3. Rallye Lužické Hory 1982
18. 9. 1982, Hrádek nad Nisou • asphalt - gravel 118.05 km • Other years
SS3 Dolní Suchá - Hrádek nad Nisou 1 - 6.60 km
1. |
#6 |
Koukal Jiří - Pohlereich Pavel Škoda 130 RS |
A2/1600 |
5:39 (339) |
70.1 | |
2. |
#5 |
Lebeda Miroslav - Pjetaš Beno Škoda 130 RS |
A2/1600 |
5:42 (342) |
+3 + 3 |
69.5 0.45 |
3. |
#1 |
Hortenský Václav - Pelc J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
5:46 (346) |
+7 + 4 |
68.7 1.06 |
4. |
#7 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
5:49 (349) |
+10 + 3 |
68.1 1.52 |
5. |
#24 |
Fíček Jiří - Kolomy Otta Škoda 110 R |
A2/1150 |
5:51 (351) |
+12 + 2 |
67.7 1.82 |
6. |
#37 |
Valenta Libor - Mantlík Miroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:56 (356) |
+17 + 5 |
66.7 2.58 |
= |
#81 |
Trnka Vítězslav - Trnka R. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
5:56 (356) |
+17 + 0 |
66.7 2.58 |
8. |
#3 |
Kotál Robert - Sváda Rostislav Lada VAZ 21011 MTX |
A2/1600 |
6:00 (360) |
+21 + 4 |
66.0 3.18 |
9. |
#87 |
Procházka P. - Sedmidubský V. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
6:02 (362) |
+23 + 2 |
65.6 3.48 |
10. |
#2 |
Polcar Radko - Straka Karel Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
6:05 (365) |
+26 + 3 |
65.1 3.94 |
= |
#140 |
Stahl Antonin - Hradec Miroslav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
6:05 (365) |
+26 + 0 |
65.1 3.94 |
12. |
#20 |
Holubec Václav - Horňáková M. Škoda 100 |
A2/1150 |
6:07 (367) |
+28 + 2 |
64.7 4.24 |
13. |
#70 |
Žák Vladislav - Špaček A. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:08 (368) |
+29 + 1 |
64.6 4.39 |
14. |
#147 |
Papež Martin - Vodička Josef Trabant P601 |
A2/700 |
6:10 (370) |
+31 + 2 |
64.2 4.70 |
15. |
#56 |
Dlesk Petr - Musil Stanislav Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
6:11 (371) |
+32 + 1 |
64.0 4.85 |
= |
#109 |
Triner Emil - Brabec Jiří Škoda 120 LS |
A1/1300 |
6:11 (371) |
+32 + 0 |
64.0 4.85 |
17. |
#169 |
Podhajský František - Běla Z. Trabant P601 |
A2/700 |
6:13 (373) |
+34 + 2 |
63.7 5.15 |
18. |
#89 |
Žatecký Václav - Plánička M. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
6:15 (375) |
+36 + 2 |
63.4 5.45 |
19. |
#25 |
Ginsl Jaroslav - Broulík Miloš Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:16 (376) |
+37 + 1 |
63.2 5.61 |
= |
#58 |
Blažek Antonín - Novák Aleš Ford Escort |
A1/1600 |
6:16 (376) |
+37 + 0 |
63.2 5.61 |
21. |
#36 |
Procházka Milan - Veselý Lumír Škoda 110 LS |
A2/1150 |
6:18 (378) |
+39 + 2 |
62.9 5.91 |
22. |
#41 |
Vostárek Miroslav - Čihák Z. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
6:19 (379) |
+40 + 1 |
62.7 6.06 |
= |
#161 |
Vávrovec J. - Kleiszner M. Trabant P601 |
A2/700 |
6:19 (379) |
+40 + 0 |
62.7 6.06 |
24. |
#82 |
Hašek Jan - Slaběňák Jaroslav Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
6:20 (380) |
+41 + 1 |
62.5 6.21 |
