3. Rallye Lužické Hory 1982
18. 9. 1982, Hrádek nad Nisou • asphalt - gravel 118.05 km • Other years
SS8 Grabštejn - křižovatka Václavice 3 - 11.75 km
1. |
#1 |
Hortenský Václav - Pelc J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
7:36 (456) |
92.8 | |
2. |
#2 |
Polcar Radko - Straka Karel Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
7:38 (458) |
+2 + 2 |
92.4 0.17 |
3. |
#7 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
7:40 (460) |
+4 + 2 |
92.0 0.34 |
4. |
#81 |
Trnka Vítězslav - Trnka R. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
7:53 (473) |
+17 + 13 |
89.4 1.45 |
5. |
#10 |
Vykoukal Zdeněk - Lemfeld J. Škoda 120 S |
A2/1600 |
7:59 (479) |
+23 + 6 |
88.3 1.96 |
= |
#41 |
Vostárek Miroslav - Čihák Z. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
7:59 (479) |
+23 + 0 |
88.3 1.96 |
7. |
#5 |
Lebeda Miroslav - Pjetaš Beno Škoda 130 RS |
A2/1600 |
8:00 (480) |
+24 + 1 |
88.1 2.04 |
8. |
#58 |
Blažek Antonín - Novák Aleš Ford Escort |
A1/1600 |
8:03 (483) |
+27 + 3 |
87.6 2.30 |
9. |
#37 |
Valenta Libor - Mantlík Miroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
8:05 (485) |
+29 + 2 |
87.2 2.47 |
10. |
#109 |
Triner Emil - Brabec Jiří Škoda 120 LS |
A1/1300 |
8:06 (486) |
+30 + 1 |
87.0 2.55 |
11. |
#27 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 110 RC |
A2/1150 |
8:09 (489) |
+33 + 3 |
86.5 2.81 |
= |
#86 |
Holeček Zdeněk - Borůvka Z. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
8:09 (489) |
+33 + 0 |
86.5 2.81 |
13. |
#56 |
Dlesk Petr - Musil Stanislav Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
8:10 (490) |
+34 + 1 |
86.3 2.89 |
= |
#87 |
Procházka P. - Sedmidubský V. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:10 (490) |
+34 + 0 |
86.3 2.89 |
15. |
#34 |
Kraus Miloš - Perski Eduard Škoda 110 L |
A2/1150 |
8:12 (492) |
+36 + 2 |
86.0 3.06 |
16. |
#36 |
Procházka Milan - Veselý Lumír Škoda 110 LS |
A2/1150 |
8:18 (498) |
+42 + 6 |
84.9 3.57 |
17. |
#20 |
Holubec Václav - Horňáková M. Škoda 100 |
A2/1150 |
8:20 (500) |
+44 + 2 |
84.6 3.74 |
18. |
#70 |
Žák Vladislav - Špaček A. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:21 (501) |
+45 + 1 |
84.4 3.83 |
19. |
#24 |
Fíček Jiří - Kolomy Otta Škoda 110 R |
A2/1150 |
8:24 (504) |
+48 + 3 |
83.9 4.09 |
20. |
#51 |
Šplíchal Jan - Kubík Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
8:28 (508) |
+52 + 4 |
83.3 4.43 |
= |
#84 |
Holan Vladimír - Hamáčková S. Škoda 120 L |
A1/1300 |
8:28 (508) |
+52 + 0 |
83.3 4.43 |
22. |
#68 |
Bozděch František - Kruml J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:31 (511) |
+55 + 3 |
82.8 4.68 |
23. |
#136 |
Boukal Pavel - Boukal Petr Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:37 (517) |
+1:01 + 6 |
81.8 5.19 |
24. |
#163 |
Bruner Jiří - Tůma Luboš Trabant P601 |
A2/700 |
8:40 (520) |
+1:04 + 3 |
81.3 5.45 |
25. |
#169 |
Podhajský František - Běla Z. Trabant P601 |
A2/700 |
8:41 (521) |
+1:05 + 1 |
81.2 5.53 |
26. |
#141 |
Král Ludvík - Franc Jiří Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
8:43 (523) |
+1:07 + 2 |
80.9 5.70 |
27. |
#147 |
Papež Martin - Vodička Josef Trabant P601 |
A2/700 |
8:46 (526) |
+1:10 + 3 |
80.4 5.96 |
28. |
#38 |
Skořepa Lubomír - Hájek Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
8:48 (528) |
+1:12 + 2 |
80.1 6.13 |
29. |
#93 |
Dolejš Petr - Hrubeš Vladimír Škoda 120 LS |
A1/1300 |
8:49 (529) |
+1:13 + 1 |
80.0 6.21 |
30. |
#115 |
Dunovský Josef - Lukáš J. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
8:50 (530) |
+1:14 + 1 |
79.8 6.30 |
31. |
#22 |
Kolman Václav - Vajsejtl Zdeněk Škoda 110 LS |
A2/1150 |
8:51 (531) |
+1:15 + 1 |
79.7 6.38 |
32. |
#164 |
Šašek Petr - Pašek Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
