3. Rallye Lužické Hory 1982
18. 9. 1982, Hrádek nad Nisou • asphalt - gravel 118.05 km • Other years
SS2 Grabštejn - křižovatka Václavice 1 - 11.75 km
1. |
#1 |
Hortenský Václav - Pelc J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
7:03 (423) |
100.0 | |
2. |
#6 |
Koukal Jiří - Pohlereich Pavel Škoda 130 RS |
A2/1600 |
7:11 (431) |
+8 + 8 |
98.1 0.68 |
3. |
#5 |
Lebeda Miroslav - Pjetaš Beno Škoda 130 RS |
A2/1600 |
7:16 (436) |
+13 + 5 |
97.0 1.11 |
4. |
#7 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
7:23 (443) |
+20 + 7 |
95.5 1.70 |
5. |
#2 |
Polcar Radko - Straka Karel Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
7:27 (447) |
+24 + 4 |
94.6 2.04 |
6. |
#24 |
Fíček Jiří - Kolomy Otta Škoda 110 R |
A2/1150 |
7:29 (449) |
+26 + 2 |
94.2 2.21 |
7. |
#10 |
Vykoukal Zdeněk - Lemfeld J. Škoda 120 S |
A2/1600 |
7:31 (451) |
+28 + 2 |
93.8 2.38 |
8. |
#3 |
Kotál Robert - Sváda Rostislav Lada VAZ 21011 MTX |
A2/1600 |
7:35 (455) |
+32 + 4 |
93.0 2.72 |
9. |
#20 |
Holubec Václav - Horňáková M. Škoda 100 |
A2/1150 |
7:42 (462) |
+39 + 7 |
91.6 3.32 |
10. |
#140 |
Stahl Antonin - Hradec Miroslav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
7:43 (463) |
+40 + 1 |
91.4 3.40 |
11. |
#58 |
Blažek Antonín - Novák Aleš Ford Escort |
A1/1600 |
7:45 (465) |
+42 + 2 |
91.0 3.57 |
12. |
#37 |
Valenta Libor - Mantlík Miroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
7:49 (469) |
+46 + 4 |
90.2 3.91 |
= |
#81 |
Trnka Vítězslav - Trnka R. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
7:49 (469) |
+46 + 0 |
90.2 3.91 |
14. |
#56 |
Dlesk Petr - Musil Stanislav Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
7:51 (471) |
+48 + 2 |
89.8 4.09 |
15. |
#138 |
Potůček Lubor - Vondrouš L. Zastava 1100 |
A1/1300 |
7:53 (473) |
+50 + 2 |
89.4 4.26 |
16. |
#109 |
Triner Emil - Brabec Jiří Škoda 120 LS |
A1/1300 |
7:57 (477) |
+54 + 4 |
88.7 4.60 |
17. |
#86 |
Holeček Zdeněk - Borůvka Z. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
8:01 (481) |
+58 + 4 |
87.9 4.94 |
18. |
#34 |
Kraus Miloš - Perski Eduard Škoda 110 L |
A2/1150 |
8:02 (482) |
+59 + 1 |
87.8 5.02 |
19. |
#28 |
Reichman Ivo - Reichman Mirko Škoda 110 R |
A2/1150 |
8:03 (483) |
+1:00 + 1 |
87.6 5.11 |
= |
#87 |
Procházka P. - Sedmidubský V. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:03 (483) |
+1:00 + 0 |
87.6 5.11 |
21. |
#102 |
Březina Josef - Jung Bohumil Škoda 110 L |
A1/1300 |
8:04 (484) |
+1:01 + 1 |
87.4 5.19 |
22. |
#88 |
Šteiner Ladislav - Brožík M. Škoda 110 R |
A1/1300 |
8:06 (486) |
+1:03 + 2 |
87.0 5.36 |
23. |
#36 |
Procházka Milan - Veselý Lumír Škoda 110 LS |
A2/1150 |
8:07 (487) |
+1:04 + 1 |
86.9 5.45 |
= |
#51 |
Šplíchal Jan - Kubík Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
8:07 (487) |
+1:04 + 0 |
86.9 5.45 |
25. |
#68 |
