11. Rallye Plzeň 1987
16. 5. – 17. 5. 1987, Plzeň • AMK Plzeň-střed • asphalt - gravel 129.50 km • Other years
SS6 Lomnička - Cebiv - Rozněvice 1 - 13.07 km
- 16. 5. 19:27
1. |
#7 |
Fadrný František - Havlík M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
7:39 (459) |
102.5 | |
2. |
#6 |
Najman Václav - Dlouhý Petr Škoda 130 LR |
B/1600 |
7:55 (475) |
+16 + 16 |
99.1 1.22 |
3. |
#28 |
Hejtmánek Pavel - Polanský V. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:03 (483) |
+24 + 8 |
97.4 1.84 |
= |
#38 |
Otisk Miroslav - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
8:03 (483) |
+24 + 0 |
97.4 1.84 |
5. |
#43 |
Knespl Miloš - Pilch Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
8:06 (486) |
+27 + 3 |
96.8 2.07 |
6. |
#3 |
Břichnáč Jiří - Šroufek J. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
8:11 (491) |
+32 + 5 |
95.8 2.45 |
7. |
#13 |
Vávrovec J. - Holeček L. Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
8:12 (492) |
+33 + 1 |
95.6 2.52 |
8. |
#14 |
Jura Radoslav - Kotas Tomáš Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
8:13 (493) |
+34 + 1 |
95.4 2.60 |
9. |
#9 |
Vodehnal Josef - Malina Stanislav Moskvich 1600 Rallye |
A/1600 |
8:14 (494) |
+35 + 1 |
95.2 2.68 |
10. |
#15 |
Kubíček Vlastimil - Rozehnal P. Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
8:16 (496) |
+37 + 2 |
94.9 2.83 |
= |
#58 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:16 (496) |
+37 + 0 |
94.9 2.83 |
12. |
#66 |
Zapadlo Miloslav - Dawson Karel Škoda 130 L |
A/1300 |
8:21 (501) |
+42 + 5 |
93.9 3.21 |
13. |
#57 |
Solar Pavel - Tesařík Tomáš Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
8:22 (502) |
+43 + 1 |
93.7 3.29 |
14. |
#24 |
Stránský Petr - Jakubec Otto Škoda 130 L |
A/1300 |
8:23 (503) |
+44 + 1 |
93.5 3.37 |
= |
#65 |
Jurčík Martin - Kučera V. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:23 (503) |
+44 + 0 |
93.5 3.37 |
16. |
#25 |
Babor František - Pustina Ivan Škoda 130 L |
A/1300 |
8:26 (506) |
+47 + 3 |
93.0 3.60 |
17. |
#10 |
Henzl Ladislav st. - Mára J. Volkswagen Golf I GTI |
A/1600 |
8:29 (509) |
+50 + 3 |
92.4 3.83 |
18. |
#41 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:30 (510) |
+51 + 1 |
92.3 3.90 |
19. |
#62 |
Novotný V. - Vrátníček Z. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
8:31 (511) |
+52 + 1 |
92.1 3.98 |
= |
#93 |
Březina Josef - Kotrch Stanislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:31 (511) |
+52 + 0 |
92.1 3.98 |
21. |
#54 |
Hock Karel - Hock Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
8:32 (512) |
+53 + 1 |
91.9 4.06 |
22. |
#1 |
Dlesk Petr - Ziera Harald Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
8:34 (514) |
+55 + 2 |
91.5 4.21 |
= |
#61 |
Záleský Pavel - Lád Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
8:34 (514) |
+55 + 0 |
91.5 4.21 |
= |
#137 |
Markvart F. - Straková J. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:34 (514) |
+55 + 0 |
91.5 4.21 |
25. |
#60 |
Svoboda Lubomír - Svozil Petr Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
8:35 (515) |
+56 + 1 |
91.4 4.28 |
26. |
#22 |
Běhálek Pavel - Křivánek M. Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
8:36 (516) |
+57 + 1 |
91.2 4.36 |
= |
#84 |
Jedlička Milan - Janoš Karel Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
8:36 (516) |
+57 + 0 |
91.2 4.36 |
28. |
#56 |
Klabačka Jaroslav - Golis J. Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
8:37 (517) |
+58 + 1 |
91.0 4.44 |
= |
#122 |
Talián Stanislav - Šampalík J. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:37 (517) |
+58 + 0 |
91.0 4.44 |
30. |