8:52 (532) |
+1:16 + 1 |
79.5 6.47 |
33. |
#57 |
Miškovský Ivan - Wagner Karel Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
8:55 (535) |
+1:19 + 3 |
79.1 6.72 |
= |
#146 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
8:55 (535) |
+1:19 + 0 |
79.1 6.72 |
35. |
#161 |
Vávrovec J. - Kleiszner M. Trabant P601 |
A2/700 |
9:01 (541) |
+1:25 + 6 |
78.2 7.23 |
36. |
#148 |
Blahout Vilém - Mikovec Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
9:03 (543) |
+1:27 + 2 |
77.9 7.40 |
37. |
#60 |
Pokorný Pavel - Řezáč Karel Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
9:06 (546) |
+1:30 + 3 |
77.5 7.66 |
= |
#110 |
Barták Zdeněk - Pokorný Petr Wartburg 353 |
A1/1300 |
9:06 (546) |
+1:30 + 0 |
77.5 7.66 |
39. |
#111 |
Černoch Daniel - Müller Evžen Škoda 100 |
A1/1300 |
9:08 (548) |
+1:32 + 2 |
77.2 7.83 |
40. |
#134 |
Vojta Ivan - Tuček Rudolf Škoda 110 R |
A1/1300 |
9:16 (556) |
+1:40 + 8 |
76.1 8.51 |
41. |
#120 |
Hálek Milan - Pešta Ladislav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
9:23 (563) |
+1:47 + 7 |
75.1 9.11 |
42. |
#45 |
Kříž Petr - Janza Vladimír Škoda 100 L |
A2/1150 |
9:36 (576) |
+2:00 + 13 |
73.4 10.2 |
43. |
#29 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 110 R |
A2/1150 |
9:49 (589) |
+2:13 + 13 |
71.8 11.3 |
44. |
#75 |
Musil Jiří - Zádranský Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:55 (595) |
+2:19 + 6 |
71.1 11.8 |
45. |
#71 |
Březák M. - Heidenreich Š. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
10:03 (603) |
+2:27 + 8 |
70.1 12.5 |
46. |
#157 |
Středa Hynek - Valenta Vladimír Trabant P601 |
A2/700 |
10:11 (611) |
+2:35 + 8 |
69.2 13.2 |
Overall
1. |
#7 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
1:14:16 (4456) |
90.0 | |
2. |
#5 |
Lebeda Miroslav - Pjetaš Beno Škoda 130 RS |
A2/1600 |
1:14:44 (4484) |
+28 +28 | 89.5 0.25 |
3. +2
|
#2 |
Polcar Radko - Straka Karel Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
1:17:10 (4630) |
+2:54 +2:26 | 86.7 1.56 |
4. +3
|
#1 |
Hortenský Václav - Pelc J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
1:17:35 (4655) |
+3:19 +25 | 86.2 1.79 |
5. +1
|
#81 |
Trnka Vítězslav - Trnka R. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
1:17:41 (4661) |
+3:25 +6 | 86.1 1.84 |
6. −2
|
#24 |
Fíček Jiří - Kolomy Otta Škoda 110 R |
A2/1150 |
1:17:44 (4664) |
+3:28 +3 | 86.0 1.87 |
7. +1
|
#37 |
Valenta Libor - Mantlík Miroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
1:19:03 (4743) |
+4:47 +1:19 | 84.6 2.58 |
8. +1
|
#20 |
Holubec Václav - Horňáková M. Škoda 100 |
A2/1150 |
1:19:34 (4774) |
+5:18 +31 | 84.0 2.85 |
9. +1
|
#41 |
Vostárek Miroslav - Čihák Z. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
1:20:18 (4818) |
+6:02 +44 | 83.3 3.25 |
10. +1
|
#10 |
Vykoukal Zdeněk - Lemfeld J. Škoda 120 S |
A2/1600 |
1:20:29 (4829) |
+6:13 +11 | 83.1 3.35 |
11. +1
|
#86 |
Holeček Zdeněk - Borůvka Z. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
1:21:10 (4870) |
+6:54 +41 | 82.4 3.71 |
12. +2
|
#58 |
Blažek Antonín - Novák Aleš Ford Escort |
A1/1600 |
1:21:12 (4872) |
+6:56 +2 | 82.4 3.73 |
= |
#87 |
Procházka P. - Sedmidubský V. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
1:21:12 (4872) |
+6:56 +0 | 82.4 3.73 |
14. +1
|
#109 |
Triner Emil - Brabec Jiří Škoda 120 LS |
A1/1300 |
1:21:47 (4907) |
+7:31 +35 | 81.8 4.05 |
15. +1
|
#70 |
Žák Vladislav - Špaček A. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:22:12 (4932) |
+7:56 +25 | 81.4 4.27 |
16. +1
|
#36 |
Procházka Milan - Veselý Lumír Škoda 110 LS |
A2/1150 |
1:22:41 (4961) |
+8:25 +29 | 80.9 4.53 |
17. +1
|
#56 |
Dlesk Petr - Musil Stanislav Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
