6. Rallye Otava 1993
27. 8. – 28. 8. 1993, Katovice • asphalt 115.62 km - (cancelled 19.62 km) • Other years
SS8 Milejovice - Jinín 2 - 6.82 km
- 28. 8. 14:21
1. |
#2 |
Sedmidubský Václav - Čejka Jan Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 | 3:29 | 117.5 | |
2. |
#6 |
Mach Jiří - Pritzl Václav Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A>2000 | 3:32 |
+3 + 3 |
115.8 0.44 |
3. |
#15 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 | 3:34 |
+5 + 2 |
114.7 0.73 |
= |
#98 |
Donát Václav - Kramář René Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 | 3:34 |
+5 + 0 |
114.7 0.73 |
5. |
#4 |
Pošík Jiří - Motl Bořivoj Renault Clio 16V |
N/2000 | 3:35 |
+6 + 1 |
114.2 0.88 |
6. |
#3 |
Suchopár Václav - Paulus J. Opel Calibra Turbo 4x4 |
N>2000 | 3:36 |
+7 + 1 |
113.7 1.03 |
7. |
#95 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 3:41 |
+12 + 5 |
111.1 1.76 |
8. |
#10 |
Novozámský Jiří - Hrubý Ivan Ford Sierra RS Cosworth |
N>2000 | 3:43 |
+14 + 2 |
110.1 2.05 |
9. |
#18 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A/2000 | 3:44 |
+15 + 1 |
109.6 2.20 |
10. |
#5 |
Mrština Dalibor - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 3:45 |
+16 + 1 |
109.1 2.35 |
= |
#20 |
Maršík Petr - Hrubý Karel Peugeot 205 GTI |
A/2000 | 3:45 |
+16 + 0 |
109.1 2.35 |
12. |
#66 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 3:46 |
+17 + 1 |
108.6 2.49 |
13. |
#8 |
Otto Ludvík - Rejmon Jan Ford Sierra RS Cosworth |
A>2000 | 3:49 |
+20 + 3 |
107.2 2.93 |
14. |
#35 |
Myslík Vladimír - Myslík J. Škoda 130 L |
A/1300 | 3:51 |
+22 + 2 |
106.3 3.23 |
= |
#42 |
Bohuslav Pavel - Bednářová A. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 3:51 |
+22 + 0 |
106.3 3.23 |
= |
#60 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 3:51 |
+22 + 0 |
106.3 3.23 |
17. |
#34 |
Dawson Karel - Rys František Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 3:52 |
+23 + 1 |
105.8 3.37 |
= |
#68 |
Říha Zdeněk ml. - Vydra Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 3:52 |
+23 + 0 |
105.8 3.37 |
19. |
#21 |
Grůša František - Čech Petr Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 | 3:53 |
+24 + 1 |
105.4 3.52 |
20. |
#54 |
Baláž Ludvík - Souček Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 3:57 |
+28 + 4 |
103.6 4.11 |
= |
#71 |
Kalina Miroslav - Gärtner Eduard Citroën AX Sport |
N/1300 | 3:57 |
+28 + 0 |
103.6 4.11 |
22. |
#70 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:00 |
+31 + 3 |
102.3 4.55 |
23. |
#72 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:02 |
+33 + 2 |
101.5 4.84 |
24. |
#32 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:04 |
+35 + 2 |
100.6 5.13 |
= |
#73 |
Vaníček Jan - Picek Luboš Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:04 |
+35 + 0 |
100.6 5.13 |
26. |
#14 |
Hodaň Vlastimil - Sova Miroslav Toyota Celica Turbo 4WD |
N>2000 | 4:05 |
+36 + 1 |
100.2 5.28 |
27. |
#78 |
Tošovský Jiří - Dostál V. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:06 |
+37 + 1 |
99.8 5.43 |
= |
#82 |
Slivka Dalibor - Návoj Karel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:06 |
+37 + 0 |
99.8 5.43 |
29. |
#22 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A/2000 | 4:07 |
+38 + 1 |
99.4 5.57 |
30. |
#26 |
Vosáhlo Milan - Pech Jiří Opel Kadett GSI |
N/2000 | 4:08 |
+39 + 1 |
99.0 5.72 |
= |