Bozděch František - Kruml J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:08 (488) |
+1:05 + 1 |
86.7 5.53 |
= |
#70 |
Žák Vladislav - Špaček A. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:08 (488) |
+1:05 + 0 |
86.7 5.53 |
27. |
#142 |
Musil Libor - Kozák Martin Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
8:11 (491) |
+1:08 + 3 |
86.2 5.79 |
28. |
#136 |
Boukal Pavel - Boukal Petr Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:13 (493) |
+1:10 + 2 |
85.8 5.96 |
29. |
#69 |
Machaj Jiří - Kahoun František Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:14 (494) |
+1:11 + 1 |
85.6 6.04 |
= |
#75 |
Musil Jiří - Zádranský Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:14 (494) |
+1:11 + 0 |
85.6 6.04 |
= |
#82 |
Hašek Jan - Slaběňák Jaroslav Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
8:14 (494) |
+1:11 + 0 |
85.6 6.04 |
32. |
#89 |
Žatecký Václav - Plánička M. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
8:15 (495) |
+1:12 + 1 |
85.5 6.13 |
= |
#165 |
Tůma Lumír - Šiman Václav Zastava 1100 |
A1/1300 |
8:15 (495) |
+1:12 + 0 |
85.5 6.13 |
34. |
#29 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 110 R |
A2/1150 |
8:17 (497) |
+1:14 + 2 |
85.1 6.30 |
= |
#84 |
Holan Vladimír - Hamáčková S. Škoda 120 L |
A1/1300 |
8:17 (497) |
+1:14 + 0 |
85.1 6.30 |
36. |
#22 |
Kolman Václav - Vajsejtl Zdeněk Škoda 110 LS |
A2/1150 |
8:18 (498) |
+1:15 + 1 |
84.9 6.38 |
37. |
#66 |
Klokočka Jan - Macourek Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:19 (499) |
+1:16 + 1 |
84.8 6.47 |
38. |
#38 |
Skořepa Lubomír - Hájek Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
8:21 (501) |
+1:18 + 2 |
84.4 6.64 |
= |
#117 |
Stupka Petr - Hamet Richard Zastava 1100 |
A1/1300 |
8:21 (501) |
+1:18 + 0 |
84.4 6.64 |
= |
#163 |
Bruner Jiří - Tůma Luboš Trabant P601 |
A2/700 |
8:21 (501) |
+1:18 + 0 |
84.4 6.64 |
41. |
#120 |
Hálek Milan - Pešta Ladislav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
8:22 (502) |
+1:19 + 1 |
84.3 6.72 |
42. |
#121 |
Jurčík Martin - Bouma Antonín Škoda 120 |
A1/1300 |
8:23 (503) |
+1:20 + 1 |
84.1 6.81 |
43. |
#61 |
Holeček Miloslav - Krolop Ivan Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
8:24 (504) |
+1:21 + 1 |
83.9 6.89 |
= |
#147 |
Papež Martin - Vodička Josef Trabant P601 |
A2/700 |
8:24 (504) |
+1:21 + 0 |
83.9 6.89 |
45. |
#71 |
Březák M. - Heidenreich Š. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:25 (505) |
+1:22 + 1 |
83.8 6.98 |
46. |
#146 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
8:26 (506) |
+1:23 + 1 |
83.6 7.06 |
= |
#164 |
Šašek Petr - Pašek Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
8:26 (506) |
+1:23 + 0 |
83.6 7.06 |
48. |
#83 |
Ginzel Rostislav - Formánek J. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:27 (507) |
+1:24 + 1 |
83.4 7.15 |
49. |
#91 |
