11. Rallye Plzeň 1987
16. 5. – 17. 5. 1987, Plzeň • AMK Plzeň-střed • asphalt - gravel 129.50 km • Other years
SS4 Pňovany nádraží - Vranov 1 - 7.00 km
- 16. 5. 18:50
1. |
#7 |
Fadrný František - Havlík M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
2:45 (165) |
152.7 | |
2. |
#2 |
Stružka Jiří - Novický L. Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
2:51 (171) |
+6 + 6 |
147.4 0.86 |
= |
#6 |
Najman Václav - Dlouhý Petr Škoda 130 LR |
B/1600 |
2:51 (171) |
+6 + 0 |
147.4 0.86 |
4. |
#1 |
Dlesk Petr - Ziera Harald Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
2:52 (172) |
+7 + 1 |
146.5 1.00 |
5. |
#13 |
Vávrovec J. - Holeček L. Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
2:53 (173) |
+8 + 1 |
145.7 1.14 |
= |
#43 |
Knespl Miloš - Pilch Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
2:53 (173) |
+8 + 0 |
145.7 1.14 |
7. |
#28 |
Hejtmánek Pavel - Polanský V. Škoda 130 L |
A/1300 |
2:54 (174) |
+9 + 1 |
144.8 1.29 |
= |
#58 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
2:54 (174) |
+9 + 0 |
144.8 1.29 |
9. |
#14 |
Jura Radoslav - Kotas Tomáš Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
2:55 (175) |
+10 + 1 |
144.0 1.43 |
= |
#44 |
Podlipný Jiří - Krejčí J. Škoda 130 L |
A/1300 |
2:55 (175) |
+10 + 0 |
144.0 1.43 |
= |
#65 |
Jurčík Martin - Kučera V. Škoda 130 L |
A/1300 |
2:55 (175) |
+10 + 0 |
144.0 1.43 |
= |
#66 |
Zapadlo Miloslav - Dawson Karel Škoda 130 L |
A/1300 |
2:55 (175) |
+10 + 0 |
144.0 1.43 |
13. |
#9 |
Vodehnal Josef - Malina Stanislav Moskvich 1600 Rallye |
A/1600 |
2:56 (176) |
+11 + 1 |
143.2 1.57 |
= |
#24 |
Stránský Petr - Jakubec Otto Škoda 130 L |
A/1300 |
2:56 (176) |
+11 + 0 |
143.2 1.57 |
15. |
#38 |
Otisk Miroslav - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
2:57 (177) |
+12 + 1 |
142.4 1.71 |
= |
#57 |
Solar Pavel - Tesařík Tomáš Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
2:57 (177) |
+12 + 0 |
142.4 1.71 |
17. |
#15 |
Kubíček Vlastimil - Rozehnal P. Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
2:58 (178) |
+13 + 1 |
141.6 1.86 |
18. |
#62 |
Novotný V. - Vrátníček Z. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
2:59 (179) |
+14 + 1 |
140.8 2.00 |
= |
#129 |
Holeček Zdeněk - Binder Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
2:59 (179) |
+14 + 0 |
140.8 2.00 |
20. |
#54 |
Hock Karel - Hock Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
3:00 (180) |
+15 + 1 |
140.0 2.14 |
= |
#100 |
Semerád Josef - Čapek Leoš Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:00 (180) |
+15 + 0 |
140.0 2.14 |
22. |
#3 |
Břichnáč Jiří - Šroufek J. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
3:01 (181) |
+16 + 1 |
139.2 2.29 |
= |
#41 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 L |
A/1300 |
3:01 (181) |
+16 + 0 |
139.2 2.29 |
= |
#104 |
Šedivý Zdeněk - Jírovec J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:01 (181) |
+16 + 0 |
139.2 2.29 |
= |
#137 |
Markvart F. - Straková J. Škoda 130 L |
A/1300 |
3:01 (181) |
+16 + 0 |
139.2 2.29 |
26. |
#56 |
Klabačka Jaroslav - Golis J. Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