#33 |
Velísek Libor - Velísková S. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:08 |
+39 + 0 |
99.0 5.72 |
= |
#43 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 | 4:08 |
+39 + 0 |
99.0 5.72 |
33. |
#29 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>2000 | 4:10 |
+41 + 2 |
98.2 6.01 |
34. |
#39 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 4:11 |
+42 + 1 |
97.8 6.16 |
= |
#44 |
Mottl Karel - Drásta Tomáš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:11 |
+42 + 0 |
97.8 6.16 |
= |
#46 |
Hejzlar Jaroslav - Benda Jiří Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:11 |
+42 + 0 |
97.8 6.16 |
= |
#61 |
Eliáš Antonín - Vojtíšek J. Škoda 130 L |
A/1300 | 4:11 |
+42 + 0 |
97.8 6.16 |
= |
#93 |
Hedrlín Vlastimil - Moc Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:11 |
+42 + 0 |
97.8 6.16 |
39. |
#74 |
Pokorný Pavel - Effenberger M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:12 |
+43 + 1 |
97.4 6.30 |
40. |
#83 |
Jiránek V. - Jiránková J. Ford Sierra RS Cosworth |
A>2000 | 4:13 |
+44 + 1 |
97.0 6.45 |
41. |
#13 |
Formánek Jiří - Řehák Petr Peugeot 205 GTI |
N/2000 | 4:14 |
+45 + 1 |
96.7 6.60 |
= |
#63 |
Brabec Luboš - Jurka O. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:14 |
+45 + 0 |
96.7 6.60 |
43. |
#27 |
Hendrich Jiří - Máša S. Opel Corsa A GSi |
N/2000 | 4:15 |
+46 + 1 |
96.3 6.74 |
44. |
#52 |
Radkovský A. - Greschner L. Škoda 130 L |
A/1300 | 4:16 |
+47 + 1 |
95.9 6.89 |
= |
#79 |
Volf Tomáš - Chytil Petr Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:16 |
+47 + 0 |
95.9 6.89 |
46. |
#53 |
Neužil Martin - Poslušný Josef Škoda 130 L |
A/1300 | 4:17 |
+48 + 1 |
95.5 7.04 |
47. |
#19 |
Richtr Vratislav - Schwan Roman Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 | 4:19 |
+50 + 2 |
94.8 7.33 |
48. |
#80 |
Třebín Petr - Čapek Miloslav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:20 |
+51 + 1 |
94.4 7.48 |
49. |
#86 |
Formánek Petr - Běla Zdeněk Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 4:22 |
+53 + 2 |
93.7 7.77 |
50. |
#94 |
Hedrlín Josef - Hedrlín Radek Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:23 |
+54 + 1 |
93.4 7.92 |
51. |
#57 |
Balek Karel - Chobotský Pavel Škoda 130 L |
A/1300 | 4:29 |
+1:00 + 6 |
91.3 8.80 |
52. |
#84 |
Heřman Zdeněk - Heřmanová Z. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 4:35 |
+1:06 + 6 |
89.3 9.68 |
= |
#91 |
Prokš Ladislav - Adler Erhart Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 4:35 |
+1:06 + 0 |
89.3 9.68 |
= |
#96 |
Středa Hynek - Jurka Milan Trabant P601 |
A/1300 | 4:35 |
+1:06 + 0 |
89.3 9.68 |
55. |
#88 |
Vlk Libor - Bučko Jiří Trabant P601 |
A/1300 | 4:37 |
+1:08 + 2 |
88.6 9.97 |
56. |
#75 |
Král Karel - Vildová Olga Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:44 |
+1:15 + 7 |
86.5 11.0 |
57. |
#87 |
Mařík Vladislav - Reitmeier T. Trabant P601 |
A/1300 | 4:46 |
+1:17 + 2 |
85.8 11.3 |
58. |
#89 |
Žežulka Václav - Tomašech M. Trabant P601 |
A/1300 | 6:07 |
+2:38 + 1:21 |
66.9 23.2 |
59. |
#47 |
Šebek Josef - Ureš Pavel Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 15:08 |
+11:39 + 9:01 |
27.0 102.5 |
Overall
1. |
#2 |
Sedmidubský Václav - Čejka Jan Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 |
39:34 |
104.8 | |
2. |
#98 |
Donát Václav - Kramář René Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 |