25. |
#159 |
Jetel Karel - Michl Petr Trabant P601 |
A2/700 |
6:23 (383) |
+44 + 3 |
62.0 6.67 |
26. |
#102 |
Březina Josef - Jung Bohumil Škoda 110 L |
A1/1300 |
6:24 (384) |
+45 + 1 |
61.9 6.82 |
27. |
#83 |
Ginzel Rostislav - Formánek J. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
6:25 (385) |
+46 + 1 |
61.7 6.97 |
28. |
#38 |
Skořepa Lubomír - Hájek Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:26 (386) |
+47 + 1 |
61.6 7.12 |
= |
#86 |
Holeček Zdeněk - Borůvka Z. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
6:26 (386) |
+47 + 0 |
61.6 7.12 |
= |
#136 |
Boukal Pavel - Boukal Petr Škoda 110 LS |
A1/1300 |
6:26 (386) |
+47 + 0 |
61.6 7.12 |
= |
#167 |
Heřmanovský J. - Heřmanovský J. Trabant P601 |
A2/700 |
6:26 (386) |
+47 + 0 |
61.6 7.12 |
32. |
#163 |
Bruner Jiří - Tůma Luboš Trabant P601 |
A2/700 |
6:28 (388) |
+49 + 2 |
61.2 7.42 |
33. |
#141 |
Král Ludvík - Franc Jiří Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
6:31 (391) |
+52 + 3 |
60.8 7.88 |
34. |
#10 |
Vykoukal Zdeněk - Lemfeld J. Škoda 120 S |
A2/1600 |
6:33 (393) |
+54 + 2 |
60.5 8.18 |
= |
#51 |
Šplíchal Jan - Kubík Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
6:33 (393) |
+54 + 0 |
60.5 8.18 |
36. |
#138 |
Potůček Lubor - Vondrouš L. Zastava 1100 |
A1/1300 |
6:35 (395) |
+56 + 2 |
60.2 8.48 |
37. |
#75 |
Musil Jiří - Zádranský Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:36 (396) |
+57 + 1 |
60.0 8.64 |
38. |
#92 |
Vydra Rostislav - Golis Jaroslav Škoda 100 |
A1/1300 |
6:37 (397) |
+58 + 1 |
59.8 8.79 |
39. |
#27 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 110 RC |
A2/1150 |
6:40 (400) |
+1:01 + 3 |
59.4 9.24 |
= |
#165 |
Tůma Lumír - Šiman Václav Zastava 1100 |
A1/1300 |
6:40 (400) |
+1:01 + 0 |
59.4 9.24 |
41. |
#22 |
Kolman Václav - Vajsejtl Zdeněk Škoda 110 LS |
A2/1150 |
6:41 (401) |
+1:02 + 1 |
59.3 9.39 |
= |
#84 |
Holan Vladimír - Hamáčková S. Škoda 120 L |
A1/1300 |
6:41 (401) |
+1:02 + 0 |
59.3 9.39 |
= |
#120 |
Hálek Milan - Pešta Ladislav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
6:41 (401) |
+1:02 + 0 |
59.3 9.39 |
44. |
#71 |
Březák M. - Heidenreich Š. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:42 (402) |
+1:03 + 1 |
59.1 9.55 |
45. |
#57 |
Miškovský Ivan - Wagner Karel Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
6:44 (404) |
+1:05 + 2 |
58.8 9.85 |
46. |
#132 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Škoda 120 L |
A1/1300 |
6:46 (406) |
+1:07 + 2 |
58.5 10.2 |
47. |
#68 |
Bozděch František - Kruml J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:48 (408) |
+1:09 + 2 |
58.2 10.5 |
= |
#151 |
Povolný Miroslav - Gaťák Z. Trabant P601 |
A2/700 |
6:48 (408) |
+1:09 + 0 |
58.2 10.5 |
= |
#164 |
Šašek Petr - Pašek Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
6:48 (408) |
+1:09 + 0 |
58.2 10.5 |
50. |
