Geradzhiev G. - Gemishev G. Lada VAZ 2105 |
A5 |
40:05 |
+3:52 +7 | 98.0 3.54 |
20. |
#26 |
Petrov Georgi - Tonev Ivan Lada VAZ 2105 |
A5 |
40:09 |
+3:56 +4 | 97.9 3.60 |
21. |
#58 |
Nikolov Nikolai - Petrov Krasimir Lada VAZ 2105 |
A5 |
40:14 |
+4:01 +5 | 97.7 3.68 |
22. +1
|
#62 |
Gatev Roumen - Dimov Vladimir Lada VAZ 2105 |
A5 |
40:17 |
+4:04 +3 | 97.6 3.73 |
23. −1
|
#59 |
Markov Alyosha - Sekulov Iordan Lada VAZ 2105 |
A5 |
40:18 |
+4:05 +1 | 97.5 3.74 |
24. |
#91 |
Ivanov Dancho - Kanev Kancho Lada VAZ 2105 |
A5 |
40:21 |
+4:08 +3 | 97.4 3.79 |
25. |
#34 |
Zlatkov Nikolay - Tomova K. Lada VAZ 2105 |
A5 |
40:28 |
+4:15 +7 | 97.1 3.89 |
26. |
#36 |
Stefanov Yotzo - Tzvetkov Angel Lada VAZ 2105 |
A5 |
40:32 |
+4:19 +4 | 97.0 3.95 |
= −1
|
#50 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A5 |
40:32 |
+4:19 +0 | 97.0 3.95 |
= |
#79 |
Panchugov Hristo - Hadzhiev Sotir Lada VAZ 2105 |
A5 |
40:32 |
+4:19 +0 | 97.0 3.95 |
29. +1
|
#23 |
Gecalp Cenap - Yazici Mehmet Renault 11 Turbo |
N4 |
40:36 |
+4:23 +4 | 96.8 4.02 |
30. |
#90 |
Novoselski Vasil - Mitov Rumen Lada VAZ 2105 |
A5 |
40:38 |
+4:25 +2 | 96.7 4.05 |
31. −1
|
#73 |
Yonov Yono - Timofeev Sergei Lada VAZ 2105 |
A5 |
40:41 |
+4:28 +3 | 96.6 4.09 |
32. −3
|
#14 |
Tramontina Françoise - Hegner B. Renault 5 GT Turbo |
N4 |
40:45 |
+4:32 +4 | 96.4 4.15 |
33. |
#18 |
Akpinar Mustafa - Gökçer Emre Alfa Romeo 75 Turbo |
N4 |
40:51 |
+4:38 +6 | 96.2 4.24 |
34. +3
|
#85 |
Radkov Svetlozar - Bogdanov N. Lada VAZ 2105 |
A5 |
40:52 |
+4:39 +1 | 96.2 4.26 |
35. |
#53 |
Kolev Nikolay - Koichev Plamen Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 |
40:53 |
+4:40 +1 | 96.1 4.27 |
36. −2
|
#55 |
Dimitrov Borislav - Tzurinsky R. Volkswagen Golf GTi 16V |
A6 |
40:54 |
+4:41 +1 | 96.1 4.29 |
37. −2
|
#43 |
Nikolov Kiril - Georgiev Lada VAZ 2105 |
A5 |
40:56 |
+4:43 +2 | 96.0 4.32 |
38. |
#52 |
Milev Belcho - Petrov Krasen Lada VAZ 2105 |
A5 |
41:02 |
+4:49 +6 | 95.8 4.41 |
39. −1
|
#31 |
Paskov Dantcho - Marinov Rumen Lada VAZ 2105 |
A5 |
41:06 |
+4:53 +4 | 95.6 4.47 |
40. |
#81 |
Toplodolski Ilian - Penchev G. Lada VAZ 2105 |
A5 |
41:10 |
+4:57 +4 | 95.5 4.53 |
41. |
#42 |
Djembekov N. - Iliev V. Lada VAZ 2105 |
A5 |
41:12 |
+4:59 +2 | 95.4 4.56 |
42. |
#47 |
Angelov Borislav - Iliev Lada VAZ 2105 |
A5 |
41:15 |
+5:02 +3 | 95.3 4.61 |
43. |
#66 |
Nedialkov Todor - Mankov Nikolay Lada VAZ 2105 |
A5 |
41:22 |
+5:09 +7 | 95.0 4.72 |
44. |
#63 |
Protasov Leonyd - Chervonenko Y. Lada VAZ 2105 |
A5 |
41:27 |
+5:14 +5 | 94.8 4.79 |
45. +1
|
#93 |
Rusinov Todor - Dimitrov Lada VAZ 2105 |
A5 |
41:28 |
+5:15 +1 | 94.8 4.81 |
46. −1
|
#88 |
Mangikian Alexan - Stoichev S. Lada VAZ 2105 |
A5 |
41:29 |
+5:16 +1 | 94.7 4.82 |
47. +1
|
#72 |
Pankov Vasil - Baev Krasimir Lada VAZ 2105 |
