13. Rallye Jičín - Pohár únorového vítězství 1983
19. 2. – 20. 2. 1983, Jičín • asphalt - snow • Other years
SS3 Jivany - Lomnice nad Popelkou 1
- 19. 2. 12:46
1. |
#3 |
Kašpárek Karel - Kadleček Škoda 110 R |
A2/1150 |
6:11 (371) |
||
2. |
#101 |
Michálek F. - Spěváček J. Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:21 (381) |
+10 + 10 | |
3. |
#102 |
Holubec Václav - Horňáková M. Škoda 100 |
A2/1150 |
6:23 (383) |
+12 + 2 | |
4. |
#39 |
Kainar Karel - Hošák Miroslav Škoda 110 R |
A2/1150 |
6:29 (389) |
+18 + 6 | |
5. |
#24 |
Dolák Milan - Kulíšek Jiří Wartburg 353 |
A2/1150 |
6:36 (396) |
+25 + 7 | |
= |
#35 |
Hruška Bohumil - Skalský Z. Škoda 110 R |
A2/1150 |
6:36 (396) |
+25 + 0 | |
7. |
#23 |
Zeman Jaromír - Regner Miloslav Škoda 110 R |
A2/1150 |
6:41 (401) |
+30 + 5 | |
8. |
#56 |
Dohnal Jan - Máša Jaroslav Škoda 110 R |
A2/1150 |
6:44 (404) |
+33 + 3 | |
9. |
#48 |
Měšťan F. - Jírovcová M. Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:46 (406) |
+35 + 2 | |
= |
#59 |
Boreš Stanislav - Bartoň Z. Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:46 (406) |
+35 + 0 | |
11. |
#33 |
Šrámek Pavel - Bařina Milan Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:48 (408) |
+37 + 2 | |
12. |
#105 |
Mazanec Milan - Zedník F. Škoda 110 LS |
A2/1150 |
6:50 (410) |
+39 + 2 | |
13. |
#107 |
Častoral Jaroslav - Švec Jiří Škoda 110 R |
A2/1150 |
6:54 (414) |
+43 + 4 | |
14. |
#31 |
Smrčka Zdeněk - Wolny Přemysl Škoda 110 R |
A2/1150 |
6:59 (419) |
+48 + 5 | |
15. |
#45 |
Broulík Miloš - Sirotek Petr Škoda 110 RC |
A2/1150 |
7:01 (421) |
+50 + 2 | |
16. |
#95 |
Neradil Petr - Laitoch Petr Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:08 (428) |
+57 + 7 | |
17. |
#111 |
Smrčka - Novotný |
A2/1150 |
7:14 (434) |
+1:03 + 6 | |
18. |
#36 |
Vosáhlo Milan - Sova Bohumil Škoda 110 LS |
A2/1150 |
7:17 (437) |
+1:06 + 3 | |
19. |
#9 |
Vonka Jan - Poláček Petr Škoda 110 |
A2/1150 |
8:14 (494) |
+2:03 + 57 | |
20. |
#46 |
Fíček Jiří - Fíčková Jana Škoda 110 R |
A2/1150 |
8:22 (502) |
+2:11 + 8 | |
21. |
#30 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 110 R |
A2/1150 |
24:21 (1461) |
+18:10 + 15:59 |
Overall
1. +1
|
#3 |
Kašpárek Karel - Kadleček Škoda 110 R |
A2/1150 |
19:10 (1150) |
||
2. −1
|
#56 |
Dohnal Jan - Máša Jaroslav Škoda 110 R |
A2/1150 |
19:31 (1171) |
+21 +21 | |
3. |
#23 |
Zeman Jaromír - Regner Miloslav Škoda 110 R |
A2/1150 |
19:42 (1182) |
+32 +11 | |
4. +1
|
#102 |
Holubec Václav - Horňáková M. Škoda 100 |
A2/1150 |
19:47 (1187) |
+37 +5 | |
5. +1
|
#101 |
Michálek F. - Spěváček J. Škoda 110 L |
A2/1150 |
19:52 (1192) |
+42 +5 | |
6. −2
|
#24 |
Dolák Milan - Kulíšek Jiří Wartburg 353 |
A2/1150 |
19:56 (1196) |
+46 +4 | |
7. +4
|
#39 |
Kainar Karel - Hošák Miroslav Škoda 110 R |
A2/1150 |
20:12 (1212) |
+1:02 +16 | |
8. +2
|
#35 |
Hruška Bohumil - Skalský Z. Škoda 110 R |
A2/1150 |
20:16 (1216) |
+1:06 +4 | |
9. −1
|
#33 |
Šrámek Pavel - Bařina Milan Škoda 110 L |
A2/1150 |
20:27 (1227) |
+1:17 +11 | |
10. −2
|
#95 |
Neradil Petr - Laitoch Petr Škoda 110 L |
A2/1150 |
20:47 (1247) |
+1:37 +20 | |
11. +2
|
#48 |
Měšťan F. - Jírovcová M. Škoda 110 L |
A2/1150 |
20:51 (1251) |
+1:41 +4 | |
12. +2
|
#59 |
Boreš Stanislav - Bartoň Z. Škoda 110 L |
A2/1150 |
20:58 (1258) |
+1:48 +7 | |
13. −1
|
#31 |
Smrčka Zdeněk - Wolny Přemysl Škoda 110 R |
A2/1150 |
21:01 (1261) |
+1:51 +3 | |
14. +1
|
#107 |
Častoral Jaroslav - Švec Jiří Škoda 110 R |
A2/1150 |
21:20 (1280) |
+2:10 +19 | |
15. +1
|
#105 |
Mazanec Milan - Zedník F. Škoda 110 LS |
A2/1150 |
21:24 (1284) |
+2:14 +4 | |
16. +1
|
#45 |
Broulík Miloš - Sirotek Petr Škoda 110 RC |
A2/1150 |
21:41 (1301) |
+2:31 +17 | |
17. +1
|
#36 |
Vosáhlo Milan - Sova Bohumil Škoda 110 LS |
A2/1150 |
22:08 (1328) |
+2:58 +27 | |
18. +1
|
#9 |
Vonka Jan - Poláček Petr Škoda 110 |
A2/1150 |
26:58 (1618) |
+7:48 +4:50 | |
19. +1
|
#46 |
Fíček Jiří - Fíčková Jana Škoda 110 R |
A2/1150 |
27:40 (1660) |
+8:30 +42 | |
20. +1
|
#111 |
Smrčka - Novotný |
A2/1150 |
30:25 (1825) |
+11:15 +2:45 | |
21. −14
|
#30 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 110 R |
A2/1150 |
37:53 (2273) |
+18:43 +7:28 |
Retirement
#87 |
Kejduš Petr - Brož Zdeněk |
Škoda 120 LS | Retired | ||
#187 |
Gaťák Zdeněk - Kamerer Marek |
Trabant P601 | Retired |