Bruksrundan 1971
27. 3. 1971, Hofors • snow - ice • Other years
SS13
1. |
#15 |
Tjerneld Per
Ford Escort Twin Cam |
A-Förare Grupp 2 |
7:08 (428) |
||
2. |
#7 |
Frohm Ingemar
Ford Escort Twin Cam |
A-Förare Grupp 2 |
7:11 (431) |
+3 + 3 | |
3. |
#10 |
Öbrink Kenny - Lundqvist B. Volvo 142 |
A-Förare Grupp 2 |
7:16 (436) |
+8 + 5 | |
4. |
#17 |
Svanström Per-Olov
Volkswagen |
A-Förare Grupp 2 |
7:34 (454) |
+26 + 18 | |
5. |
#13 |
Fröderberg Lars-Inge
Fiat 125 S |
A-Förare Grupp 2 |
7:46 (466) |
+38 + 12 | |
6. |
#5 |
Söderberg Lennart
Saab V4 |
A-Förare Grupp 2 |
7:49 (469) |
+41 + 3 | |
7. |
#1 |
Backström Karl-Gustav
Volvo |
A-Förare Grupp 2 |
7:53 (473) |
+45 + 4 | |
8. |
#9 |
Larsson Ulf
Volvo PV 544 |
A-Förare Grupp 2 |
7:58 (478) |
+50 + 5 | |
9. |
#3 |
Forsvik Mats Ola
Saab V4 |
A-Förare Grupp 2 |
8:00 (480) |
+52 + 2 | |
= |
#4 |
Carlsson Bengt
Volkswagen Käfer 1302 S |
A-Förare Grupp 2 |
8:00 (480) |
+52 + 0 | |
11. |
#8 |
Ericsson Hans
Volkswagen Käfer 1302 S |
A-Förare Grupp 2 |
8:02 (482) |
+54 + 2 |
Overall
1. |
#15 |
Tjerneld Per Ford Escort Twin Cam |
A-Förare Grupp 2 |
54:58 (3298) |
||
2. |
#10 |
Öbrink Kenny - Lundqvist B. Volvo 142 |
A-Förare Grupp 2 |
55:59 (3359) |
+1:01 +1:01 | |
3. +1
|
#7 |
Frohm Ingemar Ford Escort Twin Cam |
A-Förare Grupp 2 |
56:54 (3414) |
+1:56 +55 | |
4. −1
|
#17 |
Svanström Per-Olov Volkswagen |
A-Förare Grupp 2 |
57:14 (3434) |
+2:16 +20 | |
5. +1
|
#13 |
Fröderberg Lars-Inge Fiat 125 S |
A-Förare Grupp 2 |
59:38 (3578) |
+4:40 +2:24 | |
6. −1
|
#8 |
Ericsson Hans Volkswagen Käfer 1302 S |
A-Förare Grupp 2 |
59:45 (3585) |
+4:47 +7 | |
7. |
#5 |
Söderberg Lennart Saab V4 |
A-Förare Grupp 2 |
59:58 (3598) |
+5:00 +13 | |
8. |
#4 |
Carlsson Bengt Volkswagen Käfer 1302 S |
A-Förare Grupp 2 |
1:01:09 (3669) |
+6:11 +1:11 | |
9. |
#9 |
Larsson Ulf Volvo PV 544 |
A-Förare Grupp 2 |
1:01:44 (3704) |
+6:46 +35 | |
10. |
#1 |
Backström Karl-Gustav Volvo |
A-Förare Grupp 2 |
1:02:32 (3752) |
+7:34 +48 | |
11. |
#3 |
Forsvik Mats Ola Saab V4 |
A-Förare Grupp 2 |
1:03:58 (3838) |
+9:00 +1:26 |