#20 |
Tomeš Miloš - Patrman Miloslav Volkswagen Golf GTi |
A/1600 |
8:41 (521) |
+1:02 + 4 |
90.3 4.74 |
= |
#72 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:41 (521) |
+1:02 + 0 |
90.3 4.74 |
32. |
#68 |
Mazanec Milan - Zedník F. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:42 (522) |
+1:03 + 1 |
90.1 4.82 |
33. |
#2 |
Stružka Jiří - Novický L. Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
8:43 (523) |
+1:04 + 1 |
90.0 4.90 |
34. |
#39 |
Plášil Luděk - Plášil Otakar Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
8:44 (524) |
+1:05 + 1 |
89.8 4.97 |
= |
#95 |
Kalina Roman - Kratochvíl Emil Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:44 (524) |
+1:05 + 0 |
89.8 4.97 |
36. |
#59 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:45 (525) |
+1:06 + 1 |
89.6 5.05 |
= |
#75 |
Táborský M. - Táborská J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:45 (525) |
+1:06 + 0 |
89.6 5.05 |
38. |
#74 |
Mužák Vladimír - Košek V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:50 (530) |
+1:11 + 5 |
88.8 5.43 |
= |
#132 |
Omelka Petr - Pokorný Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
8:50 (530) |
+1:11 + 0 |
88.8 5.43 |
40. |
#91 |
Kec David - Martínek Miroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:51 (531) |
+1:12 + 1 |
88.6 5.51 |
= |
#98 |
Šedivec Petr - Mařík Jaroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:51 (531) |
+1:12 + 0 |
88.6 5.51 |
42. |
#76 |
Levora M. - Kleiszner M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:52 (532) |
+1:13 + 1 |
88.4 5.59 |
= |
#82 |
Hlavatý V. - Hlavatá-Mašková B. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:52 (532) |
+1:13 + 0 |
88.4 5.59 |
= |
#96 |
Tůma Martin - Rosenauer Otakar Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:52 (532) |
+1:13 + 0 |
88.4 5.59 |
45. |
#129 |
Holeček Zdeněk - Binder Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
8:53 (533) |
+1:14 + 1 |
88.3 5.66 |
46. |
#90 |
Suk V. - Podhajský F. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:55 (535) |
+1:16 + 2 |
87.9 5.81 |
= |
#100 |
Semerád Josef - Čapek Leoš Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:55 (535) |
+1:16 + 0 |
87.9 5.81 |
= |
#131 |
Svoboda Miloš - Štancl Luboš Škoda 130 L |
A/1300 |
8:55 (535) |
+1:16 + 0 |
87.9 5.81 |
49. |
#85 |
Sekanina Jiří - Zajíc Miroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:56 (536) |
+1:17 + 1 |
87.8 5.89 |
= |
#97 |
Krob Zdeněk - Černý Radislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:56 (536) |
+1:17 + 0 |
87.8 5.89 |
51. |
#99 |
Řihák Pavel - Hynšt Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:57 (537) |
+1:18 + 1 |
87.6 5.97 |
52. |
#79 |
Novák Jaroslav - Novák V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:00 (540) |
+1:21 + 3 |
87.1 6.20 |
53. |
#42 |
Krumpholc Karel - Šolar M. Wartburg 353 |
A/1300 |
9:02 (542) |
+1:23 + 2 |
86.8 6.35 |
54. |
#63 |
Říha Zdeněk ml. - Babický P. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
9:03 (543) |
+1:24 + 1 |
86.7 6.43 |
= |
#80 |
Formánek Petr - Buršík V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:03 (543) |
+1:24 + 0 |
86.7 6.43 |
56. |
#17 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
9:06 (546) |
+1:27 + 3 |
86.2 6.66 |
57. |
#89 |
Dunovský Josef - Kafka Stanislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:08 (548) |
+1:29 + 2 |
85.9 6.81 |
58. |
#86 |
Pouba Pavel - Procházka F. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:11 (551) |
+1:32 + 3 |
85.4 7.04 |
59. |
#78 |
Petráček Petr - Graf Jan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:13 (553) |