40:55 |
+1:21 +1:21 | 101.3 1.17 |
3. |
#6 |
Mach Jiří - Pritzl Václav Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A>2000 |
41:10 |
+1:36 +15 | 100.7 1.39 |
4. |
#15 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 |
42:05 |
+2:31 +55 | 98.5 2.18 |
5. |
#4 |
Pošík Jiří - Motl Bořivoj Renault Clio 16V |
N/2000 |
42:16 |
+2:42 +11 | 98.1 2.34 |
6. |
#3 |
Suchopár Václav - Paulus J. Opel Calibra Turbo 4x4 |
N>2000 |
42:30 |
+2:56 +14 | 97.6 2.55 |
7. |
#10 |
Novozámský Jiří - Hrubý Ivan Ford Sierra RS Cosworth |
N>2000 |
42:46 |
+3:12 +16 | 97.0 2.78 |
8. |
#95 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
43:01 |
+3:27 +15 | 96.4 3.00 |
9. +1
|
#5 |
Mrština Dalibor - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
43:10 |
+3:36 +9 | 96.1 3.13 |
= −1
|
#8 |
Otto Ludvík - Rejmon Jan Ford Sierra RS Cosworth |
A>2000 |
43:10 |
+3:36 +0 | 96.1 3.13 |
11. |
#21 |
Grůša František - Čech Petr Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 |
43:45 |
+4:11 +35 | 94.8 3.63 |
12. |
#66 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
44:25 |
+4:51 +40 | 93.4 4.21 |
13. +2
|
#18 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A/2000 |
44:33 |
+4:59 +8 | 93.1 4.33 |
14. |
#68 |
Říha Zdeněk ml. - Vydra Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
44:40 |
+5:06 +7 | 92.8 4.43 |
15. +1
|
#35 |
Myslík Vladimír - Myslík J. Škoda 130 L |
A/1300 |
44:41 |
+5:07 +1 | 92.8 4.44 |
16. +1
|
#34 |
Dawson Karel - Rys František Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
44:44 |
+5:10 +3 | 92.7 4.49 |
17. +1
|
#20 |
Maršík Petr - Hrubý Karel Peugeot 205 GTI |
A/2000 |
44:49 |
+5:15 +5 | 92.5 4.56 |
18. +2
|
#60 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
45:03 |
+5:29 +14 | 92.0 4.76 |
19. +2
|
#26 |
Vosáhlo Milan - Pech Jiří Opel Kadett GSI |
N/2000 |
45:25 |
+5:51 +22 | 91.3 5.08 |
20. +2
|
#42 |
Bohuslav Pavel - Bednářová A. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
46:07 |
+6:33 +42 | 89.9 5.69 |
21. +2
|
#73 |
Vaníček Jan - Picek Luboš Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
46:21 |
+6:47 +14 | 89.5 5.89 |
22. +2
|
#72 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
46:23 |
+6:49 +2 | 89.4 5.92 |
23. +3
|
#54 |
Baláž Ludvík - Souček Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
46:30 |
+6:56 +7 | 89.2 6.02 |
24. +3
|
#70 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
46:40 |
+7:06 +10 | 88.9 6.16 |
25. +3
|
#32 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
46:50 |
+7:16 +10 | 88.5 6.31 |
26. +6
|
#71 |
Kalina Miroslav - Gärtner Eduard Citroën AX Sport |
N/1300 |
47:08 |
+7:34 +18 | 88.0 6.57 |
27. +2
|
#61 |
Eliáš Antonín - Vojtíšek J. Škoda 130 L |
A/1300 |
47:10 |
+7:36 +2 | 87.9 6.60 |
28. +3
|
#78 |
Tošovský Jiří - Dostál V. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
47:11 |
+7:37 +1 | 87.9 6.61 |
29. +1
|
#44 |
Mottl Karel - Drásta Tomáš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
47:12 |
+7:38 +1 | 87.9 6.63 |
30. +3
|
#46 |
Hejzlar Jaroslav - Benda Jiří Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
47:24 |
+7:50 +12 | 87.5 6.80 |
31. +4
|
#82 |
Slivka Dalibor - Návoj Karel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
47:26 |
+7:52 +2 | 87.4 6.83 |
32. +4
|
#22 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A/2000 |
47:30 |
