40. Rally New Zealand 2010
6. 5. – 9. 5. 2010, Auckland • gravel 396.70 km • total distance including road sections - 1496.51 km • Other years
SS18 Te Hutewai 1 - 11.23 km
- 9. 5. 08:38
| 1. |
#32 |
 - Barritt Daniel Subaru Impreza STi N15 
|
N4 | 8:19.2 | 81.0 | |
| 2. |
#50 |
- Macneall Glenn Subaru Impreza WRX STi
|
N4 1 |
8:27.6 |
+8.4 + 8.4 |
79.6 0.75 |
| 3. |
#38 |
 - Kennard John Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 1 |
8:31.4 |
+12.2 + 3.8 |
79.1 1.09 |
| 4. |
#34 |
- Peden Malcolm Mitsubishi Lancer Evo X
|
N4 1 |
8:38.7 |
+19.5 + 7.3 |
77.9 1.74 |
| 5. |
#46 |
- McLoughlin Anthony Subaru Impreza STi
|
N4 | 8:41.0 |
+21.8 + 2.3 |
77.6 1.94 |
| 6. |
#33 |
- Salvucci M. Subaru Impreza STi N15
|
N4 | 8:45.4 |
+26.2 + 4.4 |
76.9 2.33 |
| 7. |
#45 |
- Pan Hongyu Subaru Impreza STi N14
|
N4 | 8:46.0 |
+26.8 + 0.6 |
76.9 2.39 |
| 8. |
#44 |
- Paula Edu Mitsubishi Lancer Evo X
|
N4 | 8:56.8 |
+37.6 + 10.8 |
75.3 3.35 |
Overall
| 1. |
#38 |
- Kennard John Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 1 |
3:26:02.0 |
94.9 | |
| 2. |
#50 |
- Macneall Glenn Subaru Impreza WRX STi |
N4 1 |
3:29:35.1 |
+3:33.1 +3:33.1 | 93.3 0.65 |
| 3. |
#34 |
- Peden Malcolm Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 1 |
3:34:01.8 |
+7:59.8 +4:26.7 | 91.4 1.47 |
| 4. |
#46 |
- McLoughlin Anthony Subaru Impreza STi |
N4 |
3:38:57.9 |
+12:55.9 +4:56.1 | 89.3 2.38 |
| 5. |
#33 |
- Salvucci M. Subaru Impreza STi N15 |
N4 |
3:43:14.7 |
+17:12.7 +4:16.8 | 87.6 3.17 |
| 6. |
#32 |
- Barritt Daniel Subaru Impreza STi N15 |
N4 |
3:44:38.8 0:30 |
+18:36.8 +1:24.1 | 87.3 3.43 |
| 7. |
#45 |
- Pan Hongyu Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
3:50:39.6 |
+24:37.6 +6:00.8 | 84.8 4.53 |
| 8. |
#44 |
- Paula Edu Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
4:08:56.8 |
+42:54.8 +18:17.2 | 78.6 7.90 |
Other info
Retirement
| #67 |
|
Hall Kieran - Kyle Erin |
|
Subaru Impreza WRX STi | Gearbox |
| #83 |
|
Dalstein Alain - Perry Dale |
|
Mitsubishi Lancer Evo VIII | Retired |
Info
Je to ok, trochu to klouže, snažíme se jet rychle, vyzkoušet auto, jak funguje, otestovat do budoucna.
Není to špatné, ale dost to klouže. Podmínky nejsou špatné.
Ztratil jsem na začátku, hodně deště. Uvidíme, jak to půjde na té dlouhé rychlostce, zatím je to ok.
Dneska chceme zariskovat a zabrat dostat Prokopa.
Není to špatné, ale měli bysme zrychlit, hodně to klouže, ale zrychlit určitě můžeme a pokusíme se o to.
Odjel bez komentáře.
Auto funguje dobře, je náročné najít správný rytmus, je tu problém s přilnavostí, dost to klouže.
Ok, změnili jsme trochu nastavení auta, chová se lépe.
Jde to dobře, jsem spokojený. Nechali jsme nastavení ze včerejšího večerního servisu, nic jsme ráno neměnili.
Je to zábava, mohl by být teda trochu lepší grip, ale jinak to jde. V servisu se trochu pokusíme zlepšit nastavení, uvidíme.
Moc ne, ale je to ok, není to špatné. Po včerejšku není moc veselo, ale snad to bude dál lepší.
Jde to dobře, budu se snažit udržet Mikka za sebou. Klouže to, což není dobré. Snad to půjde jako první den, snažím se zabrat podle plánu, uvidíme.
Zkouším se udržet rytmus, mohlo to být ale trochu lepší, je tam hodně nepříjemné šotoliny, mohl jsem možná jet trochu rychleji.
Tlačím, ale dělal jsem drobné chyby, auto je trochu nedotáčivé v zatáčkách.
Vedu, ale jen o pár vteřin. Jsou tu dnes náročné podmínky, uvidíme, bude to těžké na těchto rychlých zkouškách. Jsem moc spokojený, bude to ale těžký den.
Trošku pomuchlaný pravý předek - Dělal jsem v pomalé zatáčce chybu, trefil jsem svah, když jsem byl příliš rychlý.
Rallye de Nouvelle-Zélande 2010 - R…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye de Nouvelle-Zélande 2010 - M…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rally NZ 2010
Wayne Mead]
Wayne Mead]
2010 NZRC | RD2 Leg 1 Rally New Zea…
New Zealand Rally Championship]
New Zealand Rally Championship]