19. Barum Rallye 1989
15. 6. – 18. 6. 1989, Gottwaldov • asphalt 295.28 km • Other years
SS11 Vesník - Bystřička 1 - 12.20 km
- 17. 6. 07:47
1. |
#5 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>2000 | 7:24 | 98.9 | |
2. |
#47 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>2000 | 7:46 |
+22 + 22 |
94.2 1.80 |
3. |
#17 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:48 |
+24 + 2 |
93.8 1.97 |
4. |
#15 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:50 |
+26 + 2 |
93.4 2.13 |
= |
#18 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:50 |
+26 + 0 |
93.4 2.13 |
6. |
#41 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 | 7:58 |
+34 + 8 |
91.9 2.79 |
7. |
#38 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A/1600 | 8:00 |
+36 + 2 |
91.5 2.95 |
8. |
#21 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 | 8:02 |
+38 + 2 |
91.1 3.11 |
9. |
#20 |
Vraj Petr sen. - Nerušil J. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:04 |
+40 + 2 |
90.7 3.28 |
10. |
#16 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A/1600 | 8:05 |
+41 + 1 |
90.6 3.36 |
= |
#19 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 | 8:05 |
+41 + 0 |
90.6 3.36 |
= |
#54 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 8:05 |
+41 + 0 |
90.6 3.36 |
13. |
#118 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:06 |
+42 + 1 |
90.4 3.44 |
14. |
#31 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda 130 L |
A/1300 | 8:09 |
+45 + 3 |
89.8 3.69 |
15. |
#32 |
Pipota Zdeněk - Šedivý Pavel Škoda 130 L |
A/1300 | 8:11 |
+47 + 2 |
89.5 3.85 |
= |
#124 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 | 8:11 |
+47 + 0 |
89.5 3.85 |
= |
#127 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 8:11 |
+47 + 0 |
89.5 3.85 |
18. |
#40 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 8:13 |
+49 + 2 |
89.1 4.02 |
19. |
#36 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:16 |
+52 + 3 |
88.5 4.26 |
20. |
#129 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 | 8:24 |
+1:00 + 8 |
87.1 4.92 |
21. |
#55 |
Šofr Pavel - Ryšánek Pavel Subaru RX Turbo |
N>2000 | 8:25 |
+1:01 + 1 |
87.0 5.00 |
22. |
#117 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 8:27 |
+1:03 + 2 |
86.6 5.16 |
= |
#122 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 | 8:27 |
+1:03 + 0 |
86.6 5.16 |
24. |
#123 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:29 |
+1:05 + 2 |
86.3 5.33 |
25. |
#39 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:37 |
+1:13 + 8 |
85.0 5.98 |
= |
#128 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 8:37 |
+1:13 + 0 |
85.0 5.98 |
27. |
#33 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:41 |
+1:17 + 4 |
84.3 6.31 |
= |
#116 |
Stružka Jiří - Novický L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 8:41 |
+1:17 + 0 |
84.3 6.31 |
29. |
#35 |
Urban Jiří - Janeček Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:43 |
+1:19 + 2 |
84.0 6.48 |
30. |
#136 |
Hahnel Milan - Kratochvíl Emil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 9:03 |
+1:39 + 20 |
80.9 8.11 |
31. |
#120 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
A/1300 | 11:15 |
+3:51 + 2:12 |
65.1 18.9 |
Overall
1. |
#5 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>2000 |
1:01:17 |
99.0 | |
2. |
#17 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:04:56 |
+3:39 +3:39 | 93.4 2.17 |
3. −1
|
#18 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:04:58 |
+3:41 +2 | 93.4 2.19 |
4. |
#15 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:05:19 |
+4:02 +21 | 92.9 2.39 |
5. |
#16 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A/1600 |
1:05:44 |
+4:27 +25 | 92.3 2.64 |
6. |
#20 |
Vraj Petr sen. - Nerušil J. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:06:31 |
+5:14 +47 | 91.2 3.11 |
7. |
#21 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 |
1:06:33 |
+5:16 +2 | 91.1 3.13 |
8. |
#19 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:06:46 |
+5:29 +13 | 90.9 3.25 |
9. |
#32 |
Pipota Zdeněk - Šedivý Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
1:07:07 |
+5:50 +21 | 90.4 3.46 |
10. |
#38 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A/1600 |
1:07:14 |
+5:57 +7 | 90.2 3.53 |
11. +1
|
#41 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
1:07:35 |
+6:18 +21 | 89.8 3.74 |
12. −1
|
#31 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda 130 L |
A/1300 |
1:07:41 |
+6:24 +6 | 89.6 3.80 |
13. |
#40 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:07:53 |
+6:36 +12 | 89.4 3.92 |
14. |
#127 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
1:08:10 |
+6:53 +17 | 89.0 4.09 |
15. +1
|
#54 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
1:08:13 |
+6:56 +3 | 88.9 4.11 |
16. −2
|
#36 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:08:15 |
+6:58 +2 | 88.9 4.13 |
17. +2
|
#118 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:08:50 |
+7:33 +35 | 88.1 4.48 |
18. |
#55 |
Šofr Pavel - Ryšánek Pavel Subaru RX Turbo |
N>2000 |
1:08:52 |
+7:35 +2 | 88.1 4.50 |
19. −2
|
#33 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:09:04 |
+7:47 +12 | 87.8 4.62 |
20. |
#47 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>2000 |
1:09:05 |
+7:48 +1 | 87.8 4.63 |
21. +1
|
#129 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 |
1:11:31 |
+10:14 +2:26 | 84.8 6.07 |
22. +2
|
#122 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 |
1:11:49 |
+10:32 +18 | 84.5 6.25 |
23. +2
|
#117 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
1:11:51 |
+10:34 +2 | 84.4 6.27 |
24. −1
|
#116 |
Stružka Jiří - Novický L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:12:01 |
+10:44 +10 | 84.2 6.37 |
25. +1
|
#35 |
Urban Jiří - Janeček Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:12:40 |
+11:23 +39 | 83.5 6.76 |
26. +1
|
#39 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:12:59 |
+11:42 +19 | 83.1 6.94 |
27. +2
|
#123 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:13:39 |
+12:22 +40 | 82.4 7.34 |
28. |
#128 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:13:44 |
+12:27 +5 | 82.3 7.39 |
29. −8
|
#120 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
1:14:02 |
+12:45 +18 | 81.9 7.57 |
30. |
#124 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 |
1:15:25 |
+14:08 +1:23 | 80.4 8.39 |
31. |
#136 |
Hahnel Milan - Kratochvíl Emil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:16:51 |
+15:34 +1:26 | 78.9 9.24 |
Retirement
#110 |
Farkas János - Bakó István |
Lada VAZ 2105 | Retired | ||
#70 |
Palmius Billy - Spjuth Erik |
Lancia Delta Integrale | Retired | ||
#59 |
Altmann Dieter sen. - Summerer M. |
Volkswagen Golf II GTi 16V | Retired | ||
#2 |
Ferjáncz Attila - Tandari János |
Lancia Delta Integrale | Electrical | ||
#11 |
Filzmoser Franz - Mitterbauer H. |
Volkswagen Golf II GTi 16V | Retired |