+1:34 + 2 |
85.1 7.19 |
60. |
#103 |
Círus Jiří - Círusová Marie Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:14 (554) |
+1:35 + 1 |
84.9 7.27 |
61. |
#101 |
Hons Miroslav - Polák Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:17 (557) |
+1:38 + 3 |
84.5 7.50 |
62. |
#55 |
Švec Jiří - Horejš Jaroslav Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
9:19 (559) |
+1:40 + 2 |
84.2 7.65 |
63. |
#139 |
Houdek Daniel - Dvořák Petr Trabant P601 |
A/700 |
9:26 (566) |
+1:47 + 7 |
83.1 8.19 |
64. |
#16 |
Dolák Luboš - Krotil Jaroslav Lada VAZ 2103 MTX |
A/1600 |
9:33 (573) |
+1:54 + 7 |
82.1 8.72 |
65. |
#115 |
Bruner Jiří - Kostka Petr Trabant P601 |
A/700 |
9:52 (592) |
+2:13 + 19 |
79.5 10.2 |
66. |
#125 |
Havlík Josef - Skákal Petr Trabant P601 |
A/700 |
10:02 (602) |
+2:23 + 10 |
78.2 10.9 |
67. |
#113 |
Fiedler Zdeněk - Štarmann J. Trabant P601 |
A/700 |
10:07 (607) |
+2:28 + 5 |
77.5 11.3 |
68. |
#114 |
Chylík Jan - Somol Václav Trabant P601 |
A/700 |
10:10 (610) |
+2:31 + 3 |
77.1 11.6 |
69. |
#119 |
Opolzer Petr - Šícha Vladimír Trabant P601 |
A/700 |
10:15 (615) |
+2:36 + 5 |
76.5 11.9 |
70. |
#124 |
Florián Z. - Štětkářová-Matyásková M. Trabant P601 |
A/700 |
10:20 (620) |
+2:41 + 5 |
75.9 12.3 |
71. |
#94 |
Štolfa Jindřich - Hawel Zdeněk Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
10:27 (627) |
+2:48 + 7 |
75.0 12.9 |
72. |
#121 |
Palme Čestmír - Rudolf Milan Trabant P601 |
A/700 |
10:32 (632) |
+2:53 + 5 |
74.4 13.2 |
73. |
#118 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A/700 |
10:44 (644) |
+3:05 + 12 |
73.1 14.2 |
74. |
#116 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A/700 |
14:35 (875) |
+6:56 + 3:51 |
53.8 31.8 |
Overall
1. |
#6 |
Najman Václav - Dlouhý Petr Škoda 130 LR |
B/1600 |
35:13 (2113) |
101.6 | |
2. +1
|
#7 |
Fadrný František - Havlík M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
35:22 (2122) |
+9 +9 | 101.2 0.15 |
3. +1
|
#28 |
Hejtmánek Pavel - Polanský V. Škoda 130 L |
A/1300 |
35:50 (2150) |
+37 +28 | 99.9 0.62 |
4. +1
|
#38 |
Otisk Miroslav - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
36:03 (2163) |
+50 +13 | 99.3 0.84 |
5. −3
|
#2 |
Stružka Jiří - Novický L. Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
36:16 (2176) |
+1:03 +13 | 98.7 1.06 |
6. |
#43 |
Knespl Miloš - Pilch Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
36:30 (2190) |
+1:17 +14 | 98.1 1.29 |
7. |
#13 |
Vávrovec J. - Holeček L. Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
36:39 (2199) |
+1:26 +9 | 97.7 1.44 |
8. |
#14 |
Jura Radoslav - Kotas Tomáš Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
36:48 (2208) |
+1:35 +9 | 97.3 1.59 |
9. |
#3 |
Břichnáč Jiří - Šroufek J. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
36:53 (2213) |
+1:40 +5 | 97.1 1.68 |
10. |
#15 |
Kubíček Vlastimil - Rozehnal P. Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
37:09 (2229) |
+1:56 +16 | 96.4 1.94 |
11. +1
|
#9 |
Vodehnal Josef - Malina Stanislav Moskvich 1600 Rallye |
A/1600 |
37:17 (2237) |
+2:04 +8 | 96.0 2.08 |
12. +1
|
#65 |
Jurčík Martin - Kučera V. Škoda 130 L |
A/1300 |
37:28 (2248) |
+2:15 +11 | 95.5 2.26 |
13. +3
|
#66 |
Zapadlo Miloslav - Dawson Karel Škoda 130 L |
A/1300 |
37:30 (2250) |
+2:17 +2 | 95.5 2.30 |
= −3
|
#137 |
Markvart F. - Straková J. Škoda 130 L |
A/1300 |
37:30 (2250) |
+2:17 +0 | 95.5 2.30 |
15. −2
|
#25 |
Babor František - Pustina Ivan Škoda 130 L |
A/1300 |
37:31 (2251) |
+2:18 +1 | 95.4 2.31 |
16. +2
|
#57 |
Solar Pavel - Tesařík Tomáš Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
37:33 (2253) |
+2:20 +2 | 95.3 2.35 |
