Stage results Rajd Świdnicki KRAUSE 2016

1.	#1	Habaj Łukasz - Spentany Jacek Ford Fiesta R5	2	4:30.0		109.3
2.	#2	Grzyb Grzegorz - Hundla Robert Ford Fiesta R5	2	4:30.8	+0.8 + 0.8	109.0 0.10
3.	#3	Brzeziński Jakub - Boba B. Ford Fiesta R5	2	4:31.5	+1.5 + 0.7	108.7 0.18
=	#4	Nivette Filip - Heller Kamil Ford Fiesta R5	2	4:31.5	+1.5 + 0.0	108.7 0.18
5.	#5	Kołtun Jarosław - Pleskot I. Ford Fiesta R5	2	4:38.8	+8.8 + 7.3	105.9 1.07
6.	#7	Rzeźnik Maciej - Browiński B. Ford Fiesta Proto	Open N	4:46.6	+16.6 + 7.8	103.0 2.02
7.	#6	Stec Mariusz - Jakubowski B. Ford Fiesta Proto	Open N	4:52.9	+22.9 + 6.3	100.8 2.79
8.	#10	Banasiewicz Artur - Drahan Paweł Subaru Impreza TMR R4	Open N	4:54.2	+24.2 + 1.3	100.3 2.95
9.	#9	Łata Damian - Grudziński M. Ford Fiesta Proto	Open N	4:59.0	+29.0 + 4.8	98.7 3.54
10.	#8	Kotarba Łukasz - Wilk Maciej Mitsubishi Lancer Evo IX R4	Open N	5:00.0	+30.0 + 1.0	98.4 3.66
11.	#16	Chmielewski Jan - Dachowski G. BMW Compact F2000	Open 2WD	5:02.4	+32.4 + 2.4	97.6 3.95
12.	#14	Krupa Dariusz - Włoch Łukasz Mitsubishi Lancer Evo X R4	Open N	5:06.4	+36.4 + 4.0	96.3 4.44
13.	#17	Halicki Robert - Tkacz Tomasz Abarth 500	Open 2WD	5:08.7	+38.7 + 2.3	95.6 4.72
14.	#15	Maj Hubert - Jasiński Szymon Mitsubishi Lancer Evo V	HR2	5:12.0	+42.0 + 3.3	94.6 5.12
15.	#21	Sąsiadek M. - Jastrzębski Ł. Honda Civic	Open 2WD	5:13.3	+43.3 + 1.3	94.2 5.28
16.	#18	Rusin Szymon - Ferdek Paweł BMW M3 E36	Open 2WD	5:22.5	+52.5 + 9.2	91.5 6.40
17.	#11	Zapała Mariusz - Gwiazda Łukasz Ford Fiesta Proto	Open N	5:23.4	+53.4 + 0.9	91.3 6.51
18.	#22	Wojtanka Adam - Wojtanka Marek Renault Clio III	Open 2WD	5:23.6	+53.6 + 0.2	91.2 6.54
19.	#25	Temple Marek - Chrupcała Maciej Peugeot 207 RC R3T	Open 2WD	5:24.6	+54.6 + 1.0	90.9 6.66
=	#27	Poloński Dariusz - Dobosz G. Peugeot 208 R2	4	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#28	Jurecki Jacek - Trela Michał Citroën C2 R2 Max	4	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#29	Gabryś Zbigniew - Natkaniec A. Peugeot 208 R2	4	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#30	Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Peugeot 208 R2	4	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#32	Cierzniewski Piotr - Bojar M. Ford Fiesta R2T	4	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#33	Dul Grzegorz - Zawada Przemyslaw Peugeot 208 R2	4	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#34	Jodłowski Maciej - Kokoszka P. Peugeot 208 R2	4	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#35	Bugajski Marek - Drożdż Robert Citroën C2 R2 Max	4	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#36	Lewandowski Łukasz - Hryniuk J. Peugeot 208 R2	4	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#37	Gryczyńska Balbina - Burkacki T. Ford Fiesta R2T	4	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#38	Lamot Dariusz - Olejniczak Patryk Peugeot 208 R2	4	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#39	Górny Marcin - Cieślar Zbigniew Ford Fiesta R2	4F	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#40	Kręcioch Rafał - Borko Tomasz Ford Fiesta R2	4F	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#41	Stalmach Rafał - Tarapacki P. Ford Fiesta R2	4F	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#43	Pietrzak Igor - Kłos Michał Ford Fiesta R2	4F	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#44	Strychalski Sławomir - Gerber J. Ford Fiesta R2	4F	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#45	Krysiak Paweł - Gacek Paweł Ford Fiesta R2	4F	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#46	Lubieński Oskar - Ścipień M. Ford Fiesta R2	4F	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#47	Bogucki Bartłomiej - Jurgała M. Ford Fiesta R2	4F	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#49	Pyra Tomasz - Pyra Agnieszka Honda Civic Type-R EP3	4N	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#50	Winczaszek Paweł - Kohut J. Opel Astra GSi 16V	HR3	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#51	Sidor Adam - Piwoński Adam Opel Astra GSi 16V	HR3	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#52	Sieklucki G. - Foltynowicz B. Opel Kadett GT/E	HR3	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#53	Kubacki Artur - Kubacki Łukasz BMW 320i E36	HR3	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#54	Kurp Marcin - Grzywaczewski B. Honda Civic VTi (EK4)	HR4	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#55	Temple K. - Pytel-Majkowska K. Honda Civic VTi (EK4)	HR4	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#56	Orłowski Tomasz - Bułat Łukasz Peugeot 106 S16	HR4	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#58	Rawski Maciej - Lipowiecki M. Volkswagen Polo GTi	HR4	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#59	Kalicki Łukasz - Walczak Piotr Honda Civic VTi (EK4)	HR4	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#60	Stolarek Teodor - Dwornik S. Suzuki Swift GTi MK2	HR5	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
=	#61	Curyło Tomasz - Skwarek J. Lada VFTS	HR+30	5:24.6	+54.6 + 0.0	90.9 6.66
51.	#23	Borkowski Andrzej - Białowąs P. BMW 318 iS E30	Open 2WD	5:29.3	+59.3 + 4.7	89.6 7.23
=	#24	Musz Grzegorz - Zygmunt Damian Renault Clio RS R3T	Open 2WD	5:29.3	+59.3 + 0.0	89.6 7.23
53.	#12	Topolewski Dariusz - Jaros Adam Mitsubishi Lancer Evo IX R4 [SR]	Open N	11:46.6	+7:16.6 + 6:17.3	41.8 53.2