A5 |
41:35 |
+5:22 +6 | 94.5 4.92 |
48. −1
|
#71 |
Toplodolski Vihar - Blagoev Boiko Lada VAZ 2105 |
A5 |
41:36 |
+5:23 +1 | 94.5 4.93 |
49. |
#65 |
Staykov Yordan - Mihailov Todor Lada VAZ 2105 |
A5 |
41:43 |
+5:30 +7 | 94.2 5.04 |
50. |
#96 |
Britth Hans - Olsson Magnus Opel Kadett GSI 16V |
N3 |
41:57 |
+5:44 +14 | 93.7 5.25 |
51. |
#30 |
Mitev Atanas - Sapunov Ivan Lada VAZ 2105 |
A5 |
42:09 |
+5:56 +12 | 93.2 5.44 |
52. +2
|
#44 |
Videnov V. - Kraynyakov A. Lada VAZ 2105 |
A5 |
42:13 |
+6:00 +4 | 93.1 5.50 |
53. −1
|
#39 |
Bögös Sándor - Dankó Károly Lada VAZ 2105 |
A5 |
42:14 |
+6:01 +1 | 93.1 5.51 |
54. −1
|
#33 |
Apostolova Elena - Nikolayeva S. Lada VAZ 2105 |
A5 |
42:20 |
+6:07 +6 | 92.8 5.60 |
55. |
#67 |
Gerasimov Sergey - Petrov Valeriy Lada VAZ 2105 |
A5 |
42:35 |
+6:22 +15 | 92.3 5.83 |
= −1
|
#75 |
Denisov Aleksandr - Voronov S. Lada VAZ 2105 |
A5 |
42:35 |
+6:22 +0 | 92.3 5.83 |
57. +1
|
#51 |
Kovárik János - Nagy Attila Lada VAZ 2105 |
A5 |
43:06 |
+6:53 +31 | 91.2 6.31 |
58. +2
|
#83 |
Peichev Peicho - Kazakov Stefan Lada VAZ 2105 |
A5 |
43:07 |
+6:54 +1 | 91.1 6.32 |
= −1
|
#97 |
Wesström Evert - Lindberg Hans Suzuki Swift GTi |
N1 |
43:07 |
+6:54 +0 | 91.1 6.32 |
60. −3
|
#61 |
Vasilev K. - Lozanov Orlin Lada VAZ 2105 |
A5 |
43:08 |
+6:55 +1 | 91.1 6.34 |
61. |
#32 |
Fedotov Boris - Malakhov K. Lada Samara 2108 |
A5 |
43:21 |
+7:08 +13 | 90.7 6.53 |
62. |
#29 |
Duval Constantin - Nemeș G. Oltcit 12 TRS |
A5 |
43:35 |
+7:22 +14 | 90.2 6.75 |
63. |
#46 |
Kulcs László - Kertész Zoltán Lada VAZ 2105 |
A5 |
43:43 |
+7:30 +8 | 89.9 6.87 |
64. |
#48 |
Busulescu Corneliu - Spirleanu M. Oltcit 12 TRS |
A5 |
43:47 |
+7:34 +4 | 89.8 6.93 |
65. +1
|
#92 |
Todorov Georgi - Pandelov Hristo Škoda 130 L |
A5 |
43:50 |
+7:37 +3 | 89.7 6.98 |
66. −1
|
#86 |
Petrov Rumen - Marinov Rumen Lada VAZ 2105 |
A5 |
44:01 |
+7:48 +11 | 89.3 7.15 |
67. |
#56 |
Cojocaru Petre - Pop Eugen Oltcit 12 TRS |
A5 |
44:14 |
+8:01 +13 | 88.8 7.34 |
68. |
#87 |
Entchev Stoyan - Manev Stefan Lada VAZ 2105 |
A5 |
44:25 |
+8:12 +11 | 88.5 7.51 |
69. |
#38 |
Pruna Paul - Ilie Dimitru Oltcit 12 TRS |
A5 |
44:51 |
+8:38 +26 | 87.6 7.91 |
70. |
#28 |
Tešić Obren - Bojadžievski B. Zastava Yugo 55 |
A5 |
45:00 |
+8:47 +9 | 87.3 8.05 |
71. |
#49 |
Belolipskaya Lyudmila - Kekukh E. Lada VAZ 2105 |
A5 |
45:54 |
+9:41 +54 | 85.6 8.87 |
72. |
#74 |
Manev Plamen - Stafunski Stilian Lada VAZ 2105 |
A5 |
46:39 |
+10:26 +45 | 84.2 9.56 |
73. |
#16 |
Skandalos Giórgos - Tsiamakis A. Renault 11 Turbo |
N4 |
47:57 |
+11:44 +1:18 | 82.0 10.8 |
74. |
#35 |
Serafimov Georgi - Petkov Plamen Lada VAZ 2105 |
A5 |
49:33 |
+13:20 +1:36 | 79.3 12.2 |
75. |
#68 |
Dirmon M. - Amzolini A. Dacia 1310 |
A5 |
1:00:12 |
+23:59 +10:39 | 65.3 22.0 |