Zenkl Otakar st. - Čečil Petr Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:29 (509) |
+1:26 + 2 |
83.1 7.32 |
50. |
#93 |
Dolejš Petr - Hrubeš Vladimír Škoda 120 LS |
A1/1300 |
8:30 (510) |
+1:27 + 1 |
82.9 7.40 |
= |
#132 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Škoda 120 L |
A1/1300 |
8:30 (510) |
+1:27 + 0 |
82.9 7.40 |
52. |
#141 |
Král Ludvík - Franc Jiří Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
8:31 (511) |
+1:28 + 1 |
82.8 7.49 |
= |
#169 |
Podhajský František - Běla Z. Trabant P601 |
A2/700 |
8:31 (511) |
+1:28 + 0 |
82.8 7.49 |
54. |
#148 |
Blahout Vilém - Mikovec Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
8:32 (512) |
+1:29 + 1 |
82.6 7.57 |
55. |
#159 |
Jetel Karel - Michl Petr Trabant P601 |
A2/700 |
8:33 (513) |
+1:30 + 1 |
82.5 7.66 |
56. |
#41 |
Vostárek Miroslav - Čihák Z. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
8:34 (514) |
+1:31 + 1 |
82.3 7.74 |
57. |
#57 |
Miškovský Ivan - Wagner Karel Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
8:35 (515) |
+1:32 + 1 |
82.1 7.83 |
58. |
#110 |
Barták Zdeněk - Pokorný Petr Wartburg 353 |
A1/1300 |
8:41 (521) |
+1:38 + 6 |
81.2 8.34 |
= |
#115 |
Dunovský Josef - Lukáš J. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
8:41 (521) |
+1:38 + 0 |
81.2 8.34 |
= |
#161 |
Vávrovec J. - Kleiszner M. Trabant P601 |
A2/700 |
8:41 (521) |
+1:38 + 0 |
81.2 8.34 |
61. |
#60 |
Pokorný Pavel - Řezáč Karel Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
8:43 (523) |
+1:40 + 2 |
80.9 8.51 |
62. |
#166 |
Havlík Josef - Skákal Petr Trabant P601 |
A2/700 |
8:46 (526) |
+1:43 + 3 |
80.4 8.77 |
63. |
#156 |
Martan Jan - Sova Václav Trabant P601 |
A2/700 |
8:47 (527) |
+1:44 + 1 |
80.3 8.85 |
64. |
#151 |
Povolný Miroslav - Gaťák Z. Trabant P601 |
A2/700 |
8:50 (530) |
+1:47 + 3 |
79.8 9.11 |
65. |
#111 |
Černoch Daniel - Müller Evžen Škoda 100 |
A1/1300 |
8:51 (531) |
+1:48 + 1 |
79.7 9.19 |
66. |
#27 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 110 RC |
A2/1150 |
8:52 (532) |
+1:49 + 1 |
79.5 9.28 |
67. |
#101 |
Záleský Pavel - Janda Václav Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:56 (536) |
+1:53 + 4 |
78.9 9.62 |
68. |
#134 |
Vojta Ivan - Tuček Rudolf Škoda 110 R |
A1/1300 |
9:01 (541) |
+1:58 + 5 |
78.2 10.0 |
69. |
#128 |
Šourek Vladimír - Láska Petr Škoda 105 S |
A1/1300 |
9:02 (542) |
+1:59 + 1 |
78.0 10.1 |
70. |
#92 |
Vydra Rostislav - Golis Jaroslav Škoda 100 |
A1/1300 |
9:03 (543) |
+2:00 + 1 |
77.9 10.2 |
71. |
#25 |
Ginsl Jaroslav - Broulík Miloš Škoda 110 L |
A2/1150 |
9:04 (544) |
+2:01 + 1 |
77.8 10.3 |
72. |
#106 |
Brychta Petr - Paul Vladimír Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
9:19 (559) |
+2:16 + 15 |
75.7 11.6 |
73. |
#104 |
Vojáček Petr - Píša Jan Fiat 127 |
A1/1300 |
9:20 (560) |
+2:17 + 1 |
75.5 11.7 |
74. |
#157 |
Středa Hynek - Valenta Vladimír Trabant P601 |
