46. RallyRACC Catalunya - Costa Daurada 2010

WRC #12JWRC #6
20. 10. – 24. 10. 2010, Salou • Real Automóvil Club Cataluña • asphalt - gravel 355.30 km • total distance including road sections - 1301.70 km • Other years
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
2. leg
13
14
15
16
3. leg
All
WRC
JWRC
All
A6
A7
A8
N2
N3
N4
M
Switch on - autorefresh (60 s)
SS10 Santa Marina 2 - 26.51 km
- 23. 10. 14:11
1. flag
#31
logo
Lemes Yeray
- Peñate Rogelio

Renault Clio S1600
tyre
A6 17:04.2 93.2
2. flag
#23
logo
Weijs Hans jnr.
- Degandt Bjorn

Citroën C2 S1600
tyre
A6 17:06.7 +2.5
+ 2.5
93.0
0.09
3. flag
#26
logo
Slavov Todor
- Filipov Dobromir

Renault Clio R3
tyre
A7 17:48.9 +44.7
+ 42.2
89.3
1.69
4. flag
#21
logo
Burkart Aaron
- Kachel André

Suzuki Swift S1600
tyre
[SR]
A6 22:04.2
[N]
+5:00.0
+ 4:15.3
72.1
11.3
= flag
#28
logo
Hunt Harry
- Marshall Sebastian

Ford Fiesta R2
tyre
[SR]
A6 22:04.2
[N]
+5:00.0
+ 0.0
72.1
11.3
= flag
#30
logo
Kangur Martin
- Järveoja Martin

Honda Civic Type-R R3
tyre
[SR]
A7 22:04.2
[N]
+5:00.0
+ 0.0
72.1
11.3
Overall
1. flag
#31
logo
Lemes Yeray
- Peñate Rogelio

Renault Clio S1600
tyre
A6 2:32:58.7
88.7
2. flag
#23
logo
Weijs Hans jnr.
- Degandt Bjorn

Citroën C2 S1600
tyre
A6 2:33:28.7
+30.0
+30.0
88.4
0.13
3. flag
#26
logo
Slavov Todor
- Filipov Dobromir

Renault Clio R3
tyre
A7 2:37:01.0
+4:02.3
+3:32.3
86.4
1.07
4. flag
#28
logo
Hunt Harry
- Marshall Sebastian

Ford Fiesta R2
tyre
[SR]
A6 2:48:52.4
+15:53.7
+11:51.4
80.4
4.22
5. flag
#30
logo
Kangur Martin
- Järveoja Martin

Honda Civic Type-R R3
tyre
[SR]
A7 2:49:00.5
+16:01.8
+8.1
80.3
4.25
6. flag
#21
logo
Burkart Aaron
- Kachel André

Suzuki Swift S1600
tyre
[SR]
A6 2:54:00.7
+21:02.0
+5:00.2
78.0
5.58
Other info
Retirement
#67 flag Senra Carreira V.
- Vázquez D.
logo Ford Fiesta R2 Retired
Penalty
#66 flag Lloverá Albert
- Martí Marc
logo Fiat Abarth Grande Punto S2000 0:10
- Late (1 min) at TC
Info
Snažím se zabrat.
Dani mě lehce ťuknul v úzké sekci, ale snažil jsem se mu co nejdřív uhnout.
V úzké sekci byl přede mnou Mikko, musel jsem jet chvíli za ním, maličko jsem tím ztratil.
Jsem teď určitě spokojený, určitě víc než ráno, v dlouhých zatáčkách to bylo těžké, hodně vytahané špíny.
Je to dobré, ale teď už jedem jen jako trénink, do bojů už zasáhnout nemůžeme. Chci teď jet rychleji než ráno, ale zároveň chci dojet do cíle soutěže.
Snažím se jet na maximum, ale bez zbytečného riskování, udržuji si správné tempo.
Teď odpoledne je trať ještě o hodně těžší než ráno.

Page is not visible with AdBlock (or any other ad blocker) enabled.
Please consider supporting us by disabling AdBlock.
drivers320 990
codrivers465 580
events86 041
entries3 723 196
video39 102
photos780 477
car plates1 406 463