3:02 (182) |
+17 + 1 |
138.5 2.43 |
= |
#72 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:02 (182) |
+17 + 0 |
138.5 2.43 |
= |
#95 |
Kalina Roman - Kratochvíl Emil Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:02 (182) |
+17 + 0 |
138.5 2.43 |
= |
#132 |
Omelka Petr - Pokorný Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
3:02 (182) |
+17 + 0 |
138.5 2.43 |
30. |
#25 |
Babor František - Pustina Ivan Škoda 130 L |
A/1300 |
3:03 (183) |
+18 + 1 |
137.7 2.57 |
= |
#61 |
Záleský Pavel - Lád Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
3:03 (183) |
+18 + 0 |
137.7 2.57 |
= |
#84 |
Jedlička Milan - Janoš Karel Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
3:03 (183) |
+18 + 0 |
137.7 2.57 |
= |
#93 |
Březina Josef - Kotrch Stanislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:03 (183) |
+18 + 0 |
137.7 2.57 |
= |
#98 |
Šedivec Petr - Mařík Jaroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:03 (183) |
+18 + 0 |
137.7 2.57 |
= |
#122 |
Talián Stanislav - Šampalík J. Škoda 130 L |
A/1300 |
3:03 (183) |
+18 + 0 |
137.7 2.57 |
36. |
#68 |
Mazanec Milan - Zedník F. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:04 (184) |
+19 + 1 |
137.0 2.71 |
= |
#80 |
Formánek Petr - Buršík V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:04 (184) |
+19 + 0 |
137.0 2.71 |
= |
#94 |
Štolfa Jindřich - Hawel Zdeněk Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:04 (184) |
+19 + 0 |
137.0 2.71 |
= |
#96 |
Tůma Martin - Rosenauer Otakar Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:04 (184) |
+19 + 0 |
137.0 2.71 |
40. |
#20 |
Tomeš Miloš - Patrman Miloslav Volkswagen Golf GTi |
A/1600 |
3:05 (185) |
+20 + 1 |
136.2 2.86 |
= |
#60 |
Svoboda Lubomír - Svozil Petr Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
3:05 (185) |
+20 + 0 |
136.2 2.86 |
= |
#75 |
Táborský M. - Táborská J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:05 (185) |
+20 + 0 |
136.2 2.86 |
43. |
#22 |
Běhálek Pavel - Křivánek M. Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
3:06 (186) |
+21 + 1 |
135.5 3.00 |
= |
#59 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
3:06 (186) |
+21 + 0 |
135.5 3.00 |
45. |
#10 |
Henzl Ladislav st. - Mára J. Volkswagen Golf I GTI |
A/1600 |
3:07 (187) |
+22 + 1 |
134.8 3.14 |
= |
#85 |
Sekanina Jiří - Zajíc Miroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:07 (187) |
+22 + 0 |
134.8 3.14 |
47. |
#76 |
Levora M. - Kleiszner M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:08 (188) |
+23 + 1 |
134.0 3.29 |
= |
#82 |
Hlavatý V. - Hlavatá-Mašková B. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:08 (188) |
+23 + 0 |
134.0 3.29 |
= |
#97 |
Krob Zdeněk - Černý Radislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:08 (188) |
+23 + 0 |
134.0 3.29 |
50. |
#39 |
Plášil Luděk - Plášil Otakar Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
3:09 (189) |
+24 + 1 |
133.3 3.43 |
= |
#78 |
Petráček Petr - Graf Jan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:09 (189) |
+24 + 0 |
133.3 3.43 |
= |
#86 |