A2/700 |
9:21 (561) |
+2:18 + 1 |
75.4 11.7 |
75. |
#73 |
Ritter Václav - Černý Antonín Škoda 120 LS |
A1/1300 |
9:22 (562) |
+2:19 + 1 |
75.3 11.8 |
76. |
#45 |
Kříž Petr - Janza Vladimír Škoda 100 L |
A2/1150 |
9:25 (565) |
+2:22 + 3 |
74.9 12.1 |
77. |
#43 |
Hána Josef - Filadelfi Jan Škoda 110 R |
A2/1150 |
9:28 (568) |
+2:25 + 3 |
74.5 12.3 |
78. |
#118 |
Houška Zdeněk - Machaň J. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
9:39 (579) |
+2:36 + 11 |
73.1 13.3 |
79. |
#21 |
Suk Vlastimil sen. - Suková Eva Škoda 110 |
A2/1150 |
11:03 (663) |
+4:00 + 1:24 |
63.8 20.4 |
80. |
#152 |
Hartl Pavel Paul - Daňková K. Trabant P601 |
A2/700 |
11:07 (667) |
+4:04 + 4 |
63.4 20.8 |
81. |
#167 |
Heřmanovský J. - Heřmanovský J. Trabant P601 |
A2/700 |
14:54 (894) |
+7:51 + 3:47 |
47.3 40.1 |
82. |
#13 |
Linha Jiří - Štolcpartová D. Škoda 120 S |
A2/1600 |
18:27 (1107) |
+11:24 + 3:33 |
38.2 58.2 |
83. |
#150 |
Daďan Jan - Fiala Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
29:06 (1746) |
+22:03 + 10:39 |
24.2 112.6 |
Overall
1. +1
|
#1 |
Hortenský Václav - Pelc J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
20:06 (1206) |
97.8 | |
2. −1
|
#5 |
Lebeda Miroslav - Pjetaš Beno Škoda 130 RS |
A2/1600 |
20:16 (1216) |
+10 +10 | 97.0 0.31 |
3. |
#7 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
20:32 (1232) |
+26 +16 | 95.7 0.79 |
4. |
#6 |
Koukal Jiří - Pohlereich Pavel Škoda 130 RS |
A2/1600 |
20:42 (1242) |
+36 +10 | 94.9 1.10 |
5. −1
|
#20 |
Holubec Václav - Horňáková M. Škoda 100 |
A2/1150 |
21:13 (1273) |
+1:07 +31 | 92.6 2.05 |
= |
#24 |
Fíček Jiří - Kolomy Otta Škoda 110 R |
A2/1150 |
21:13 (1273) |
+1:07 +0 | 92.6 2.05 |
7. +1
|
#3 |
Kotál Robert - Sváda Rostislav Lada VAZ 21011 MTX |
A2/1600 |
21:22 (1282) |
+1:16 +9 | 92.0 2.32 |
8. −2
|
#140 |
Stahl Antonin - Hradec Miroslav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
21:27 (1287) |
+1:21 +5 | 91.6 2.47 |
9. +3
|
#10 |
Vykoukal Zdeněk - Lemfeld J. Škoda 120 S |
A2/1600 |
21:33 (1293) |
+1:27 +6 | 91.2 2.66 |
10. +5
|
#2 |
Polcar Radko - Straka Karel Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
21:38 (1298) |
+1:32 +5 | 90.8 2.81 |
11. −2
|
#81 |
Trnka Vítězslav - Trnka R. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
21:42 (1302) |
+1:36 +4 | 90.6 2.93 |
12. +4
|
#58 |
Blažek Antonín - Novák Aleš Ford Escort |
A1/1600 |
21:57 (1317) |
+1:51 +15 | 89.5 3.39 |
13. +1
|
#37 |
Valenta Libor - Mantlík Miroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
21:59 (1319) |
+1:53 +2 | 89.4 3.45 |
14. −1
|
#70 |
Žák Vladislav - Špaček A. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
22:11 (1331) |
+2:05 +12 | 88.6 3.82 |
15. +4
|
#86 |
Holeček Zdeněk - Borůvka Z. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
22:20 (1340) |
+2:14 +9 | 88.0 4.09 |
= +2
|
#87 |
