11. Rallye Plzeň 1987
16. 5. – 17. 5. 1987, Plzeň • AMK Plzeň-střed • asphalt - gravel 129.50 km • Other years
SS2 Chotíkov - Čemíny 1 - 8.72 km
- 16. 5. 15:36
1. |
#6 |
Najman Václav - Dlouhý Petr Škoda 130 LR |
B/1600 |
5:43 (343) |
91.5 | |
2. |
#28 |
Hejtmánek Pavel - Polanský V. Škoda 130 L |
A/1300 |
5:45 (345) |
+2 + 2 |
91.0 0.23 |
3. |
#2 |
Stružka Jiří - Novický L. Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
5:46 (346) |
+3 + 1 |
90.7 0.34 |
4. |
#65 |
Jurčík Martin - Kučera V. Škoda 130 L |
A/1300 |
5:49 (349) |
+6 + 3 |
89.9 0.69 |
5. |
#7 |
Fadrný František - Havlík M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
5:50 (350) |
+7 + 1 |
89.7 0.80 |
= |
#44 |
Podlipný Jiří - Krejčí J. Škoda 130 L |
A/1300 |
5:50 (350) |
+7 + 0 |
89.7 0.80 |
7. |
#14 |
Jura Radoslav - Kotas Tomáš Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
5:55 (355) |
+12 + 5 |
88.4 1.38 |
8. |
#137 |
Markvart F. - Straková J. Škoda 130 L |
A/1300 |
5:56 (356) |
+13 + 1 |
88.2 1.49 |
9. |
#3 |
Břichnáč Jiří - Šroufek J. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
5:57 (357) |
+14 + 1 |
87.9 1.61 |
10. |
#72 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
5:58 (358) |
+15 + 1 |
87.7 1.72 |
11. |
#38 |
Otisk Miroslav - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
5:59 (359) |
+16 + 1 |
87.4 1.83 |
= |
#93 |
Březina Josef - Kotrch Stanislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
5:59 (359) |
+16 + 0 |
87.4 1.83 |
13. |
#13 |
Vávrovec J. - Holeček L. Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
6:00 (360) |
+17 + 1 |
87.2 1.95 |
= |
#74 |
Mužák Vladimír - Košek V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:00 (360) |
+17 + 0 |
87.2 1.95 |
= |
#100 |
Semerád Josef - Čapek Leoš Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:00 (360) |
+17 + 0 |
87.2 1.95 |
16. |
#59 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
6:01 (361) |
+18 + 1 |
87.0 2.06 |
17. |
#57 |
Solar Pavel - Tesařík Tomáš Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
6:02 (362) |
+19 + 1 |
86.7 2.18 |
18. |
#24 |
Stránský Petr - Jakubec Otto Škoda 130 L |
A/1300 |
6:03 (363) |
+20 + 1 |
86.5 2.29 |
= |
#25 |
Babor František - Pustina Ivan Škoda 130 L |
A/1300 |
6:03 (363) |
+20 + 0 |
86.5 2.29 |
= |
#84 |
Jedlička Milan - Janoš Karel Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
6:03 (363) |
+20 + 0 |
86.5 2.29 |
= |
#95 |
Kalina Roman - Kratochvíl Emil Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:03 (363) |
+20 + 0 |
86.5 2.29 |
22. |
#41 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 L |
A/1300 |
6:04 (364) |
+21 + 1 |
86.2 2.41 |
= |
#62 |
Novotný V. - Vrátníček Z. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
6:04 (364) |
+21 + 0 |
86.2 2.41 |
= |
#68 |
Mazanec Milan - Zedník F. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:04 (364) |
+21 + 0 |
86.2 2.41 |
25. |
#9 |
Vodehnal Josef - Malina Stanislav Moskvich 1600 Rallye |
A/1600 |
6:05 (365) |
+22 + 1 |
86.0 2.52 |
= |
#85 |
Sekanina Jiří - Zajíc Miroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:05 (365) |
+22 + 0 |
86.0 2.52 |
27. |
#20 |
Tomeš Miloš - Patrman Miloslav Volkswagen Golf GTi |
A/1600 |
6:06 (366) |
+23 + 1 |
85.8 2.64 |
28. |
#66 |
Zapadlo Miloslav - Dawson Karel Škoda 130 L |
A/1300 |
6:07 (367) |
+24 + 1 |
85.5 2.75 |
= |
#94 |