Overall

1.	#2	Grzyb Grzegorz - Hundla Robert Ford Fiesta R5	2	14:50.7		104.7
2.	#1	Habaj Łukasz - Spentany Jacek Ford Fiesta R5	2	14:51.5	+0.8 +0.8	104.6 0.03
3.	#4	Nivette Filip - Heller Kamil Ford Fiesta R5	2	14:55.7	+5.0 +4.2	104.1 0.19
4.	#3	Brzeziński Jakub - Boba B. Ford Fiesta R5	2	14:57.8	+7.1 +2.1	103.9 0.27
5.	#5	Kołtun Jarosław - Pleskot I. Ford Fiesta R5	2	15:16.1	+25.4 +18.3	101.8 0.98
6.	#7	Rzeźnik Maciej - Browiński B. Ford Fiesta Proto	Open N	15:39.3	+48.6 +23.2	99.3 1.88
7.	#6	Stec Mariusz - Jakubowski B. Ford Fiesta Proto	Open N	15:52.2	+1:01.5 +12.9	97.9 2.37
8. +1	#10	Banasiewicz Artur - Drahan Paweł Subaru Impreza TMR R4	Open N	16:07.8	+1:17.1 +15.6	96.3 2.98
9. −1	#29	Gabryś Zbigniew - Natkaniec A. Peugeot 208 R2	4	16:36.9	+1:46.2 +29.1	93.5 4.10
10.	#27	Poloński Dariusz - Dobosz G. Peugeot 208 R2	4	16:42.0 0:10	+1:51.3 +5.1	94.0 4.30
11. +10	#16	Chmielewski Jan - Dachowski G. BMW Compact F2000	Open 2WD	16:51.3	+2:00.6 +9.3	92.2 4.66
12. +8	#14	Krupa Dariusz - Włoch Łukasz Mitsubishi Lancer Evo X R4	Open N	16:54.5	+2:03.8 +3.2	91.9 4.78
13. −2	#28	Jurecki Jacek - Trela Michał Citroën C2 R2 Max	4	16:55.2	+2:04.5 +0.7	91.8 4.81
14. −1	#30	Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Peugeot 208 R2	4	16:56.3 0:10	+2:05.6 +1.1	92.7 4.85
15. −1	#33	Dul Grzegorz - Zawada Przemyslaw Peugeot 208 R2	4	16:57.5	+2:06.8 +1.2	91.6 4.90
16. −1	#35	Bugajski Marek - Drożdż Robert Citroën C2 R2 Max	4	16:58.3	+2:07.6 +0.8	91.6 4.93
17. +7	#17	Halicki Robert - Tkacz Tomasz Abarth 500	Open 2WD	16:59.0	+2:08.3 +0.7	91.5 4.95
18. −6	#24	Musz Grzegorz - Zygmunt Damian Renault Clio RS R3T	Open 2WD	17:00.1	+2:09.4 +1.1	91.4 5.00
19. +2	#15	Maj Hubert - Jasiński Szymon Mitsubishi Lancer Evo V	HR2	17:00.9	+2:10.2 +0.8	91.3 5.03
20. −4	#44	Strychalski Sławomir - Gerber J. Ford Fiesta R2	4F	17:01.3	+2:10.6 +0.4	91.3 5.04
21. +7	#8	Kotarba Łukasz - Wilk Maciej Mitsubishi Lancer Evo IX R4	Open N	17:05.0	+2:14.3 +3.7	91.0 5.19
22. −5	#40	Kręcioch Rafał - Borko Tomasz Ford Fiesta R2	4F	17:05.5	+2:14.8 +0.5	90.9 5.20
23. +7	#9	Łata Damian - Grudziński M. Ford Fiesta Proto	Open N	17:06.7	+2:16.0 +1.2	90.8 5.25
24. −6	#59	Kalicki Łukasz - Walczak Piotr Honda Civic VTi (EK4)	HR4	17:09.3	+2:18.6 +2.6	90.6 5.35
25. −6	#45	Krysiak Paweł - Gacek Paweł Ford Fiesta R2	4F	17:09.5	+2:18.8 +0.2	90.6 5.36
26. −3	#39	Górny Marcin - Cieślar Zbigniew Ford Fiesta R2	4F	17:14.3	+2:23.6 +4.8	90.1 5.54
27. +2	#21	Sąsiadek M. - Jastrzębski Ł. Honda Civic	Open 2WD	17:18.7	+2:28.0 +4.4	89.8 5.71