Pouba Pavel - Procházka F. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:09 (189) |
+24 + 0 |
133.3 3.43 |
= |
#91 |
Kec David - Martínek Miroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:09 (189) |
+24 + 0 |
133.3 3.43 |
54. |
#16 |
Dolák Luboš - Krotil Jaroslav Lada VAZ 2103 MTX |
A/1600 |
3:10 (190) |
+25 + 1 |
132.6 3.57 |
= |
#79 |
Novák Jaroslav - Novák V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:10 (190) |
+25 + 0 |
132.6 3.57 |
= |
#99 |
Řihák Pavel - Hynšt Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:10 (190) |
+25 + 0 |
132.6 3.57 |
57. |
#74 |
Mužák Vladimír - Košek V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:11 (191) |
+26 + 1 |
131.9 3.71 |
= |
#90 |
Suk V. - Podhajský F. Škoda 130 L |
A/1300 |
3:11 (191) |
+26 + 0 |
131.9 3.71 |
59. |
#131 |
Svoboda Miloš - Štancl Luboš Škoda 130 L |
A/1300 |
3:14 (194) |
+29 + 3 |
129.9 4.14 |
60. |
#17 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
3:15 (195) |
+30 + 1 |
129.2 4.29 |
= |
#42 |
Krumpholc Karel - Šolar M. Wartburg 353 |
A/1300 |
3:15 (195) |
+30 + 0 |
129.2 4.29 |
= |
#115 |
Bruner Jiří - Kostka Petr Trabant P601 |
A/700 |
3:15 (195) |
+30 + 0 |
129.2 4.29 |
= |
#139 |
Houdek Daniel - Dvořák Petr Trabant P601 |
A/700 |
3:15 (195) |
+30 + 0 |
129.2 4.29 |
64. |
#89 |
Dunovský Josef - Kafka Stanislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:16 (196) |
+31 + 1 |
128.6 4.43 |
65. |
#103 |
Círus Jiří - Círusová Marie Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:17 (197) |
+32 + 1 |
127.9 4.57 |
66. |
#101 |
Hons Miroslav - Polák Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
3:18 (198) |
+33 + 1 |
127.3 4.71 |
67. |
#63 |
Říha Zdeněk ml. - Babický P. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
3:19 (199) |
+34 + 1 |
126.6 4.86 |
68. |
#116 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A/700 |
3:20 (200) |
+35 + 1 |
126.0 5.00 |
69. |
#114 |
Chylík Jan - Somol Václav Trabant P601 |
A/700 |
3:28 (208) |
+43 + 8 |
121.2 6.14 |
= |
#125 |
Havlík Josef - Skákal Petr Trabant P601 |
A/700 |
3:28 (208) |
+43 + 0 |
121.2 6.14 |
71. |
#121 |
Palme Čestmír - Rudolf Milan Trabant P601 |
A/700 |
3:29 (209) |
+44 + 1 |
120.6 6.29 |
72. |
#124 |
Florián Z. - Štětkářová-Matyásková M. Trabant P601 |
A/700 |
3:30 (210) |
+45 + 1 |
120.0 6.43 |
73. |
#113 |
Fiedler Zdeněk - Štarmann J. Trabant P601 |
A/700 |
3:31 (211) |
+46 + 1 |
119.4 6.57 |
74. |
#119 |
Opolzer Petr - Šícha Vladimír Trabant P601 |
A/700 |
3:33 (213) |
+48 + 2 |
118.3 6.86 |
75. |
#118 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A/700 |
3:34 (214) |
+49 + 1 |
117.8 7.00 |
76. |
#55 |
Švec Jiří - Horejš Jaroslav Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
5:12 (312) |
+2:27 + 1:38 |
80.8 21.0 |
77. |
#108 |
Šašek Petr - Klik Vladislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
5:54 (354) |
+3:09 + 42 |
71.2 27.0 |
Overall
1. |
#2 |
Stružka Jiří - Novický L. Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
23:12 (1392) |
105.4 | |
2. |
#6 |
Najman Václav - Dlouhý Petr Škoda 130 LR |
B/1600 |
23:22 (1402) |
+10 +10 | 104.6 0.25 |
3. |
#28 |
Hejtmánek Pavel - Polanský V. Škoda 130 L |