Štolfa Jindřich - Hawel Zdeněk Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:07 (367) |
+24 + 0 |
85.5 2.75 |
= |
#98 |
Šedivec Petr - Mařík Jaroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:07 (367) |
+24 + 0 |
85.5 2.75 |
31. |
#132 |
Omelka Petr - Pokorný Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
6:08 (368) |
+25 + 1 |
85.3 2.87 |
32. |
#43 |
Knespl Miloš - Pilch Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
6:09 (369) |
+26 + 1 |
85.1 2.98 |
= |
#79 |
Novák Jaroslav - Novák V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:09 (369) |
+26 + 0 |
85.1 2.98 |
34. |
#15 |
Kubíček Vlastimil - Rozehnal P. Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
6:10 (370) |
+27 + 1 |
84.8 3.10 |
35. |
#10 |
Henzl Ladislav st. - Mára J. Volkswagen Golf I GTI |
A/1600 |
6:11 (371) |
+28 + 1 |
84.6 3.21 |
= |
#97 |
Krob Zdeněk - Černý Radislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:11 (371) |
+28 + 0 |
84.6 3.21 |
= |
#104 |
Šedivý Zdeněk - Jírovec J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:11 (371) |
+28 + 0 |
84.6 3.21 |
38. |
#75 |
Táborský M. - Táborská J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:12 (372) |
+29 + 1 |
84.4 3.33 |
= |
#78 |
Petráček Petr - Graf Jan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:12 (372) |
+29 + 0 |
84.4 3.33 |
40. |
#61 |
Záleský Pavel - Lád Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
6:13 (373) |
+30 + 1 |
84.2 3.44 |
= |
#63 |
Říha Zdeněk ml. - Babický P. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
6:13 (373) |
+30 + 0 |
84.2 3.44 |
= |
#76 |
Levora M. - Kleiszner M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:13 (373) |
+30 + 0 |
84.2 3.44 |
43. |
#89 |
Dunovský Josef - Kafka Stanislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:14 (374) |
+31 + 1 |
83.9 3.56 |
44. |
#60 |
Svoboda Lubomír - Svozil Petr Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
6:15 (375) |
+32 + 1 |
83.7 3.67 |
= |
#131 |
Svoboda Miloš - Štancl Luboš Škoda 130 L |
A/1300 |
6:15 (375) |
+32 + 0 |
83.7 3.67 |
46. |
#22 |
Běhálek Pavel - Křivánek M. Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
6:16 (376) |
+33 + 1 |
83.5 3.78 |
47. |
#110 |
Jelínek Zdeněk - Hájek L. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:17 (377) |
+34 + 1 |
83.3 3.90 |
48. |
#39 |
Plášil Luděk - Plášil Otakar Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
6:18 (378) |
+35 + 1 |
83.0 4.01 |
= |
#80 |
Formánek Petr - Buršík V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:18 (378) |
+35 + 0 |
83.0 4.01 |
= |
#82 |
Hlavatý V. - Hlavatá-Mašková B. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:18 (378) |
+35 + 0 |
83.0 4.01 |
51. |
#86 |
Pouba Pavel - Procházka F. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:19 (379) |
+36 + 1 |
82.8 4.13 |
= |
#129 |
Holeček Zdeněk - Binder Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
6:19 (379) |
+36 + 0 |
82.8 4.13 |
53. |
#91 |
Kec David - Martínek Miroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:20 (380) |
+37 + 1 |
82.6 4.24 |
= |
#99 |
Řihák Pavel - Hynšt Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:20 (380) |
+37 + 0 |
82.6 4.24 |
55. |
#16 |
Dolák Luboš - Krotil Jaroslav Lada VAZ 2103 MTX |
A/1600 |
6:21 (381) |
+38 + 1 |
82.4 4.36 |
= |
#54 |