#29 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 110 R |
A2/1150 |
6:50 (410) |
+1:11 + 2 |
58.0 10.8 |
51. |
#101 |
Záleský Pavel - Janda Václav Škoda 110 LS |
A1/1300 |
6:51 (411) |
+1:12 + 1 |
57.8 10.9 |
= |
#111 |
Černoch Daniel - Müller Evžen Škoda 100 |
A1/1300 |
6:51 (411) |
+1:12 + 0 |
57.8 10.9 |
= |
#148 |
Blahout Vilém - Mikovec Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
6:51 (411) |
+1:12 + 0 |
57.8 10.9 |
= |
#157 |
Středa Hynek - Valenta Vladimír Trabant P601 |
A2/700 |
6:51 (411) |
+1:12 + 0 |
57.8 10.9 |
55. |
#106 |
Brychta Petr - Paul Vladimír Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
6:59 (419) |
+1:20 + 8 |
56.7 12.1 |
56. |
#93 |
Dolejš Petr - Hrubeš Vladimír Škoda 120 LS |
A1/1300 |
7:01 (421) |
+1:22 + 2 |
56.4 12.4 |
57. |
#134 |
Vojta Ivan - Tuček Rudolf Škoda 110 R |
A1/1300 |
7:08 (428) |
+1:29 + 7 |
55.5 13.5 |
58. |
#128 |
Šourek Vladimír - Láska Petr Škoda 105 S |
A1/1300 |
7:11 (431) |
+1:32 + 3 |
55.1 13.9 |
59. |
#45 |
Kříž Petr - Janza Vladimír Škoda 100 L |
A2/1150 |
7:12 (432) |
+1:33 + 1 |
55.0 14.1 |
60. |
#60 |
Pokorný Pavel - Řezáč Karel Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
7:13 (433) |
+1:34 + 1 |
54.9 14.2 |
61. |
#142 |
Musil Libor - Kozák Martin Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
7:21 (441) |
+1:42 + 8 |
53.9 15.5 |
62. |
#115 |
Dunovský Josef - Lukáš J. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
7:22 (442) |
+1:43 + 1 |
53.8 15.6 |
63. |
#34 |
Kraus Miloš - Perski Eduard Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:28 (448) |
+1:49 + 6 |
53.0 16.5 |
64. |
#43 |
Hána Josef - Filadelfi Jan Škoda 110 R |
A2/1150 |
7:45 (465) |
+2:06 + 17 |
51.1 19.1 |
65. |
#104 |
Vojáček Petr - Píša Jan Fiat 127 |
A1/1300 |
7:48 (468) |
+2:09 + 3 |
50.8 19.6 |
66. |
#88 |
Šteiner Ladislav - Brožík M. Škoda 110 R |
A1/1300 |
7:56 (476) |
+2:17 + 8 |
49.9 20.8 |
67. |
#110 |
Barták Zdeněk - Pokorný Petr Wartburg 353 |
A1/1300 |
8:29 (509) |
+2:50 + 33 |
46.7 25.8 |
68. |
#121 |
Jurčík Martin - Bouma Antonín Škoda 120 |
A1/1300 |
11:26 (686) |
+5:47 + 2:57 |
34.6 52.6 |
69. |
#66 |
Klokočka Jan - Macourek Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
11:35 (695) |
+5:56 + 9 |
34.2 53.9 |
70. |
#146 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
13:09 (789) |
+7:30 + 1:34 |
30.1 68.2 |
Overall
1. |
#1 |
Hortenský Václav - Pelc J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
25:52 (1552) |
91.3 | |
2. |
#5 |
Lebeda Miroslav - Pjetaš Beno Škoda 130 RS |
A2/1600 |
25:58 (1558) |
+6 +6 | 90.9 0.15 |
3. +1
|
#6 |
Koukal Jiří - Pohlereich Pavel Škoda 130 RS |
A2/1600 |
26:21 (1581) |
+29 +23 | 89.6 0.74 |
= −1
|
#7 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
26:21 (1581) |
+29 +0 | 89.6 0.74 |
5. |
#24 |
Fíček Jiří - Kolomy Otta Škoda 110 R |
A2/1150 |
27:04 (1624) |
+1:12 +43 | 87.2 1.83 |