Procházka P. - Sedmidubský V. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
22:20 (1340) |
+2:14 +0 | 88.0 4.09 |
17. −6
|
#91 |
Zenkl Otakar st. - Čečil Petr Škoda 110 LS |
A1/1300 |
22:26 (1346) |
+2:20 +6 | 87.6 4.27 |
= +4
|
#109 |
Triner Emil - Brabec Jiří Škoda 120 LS |
A1/1300 |
22:26 (1346) |
+2:20 +0 | 87.6 4.27 |
19. +2
|
#102 |
Březina Josef - Jung Bohumil Škoda 110 L |
A1/1300 |
22:29 (1349) |
+2:23 +3 | 87.4 4.37 |
20. +3
|
#28 |
Reichman Ivo - Reichman Mirko Škoda 110 R |
A2/1150 |
22:35 (1355) |
+2:29 +6 | 87.0 4.55 |
21. +3
|
#36 |
Procházka Milan - Veselý Lumír Škoda 110 LS |
A2/1150 |
22:41 (1361) |
+2:35 +6 | 86.6 4.73 |
22. +7
|
#88 |
Šteiner Ladislav - Brožík M. Škoda 110 R |
A1/1300 |
22:45 (1365) |
+2:39 +4 | 86.4 4.85 |
23. +3
|
#69 |
Machaj Jiří - Kahoun František Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
22:52 (1372) |
+2:46 +7 | 85.9 5.07 |
24. −4
|
#41 |
Vostárek Miroslav - Čihák Z. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
22:54 (1374) |
+2:48 +2 | 85.8 5.13 |
25. −15
|
#25 |
Ginsl Jaroslav - Broulík Miloš Škoda 110 L |
A2/1150 |
22:58 (1378) |
+2:52 +4 | 85.6 5.25 |
= −2
|
#147 |
Papež Martin - Vodička Josef Trabant P601 |
A2/700 |
22:58 (1378) |
+2:52 +0 | 85.6 5.25 |
27. +4
|
#89 |
Žatecký Václav - Plánička M. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
23:00 (1380) |
+2:54 +2 | 85.4 5.31 |
28. +2
|
#38 |
Skořepa Lubomír - Hájek Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
23:01 (1381) |
+2:55 +1 | 85.4 5.34 |
= +3
|
#82 |
Hašek Jan - Slaběňák Jaroslav Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
23:01 (1381) |
+2:55 +0 | 85.4 5.34 |
30. −4
|
#61 |
Holeček Miloslav - Krolop Ivan Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
23:02 (1382) |
+2:56 +1 | 85.3 5.37 |
31. +3
|
#75 |
Musil Jiří - Zádranský Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
23:05 (1385) |
+2:59 +3 | 85.1 5.47 |
32. +17
|
#138 |
Potůček Lubor - Vondrouš L. Zastava 1100 |
A1/1300 |
23:09 (1389) |
+3:03 +4 | 84.9 5.59 |
33. +8
|
#51 |
Šplíchal Jan - Kubík Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
23:14 (1394) |
+3:08 +5 | 84.6 5.74 |
34. −1
|
#83 |
Ginzel Rostislav - Formánek J. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
23:15 (1395) |
+3:09 +1 | 84.5 5.77 |
35. +2
|
#117 |
Stupka Petr - Hamet Richard Zastava 1100 |
A1/1300 |
23:18 (1398) |
+3:12 +3 | 84.3 5.86 |
36. +2
|
#146 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
23:24 (1404) |
+3:18 +6 | 84.0 6.05 |
37. +11
|
#142 |
Musil Libor - Kozák Martin Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
23:25 (1405) |
+3:19 +1 | 83.9 6.08 |
= −2
|
#148 |
Blahout Vilém - Mikovec Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
23:25 (1405) |
+3:19 +0 | 83.9 6.08 |
= |
#163 |
Bruner Jiří - Tůma Luboš Trabant P601 |
A2/700 |
23:25 (1405) |