Hock Karel - Hock Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
6:21 (381) |
+38 + 0 |
82.4 4.36 |
= |
#101 |
Hons Miroslav - Polák Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:21 (381) |
+38 + 0 |
82.4 4.36 |
58. |
#103 |
Círus Jiří - Círusová Marie Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:22 (382) |
+39 + 1 |
82.2 4.47 |
59. |
#17 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
6:26 (386) |
+43 + 4 |
81.3 4.93 |
= |
#90 |
Suk V. - Podhajský F. Škoda 130 L |
A/1300 |
6:26 (386) |
+43 + 0 |
81.3 4.93 |
61. |
#56 |
Klabačka Jaroslav - Golis J. Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
6:27 (387) |
+44 + 1 |
81.1 5.05 |
= |
#102 |
Cvrček V. - Martínková M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:27 (387) |
+44 + 0 |
81.1 5.05 |
63. |
#108 |
Šašek Petr - Klik Vladislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:33 (393) |
+50 + 6 |
79.9 5.73 |
64. |
#42 |
Krumpholc Karel - Šolar M. Wartburg 353 |
A/1300 |
6:38 (398) |
+55 + 5 |
78.9 6.31 |
65. |
#21 |
Sulík Zdeněk - Papula Miroslav Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
6:41 (401) |
+58 + 3 |
78.3 6.65 |
= |
#121 |
Palme Čestmír - Rudolf Milan Trabant P601 |
A/700 |
6:41 (401) |
+58 + 0 |
78.3 6.65 |
67. |
#64 |
Prášek Josef - Žuška Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
6:44 (404) |
+1:01 + 3 |
77.7 7.00 |
68. |
#114 |
Chylík Jan - Somol Václav Trabant P601 |
A/700 |
6:46 (406) |
+1:03 + 2 |
77.3 7.22 |
69. |
#116 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A/700 |
6:48 (408) |
+1:05 + 2 |
76.9 7.45 |
70. |
#125 |
Havlík Josef - Skákal Petr Trabant P601 |
A/700 |
6:51 (411) |
+1:08 + 3 |
76.4 7.80 |
71. |
#124 |
Florián Z. - Štětkářová-Matyásková M. Trabant P601 |
A/700 |
6:52 (412) |
+1:09 + 1 |
76.2 7.91 |
72. |
#111 |
Částková J. - Otáhalová J. Trabant P601 |
A/700 |
6:58 (418) |
+1:15 + 6 |
75.1 8.60 |
73. |
#118 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A/700 |
6:59 (419) |
+1:16 + 1 |
74.9 8.72 |
74. |
#113 |
Fiedler Zdeněk - Štarmann J. Trabant P601 |
A/700 |
7:01 (421) |
+1:18 + 2 |
74.6 8.94 |
= |
#115 |
Bruner Jiří - Kostka Petr Trabant P601 |
A/700 |
7:01 (421) |
+1:18 + 0 |
74.6 8.94 |
76. |
#119 |
Opolzer Petr - Šícha Vladimír Trabant P601 |
A/700 |
7:16 (436) |
+1:33 + 15 |
72.0 10.7 |
77. |
#55 |
Švec Jiří - Horejš Jaroslav Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
7:20 (440) |
+1:37 + 4 |
71.3 11.1 |
78. |
#58 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:14 (494) |
+2:31 + 54 |
63.5 17.3 |
79. |
#1 |
Dlesk Petr - Ziera Harald Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
8:28 (508) |
+2:45 + 14 |
61.8 18.9 |
80. |
#96 |
Tůma Martin - Rosenauer Otakar Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:32 (512) |
+2:49 + 4 |
61.3 19.4 |
81. |
#139 |
Houdek Daniel - Dvořák Petr Trabant P601 |
A/700 |
9:33 (573) |
+3:50 + 1:01 |
54.8 26.4 |
82. |
#122 |
Talián Stanislav - Šampalík J. Škoda 130 L |
A/1300 |
9:46 (586) |
+4:03 + 13 |
53.6 27.9 |
Overall
1. |
#2 |
Stružka Jiří - Novický L. Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
14:41 (881) |
102.2 | |
2. |
#6 |
Najman Václav - Dlouhý Petr Škoda 130 LR |
B/1600 |
14:53 (893) |
+12 +12 | 100.9 0.48 |
3. +2
|
#28 |
Hejtmánek Pavel - Polanský V. Škoda 130 L |
A/1300 |
15:02 (902) |
+21 +9 | 99.9 0.84 |
4. −1
|
#38 |