6. −1
|
#20 |
Holubec Václav - Horňáková M. Škoda 100 |
A2/1150 |
27:20 (1640) |
+1:28 +16 | 86.4 2.24 |
7. |
#3 |
Kotál Robert - Sváda Rostislav Lada VAZ 21011 MTX |
A2/1600 |
27:22 (1642) |
+1:30 +2 | 86.3 2.29 |
8. |
#140 |
Stahl Antonin - Hradec Miroslav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
27:32 (1652) |
+1:40 +10 | 85.8 2.54 |
9. +2
|
#81 |
Trnka Vítězslav - Trnka R. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
27:38 (1658) |
+1:46 +6 | 85.4 2.69 |
10. |
#2 |
Polcar Radko - Straka Karel Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
27:43 (1663) |
+1:51 +5 | 85.2 2.82 |
11. +2
|
#37 |
Valenta Libor - Mantlík Miroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
27:55 (1675) |
+2:03 +12 | 84.6 3.13 |
12. −3
|
#10 |
Vykoukal Zdeněk - Lemfeld J. Škoda 120 S |
A2/1600 |
28:06 (1686) |
+2:14 +11 | 84.0 3.41 |
13. −1
|
#58 |
Blažek Antonín - Novák Aleš Ford Escort |
A1/1600 |
28:13 (1693) |
+2:21 +7 | 83.7 3.58 |
14. |
#70 |
Žák Vladislav - Špaček A. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
28:19 (1699) |
+2:27 +6 | 83.4 3.74 |
15. |
#87 |
Procházka P. - Sedmidubský V. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
28:22 (1702) |
+2:30 +3 | 83.2 3.81 |
16. +1
|
#109 |
Triner Emil - Brabec Jiří Škoda 120 LS |
A1/1300 |
28:37 (1717) |
+2:45 +15 | 82.5 4.19 |
17. −2
|
#86 |
Holeček Zdeněk - Borůvka Z. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
28:46 (1726) |
+2:54 +9 | 82.1 4.42 |
18. +1
|
#102 |
Březina Josef - Jung Bohumil Škoda 110 L |
A1/1300 |
28:53 (1733) |
+3:01 +7 | 81.7 4.60 |
19. +2
|
#36 |
Procházka Milan - Veselý Lumír Škoda 110 LS |
A2/1150 |
28:59 (1739) |
+3:07 +6 | 81.5 4.75 |
20. +5
|
#147 |
Papež Martin - Vodička Josef Trabant P601 |
A2/700 |
29:08 (1748) |
+3:16 +9 | 81.0 4.98 |
21. +3
|
#41 |
Vostárek Miroslav - Čihák Z. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
29:13 (1753) |
+3:21 +5 | 80.8 5.11 |
22. +3
|
#25 |
Ginsl Jaroslav - Broulík Miloš Škoda 110 L |
A2/1150 |
29:14 (1754) |
+3:22 +1 | 80.8 5.13 |
23. +4
|
#89 |
Žatecký Václav - Plánička M. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
29:15 (1755) |
+3:23 +1 | 80.7 5.16 |
24. +4
|
#82 |
Hašek Jan - Slaběňák Jaroslav Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
29:21 (1761) |
+3:29 +6 | 80.4 5.31 |
25. +3
|
#38 |
Skořepa Lubomír - Hájek Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
29:27 (1767) |
+3:35 +6 | 80.2 5.46 |
26. +8
|
#83 |
Ginzel Rostislav - Formánek J. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
29:40 (1780) |
+3:48 +13 | 79.6 5.79 |
27. +4
|
#75 |
Musil Jiří - Zádranský Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
29:41 (1781) |
+3:49 +1 | 79.5 5.82 |
28. +4
|
#138 |
Potůček Lubor - Vondrouš L. Zastava 1100 |
A1/1300 |
29:44 (1784) |
+3:52 +3 | 79.4 5.90 |
29. +4
|
#51 |
Šplíchal Jan - Kubík Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