+3:19 +0 | 83.9 6.08 |
40. +10
|
#68 |
Bozděch František - Kruml J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
23:26 (1406) |
+3:20 +1 | 83.9 6.11 |
41. +3
|
#22 |
Kolman Václav - Vajsejtl Zdeněk Škoda 110 LS |
A2/1150 |
23:27 (1407) |
+3:21 +1 | 83.8 6.14 |
42. +5
|
#84 |
Holan Vladimír - Hamáčková S. Škoda 120 L |
A1/1300 |
23:30 (1410) |
+3:24 +3 | 83.6 6.23 |
43. +12
|
#136 |
Boukal Pavel - Boukal Petr Škoda 110 LS |
A1/1300 |
23:40 (1420) |
+3:34 +10 | 83.0 6.53 |
44. +7
|
#120 |
Hálek Milan - Pešta Ladislav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
23:43 (1423) |
+3:37 +3 | 82.9 6.63 |
45. −2
|
#161 |
Vávrovec J. - Kleiszner M. Trabant P601 |
A2/700 |
23:49 (1429) |
+3:43 +6 | 82.5 6.81 |
46. +9
|
#121 |
Jurčík Martin - Bouma Antonín Škoda 120 |
A1/1300 |
23:50 (1430) |
+3:44 +1 | 82.4 6.84 |
47. +11
|
#29 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 110 R |
A2/1150 |
23:51 (1431) |
+3:45 +1 | 82.4 6.87 |
48. +5
|
#141 |
Král Ludvík - Franc Jiří Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
23:53 (1433) |
+3:47 +2 | 82.3 6.93 |
49. +20
|
#34 |
Kraus Miloš - Perski Eduard Škoda 110 L |
A2/1150 |
23:56 (1436) |
+3:50 +3 | 82.1 7.02 |
50. −5
|
#156 |
Martan Jan - Sova Václav Trabant P601 |
A2/700 |
23:59 (1439) |
+3:53 +3 | 81.9 7.11 |
51. +15
|
#165 |
Tůma Lumír - Šiman Václav Zastava 1100 |
A1/1300 |
24:04 (1444) |
+3:58 +5 | 81.6 7.27 |
52. +8
|
#71 |
Březák M. - Heidenreich Š. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
24:06 (1446) |
+4:00 +2 | 81.5 7.33 |
53. +9
|
#164 |
Šašek Petr - Pašek Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
24:10 (1450) |
+4:04 +4 | 81.3 7.45 |
54. +7
|
#132 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Škoda 120 L |
A1/1300 |
24:13 (1453) |
+4:07 +3 | 81.1 7.54 |
55. −4
|
#101 |
Záleský Pavel - Janda Václav Škoda 110 LS |
A1/1300 |
24:17 (1457) |
+4:11 +4 | 80.9 7.66 |
56. +1
|
#151 |
Povolný Miroslav - Gaťák Z. Trabant P601 |
A2/700 |
24:20 (1460) |
+4:14 +3 | 80.8 7.76 |
57. +21
|
#56 |
Dlesk Petr - Musil Stanislav Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
24:21 (1461) |
+4:15 +1 | 80.7 7.79 |
58. +9
|
#169 |
Podhajský František - Běla Z. Trabant P601 |
A2/700 |
24:22 (1462) |
+4:16 +1 | 80.6 7.82 |
59. −18
|
#106 |
Brychta Petr - Paul Vladimír Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
24:26 (1466) |
+4:20 +4 | 80.4 7.94 |
60. +4
|
#110 |
Barták Zdeněk - Pokorný Petr Wartburg 353 |
A1/1300 |
24:27 (1467) |
+4:21 +1 | 80.4 7.97 |
= +3
|
#115 |
Dunovský Josef - Lukáš J. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
24:27 (1467) |
+4:21 +0 | 80.4 7.97 |
62. +1
|
#166 |
Havlík Josef - Skákal Petr Trabant P601 |
A2/700 |
24:31 (1471) |
+4:25 +4 | 80.1 8.09 |
63. +9
|
#93 |
Dolejš Petr - Hrubeš Vladimír Škoda 120 LS |
A1/1300 |
24:35 (1475) |
+4:29 +4 | 79.9 8.21 |