Otisk Miroslav - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
15:10 (910) |
+29 +8 | 99.0 1.16 |
5. +3
|
#7 |
Fadrný František - Havlík M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
15:24 (924) |
+43 +14 | 97.5 1.72 |
6. +5
|
#3 |
Břichnáč Jiří - Šroufek J. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
15:34 (934) |
+53 +10 | 96.4 2.12 |
= +7
|
#44 |
Podlipný Jiří - Krejčí J. Škoda 130 L |
A/1300 |
15:34 (934) |
+53 +0 | 96.4 2.12 |
8. +1
|
#13 |
Vávrovec J. - Holeček L. Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
15:36 (936) |
+55 +2 | 96.2 2.20 |
= +3
|
#14 |
Jura Radoslav - Kotas Tomáš Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
15:36 (936) |
+55 +0 | 96.2 2.20 |
10. −3
|
#43 |
Knespl Miloš - Pilch Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
15:41 (941) |
+1:00 +5 | 95.7 2.40 |
11. +5
|
#137 |
Markvart F. - Straková J. Škoda 130 L |
A/1300 |
15:42 (942) |
+1:01 +1 | 95.6 2.44 |
12. −6
|
#60 |
Svoboda Lubomír - Svozil Petr Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
15:43 (943) |
+1:02 +1 | 95.5 2.48 |
13. −4
|
#15 |
Kubíček Vlastimil - Rozehnal P. Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
15:46 (946) |
+1:05 +3 | 95.2 2.60 |
14. +2
|
#41 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 L |
A/1300 |
15:50 (950) |
+1:09 +4 | 94.8 2.76 |
15. +4
|
#25 |
Babor František - Pustina Ivan Škoda 130 L |
A/1300 |
15:51 (951) |
+1:10 +1 | 94.7 2.80 |
16. +6
|
#59 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
15:53 (953) |
+1:12 +2 | 94.5 2.88 |
17. −3
|
#10 |
Henzl Ladislav st. - Mára J. Volkswagen Golf I GTI |
A/1600 |
15:55 (955) |
+1:14 +2 | 94.3 2.96 |
= +4
|
#95 |
Kalina Roman - Kratochvíl Emil Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
15:55 (955) |
+1:14 +0 | 94.3 2.96 |
19. +7
|
#93 |
Březina Josef - Kotrch Stanislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
15:56 (956) |
+1:15 +1 | 94.2 3.00 |
20. +5
|
#84 |
Jedlička Milan - Janoš Karel Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
15:59 (959) |
+1:18 +3 | 93.9 3.12 |
21. +3
|
#9 |
Vodehnal Josef - Malina Stanislav Moskvich 1600 Rallye |
A/1600 |
16:00 (960) |
+1:19 +1 | 93.8 3.16 |
= +7
|
#57 |
Solar Pavel - Tesařík Tomáš Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
16:00 (960) |
+1:19 +0 | 93.8 3.16 |
23. +3
|
#62 |
Novotný V. - Vrátníček Z. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
16:01 (961) |
+1:20 +1 | 93.7 3.20 |
= +9
|
#100 |
Semerád Josef - Čapek Leoš Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:01 (961) |
+1:20 +0 | 93.7 3.20 |
25. +13
|
#72 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:02 (962) |
+1:21 +1 | 93.6 3.24 |
26. −5
|
#63 |
Říha Zdeněk ml. - Babický P. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
16:04 (964) |
+1:23 +2 | 93.4 3.32 |
= +11
|
#74 |
Mužák Vladimír - Košek V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:04 (964) |
+1:23 +0 | 93.4 3.32 |
28. +1
|
#94 |
Štolfa Jindřich - Hawel Zdeněk Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:05 (965) |
+1:24 +1 | 93.3 3.36 |
29. +7
|
#68 |
Mazanec Milan - Zedník F. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:06 (966) |
+1:25 +1 | 93.2 3.40 |
= −1
|
#132 |
Omelka Petr - Pokorný Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
16:06 (966) |
+1:25 +0 | 93.2 3.40 |
31. +2
|
#66 |
Zapadlo Miloslav - Dawson Karel Škoda 130 L |