A/1300 |
23:46 (1426) |
+34 +24 | 102.8 0.83 |
4. +1
|
#7 |
Fadrný František - Havlík M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
23:50 (1430) |
+38 +4 | 102.6 0.93 |
5. −1
|
#38 |
Otisk Miroslav - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
23:58 (1438) |
+46 +8 | 102.0 1.13 |
6. |
#43 |
Knespl Miloš - Pilch Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
24:21 (1461) |
+1:09 +23 | 100.4 1.69 |
7. +1
|
#13 |
Vávrovec J. - Holeček L. Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
24:23 (1463) |
+1:11 +2 | 100.2 1.74 |
= −2
|
#44 |
Podlipný Jiří - Krejčí J. Škoda 130 L |
A/1300 |
24:23 (1463) |
+1:11 +0 | 100.2 1.74 |
9. +1
|
#14 |
Jura Radoslav - Kotas Tomáš Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
24:30 (1470) |
+1:18 +7 | 99.8 1.91 |
10. −1
|
#3 |
Břichnáč Jiří - Šroufek J. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
24:33 (1473) |
+1:21 +3 | 99.6 1.99 |
11. +1
|
#15 |
Kubíček Vlastimil - Rozehnal P. Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
24:42 (1482) |
+1:30 +9 | 99.0 2.21 |
= −1
|
#137 |
Markvart F. - Straková J. Škoda 130 L |
A/1300 |
24:42 (1482) |
+1:30 +0 | 99.0 2.21 |
13. +2
|
#41 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 L |
A/1300 |
24:51 (1491) |
+1:39 +9 | 98.4 2.43 |
14. |
#25 |
Babor František - Pustina Ivan Škoda 130 L |
A/1300 |
24:52 (1492) |
+1:40 +1 | 98.3 2.45 |
= −2
|
#60 |
Svoboda Lubomír - Svozil Petr Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
24:52 (1492) |
+1:40 +0 | 98.3 2.45 |
16. +5
|
#9 |
Vodehnal Josef - Malina Stanislav Moskvich 1600 Rallye |
A/1600 |
24:56 (1496) |
+1:44 +4 | 98.0 2.55 |
= +6
|
#65 |
Jurčík Martin - Kučera V. Škoda 130 L |
A/1300 |
24:56 (1496) |
+1:44 +0 | 98.0 2.55 |
18. +6
|
#66 |
Zapadlo Miloslav - Dawson Karel Škoda 130 L |
A/1300 |
24:57 (1497) |
+1:45 +1 | 98.0 2.58 |
19. −2
|
#93 |
Březina Josef - Kotrch Stanislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
24:58 (1498) |
+1:46 +1 | 97.9 2.60 |
20. −4
|
#59 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
24:59 (1499) |
+1:47 +1 | 97.8 2.63 |
= −3
|
#95 |
Kalina Roman - Kratochvíl Emil Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
24:59 (1499) |
+1:47 +0 | 97.8 2.63 |
= −3
|
#100 |
Semerád Josef - Čapek Leoš Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
24:59 (1499) |
+1:47 +0 | 97.8 2.63 |
23. +2
|
#57 |
Solar Pavel - Tesařík Tomáš Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
25:00 (1500) |
+1:48 +1 | 97.8 2.65 |
24. −3
|
#72 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
25:02 (1502) |
+1:50 +2 | 97.6 2.70 |
25. +2
|
#62 |
Novotný V. - Vrátníček Z. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
25:04 (1504) |
+1:52 +2 | 97.5 2.75 |
26. −7
|
#10 |
Henzl Ladislav st. - Mára J. Volkswagen Golf I GTI |
A/1600 |
25:06 (1506) |
+1:54 +2 | 97.4 2.80 |
= −2
|
#84 |
Jedlička Milan - Janoš Karel Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
25:06 (1506) |
+1:54 +0 | 97.4 2.80 |
28. +3
|
#132 |
Omelka Petr - Pokorný Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
25:13 (1513) |
