7. Rally Mexico 2010

WRC #2PWRC #2SWRC #2
3. 3. – 7. 3. 2010, León • gravel 354.60 km - (cancelled 7.05 km) • total distance including road sections - 877.53 km • Other yearsOther years
24th Rally México
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
2. leg
19
20
21
22
3. leg
All
WRC
PWRC
SWRC
All
A6
A8
N3
N4
M
Switch on - autorefresh (60 s)
SS12 Derramadero 1 - 23.28 km
- 6. 3. 10:08
1. flag
#23
logo
Kościuszko M.
- Szczepaniak M.

Ford Fiesta S2000
tyre
N4 15:10.7 92.0
2. flag
#25
logo
Brynildsen Eyvind
- Menkerud Cato

Škoda Fabia S2000
tyre
N4 15:19.2 +8.5
+ 8.5
91.2
0.37
3. flag
#21
logo
Prokop Martin
- Tománek Jan

Ford Fiesta S2000
tyre
N4 15:20.2 +9.5
+ 1.0
91.1
0.41
4. flag
#28
logo
Pons Xevi
- Haro Álex

Ford Fiesta S2000
tyre
N4 15:29.2 +18.5
+ 9.0
90.2
0.79
5. flag
#22
logo
Al-Attiyah N.
- Bernacchini G.

Škoda Fabia S2000
tyre
N4 15:31.2 +20.5
+ 2.0
90.0
0.88
6. flag
#30
logo
Lloverá Albert
- Rozada Borja

Fiat Abarth Grande Punto S2000
tyre
N4 17:26.4 +2:15.7
+ 1:55.2
80.1
5.83
Overall
1. flag
#21
logo
Prokop Martin
- Tománek Jan

Ford Fiesta S2000
tyre
N4 2:26:31.8
87.5
2. flag
#28
logo
Pons Xevi
- Haro Álex

Ford Fiesta S2000
tyre
N4 2:26:44.7
+12.9
+12.9
87.4
0.06
3. flag
#22
logo
Al-Attiyah N.
- Bernacchini G.

Škoda Fabia S2000
tyre
N4 2:28:09.3
+1:37.5
+1:24.6
86.5
0.46
4. flag
#23
logo
Kościuszko M.
- Szczepaniak M.

Ford Fiesta S2000
tyre
[SR]
N4 2:39:58.0
+13:26.2
+11:48.7
80.2
3.77
5. flag
#30
logo
Lloverá Albert
- Rozada Borja

Fiat Abarth Grande Punto S2000
tyre
[SR]
N4 2:51:51.7
0:10
+25:19.9
+11:53.7
74.7
7.11
6. flag
#25
logo
Brynildsen Eyvind
- Menkerud Cato

Škoda Fabia S2000
tyre
[SR]
N4 3:00:36.6
+34:04.8
+8:44.9
71.0
9.57
Other info
Penalty
#62 flag Ponce José Manuel
- Bridge Bill
logo Peugeot 206 XS 1:00
- Late (6 min) at TC
Info
Měli jsme včera technické problémy, teď je to všechno v pohodě. Mexická rally je teprve začátkem šampionátu. Jsem pozitivně překvapen ze svého výkonu.
Měli jsme velké štěstí kvůli defektu jsme šli přes střechu.
Není to jednoduché, musím s tímhle autem najezdit mnohem víc kilometrů, každou RZtu si zvykám víc a víc. Je to úplně jiné než ve skupině N.
Na předchozí jsem vyhrál o 1,6s nad Toshim, dělal jsem hodiny. Toshi asi ztratil 3 minuty. Teď prý Toshi havaroval, ale údajně jede dál.
Je to pro nás dobré, neriskujeme, držíme si své tempo. Chceme přivést body, né zbytečně hazardovat.
- Odjel bez komentáře, problém se spojkou.
Máme rozbitý tlumič nebo defekt, ztratil jsem trochu času. Vpravo v předu je něco porouchaného, je to hodně těžké s tím jet.
Není to jednoduché, tahle zkouška nebyla až tak úplně čistá, jedu na hraně, ale je to ok.
Tahle zkouška byla dobrá, jsem spokojený. Odpoledne se soustředíme na rytmus a zkusíme přidat.
První RZta byla dobrý, druhá zkouška byla lepší, tahle zkouška, no hodně to klouže, je tu spousta volné šotoliny, snad to bude odpoledne lepší.

Page is not visible with AdBlock (or any other ad blocker) enabled.
Please consider supporting us by disabling AdBlock.
drivers321 419
codrivers466 341
events86 128
entries3 729 254
video39 187
photos784 061
car plates1 409 811