29:47 (1787) |
+3:55 +3 | 79.3 5.97 |
30. +7
|
#163 |
Bruner Jiří - Tůma Luboš Trabant P601 |
A2/700 |
29:53 (1793) |
+4:01 +6 | 79.0 6.12 |
31. +12
|
#136 |
Boukal Pavel - Boukal Petr Škoda 110 LS |
A1/1300 |
30:06 (1806) |
+4:14 +13 | 78.4 6.45 |
32. +9
|
#22 |
Kolman Václav - Vajsejtl Zdeněk Škoda 110 LS |
A2/1150 |
30:08 (1808) |
+4:16 +2 | 78.4 6.51 |
= +12
|
#161 |
Vávrovec J. - Kleiszner M. Trabant P601 |
A2/700 |
30:08 (1808) |
+4:16 +0 | 78.4 6.51 |
34. +8
|
#84 |
Holan Vladimír - Hamáčková S. Škoda 120 L |
A1/1300 |
30:11 (1811) |
+4:19 +3 | 78.2 6.58 |
35. +5
|
#68 |
Bozděch František - Kruml J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
30:14 (1814) |
+4:22 +3 | 78.1 6.66 |
36. +1
|
#148 |
Blahout Vilém - Mikovec Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
30:16 (1816) |
+4:24 +2 | 78.0 6.71 |
37. +7
|
#120 |
Hálek Milan - Pešta Ladislav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
30:24 (1824) |
+4:32 +8 | 77.7 6.91 |
= +10
|
#141 |
Král Ludvík - Franc Jiří Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
30:24 (1824) |
+4:32 +0 | 77.7 6.91 |
39. +18
|
#56 |
Dlesk Petr - Musil Stanislav Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
30:32 (1832) |
+4:40 +8 | 77.3 7.12 |
40. +18
|
#169 |
Podhajský František - Běla Z. Trabant P601 |
A2/700 |
30:35 (1835) |
+4:43 +3 | 77.2 7.19 |
41. +6
|
#29 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 110 R |
A2/1150 |
30:41 (1841) |
+4:49 +6 | 76.9 7.34 |
= −20
|
#88 |
Šteiner Ladislav - Brožík M. Škoda 110 R |
A1/1300 |
30:41 (1841) |
+4:49 +0 | 76.9 7.34 |
43. +8
|
#165 |
Tůma Lumír - Šiman Václav Zastava 1100 |
A1/1300 |
30:44 (1844) |
+4:52 +3 | 76.8 7.42 |
44. −7
|
#142 |
Musil Libor - Kozák Martin Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
30:46 (1846) |
+4:54 +2 | 76.7 7.47 |
45. +7
|
#71 |
Březák M. - Heidenreich Š. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
30:48 (1848) |
+4:56 +2 | 76.7 7.52 |
46. +7
|
#164 |
Šašek Petr - Pašek Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
30:58 (1858) |
+5:06 +10 | 76.2 7.78 |
47. +7
|
#132 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Škoda 120 L |
A1/1300 |
30:59 (1859) |
+5:07 +1 | 76.2 7.80 |
48. +7
|
#101 |
Záleský Pavel - Janda Václav Škoda 110 LS |
A1/1300 |
31:08 (1868) |
+5:16 +9 | 75.8 8.03 |
= +7
|
#151 |
Povolný Miroslav - Gaťák Z. Trabant P601 |
A2/700 |
31:08 (1868) |
+5:16 +0 | 75.8 8.03 |
50. −1
|
#34 |
Kraus Miloš - Perski Eduard Škoda 110 L |
A2/1150 |
31:24 (1884) |
+5:32 +16 | 75.2 8.44 |
51. +8
|
#106 |
Brychta Petr - Paul Vladimír Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
31:25 (1885) |
+5:33 +1 | 75.2 8.46 |
52. +12
|
#111 |
Černoch Daniel - Müller Evžen Škoda 100 |
A1/1300 |
31:33 (1893) |
+5:41 +8 | 74.8 8.67 |
53. +10
|
#93 |
Dolejš Petr - Hrubeš Vladimír Škoda 120 LS |