+2:01 +7 | 96.9 2.97 |
29. |
#68 |
Mazanec Milan - Zedník F. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
25:14 (1514) |
+2:02 +1 | 96.9 2.99 |
30. +5
|
#24 |
Stránský Petr - Jakubec Otto Škoda 130 L |
A/1300 |
25:18 (1518) |
+2:06 +4 | 96.6 3.09 |
31. −3
|
#74 |
Mužák Vladimír - Košek V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
25:19 (1519) |
+2:07 +1 | 96.6 3.12 |
32. |
#20 |
Tomeš Miloš - Patrman Miloslav Volkswagen Golf GTi |
A/1600 |
25:20 (1520) |
+2:08 +1 | 96.5 3.14 |
= |
#61 |
Záleský Pavel - Lád Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
25:20 (1520) |
+2:08 +0 | 96.5 3.14 |
34. |
#54 |
Hock Karel - Hock Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
25:21 (1521) |
+2:09 +1 | 96.4 3.17 |
35. +1
|
#98 |
Šedivec Petr - Mařík Jaroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
25:26 (1526) |
+2:14 +5 | 96.1 3.29 |
36. −7
|
#63 |
Říha Zdeněk ml. - Babický P. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
25:29 (1529) |
+2:17 +3 | 95.9 3.36 |
37. +3
|
#129 |
Holeček Zdeněk - Binder Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
25:31 (1531) |
+2:19 +2 | 95.8 3.41 |
38. −1
|
#85 |
Sekanina Jiří - Zajíc Miroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
25:33 (1533) |
+2:21 +2 | 95.7 3.46 |
= −1
|
#94 |
Štolfa Jindřich - Hawel Zdeněk Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
25:33 (1533) |
+2:21 +0 | 95.7 3.46 |
40. −1
|
#22 |
Běhálek Pavel - Křivánek M. Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
25:37 (1537) |
+2:25 +4 | 95.4 3.56 |
41. |
#56 |
Klabačka Jaroslav - Golis J. Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
25:39 (1539) |
+2:27 +2 | 95.3 3.61 |
42. |
#75 |
Táborský M. - Táborská J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
25:43 (1543) |
+2:31 +4 | 95.1 3.71 |
43. −1
|
#79 |
Novák Jaroslav - Novák V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
25:48 (1548) |
+2:36 +5 | 94.7 3.83 |
= |
#91 |
Kec David - Martínek Miroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
25:48 (1548) |
+2:36 +0 | 94.7 3.83 |
45. +4
|
#80 |
Formánek Petr - Buršík V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
25:53 (1553) |
+2:41 +5 | 94.4 3.95 |
46. +1
|
#76 |
Levora M. - Kleiszner M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
25:54 (1554) |
+2:42 +1 | 94.4 3.98 |
47. |
#78 |
Petráček Petr - Graf Jan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
25:55 (1555) |
+2:43 +1 | 94.3 4.00 |
48. −2
|
#131 |
Svoboda Miloš - Štancl Luboš Škoda 130 L |
A/1300 |
25:59 (1559) |
+2:47 +4 | 94.1 4.10 |
49. +2
|
#16 |
Dolák Luboš - Krotil Jaroslav Lada VAZ 2103 MTX |
A/1600 |
26:07 (1567) |
+2:55 +8 | 93.6 4.30 |
= +2
|
#86 |
Pouba Pavel - Procházka F. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
26:07 (1567) |
+2:55 +0 | 93.6 4.30 |
51. −1
|
#89 |
Dunovský Josef - Kafka Stanislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
26:08 (1568) |
+2:56 +1 | 93.5 4.32 |
52. +1
|
#99 |
Řihák Pavel - Hynšt Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
26:15 (1575) |
+3:03 +7 | 93.1 4.49 |
53. +2
|
#90 |
Suk V. - Podhajský F. Škoda 130 L |