17. −4
|
#41 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 L |
A/1300 |
37:35 (2255) |
+2:22 +2 | 95.2 2.38 |
18. −2
|
#60 |
Svoboda Lubomír - Svozil Petr Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
37:44 (2264) |
+2:31 +9 | 94.9 2.53 |
19. +1
|
#93 |
Březina Josef - Kotrch Stanislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
37:45 (2265) |
+2:32 +1 | 94.8 2.55 |
20. +2
|
#10 |
Henzl Ladislav st. - Mára J. Volkswagen Golf I GTI |
A/1600 |
37:47 (2267) |
+2:34 +2 | 94.7 2.58 |
21. +6
|
#24 |
Stránský Petr - Jakubec Otto Škoda 130 L |
A/1300 |
37:49 (2269) |
+2:36 +2 | 94.7 2.61 |
22. +3
|
#62 |
Novotný V. - Vrátníček Z. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
37:52 (2272) |
+2:39 +3 | 94.5 2.67 |
23. +1
|
#84 |
Jedlička Milan - Janoš Karel Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
37:56 (2276) |
+2:43 +4 | 94.4 2.73 |
24. −5
|
#59 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
37:57 (2277) |
+2:44 +1 | 94.3 2.75 |
= −4
|
#72 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
37:57 (2277) |
+2:44 +0 | 94.3 2.75 |
26. −1
|
#95 |
Kalina Roman - Kratochvíl Emil Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
38:05 (2285) |
+2:52 +8 | 94.0 2.88 |
27. +4
|
#54 |
Hock Karel - Hock Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
38:11 (2291) |
+2:58 +6 | 93.7 2.98 |
= |
#68 |
Mazanec Milan - Zedník F. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
38:11 (2291) |
+2:58 +0 | 93.7 2.98 |
29. −6
|
#100 |
Semerád Josef - Čapek Leoš Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
38:14 (2294) |
+3:01 +3 | 93.6 3.03 |
30. +2
|
#61 |
Záleský Pavel - Lád Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
38:16 (2296) |
+3:03 +2 | 93.5 3.07 |
31. −1
|
#20 |
Tomeš Miloš - Patrman Miloslav Volkswagen Golf GTi |
A/1600 |
38:18 (2298) |
+3:05 +2 | 93.5 3.10 |
32. −3
|
#132 |
Omelka Petr - Pokorný Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
38:24 (2304) |
+3:11 +6 | 93.2 3.20 |
33. +5
|
#22 |
Běhálek Pavel - Křivánek M. Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
38:33 (2313) |
+3:20 +9 | 92.9 3.35 |
= +3
|
#56 |
Klabačka Jaroslav - Golis J. Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
38:33 (2313) |
+3:20 +0 | 92.9 3.35 |
= −2
|
#74 |
Mužák Vladimír - Košek V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
38:33 (2313) |
+3:20 +0 | 92.9 3.35 |
36. −1
|
#98 |
Šedivec Petr - Mařík Jaroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
38:41 (2321) |
+3:28 +8 | 92.5 3.49 |
37. +4
|
#75 |
Táborský M. - Táborská J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
38:49 (2329) |
+3:36 +8 | 92.2 3.62 |
38. |
#129 |
Holeček Zdeněk - Binder Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
38:50 (2330) |
+3:37 +1 | 92.2 3.64 |
39. −4
|
#63 |
Říha Zdeněk ml. - Babický P. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
38:53 (2333) |
+3:40 +3 | 92.1 3.69 |
40. |
#85 |
Sekanina Jiří - Zajíc Miroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
38:54 (2334) |
+3:41 +1 | 92.0 3.70 |
41. +1
|
#91 |
Kec David - Martínek Miroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
39:03 (2343) |
+3:50 +9 | 91.7 3.86 |
42. +11
|
#58 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
39:04 (2344) |
+3:51 +1 | 91.6 3.87 |
43. +1
|
#76 |
Levora M. - Kleiszner M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
39:11 (2351) |
+3:58 +7 | 91.4 3.99 |
44. +7
|
#1 |
Dlesk Petr - Ziera Harald Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
39:18 (2358) |
+4:05 +7 | 91.1 4.11 |
= −2
|
#79 |
Novák Jaroslav - Novák V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
