Rally Japan 2010
8. 9. – 12. 9. 2010, Sapporo • AG Members Sports Club Hokkaido (AG MSC) • gravel 303.54 km • total distance including road sections - 1220.43 km • Other years
SS11 Nikara Short 1 - 17.68 km
- 11. 9. 10:28
| 1. |
#7 |
 - Vallejo Diego Citroën C4 WRC 
|
A8 M |
9:40.1 | 109.7 | |
| 2. |
#4 |
 - Anttila M. Ford Focus RS WRC '09
|
A8 M |
9:40.6 |
+0.5 + 0.5 |
109.6 0.03 |
| 3. |
#1 |
- Elena Daniel Citroën C4 WRC
|
A8 M |
9:40.8 |
+0.7 + 0.2 |
109.6 0.04 |
| 4. |
#2 |
- Ingrassia J. Citroën C4 WRC
|
A8 M |
9:41.2 |
+1.1 + 0.4 |
109.5 0.06 |
| 5. |
#6 |
- Minor Ilka Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
9:46.9 |
+6.8 + 5.7 |
108.4 0.38 |
| 6. |
#3 |
- Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '09
|
A8 M |
9:50.9 |
+10.8 + 4.0 |
107.7 0.61 |
| 7. |
#8 |
- Lindström Kaj Citroën C4 WRC
|
A8 M |
10:01.3 |
+21.2 + 10.4 |
105.9 1.20 |
| 8. |
#9 |
- Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '09
|
A8 M |
10:12.4 |
+32.3 + 11.1 |
103.9 1.83 |
| 9. |
#5 |
- Martin Scott Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
14:40.1 [N] |
+5:00.0 + 4:27.7 |
72.3 17.0 |
Overall
|
1. +1
|
#3 |
- Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '09 |
A8 M |
1:23:31.5 |
100.9 | |
|
2. +1
|
#2 |
- Ingrassia J. Citroën C4 WRC |
A8 M |
1:23:33.7 |
+2.2 +2.2 | 100.8 0.02 |
|
3. +1
|
#4 |
- Anttila M. Ford Focus RS WRC '09 |
A8 M |
1:23:34.2 |
+2.7 +0.5 | 100.8 0.02 |
|
4. +1
|
#7 |
- Vallejo Diego Citroën C4 WRC |
A8 M |
1:23:47.8 |
+16.3 +13.6 | 100.5 0.12 |
|
5. +1
|
#1 |
- Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
1:24:06.5 |
+35.0 +18.7 | 100.2 0.25 |
|
6. +1
|
#6 |
- Minor Ilka Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
1:24:40.3 |
+1:08.8 +33.8 | 99.5 0.49 |
|
7. +2
|
#9 |
- Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '09 |
A8 M |
1:27:30.1 |
+3:58.6 +2:49.8 | 96.3 1.70 |
|
8. +2
|
#8 |
- Lindström Kaj Citroën C4 WRC |
A8 M |
1:27:35.6 |
+4:04.1 +5.5 | 96.2 1.74 |
|
9. −1
|
#5 |
- Martin Scott Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
1:31:28.2 |
+7:56.7 +3:52.6 | 92.1 3.39 |
Other info
Retirement
| #77 |
|
Fukunaga Osamu - Okumura H. |
|
Suzuki Swift Sport | Engine |
Info
Z auta mám dnes mnohem lepší pocit.
Snažíme se jet na plno, jsou tu ale hodně těžké podmínky, je jednoduché udělat chybu, což se snažíme eliminovat.
Na trati jsou náročné podmínky, auto toho má plné zuby. Zkoušky jsou hodně rychlé, je to těžké.
Jede se nám moc krásně, snažím se koncentrovat, je to fajn.
Dnes je to mnohem lepší. Příští zkouška bude ale hodně náročná.
Mathew asi dělal hodiny a uvíznul na trati, vypadají ok. U mě je vše ok, žádný problém.
Stojí cca kilometr před cílem rychlostní zkoušky.
Zastavil před letmým cílem.
Auto pracuje dobře, jsem spokojený.
Jede se opravdu rychle, musím najít ideální rytmus tady na šotolině. Je těžké se v té rychlosti udržet na trati, nejedu na maximum, nechci chybovat.
Auto nezlobí jako včera, trať je hodně náročná, spousta záludných zatáček, uvidíme co z toho bude.
Jde to zatím dobře, touto pozicí na trati nic neztrácíme, můžeme jet naplno.
Na trati je stále hodně šotoliny, kluci před námi to nevyčistili dokonale, čistíme i my.
Poškozený přední nárazník.
Na trati je hodně volné šotoliny. Ale je to v pohodě, nevadí.
Rallye du Japon 2010 - Motors TV
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
WRC 2010 Rally Japan : SS4 Fixed po…
stdev1974]
stdev1974]
Martin Prokop S-WRC Japan 2010 - s…
Martin Prokop Official]
Martin Prokop Official]