64. +3
|
#111 |
Černoch Daniel - Müller Evžen Škoda 100 |
A1/1300 |
24:42 (1482) |
+4:36 +7 | 79.6 8.43 |
65. +6
|
#60 |
Pokorný Pavel - Řezáč Karel Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
24:45 (1485) |
+4:39 +3 | 79.4 8.52 |
66. +8
|
#128 |
Šourek Vladimír - Láska Petr Škoda 105 S |
A1/1300 |
25:10 (1510) |
+5:04 +25 | 78.1 9.28 |
67. +9
|
#134 |
Vojta Ivan - Tuček Rudolf Škoda 110 R |
A1/1300 |
25:26 (1526) |
+5:20 +16 | 77.3 9.77 |
68. +2
|
#43 |
Hána Josef - Filadelfi Jan Škoda 110 R |
A2/1150 |
25:28 (1528) |
+5:22 +2 | 77.2 9.83 |
69. +6
|
#45 |
Kříž Petr - Janza Vladimír Škoda 100 L |
A2/1150 |
25:34 (1534) |
+5:28 +6 | 76.9 10.0 |
70. +11
|
#27 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 110 RC |
A2/1150 |
25:51 (1551) |
+5:45 +17 | 76.0 10.5 |
71. +10
|
#157 |
Středa Hynek - Valenta Vladimír Trabant P601 |
A2/700 |
26:20 (1580) |
+6:14 +29 | 74.6 11.4 |
72. −18
|
#21 |
Suk Vlastimil sen. - Suková Eva Škoda 110 |
A2/1150 |
26:27 (1587) |
+6:21 +7 | 74.3 11.6 |
73. +10
|
#104 |
Vojáček Petr - Píša Jan Fiat 127 |
A1/1300 |
26:31 (1591) |
+6:25 +4 | 74.1 11.8 |
74. +10
|
#92 |
Vydra Rostislav - Golis Jaroslav Škoda 100 |
A1/1300 |
27:02 (1622) |
+6:56 +31 | 72.7 12.7 |
75. +4
|
#152 |
Hartl Pavel Paul - Daňková K. Trabant P601 |
A2/700 |
27:47 (1667) |
+7:41 +45 | 70.7 14.1 |
76. +10
|
#73 |
Ritter Václav - Černý Antonín Škoda 120 LS |
A1/1300 |
28:06 (1686) |
+8:00 +19 | 69.9 14.7 |
77. +11
|
#57 |
Miškovský Ivan - Wagner Karel Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
29:07 (1747) |
+9:01 +1:01 | 67.5 16.5 |
78. −43
|
#167 |
Heřmanovský J. - Heřmanovský J. Trabant P601 |
A2/700 |
29:46 (1786) |
+9:40 +39 | 66.0 17.7 |
79. +8
|
#118 |
Houška Zdeněk - Machaň J. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
29:59 (1799) |
+9:53 +13 | 65.5 18.1 |
80. +9
|
#159 |
Jetel Karel - Michl Petr Trabant P601 |
A2/700 |
31:19 (1879) |
+11:13 +1:20 | 62.7 20.6 |
81. −22
|
#150 |
Daďan Jan - Fiala Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
44:45 (2685) |
+24:39 +13:26 | 43.9 45.2 |
82. +9
|
#66 |
Klokočka Jan - Macourek Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
57:23 (3443) |
+37:17 +12:38 | 34.2 68.3 |
83. +7
|
#13 |
Linha Jiří - Štolcpartová D. Škoda 120 S |
A2/1600 |
1:02:53 (3773) |
+42:47 +5:30 | 31.2 78.4 |
Retirement
#16 |
Macan Jiří - Košta Josef |
Škoda 130 RS | Retired | ||
#33 |
Černík Jaroslav - Šebýt Petr |
Škoda 120 S Rallye | Retired | ||
#23 |
Čemus Jan - Kozler Oldřich |
Škoda 110 | Retired | ||
#30 |
Tuček Rudolf - Jelínek V. |
Škoda 110 LS | Retired | ||
#42 |
John Jiří - Homola Jindřich |
Škoda 110 R | Retired | ||
#100 |
Vízek Jindřich - Pachman L. |
Škoda 110 LS | Retired | ||
#113 |
Wimmer Miroslav - Strnad Miroslav |
Škoda 105 S | Retired | ||
#137 |
Šedivý Zdeněk - Vondriska V. |
Škoda 110 LS | Retired |