A/1300 |
16:08 (968) |
+1:27 +2 | 93.0 3.48 |
32. +24
|
#65 |
Jurčík Martin - Kučera V. Škoda 130 L |
A/1300 |
16:09 (969) |
+1:28 +1 | 93.0 3.52 |
33. −17
|
#56 |
Klabačka Jaroslav - Golis J. Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
16:13 (973) |
+1:32 +4 | 92.6 3.68 |
34. +10
|
#20 |
Tomeš Miloš - Patrman Miloslav Volkswagen Golf GTi |
A/1600 |
16:14 (974) |
+1:33 +1 | 92.5 3.72 |
= −2
|
#61 |
Záleský Pavel - Lád Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
16:14 (974) |
+1:33 +0 | 92.5 3.72 |
36. +7
|
#79 |
Novák Jaroslav - Novák V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:16 (976) |
+1:35 +2 | 92.3 3.80 |
37. −11
|
#54 |
Hock Karel - Hock Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
16:18 (978) |
+1:37 +2 | 92.1 3.88 |
38. −1
|
#22 |
Běhálek Pavel - Křivánek M. Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
16:19 (979) |
+1:38 +1 | 92.0 3.92 |
= +6
|
#98 |
Šedivec Petr - Mařík Jaroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:19 (979) |
+1:38 +0 | 92.0 3.92 |
= −8
|
#129 |
Holeček Zdeněk - Binder Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
16:19 (979) |
+1:38 +0 | 92.0 3.92 |
41. +8
|
#85 |
Sekanina Jiří - Zajíc Miroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:20 (980) |
+1:39 +1 | 91.9 3.96 |
= −1
|
#131 |
Svoboda Miloš - Štancl Luboš Škoda 130 L |
A/1300 |
16:20 (980) |
+1:39 +0 | 91.9 3.96 |
43. +9
|
#24 |
Stránský Petr - Jakubec Otto Škoda 130 L |
A/1300 |
16:21 (981) |
+1:40 +1 | 91.8 4.00 |
44. +1
|
#75 |
Táborský M. - Táborská J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:24 (984) |
+1:43 +3 | 91.5 4.12 |
= −7
|
#91 |
Kec David - Martínek Miroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:24 (984) |
+1:43 +0 | 91.5 4.12 |
46. +8
|
#78 |
Petráček Petr - Graf Jan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:31 (991) |
+1:50 +7 | 90.9 4.40 |
47. +12
|
#104 |
Šedivý Zdeněk - Jírovec J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:32 (992) |
+1:51 +1 | 90.8 4.44 |
48. +1
|
#80 |
Formánek Petr - Buršík V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:33 (993) |
+1:52 +1 | 90.7 4.48 |
49. +10
|
#76 |
Levora M. - Kleiszner M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:34 (994) |
+1:53 +1 | 90.6 4.52 |
= +6
|
#89 |
Dunovský Josef - Kafka Stanislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:34 (994) |
+1:53 +0 | 90.6 4.52 |
51. +1
|
#39 |
Plášil Luděk - Plášil Otakar Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
16:36 (996) |
+1:55 +2 | 90.4 4.60 |
52. −1
|
#16 |
Dolák Luboš - Krotil Jaroslav Lada VAZ 2103 MTX |
A/1600 |
16:38 (998) |
+1:57 +2 | 90.3 4.68 |
53. +9
|
#110 |
Jelínek Zdeněk - Hájek L. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:40 (1000) |
+1:59 +2 | 90.1 4.76 |
54. +5
|
#101 |
Hons Miroslav - Polák Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:42 (1002) |
+2:01 +2 | 89.9 4.84 |
55. +8
|
#99 |
Řihák Pavel - Hynšt Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:44 (1004) |
+2:03 +2 | 89.7 4.92 |
56. +9
|
#86 |
Pouba Pavel - Procházka F. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:45 (1005) |
+2:04 +1 | 89.6 4.96 |
57. −1
|
#90 |
Suk V. - Podhajský F. Škoda 130 L |
A/1300 |
16:46 (1006) |
+2:05 +1 | 89.5 5.00 |
= −10
|
#108 |
Šašek Petr - Klik Vladislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:46 (1006) |