1:23:07 (4987) |
+8:51 +26 | 80.5 4.76 |
18. +1
|
#51 |
Šplíchal Jan - Kubík Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
1:23:55 (5035) |
+9:39 +48 | 79.7 5.20 |
19. +1
|
#84 |
Holan Vladimír - Hamáčková S. Škoda 120 L |
A1/1300 |
1:24:05 (5045) |
+9:49 +10 | 79.5 5.28 |
20. +1
|
#147 |
Papež Martin - Vodička Josef Trabant P601 |
A2/700 |
1:24:24 (5064) |
+10:08 +19 | 79.2 5.46 |
21. +2
|
#38 |
Skořepa Lubomír - Hájek Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
1:24:45 (5085) |
+10:29 +21 | 78.9 5.64 |
22. +2
|
#163 |
Bruner Jiří - Tůma Luboš Trabant P601 |
A2/700 |
1:25:18 (5118) |
+11:02 +33 | 78.4 5.94 |
23. +2
|
#68 |
Bozděch František - Kruml J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:25:24 (5124) |
+11:08 +6 | 78.3 5.99 |
24. +2
|
#136 |
Boukal Pavel - Boukal Petr Škoda 110 LS |
A1/1300 |
1:25:36 (5136) |
+11:20 +12 | 78.1 6.10 |
25. −3
|
#75 |
Musil Jiří - Zádranský Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:25:43 (5143) |
+11:27 +7 | 78.0 6.16 |
26. +2
|
#22 |
Kolman Václav - Vajsejtl Zdeněk Škoda 110 LS |
A2/1150 |
1:26:11 (5171) |
+11:55 +28 | 77.6 6.42 |
27. |
#161 |
Vávrovec J. - Kleiszner M. Trabant P601 |
A2/700 |
1:26:12 (5172) |
+11:56 +1 | 77.6 6.42 |
28. +1
|
#169 |
Podhajský František - Běla Z. Trabant P601 |
A2/700 |
1:26:17 (5177) |
+12:01 +5 | 77.5 6.47 |
29. +2
|
#141 |
Král Ludvík - Franc Jiří Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
1:26:49 (5209) |
+12:33 +32 | 77.0 6.76 |
30. +3
|
#34 |
Kraus Miloš - Perski Eduard Škoda 110 L |
A2/1150 |
1:27:10 (5230) |
+12:54 +21 | 76.7 6.94 |
= +1
|
#148 |
Blahout Vilém - Mikovec Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
1:27:10 (5230) |
+12:54 +0 | 76.7 6.94 |
32. −2
|
#29 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 110 R |
A2/1150 |
1:27:54 (5274) |
+13:38 +44 | 76.1 7.34 |
33. +1
|
#164 |
Šašek Petr - Pašek Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
1:28:42 (5322) |
+14:26 +48 | 75.4 7.77 |
34. +1
|
#93 |
Dolejš Petr - Hrubeš Vladimír Škoda 120 LS |
A1/1300 |
1:29:30 (5370) |
+15:14 +48 | 74.7 8.20 |
35. +1
|
#111 |
Černoch Daniel - Müller Evžen Škoda 100 |
A1/1300 |
1:30:16 (5416) |
+16:00 +46 | 74.1 8.61 |
36. +1
|
#60 |
Pokorný Pavel - Řezáč Karel Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
1:30:25 (5425) |
+16:09 +9 | 74.0 8.69 |
37. +2
|
#57 |
Miškovský Ivan - Wagner Karel Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
1:30:58 (5458) |
+16:42 +33 | 73.5 8.99 |
38. +2
|
#115 |
Dunovský Josef - Lukáš J. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
1:31:12 (5472) |
+16:56 +14 | 73.3 9.12 |
39. +3
|
#110 |
Barták Zdeněk - Pokorný Petr Wartburg 353 |
A1/1300 |
1:32:11 (5531) |
+17:55 +59 | 72.5 9.65 |
= +1
|
#134 |
Vojta Ivan - Tuček Rudolf Škoda 110 R |
A1/1300 |
1:32:11 (5531) |
+17:55 +0 | 72.5 9.65 |
41. +3
|
#27 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 110 RC |
A2/1150 |
1:33:26 (5606) |
+19:10 +1:15 | 71.6 10.3 |
42. +1
|
#71 |
Březák M. - Heidenreich Š. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:33:28 (5608) |
+19:12 +2 | 71.5 10.3 |
43. +2
|
#45 |
Kříž Petr - Janza Vladimír Škoda 100 L |
A2/1150 |
1:35:41 (5741) |
+21:25 +2:13 | 69.9 11.5 |
44. +2
|
#157 |
Středa Hynek - Valenta Vladimír Trabant P601 |
A2/700 |
1:36:50 (5810) |
+22:34 +1:09 | 69.1 12.2 |
45. +2
|
#146 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
1:41:38 (6098) |
+27:22 +4:48 | 65.8 14.7 |
46. +2
|
#120 |
Hálek Milan - Pešta Ladislav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
2:04:45 (7485) |
+50:29 +23:07 | 53.6 27.2 |
Retirement
#6 |
Koukal Jiří - Pohlereich Pavel |
Škoda 130 RS | Retired | ||
#142 |
Musil Libor - Kozák Martin |
Lada VAZ 2101 | Retired |