A1/1300 |
31:36 (1896) |
+5:44 +3 | 74.7 8.74 |
54. +6
|
#115 |
Dunovský Josef - Lukáš J. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
31:49 (1909) |
+5:57 +13 | 74.2 9.07 |
55. +10
|
#60 |
Pokorný Pavel - Řezáč Karel Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
31:58 (1918) |
+6:06 +9 | 73.9 9.30 |
56. +10
|
#128 |
Šourek Vladimír - Láska Petr Škoda 105 S |
A1/1300 |
32:21 (1941) |
+6:29 +23 | 73.0 9.89 |
57. +13
|
#27 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 110 RC |
A2/1150 |
32:31 (1951) |
+6:39 +10 | 72.6 10.1 |
58. +9
|
#134 |
Vojta Ivan - Tuček Rudolf Škoda 110 R |
A1/1300 |
32:34 (1954) |
+6:42 +3 | 72.5 10.2 |
59. +10
|
#45 |
Kříž Petr - Janza Vladimír Škoda 100 L |
A2/1150 |
32:46 (1966) |
+6:54 +12 | 72.1 10.5 |
60. |
#110 |
Barták Zdeněk - Pokorný Petr Wartburg 353 |
A1/1300 |
32:56 (1976) |
+7:04 +10 | 71.7 10.8 |
61. +10
|
#157 |
Středa Hynek - Valenta Vladimír Trabant P601 |
A2/700 |
33:11 (1991) |
+7:19 +15 | 71.2 11.2 |
62. +6
|
#43 |
Hána Josef - Filadelfi Jan Škoda 110 R |
A2/1150 |
33:13 (1993) |
+7:21 +2 | 71.1 11.2 |
63. +11
|
#92 |
Vydra Rostislav - Golis Jaroslav Škoda 100 |
A1/1300 |
33:39 (2019) |
+7:47 +26 | 70.2 11.9 |
64. +9
|
#104 |
Vojáček Petr - Píša Jan Fiat 127 |
A1/1300 |
34:19 (2059) |
+8:27 +40 | 68.8 12.9 |
65. −19
|
#121 |
Jurčík Martin - Bouma Antonín Škoda 120 |
A1/1300 |
35:16 (2116) |
+9:24 +57 | 66.9 14.3 |
66. +11
|
#57 |
Miškovský Ivan - Wagner Karel Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
35:51 (2151) |
+9:59 +35 | 65.9 15.2 |
67. +11
|
#167 |
Heřmanovský J. - Heřmanovský J. Trabant P601 |
A2/700 |
36:12 (2172) |
+10:20 +21 | 65.2 15.8 |
68. −32
|
#146 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
36:33 (2193) |
+10:41 +21 | 64.6 16.3 |
69. +11
|
#159 |
Jetel Karel - Michl Petr Trabant P601 |
A2/700 |
37:42 (2262) |
+11:50 +1:09 | 62.6 18.0 |
70. +12
|
#66 |
Klokočka Jan - Macourek Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:08:58 (4138) |
+43:06 +31:16 | 34.2 65.7 |
Retirement
#13 |
Linha Jiří - Štolcpartová D. |
Škoda 120 S | Retired | ||
#69 |
Machaj Jiří - Kahoun František |
Škoda 120 LS | Retired | ||
#150 |
Daďan Jan - Fiala Jiří |
Trabant P601 | Retired | ||
#152 |
Hartl Pavel Paul - Daňková K. |
Trabant P601 | Retired | ||
#156 |
Martan Jan - Sova Václav |
Trabant P601 | Accident | ||
#166 |
Havlík Josef - Skákal Petr |
Trabant P601 | Retired | ||
#21 |
Suk Vlastimil sen. - Suková Eva |
Škoda 110 | Retired | ||
#28 |
Reichman Ivo - Reichman Mirko |
Škoda 110 R | Retired | ||
#61 |
Holeček Miloslav - Krolop Ivan |
Lada VAZ 2103 | Retired | ||
#73 |
Ritter Václav - Černý Antonín |
Škoda 120 LS | Retired | ||
#91 |
Zenkl Otakar st. - Čečil Petr |
Škoda 110 LS | Retired | ||
#117 |
Stupka Petr - Hamet Richard |
Zastava 1100 | Retired | ||
#118 |
Houška Zdeněk - Machaň J. |
Škoda 120 LS | Retired |