39:18 (2358) |
+4:05 +0 | 91.1 4.11 |
46. −2
|
#80 |
Formánek Petr - Buršík V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
39:22 (2362) |
+4:09 +4 | 90.9 4.17 |
47. +1
|
#131 |
Svoboda Miloš - Štancl Luboš Škoda 130 L |
A/1300 |
39:31 (2371) |
+4:18 +9 | 90.6 4.32 |
48. −2
|
#78 |
Petráček Petr - Graf Jan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
39:38 (2378) |
+4:25 +7 | 90.3 4.44 |
49. +3
|
#99 |
Řihák Pavel - Hynšt Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
39:42 (2382) |
+4:29 +4 | 90.2 4.51 |
50. −3
|
#86 |
Pouba Pavel - Procházka F. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
39:44 (2384) |
+4:31 +2 | 90.1 4.54 |
51. +3
|
#90 |
Suk V. - Podhajský F. Škoda 130 L |
A/1300 |
39:46 (2386) |
+4:33 +2 | 90.0 4.58 |
52. −2
|
#89 |
Dunovský Josef - Kafka Stanislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
39:51 (2391) |
+4:38 +5 | 89.8 4.66 |
53. +3
|
#42 |
Krumpholc Karel - Šolar M. Wartburg 353 |
A/1300 |
40:07 (2407) |
+4:54 +16 | 89.2 4.93 |
54. −5
|
#16 |
Dolák Luboš - Krotil Jaroslav Lada VAZ 2103 MTX |
A/1600 |
40:10 (2410) |
+4:57 +3 | 89.1 4.98 |
= −22
|
#94 |
Štolfa Jindřich - Hawel Zdeněk Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
40:10 (2410) |
+4:57 +0 | 89.1 4.98 |
56. −1
|
#101 |
Hons Miroslav - Polák Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
40:14 (2414) |
+5:01 +4 | 89.0 5.05 |
57. |
#17 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
40:16 (2416) |
+5:03 +2 | 88.9 5.08 |
58. |
#103 |
Círus Jiří - Círusová Marie Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
40:30 (2430) |
+5:17 +14 | 88.4 5.31 |
59. +1
|
#39 |
Plášil Luděk - Plášil Otakar Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
40:34 (2434) |
+5:21 +4 | 88.2 5.38 |
60. −1
|
#97 |
Krob Zdeněk - Černý Radislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
40:38 (2438) |
+5:25 +4 | 88.1 5.45 |
61. |
#96 |
Tůma Martin - Rosenauer Otakar Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
41:02 (2462) |
+5:49 +24 | 87.2 5.85 |
62. |
#115 |
Bruner Jiří - Kostka Petr Trabant P601 |
A/700 |
43:26 (2606) |
+8:13 +2:24 | 82.4 8.26 |
63. +1
|
#113 |
Fiedler Zdeněk - Štarmann J. Trabant P601 |
A/700 |
43:49 (2629) |
+8:36 +23 | 81.7 8.65 |
64. +4
|
#139 |
Houdek Daniel - Dvořák Petr Trabant P601 |
A/700 |
44:06 (2646) |
+8:53 +17 | 81.2 8.93 |
65. −2
|
#121 |
Palme Čestmír - Rudolf Milan Trabant P601 |
A/700 |
44:07 (2647) |
+8:54 +1 | 81.1 8.95 |
= −1
|
#124 |
Florián Z. - Štětkářová-Matyásková M. Trabant P601 |
A/700 |
44:07 (2647) |
+8:54 +0 | 81.1 8.95 |
67. −1
|
#125 |
Havlík Josef - Skákal Petr Trabant P601 |
A/700 |
44:08 (2648) |
+8:55 +1 | 81.1 8.97 |
68. −1
|
#119 |
Opolzer Petr - Šícha Vladimír Trabant P601 |
A/700 |
44:48 (2688) |
+9:35 +40 | 79.9 9.64 |
69. +3
|
#122 |
Talián Stanislav - Šampalík J. Škoda 130 L |
A/1300 |
45:54 (2754) |
+10:41 +1:06 | 78.0 10.7 |
70. +1
|
#114 |
Chylík Jan - Somol Václav Trabant P601 |
A/700 |
46:27 (2787) |
+11:14 +33 | 77.1 11.3 |
= −1
|
#118 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A/700 |
46:27 (2787) |
+11:14 +0 | 77.1 11.3 |
72. −3
|
#116 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A/700 |
51:37 (3097) 2:00 |
+16:24 +5:10 | 72.1 16.5 |
73. |
#55 |
Švec Jiří - Horejš Jaroslav Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
59:20 (3560) |
+24:07 +7:43 | 60.3 24.3 |
74. |
#82 |
Hlavatý V. - Hlavatá-Mašková B. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:13:38 (4418) |
+38:25 +14:18 | 48.6 38.6 |
Penalty
#116 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk | Trabant P601 | 2:00 |