A/1300 |
26:21 (1581) |
+3:09 +6 | 92.8 4.64 |
54. |
#101 |
Hons Miroslav - Polák Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
26:26 (1586) |
+3:14 +5 | 92.5 4.76 |
55. +2
|
#42 |
Krumpholc Karel - Šolar M. Wartburg 353 |
A/1300 |
26:36 (1596) |
+3:24 +10 | 91.9 5.01 |
56. +4
|
#1 |
Dlesk Petr - Ziera Harald Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
26:38 (1598) |
+3:26 +2 | 91.8 5.06 |
57. +1
|
#17 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
26:40 (1600) |
+3:28 +2 | 91.7 5.11 |
= +2
|
#58 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
26:40 (1600) |
+3:28 +0 | 91.7 5.11 |
= −15
|
#104 |
Šedivý Zdeněk - Jírovec J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
26:40 (1600) 1:00 |
+3:28 +0 | 95.2 5.11 |
60. −1
|
#103 |
Círus Jiří - Círusová Marie Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
26:43 (1603) |
+3:31 +3 | 91.5 5.18 |
61. +2
|
#97 |
Krob Zdeněk - Černý Radislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
27:17 (1637) |
+4:05 +34 | 89.6 6.01 |
62. +2
|
#39 |
Plášil Luděk - Plášil Otakar Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
27:22 (1642) |
+4:10 +5 | 89.3 6.14 |
63. +2
|
#96 |
Tůma Martin - Rosenauer Otakar Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
27:46 (1666) |
+4:34 +24 | 88.0 6.73 |
64. +2
|
#121 |
Palme Čestmír - Rudolf Milan Trabant P601 |
A/700 |
28:14 (1694) |
+5:02 +28 | 86.6 7.41 |
65. +3
|
#116 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A/700 |
28:35 (1715) |
+5:23 +21 | 85.5 7.93 |
66. +1
|
#113 |
Fiedler Zdeněk - Štarmann J. Trabant P601 |
A/700 |
28:41 (1721) |
+5:29 +6 | 85.2 8.08 |
67. +3
|
#115 |
Bruner Jiří - Kostka Petr Trabant P601 |
A/700 |
28:46 (1726) |
+5:34 +5 | 85.0 8.20 |
68. +1
|
#124 |
Florián Z. - Štětkářová-Matyásková M. Trabant P601 |
A/700 |
28:49 (1729) |
+5:37 +3 | 84.8 8.27 |
69. +2
|
#125 |
Havlík Josef - Skákal Petr Trabant P601 |
A/700 |
29:02 (1742) |
+5:50 +13 | 84.2 8.59 |
70. −14
|
#108 |
Šašek Petr - Klik Vladislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
29:09 (1749) |
+5:57 +7 | 83.9 8.76 |
71. +2
|
#119 |
Opolzer Petr - Šícha Vladimír Trabant P601 |
A/700 |
29:35 (1775) |
+6:23 +26 | 82.6 9.40 |
72. +3
|
#139 |
Houdek Daniel - Dvořák Petr Trabant P601 |
A/700 |
30:03 (1803) |
+6:51 +28 | 81.3 10.1 |
73. +1
|
#118 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A/700 |
30:19 (1819) |
+7:07 +16 | 80.6 10.5 |
74. +2
|
#114 |
Chylík Jan - Somol Václav Trabant P601 |
A/700 |
31:16 (1876) |
+8:04 +57 | 78.2 11.9 |
75. +2
|
#122 |
Talián Stanislav - Šampalík J. Škoda 130 L |
A/1300 |
33:01 (1981) |
+9:49 +1:45 | 74.0 14.5 |
76. +2
|
#55 |
Švec Jiří - Horejš Jaroslav Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
45:04 (2704) |
+21:52 +12:03 | 54.2 32.2 |
77. +2
|
#82 |
Hlavatý V. - Hlavatá-Mašková B. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:00:19 (3619) |
+37:07 +15:15 | 40.5 54.7 |
Retirement
#110 |
Jelínek Zdeněk - Hájek L. |
Škoda 120 LS | Retired | ||
#111 |
Částková J. - Otáhalová J. |
Trabant P601 | Retired |
Penalty
#104 |
Šedivý Zdeněk - Jírovec J. | Škoda 120 LS | 1:00 |