19. Barum Rallye 1989
15. 6. – 18. 6. 1989, Gottwaldov • asphalt 295.28 km • Other years
SS16 Vesník - Bystřička 2 - 12.20 km
- 17. 6. 10:45
1. |
#5 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>2000 | 7:11 | 101.9 | |
2. |
#47 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>2000 | 7:32 |
+21 + 21 |
97.2 1.72 |
3. |
#15 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:35 |
+24 + 3 |
96.5 1.97 |
= |
#17 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:35 |
+24 + 0 |
96.5 1.97 |
5. |
#18 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:38 |
+27 + 3 |
95.9 2.21 |
6. |
#41 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 | 7:45 |
+34 + 7 |
94.5 2.79 |
7. |
#21 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 | 7:46 |
+35 + 1 |
94.2 2.87 |
8. |
#16 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A/1600 | 7:48 |
+37 + 2 |
93.8 3.03 |
9. |
#19 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 | 7:50 |
+39 + 2 |
93.4 3.20 |
10. |
#32 |
Pipota Zdeněk - Šedivý Pavel Škoda 130 L |
A/1300 | 7:51 |
+40 + 1 |
93.2 3.28 |
11. |
#38 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A/1600 | 7:52 |
+41 + 1 |
93.1 3.36 |
12. |
#20 |
Vraj Petr sen. - Nerušil J. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:53 |
+42 + 1 |
92.9 3.44 |
13. |
#118 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:55 |
+44 + 2 |
92.5 3.61 |
14. |
#31 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda 130 L |
A/1300 | 7:57 |
+46 + 2 |
92.1 3.77 |
15. |
#54 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 8:01 |
+50 + 4 |
91.3 4.10 |
16. |
#127 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 8:02 |
+51 + 1 |
91.1 4.18 |
17. |
#124 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 | 8:07 |
+56 + 5 |
90.2 4.59 |
18. |
#36 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:09 |
+58 + 2 |
89.8 4.75 |
19. |
#33 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:13 |
+1:02 + 4 |
89.1 5.08 |
20. |
#122 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 | 8:14 |
+1:03 + 1 |
88.9 5.16 |
21. |
#129 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 | 8:15 |
+1:04 + 1 |
88.7 5.25 |
22. |
#117 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 8:16 |
+1:05 + 1 |
88.5 5.33 |
23. |
#128 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 8:20 |
+1:09 + 4 |
87.8 5.66 |
24. |
#120 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
A/1300 | 8:23 |
+1:12 + 3 |
87.3 5.90 |
25. |
#39 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:32 |
+1:21 + 9 |
85.8 6.64 |
= |
#123 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:32 |
+1:21 + 0 |
85.8 6.64 |
27. |
#40 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 8:35 |
+1:24 + 3 |
85.3 6.89 |
28. |
#35 |
Urban Jiří - Janeček Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:38 |
+1:27 + 3 |
84.8 7.13 |
29. |
#136 |
Hahnel Milan - Kratochvíl Emil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:53 |
+1:42 + 15 |
82.4 8.36 |
Overall
1. |
#5 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>2000 |
1:33:39 |
97.1 | |
2. |
#17 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:37:44 |
+4:05 +4:05 | 93.0 1.62 |
3. |
#18 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:37:59 |
+4:20 +15 | 92.8 1.72 |
4. |
#15 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:38:19 |
+4:40 +20 | 92.5 1.85 |
5. |
#16 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A/1600 |
1:39:45 |
+6:06 +1:26 | 91.1 2.42 |
6. |
#20 |
Vraj Petr sen. - Nerušil J. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:39:52 |
+6:13 +7 | 91.0 2.46 |
7. |
#21 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 |
1:39:53 |
+6:14 +1 | 91.0 2.47 |
8. |
#19 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:40:14 |
+6:35 +21 | 90.7 2.61 |
9. |
#38 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A/1600 |
1:41:03 |
+7:24 +49 | 90.0 2.93 |
10. |
#32 |
Pipota Zdeněk - Šedivý Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
1:41:15 |
+7:36 +12 | 89.8 3.01 |
11. |
#41 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
1:41:29 |
+7:50 +14 | 89.6 3.10 |
12. |
#31 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda 130 L |
A/1300 |
1:41:51 |
+8:12 +22 | 89.3 3.25 |
13. +4
|
#47 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>2000 |
1:42:52 |
+9:13 +1:01 | 88.4 3.65 |
14. −1
|
#40 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:43:05 |
+9:26 +13 | 88.2 3.74 |
15. +1
|
#118 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:43:07 |
+9:28 +2 | 88.2 3.75 |
16. −2
|
#36 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:43:11 |
+9:32 +4 | 88.1 3.78 |
17. −2
|
#127 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
1:43:12 |
+9:33 +1 | 88.1 3.78 |
18. |
#33 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:43:50 |
+10:11 +38 | 87.5 4.03 |
19. |
#54 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
1:44:24 |
+10:45 +34 | 87.1 4.26 |
20. |
#129 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 |
1:47:03 |
+13:24 +2:39 | 84.9 5.31 |
21. |
#122 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 |
1:47:24 |
+13:45 +21 | 84.6 5.45 |
22. |
#117 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
1:47:41 |
+14:02 +17 | 84.4 5.56 |
23. +1
|
#128 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:49:39 |
+16:00 +1:58 | 82.9 6.34 |
24. −1
|
#39 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:49:45 |
+16:06 +6 | 82.8 6.38 |
25. |
#120 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
1:50:19 |
+16:40 +34 | 82.4 6.60 |
26. +1
|
#124 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 |
1:50:33 |
+16:54 +14 | 82.2 6.69 |
27. −1
|
#123 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:50:34 |
+16:55 +1 | 82.2 6.70 |
28. |
#35 |
Urban Jiří - Janeček Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:51:55 |
+18:16 +1:21 | 81.2 7.23 |
29. |
#136 |
Hahnel Milan - Kratochvíl Emil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:58:53 |
+25:14 +6:58 | 76.5 9.99 |