+2:05 +0 | 89.5 5.00 |
59. −14
|
#42 |
Krumpholc Karel - Šolar M. Wartburg 353 |
A/1300 |
16:50 (1010) |
+2:09 +4 | 89.2 5.16 |
60. +6
|
#17 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
16:56 (1016) |
+2:15 +6 | 88.7 5.40 |
61. +7
|
#103 |
Círus Jiří - Círusová Marie Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
17:02 (1022) |
+2:21 +6 | 88.1 5.64 |
62. +7
|
#102 |
Cvrček V. - Martínková M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
17:10 (1030) |
+2:29 +8 | 87.4 5.96 |
63. +4
|
#64 |
Prášek Josef - Žuška Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
17:18 (1038) |
+2:37 +8 | 86.8 6.27 |
64. −10
|
#55 |
Švec Jiří - Horejš Jaroslav Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
17:39 (1059) |
+2:58 +21 | 85.1 7.11 |
65. −61
|
#1 |
Dlesk Petr - Ziera Harald Lada VAZ 2105 VFTS |
B/1600 |
17:44 (1064) |
+3:03 +5 | 84.7 7.31 |
66. −53
|
#58 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
17:57 (1077) |
+3:16 +13 | 83.6 7.83 |
67. +10
|
#97 |
Krob Zdeněk - Černý Radislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
17:58 (1078) |
+3:17 +1 | 83.6 7.87 |
68. +4
|
#121 |
Palme Čestmír - Rudolf Milan Trabant P601 |
A/700 |
18:03 (1083) |
+3:22 +5 | 83.2 8.07 |
69. +2
|
#113 |
Fiedler Zdeněk - Štarmann J. Trabant P601 |
A/700 |
18:12 (1092) |
+3:31 +9 | 82.5 8.43 |
70. +3
|
#124 |
Florián Z. - Štětkářová-Matyásková M. Trabant P601 |
A/700 |
18:26 (1106) |
+3:45 +14 | 81.4 8.99 |
71. +3
|
#116 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A/700 |
18:31 (1111) |
+3:50 +5 | 81.1 9.19 |
72. −31
|
#96 |
Tůma Martin - Rosenauer Otakar Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
18:37 (1117) |
+3:56 +6 | 80.6 9.43 |
73. +5
|
#125 |
Havlík Josef - Skákal Petr Trabant P601 |
A/700 |
18:41 (1121) |
+4:00 +4 | 80.3 9.59 |
74. +2
|
#111 |
Částková J. - Otáhalová J. Trabant P601 |
A/700 |
18:42 (1122) |
+4:01 +1 | 80.3 9.63 |
75. +4
|
#115 |
Bruner Jiří - Kostka Petr Trabant P601 |
A/700 |
18:52 (1132) |
+4:11 +10 | 79.6 10.0 |
76. −2
|
#119 |
Opolzer Petr - Šícha Vladimír Trabant P601 |
A/700 |
18:59 (1139) |
+4:18 +7 | 79.1 10.3 |
77. +5
|
#118 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A/700 |
19:34 (1174) |
+4:53 +35 | 76.7 11.7 |
78. −8
|
#139 |
Houdek Daniel - Dvořák Petr Trabant P601 |
A/700 |
20:28 (1228) |
+5:47 +54 | 73.3 13.9 |
79. +5
|
#114 |
Chylík Jan - Somol Václav Trabant P601 |
A/700 |
21:00 (1260) |
+6:19 +32 | 71.5 15.2 |
80. +3
|
#122 |
Talián Stanislav - Šampalík J. Škoda 130 L |
A/1300 |
23:50 (1430) |
+9:09 +2:50 | 63.0 21.9 |
81. +6
|
#21 |
Sulík Zdeněk - Papula Miroslav Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
25:43 (1543) |
+11:02 +1:53 | 58.4 26.5 |
82. +7
|
#82 |
Hlavatý V. - Hlavatá-Mašková B. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
50:54 (3054) |
+36:13 +25:11 | 29.5 86.9 |
Retirement
#23 |
Smetivý Martin - Kotrč Jiří |
Lada VAZ 2103 | Retired | ||
#35 |
Hruška Bohumil - Skalský Z. |
Škoda 130 L | Retired | ||
#36 |
Kohout Rudolf - Pachman Ladislav |
Lada VAZ 21011 | Retired | ||
#120 |
Kutík Jiří - Barcal Václav |
Škoda 120 LS | Retired | ||
#126 |
Hartl Karel - Baier Vojtěch |
Trabant P601 | Retired | ||
#18 |
Kotál Robert - Kaliba Jiří |
Lada VAZ 2105 VFTS | Retired | ||
#105 |
Štětkář V. - Kocourek J. |
Škoda 120 LS | Retired |