28. −3	#36	Lewandowski Łukasz - Hryniuk J. Peugeot 208 R2	4	17:25.1	+2:34.4 +6.4	89.2 5.96
29. −3	#41	Stalmach Rafał - Tarapacki P. Ford Fiesta R2	4F	17:26.0	+2:35.3 +0.9	89.1 6.00
30. −3	#46	Lubieński Oskar - Ścipień M. Ford Fiesta R2	4F	17:28.2	+2:37.5 +2.2	89.0 6.08
31.	#11	Zapała Mariusz - Gwiazda Łukasz Ford Fiesta Proto	Open N	17:33.3	+2:42.6 +5.1	88.5 6.28
32. +1	#50	Winczaszek Paweł - Kohut J. Opel Astra GSi 16V	HR3	17:36.4	+2:45.7 +3.1	88.3 6.40
33. +1	#54	Kurp Marcin - Grzywaczewski B. Honda Civic VTi (EK4)	HR4	17:45.6	+2:54.9 +9.2	87.5 6.75
34. +2	#22	Wojtanka Adam - Wojtanka Marek Renault Clio III	Open 2WD	17:49.2	+2:58.5 +3.6	87.2 6.89
35.	#34	Jodłowski Maciej - Kokoszka P. Peugeot 208 R2	4	17:49.3	+2:58.6 +0.1	87.2 6.90
36. +2	#18	Rusin Szymon - Ferdek Paweł BMW M3 E36	Open 2WD	17:52.3	+3:01.6 +3.0	87.0 7.01
37.	#43	Pietrzak Igor - Kłos Michał Ford Fiesta R2	4F	17:53.0	+3:02.3 +0.7	86.9 7.04
38. +1	#25	Temple Marek - Chrupcała Maciej Peugeot 207 RC R3T	Open 2WD	17:55.1	+3:04.4 +2.1	86.7 7.12
39. +1	#38	Lamot Dariusz - Olejniczak Patryk Peugeot 208 R2	4	17:58.8 0:10	+3:08.1 +3.7	87.2 7.26
40. +1	#32	Cierzniewski Piotr - Bojar M. Ford Fiesta R2T	4	17:59.2	+3:08.5 +0.4	86.4 7.28
41. +1	#52	Sieklucki G. - Foltynowicz B. Opel Kadett GT/E	HR3	18:05.1	+3:14.4 +5.9	85.9 7.51
42. +1	#37	Gryczyńska Balbina - Burkacki T. Ford Fiesta R2T	4	18:06.2	+3:15.5 +1.1	85.8 7.55
=	#51	Sidor Adam - Piwoński Adam Opel Astra GSi 16V	HR3	18:06.2 0:30	+3:15.5 +0.0	88.3 7.55
44. +1	#58	Rawski Maciej - Lipowiecki M. Volkswagen Polo GTi	HR4	18:11.2	+3:20.5 +5.0	85.4 7.74
45. +2	#49	Pyra Tomasz - Pyra Agnieszka Honda Civic Type-R EP3	4N	18:16.0 0:10	+3:25.3 +4.8	85.9 7.93
46. +2	#55	Temple K. - Pytel-Majkowska K. Honda Civic VTi (EK4)	HR4	18:17.0	+3:26.3 +1.0	85.0 7.97
47. −1	#23	Borkowski Andrzej - Białowąs P. BMW 318 iS E30	Open 2WD	18:18.0	+3:27.3 +1.0	84.9 8.00
48. +1	#47	Bogucki Bartłomiej - Jurgała M. Ford Fiesta R2	4F	18:28.0	+3:37.3 +10.0	84.2 8.39
49. +1	#56	Orłowski Tomasz - Bułat Łukasz Peugeot 106 S16	HR4	18:40.8	+3:50.1 +12.8	83.2 8.88
50. +1	#53	Kubacki Artur - Kubacki Łukasz BMW 320i E36	HR3	18:42.2	+3:51.5 +1.4	83.1 8.94
51. +1	#60	Stolarek Teodor - Dwornik S. Suzuki Swift GTi MK2	HR5	18:51.3	+4:00.6 +9.1	82.4 9.29
52. +1	#61	Curyło Tomasz - Skwarek J. Lada VFTS	HR+30	21:43.8	+6:53.1 +2:52.5	71.5 16.0
53. +1	#12	Topolewski Dariusz - Jaros Adam Mitsubishi Lancer Evo IX R4 [SR]	Open N	36:39.3	+21:48.6 +14:55.5	42.4 50.5