+7:56 +4 | 87.3 6.89 |
33. +1
|
#19 |
Richtr Vratislav - Schwan Roman Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 |
47:38 |
+8:04 +8 | 87.1 7.00 |
34. +3
|
#63 |
Brabec Luboš - Jurka O. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
47:45 |
+8:11 +7 | 86.8 7.10 |
35. +3
|
#43 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 |
47:49 |
+8:15 +4 | 86.7 7.16 |
36. +3
|
#74 |
Pokorný Pavel - Effenberger M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
48:07 |
+8:33 +18 | 86.2 7.42 |
37. +3
|
#83 |
Jiránek V. - Jiránková J. Ford Sierra RS Cosworth |
A>2000 |
48:37 |
+9:03 +30 | 85.3 7.86 |
38. +4
|
#29 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>2000 |
48:39 |
+9:05 +2 | 85.2 7.89 |
39. +2
|
#13 |
Formánek Jiří - Řehák Petr Peugeot 205 GTI |
N/2000 |
48:40 |
+9:06 +1 | 85.2 7.90 |
40. +3
|
#52 |
Radkovský A. - Greschner L. Škoda 130 L |
A/1300 |
48:48 |
+9:14 +8 | 85.0 8.02 |
41. +5
|
#14 |
Hodaň Vlastimil - Sova Miroslav Toyota Celica Turbo 4WD |
N>2000 |
48:52 |
+9:18 +4 | 84.9 8.07 |
42. +2
|
#79 |
Volf Tomáš - Chytil Petr Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
48:53 |
+9:19 +1 | 84.8 8.09 |
43. +2
|
#94 |
Hedrlín Josef - Hedrlín Radek Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
49:04 |
+9:30 +11 | 84.5 8.25 |
44. +3
|
#80 |
Třebín Petr - Čapek Miloslav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
49:32 |
+9:58 +28 | 83.7 8.65 |
45. +3
|
#93 |
Hedrlín Vlastimil - Moc Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
49:38 |
+10:04 +6 | 83.5 8.74 |
46. +3
|
#86 |
Formánek Petr - Běla Zdeněk Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
50:12 |
+10:38 +34 | 82.6 9.23 |
47. +5
|
#39 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
51:07 |
+11:33 +55 | 81.1 10.0 |
48. +2
|
#91 |
Prokš Ladislav - Adler Erhart Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
51:17 |
+11:43 +10 | 80.9 10.2 |
49. +2
|
#57 |
Balek Karel - Chobotský Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
51:24 |
+11:50 +7 | 80.7 10.3 |
50. +3
|
#96 |
Středa Hynek - Jurka Milan Trabant P601 |
A/1300 |
51:42 |
+12:08 +18 | 80.2 10.5 |
51. +3
|
#27 |
Hendrich Jiří - Máša S. Opel Corsa A GSi |
N/2000 |
51:59 |
+12:25 +17 | 79.8 10.8 |
52. +3
|
#84 |
Heřman Zdeněk - Heřmanová Z. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
53:04 |
+13:30 +1:05 | 78.1 11.7 |
53. +3
|
#88 |
Vlk Libor - Bučko Jiří Trabant P601 |
A/1300 |
53:25 |
+13:51 +21 | 77.6 12.0 |
54. +3
|
#75 |
Král Karel - Vildová Olga Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
54:09 |
+14:35 +44 | 76.6 12.7 |
55. +3
|
#87 |
Mařík Vladislav - Reitmeier T. Trabant P601 |
A/1300 |
55:45 |
+16:11 +1:36 | 74.4 14.1 |
56. +3
|
#33 |
Velísek Libor - Velísková S. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
56:44 |
+17:10 +59 | 73.1 14.9 |
57. −32
|
#47 |
Šebek Josef - Ureš Pavel Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
57:40 |
+18:06 +56 | 71.9 15.7 |
58. +2
|
#89 |
Žežulka Václav - Tomašech M. Trabant P601 |
A/1300 |
1:02:14 |
+22:40 +4:34 | 66.6 19.7 |
59. +2
|
#53 |
Neužil Martin - Poslušný Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
1:21:21 |
+41:47 +19:07 | 51.0 36.3 |
Retirement
#97 |
Kopelent L. - Kopelentová H. |
Volkswagen Golf GTi 16V | Gearbox | ||
#36 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva |
Škoda 130 L | Retired |