Galejan-Svängen 2001
21. 4. 2001 • Kils MK Bil • gravel • Other years
SS5
1. |
#71 |
Nilsson Anders - Ernebro B. Ford Escort RS 2000 |
B-Förare |
47 (47) |
||
2. |
#73 |
Lundsrud Thor Atle - Pedersen H. Ford Escort RS |
B-Förare |
50 (50) |
+3 + 3 | |
= |
#75 |
Brolin Thomas - Nilsson P. Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
B-Förare |
50 (50) |
+3 + 0 | |
4. |
#74 |
Hermansen Knut - Solberg L. Opel Ascona |
B-Förare |
51 (51) |
+4 + 1 | |
= |
#210 |
Myrvang S. - Sannerhaugen T. Nissan Almera GTi |
B-Förare |
51 (51) |
+4 + 0 | |
6. |
#77 |
Ekström Lars - Axelsson Lars Volvo 240 |
B-Förare |
52 (52) |
+5 + 1 | |
= |
#78 |
Gustavsson Håkan - Johansson A. Volvo 242 |
B-Förare |
52 (52) |
+5 + 0 | |
8. |
#72 |
Hagen Lars Rune - Aarnes P. BMW M3 E30 |
B-Förare |
53 (53) |
+6 + 1 | |
= |
#79 |
Höök Nils - Gustavsson Willy Ford Escort |
B-Förare |
53 (53) |
+6 + 0 | |
10. |
#70 |
Johansson Peter - Johansson Hans Volvo Amazon |
B-Förare |
55 (55) |
+8 + 2 | |
11. |
#76 |
Sätherberg Jörgen - Olsson Lars Opel Ascona B |
B-Förare |
56 (56) |
+9 + 1 |
Overall
1. |
#71 |
Nilsson Anders - Ernebro B. Ford Escort RS 2000 |
B-Förare |
5:35 (335) |
||
2. |
#73 |
Lundsrud Thor Atle - Pedersen H. Ford Escort RS |
B-Förare |
5:40 (340) |
+5 +5 | |
3. −1
|
#74 |
Hermansen Knut - Solberg L. Opel Ascona |
B-Förare |
5:41 (341) |
+6 +1 | |
4. |
#72 |
Hagen Lars Rune - Aarnes P. BMW M3 E30 |
B-Förare |
5:44 (344) |
+9 +3 | |
= |
#75 |
Brolin Thomas - Nilsson P. Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
B-Förare |
5:44 (344) |
+9 +0 | |
6. |
#210 |
Myrvang S. - Sannerhaugen T. Nissan Almera GTi |
B-Förare |
5:53 (353) |
+18 +9 | |
7. |
#77 |
Ekström Lars - Axelsson Lars Volvo 240 |
B-Förare |
5:55 (355) |
+20 +2 | |
8. +1
|
#78 |
Gustavsson Håkan - Johansson A. Volvo 242 |
B-Förare |
6:01 (361) |
+26 +6 | |
9. −1
|
#76 |
Sätherberg Jörgen - Olsson Lars Opel Ascona B |
B-Förare |
6:03 (363) |
+28 +2 | |
10. |
#79 |
Höök Nils - Gustavsson Willy Ford Escort |
B-Förare |
6:06 (366) |
+31 +3 | |
11. |
#70 |
Johansson Peter - Johansson Hans Volvo Amazon |
B-Förare |
6:10 (370) |
+35 +4 |