Retirement

#26		Biedrzyński Dariusz - Sobczak M.		Renault Clio R3 Maxi	Accident

Info

#29

Gabryś Zbigniew
- Natkaniec A.

Jestem zaskoczony prowadzeniem w klasie. Nie jeździłem jeszcze tym autem w deszczu

#21

Sąsiadek M.
- Jastrzębski Ł.

#16

Chmielewski Jan
- Dachowski G.

Jedzie się dobrze. Na nowo odkrywamy tajniki jazdy samochodem. Musimy porobić małe zmiany w aucie, aby nie powtórzyć przygody z Walimia, gdzie się obróciliśmy. To nie jest dobre auto do ślizgania się, bo ma mały promień skrętu. Jedzie się super, jest uśmiech na twarzy

#14

Krupa Dariusz
- Włoch Łukasz

Auto jest trochę za miękko ustawione. Pierwszy oes to był duży stres, ale potem już było dobrze. Wolałbym, aby nie padało, ale ewentualnie może być wilgotno, bo mam na takie warunki dobre opony

Stec Mariusz
- Jakubowski B.

Jest kontaktowo. Cztery nasze nadwozia stoją po pierwszej pętli, więc jest dobrze. Mam nadzieję, że nie będzie padać. Jest bardzo dużo kibiców, szkoda by było, gdyby na nich padało

Nivette Filip
- Heller Kamil

Na pierwszym oesie auto bardzo nam przerywało. Silnik ciągle się dławił. Jak na takie przygody, czasy są całkiem niezłe

Kołtun Jarosław
- Pleskot I.

Jechało nam się dobrze. Jestem zadowolony z tego tempa. To dla nas dobry trening